Илкер Ҷумбул, раиси ширкати кабели Бурса, муқоисаи садамаҳои нақлиётӣ бо садамаҳои автомобилии кабелӣ: "Шумораи одамоне, ки дар садамаҳои нақлиётӣ ҷони худро аз даст додаанд, назар ба садамаҳои автомобилии кабелӣ зиёдтар аст".
Кумбул изҳор дошт, ки талафоти ҷонӣ ва захмӣ дар садамаҳои нақлиётӣ нисбат ба садамаҳои нақлиётӣ камтар аст, Кумбул изҳор дошт, ки мардум набояд ба бехатарии ин вагон шубҳа кунанд ва гуфт: “Ҳамон тавре ки мо аз тарси садамаҳои нақлиётӣ ронандагиро тарк намекунем, мо набояд аз кабели мошин даст кашем. Автомобильҳои канелӣ дар муқоиса бо дигар воситаҳои нақлиёт бехатартарин воситаи нақлиёт ба шумор мераванд. "Шахсе, ки ҳарду воситаи нақлиётро истифода мебарад, эҳтимол дорад, ки дар садамаи нақлиётӣ назар ба садамаи нақлиётӣ фавтида шавад" гуфт ӯ.
Cumbul, системаи бехатарии се марҳилавӣ бо сохтори кории роу 70 метавонад ба суръати то км / соат тоб оварад. Вақте ки суръати шамол ба 40 км / соат мерасад, система ба таври худкор операторонро бо чашмҳои бино ва шунавоӣ огоҳ мекунад. Вақте ки 60-65 ба суръати км / соат мерасад, қабули муштариён қатъ карда мешавад. Мизоҷон, агар вуҷуд дошта бошанд, саривақт таҳвил дода мешаванд. Ин хат то он даме, ки шароити обу ҳаво ба ҳадди бехатар мерасад, пӯшида мешавад ».
Аваллин эзоҳро диҳед