Ҳангоме ки як тадқиқот барои муайян кардани он, ки кӯчаи Истамбул бояд ба трафик кушода шавад ё не, як трамвайи носталгӣ аз ҷониби як ширкат дар Денизли ба итмом расид.
Хабар дода шуд, ки трамвай, ки бори аввал дар Туркия барои Дузсе истеҳсол шудааст, бо омезиши ҳасрат ва технология тарҳрезӣ шудааст ва бо мақсади ба даст овардани фоидаи ҳадди аксар бо энергияи ҳадди аққал истеҳсол шудааст.
Маълум мешавад, ки трамвай дорои 21 мусофир аст, аммо ин шумора метавонад то 50 нафар афзоиш ёбад. Трамвай аз ҳарду самт идора мешавад. Вақте ки ягон шахс ё мошин аз он мебарояд, трамвай ба туфайли сенсорҳои дар пеш ҷойгиршуда суръати худро коҳиш дода, ба таври худкор қатъ мешавад.
Тоҳир Озтурк, як соҳибкор аз Денизли, дар бораи трамвайе, ки онҳо бори аввал дар Туркия барои Дузсе истеҳсол кардаанд, маълумоти зеринро дод: “Маҳсулоте, ки мо сохтаем, бо омезиши ҳасрат ва технология тарҳрезӣ шудааст ва барои ба даст овардани фоидаи ҳадди аксар бо энергияи ҳадди аққал истеҳсол шудааст. Вай 15 фоизи энергияи заруриро ба шарофати панелҳои офтобӣ дар он таъмин мекунад. Бо ин роҳ, он метавонад бо истифода аз офтоб, ки манбаи барқароршавандаи энергияи мост, энергияи худро тавлид кунад. Ҳамзамон, он пуркунии батареяро бо энергияи барқароршаванда дастгирӣ мекунад, ки ҳангоми боздорӣ энергияи кинетикиро ба энергияи электрикӣ табдил медиҳад. "Дар ҳолатҳое, ки батарея холӣ мешавад, сӯзишвории дизелӣ фаъол карда мешавад, то трамвай дар роҳ монеъ шавад." гуфт.
Аваллин эзоҳро диҳед