Файли нақлиёти KMTSO дар семинар муҳокима карда шуд: Ҳисоботи Палатаи савдо ва саноати Каҳрамонмараш, ки ба Вазири нақлиёт Лутфи Элван аз ҷониби Президент Кемал Кара Кучук пешниҳод шудааст, ҳадафи бартараф кардани монеаҳо дар саноат ва савдои вилоят ва кушодани роҳ мебошад. барои Қаҳрамонмараш то 2023. .
Файл бо номи "Мушкилот ва пешниҳодҳои ҳалли бахши нақлиёти Қаҳрамонмараш", ки аз ҷониби Палатаи савдо ва саноати Каҳрамонмараш таҳия шудааст, ба Вазири нақлиёт, баҳрӣ ва коммуникатсия Лутфи Элван аз ҷониби шаҳрдор Кемал Кара Кучук пешниҳод карда шуд. Гузориши пешниҳодшуда дар "Корхонаи нақлиётӣ", ки дар меҳмонхонаи Ramada баргузор шуд, мушкилоти муҳим ва пешниҳодҳои ҳалли онро бо мақсади идома додани рушди саноатӣ, тиҷоратӣ ва иҷтимоии Қаҳрамонмараш дар шароити зудтар ва солим муайян мекунад.
Ҳисоботи Палатаи савдо ва саноати Каҳрамонмараш; Он "Мушкилот ва пешниҳодҳои ҳалли бахши нақлиёти Каҳрамонмараш" ном дорад. Ҳисоботро, ки КМСО бодиққат омода кардааст; Ҳадафи он бартараф кардани монеаҳое мебошад, ки суръати рушди Қаҳрамонмарашро, ки бо иқдомоти иқтисодӣ дар солҳои охир ба як пойгоҳи муҳими саноатӣ ва тиҷоратии Туркия табдил ёфтааст, суст мекунанд ва барои саноатчиёни Қаҳрамонмараш пурра кушода мешаванд. Ҳисобот аз сарлавҳаҳои асосии зерин иборат аст:
Модернизатсияи фурудгоҳи Каҳрамонмараш: "Барои зиёд кардани дарозии парвози фурудгоҳ бояд чораҳои зарурӣ андешида шаванд, дарозии хати парвоз бояд зиёд карда шавад ва мушкилоти истгоҳи сӯзишворӣ ҳал карда шавад.
Сохтани як терминали замонавӣ, калонтар ва бидуни гумруки фурудгоҳ ва ба қадри имкон дар як марказ ҷамъ овардани фурудгоҳ, қатораҳои баландсуръат ва автовокзал ва таъсиси як маркази ҷалби таваҷҷуҳ аз нигоҳи ҳамлу нақл дар ин кишвар хеле муфид арзёбӣ мешавад. шахри мо.
Аз нав ташкил кардани хатсайрҳои Истанбул-Каҳрамонмараш, зиёд кардани шумораи парвозҳо ва ба нақша гирифтани парвозҳо дар вақтҳои мувофиқ, аз нуқтаи назари зиёд кардани шумораи мусофирон ва омадану рафтуомад ба мақсадҳои иқтисодӣ муҳим аст. "
Шоҳроҳи Каҳрамонмараш Гөксун Кайсери
Роҳи Каҳраманмараш-Гөксун, ки як қисми масири асосии шоҳроҳи Газиантеп-Каҳрамонмараш-Кайсери мебошад, шимол ва ҷануби кишвари моро, Баҳри Миёназамин-Сиёҳ ва минтақаи GAP-ро ба Анатолияи Марказӣ мепайвандад ва сеюмин гузаргоҳи калонтарин аст. Кӯҳҳои Таурус пас аз гузаргоҳҳои Анталия ва Гулек аҳамияти он дар шабакаи шоҳроҳи миллӣ бузург аст.
Дарозии умумии роҳи Каҳрамонмараш-Гоксун-Кайсери 6-уми минтақаи сарҳадӣ 124 км аст. Дарозии кунунии Каҳрамонмараш-Гөксун 89 км аст. Бо назардошти аҳамияти роҳи дар боло зикршуда, дар натиҷаи такмили стандарти лоиҳа, он тақрибан 13 км то 76 км кӯтоҳ карда шуд. Боз барои баланд бардоштани стандарт дар маршрути рох вариантхои калон сохта мешаванд.
Тағйироти лоиҳа, ки стандартро афзоиш медиҳанд ва роҳро кӯтоҳ мекунанд, хушнудист. Зарурати аз нав дида баромадан ва баланд бардоштани стандарти қисмҳои боқимондаи масири Каҳрамонмараш-Гоксун-Кайсери ва тарҳрезии лоиҳаҳо тавассути зиёд кардани шумораи виадукҳо ва нақбҳо вуҷуд дорад. "
Пешниҳоди нави маршрут;
Байни Гөксун ва Кайсери масири нав пешниҳод карда мешавад, ки масофаи байни Каҳрамонмараш ва Кайсериро 81,5 км кӯтоҳ мекунад:
«Массари Гөксун-Туфанбейли-Томарза-Кайсери; Аз деҳаи Гөксун-Кекликолук то Туфанбейли, аз деҳаи Тозлу то баландии кӯҳи Бей тавассути нақби 3-4 км, ба Томарза ва аз он ҷо ба Кайсери. Масофаи байни Гёксун ва Кайсери бо ин роҳ дар муқоиса бо роҳи мавҷуда кӯтоҳтар аст ва сифати он дар муқоиса бо роҳи мавҷуда хеле баланд аст. Агар ин лоиха амалй шавад; "Роҳи Каҳрамонмараш-Кайсери 81,5 км кӯтоҳ хоҳад шуд. Каҳрамонмараш аз тасвири нобиноён бидуни роҳ халос хоҳад шуд. Минтақаи GAP тавассути ин масирҳо ба Анатолияи Марказӣ пайваст мешавад. Ҳам марказ ва ҳам ноҳияҳо аз ҷиҳати иқтисодӣ фоида хоҳанд овард. Нуқтаҳои Невшехир-Адияман ба ҳамдигар наздик мешаванд.'
"Дар робита ба сифати лоиҳаи дугонаи Баҳри Сиёҳ-Баҳри Миёназамин, ки ба шоҳроҳ бо роҳи дукаратаи Каҳрамонмараш-Гөксун-Кайсери пайваст мешавад ва ба Ҳатай поён меравад, аз нав дида баромадани масир ва лоиҳаи ин роҳ муҳим аст. рох ва дарачаи онро баланд бардорад».
Пайвастҳои ноҳиявӣ;
Баланд бардоштани стандарти пайвасти шоҳроҳи Каҳрамонмараш-Нурдагӣ ба 3 хатти роҳи автомобилгард, кӯтоҳ кардани масофаи 167 км роҳи нақлиёти роҳи Каҳрамонмараш-Элбистан, ки имкон медиҳад Каҳрамонмараш ба ноҳияҳои шимолӣ наздиктар шавад, аз 60 км то 97 км ҳамлу нақл байни Экинөзү ва Таун Сулайманли, Каҳрамонмараш - Тарҳрезӣ ва татбиқи лоиҳаи Ҳалериниоглу (минтақаи Кысык), дохил кардани роҳи 62 км, ки Каҳрамонмарашро тавассути деҳаи Бесен ба Чаглаянсерит мепайвандад, ба барномаи сармоягузорӣ хеле муфид хоҳад буд. 10 километри боқимондаи нақшаи минтақасозӣ ҳамчун роҳи дукарата ва боқимонда бо роҳи баланд бардоштани стандарти лоиҳа аз нав дида баромадани "Ин мешавад."
Рохи бахри Сиёх — бахри Миёназамин
«Лоиҳаи роҳи тақсимшуда, ки минтақаи Баҳри Сиёҳ ва Баҳри Миёназаминро мепайвандад, лоиҳаест, ки ба иқтисодиёти кишвари мо самти нав хоҳад дод. "Татбиқи ин лоиҳа, ки тавассути роҳи дукаратаи Каҳрамонмараш-Гөксун-Кайсери ба шоҳроҳ пайваст ва ба Ҳатай мерасад, хеле муҳим аст."
Воқеаҳои кунунӣ
"Бо мақсади пешгирии мушкилоти нақлиёт, таҳия ва татбиқи лоиҳаҳои гузаргоҳҳои пулӣ дар шаҳраки Каракасу, фурудгоҳ, майдони саноатӣ ва чорроҳаҳои Ағҷали, ки берун аз чорроҳаҳои тендерӣ ҷойгиранд, хеле муфид хоҳад буд."
Лоиҳаи Анкара-Коня-Каҳрамонмараш YHT
"Бо мақсади баланд бардоштани робитаи қисматҳои ғарбӣ ва марказии Анатолияи кишвари мо бо шарқ ва саҳм гузоштан ба рушди сайёҳӣ ва иқтисоди шарқ, дар доираи лоиҳаи қатораи баландсуръат, ки дар Анкара идома дорад. , Коня, Адана, Кахрамонмараш, хатсайри Нурдагӣ-Каҳрамонмараш низ тарҳрезӣ мешавад ва қатораи баландсуръат ба маркази шаҳр мерасад.Дар ҳоле ки он ба пешгирии муҳоҷират ба шарқ мусоидат хоҳад кард, аммо он ба пешрафти назарраси иҷтимоӣ-иқтисодӣ ва фарҳангӣ меорад. фоида. "
Лоиҳаи Маркази логистикии Туркоғлу
"Хеле муҳим аст, ки Маркази логистикии Қаҳрамонмараш (Туркоглу), ки корҳои лоиҳавӣ ва экспроприатсияи он ба барномаи ҷорӣ дохил карда шудаанд, зуд ба итмом расида, ба истифода дода шаванд. "Вақте ки ин марказ ба фаъолият оғоз мекунад, маркетинг ва махсусан иқтидори содиротии маҳсулоти саноатӣ ва кишоварзии Қаҳрамонмараш пурра истифода мешавад."
Проблемаи гази табиии Минтақаи муташаккили саноатии Каҳрамонмараш
"Аз сабаби он, ки Сарраёсати роҳҳои автомобилгард ба насби хатҳои гази табиӣ дар баробари шоҳроҳҳо иҷозат намедиҳад, пайвасти гази табиӣ ба Минтақаи муташаккили саноатии Қаҳрамонмараш имконнопазир аст."
Иштироки калон дар семинар
Муовини раиси гурӯҳи ҳизби АК Маҳир Унал, волии Қаҳрамонмараш Шүкрү Коҷатепе, шаҳрдори муниципалитет Фотиҳ дар "семинари нақлиётӣ" дар меҳмонхонаи Рамада бо ҳузури вазири нақлиёт, баҳрӣ ва иртибот Лутфӣ Элван, ки ба Қаҳрамон омад, ширкат карданд. бо даъвати муовини раиси гурӯҳи ҳизби АК Маҳир Унал Меҳмет Эркоч, муовини Каҳрамонмараш доктор. Ситқи Гювенч, доктор. Йилдирим Мехмет Рамазаноғлу, мудири кулли роҳҳои автомобилгард Меҳмет Ҷаҳит Турхан ва мудири кулли Идораи фурудгоҳҳои давлатӣ Орхан Бирдал, мудири минтақавии Роҳҳои оҳани давлатии Адана В. Огуз Сайгилӣ ва мудири минтақавии роҳҳои Мерсин Неҷати Чакироғлу ва роҳбарони созмонҳои ғайриҳукуматии Қаҳрамонмараш, саноатчиён ва тоҷирон. иштирок намуданд.
Вазир Элван саволҳои намояндагони созмонҳои ғайриҳукуматӣ, раисони ноҳияҳо ва аъзои ҳизбро оид ба соҳаи нақлиёт шунид.
Вазир Элван, ки саволҳоро як ба як қайд кард, пас аз мулоқоти нимсоата бо мудирони генералии роҳҳои автомобилгард, роҳи оҳан ва фурудгоҳҳои давлатӣ ба семинар баргашт ва ба саволҳо як-як посух дод. Ин аст он чизе ки вазир Элван аз барномаи Каҳрамонмараш ба шаҳр расонд:
"Лоиҳаи роҳи Гөксун барои он ки нодуруст буд, дароз карда шуд"
“Роҳи Гөксун яке аз мушкилоти бештар зикршуда буд. Лоихаи хотимавй хангоми огози кор тайёр карда нашудааст. Кор танҳо бо омӯзиши горизонталӣ оғоз ёфт. Дар хатсайри роддое, ки баъди огози кор сохта мешаванд, хавфи чиддй мавчуд аст. Ба назар чунин мерасад, ки бе кушодани туннель аз роххо гузаштан мумкин нест. Дар аввал туннели 2-метра муайян карда шудааст. Баъди огози кор зарурати сохтани туннели такрибан 800 хазор метр маълум мешавад. Зарурати сохтани туннеле, ки назар ба план кариб 8 баробар зиёд аст, ба миён меояд. Аз ин сабаб, мӯҳлати лоиҳа тамдид карда мешавад. Бе сохтани ин нақбҳо, мо метавонистем дар болои роҳи муқаррарӣ роҳи нав созем ва роҳи Гөксунро дар солҳои 4 ё 2013 ба анҷом расонем. Мо мехоҳем он чизеро, ки хуб мекунем, дуруст иҷро кунем. Аз ин сабаб, ба таври ҷиддӣ тамдид карда шуд. Мо мехохем, ки кори рохсозй солим ба рох монда шавад. Мо ба қадри имкон ширкати пудратиро ба кор мегирем. Мо ҳеҷ гуна ӯҳдадорӣ намегирем, ба монанди анҷом додани пешакӣ дар муҳити он, ки аз ҷиҳати техникӣ имконнопазир аст. Дар ҳоле ки нақшаи сармоягузории мо барои Қаҳрамонмараш 2014 миллион лира буд, мо ин рақамро ба 220 миллион лира кам кардем. Аз ин рӯ, мо роҳи Гөксун-Каҳрамонмарашро дар соли 400 анҷом медиҳем. "Ман инро ваъда медиҳам."
"Мо қитъаи 26-километрии роҳи Кодирли-Андирин-Гоксунро ба итмом расондем"
"Вақте ки мо ба роҳи Кодирли-Андирын-Гөксун мерасем, дар ин ҷо тақрибан 53 километр боқӣ мондааст. Мо участкаи 26 километрро ба охир расондем. Кори мо дар ин чо хам давом дорад. Мо ин роҳро дар соли 2016 анҷом медиҳем. "Ман шахсан тамоми дастурҳоро дода будам, ки ин роҳ дар соли 2016 ба итмом расад".
"Корҳои лоиҳавии роҳи Элбистон-Экинозӯ қариб ба анҷом расиданд"
«Корҳои лоиҳавии роҳи Элбистон-Экинозӯ қариб ба итмом расидаанд. Лахзахои охирин анчом дода мешаванд. Пас аз тасдиқ, мо онро ба барномаи сармоягузорӣ дохил мекунем ва ба сармоягузорӣ шурӯъ мекунем. "Мо низ ҳамин тавр мекунем."
"Роҳи Афшин-Элбистан ҳамчун роҳи тақсимшуда сохта мешавад"
“Мо қитъаи 2-километрии роҳи Афшин-Элбистонро ҳамчун BSK месозем. Рафикони мо дамчун маршрути яктарафа ба накша гирифтаанд. "Ман ба дӯстонам дастур додам, ки ин роҳро ҳамчун роҳи тақсимшуда созанд."
"Дар ҳоле ки мо мехоҳем дар роҳи Кысык миёнабур созем, мо метавонем роҳро боз ҳам васеъ кунем"
«Дӯстони мо барои Кисик Йолу таҳқиқоти пешакӣ анҷом доданд. Сохтори ҷуғрофӣ барои гузаштан аз он ҷо имкон намедиҳад. Баъзан расидани миёнабур метавонад назар ба масири муқаррарӣ зиёдтар вақт гирад. Ман то ҳол дастур додам, ки дар он роҳ кор кунам. Агар дар давоми якуним соат аз Каҳрамонмараш ба Элбистан расида тавонем, агар роҳи сохташаванда 2 ва ним соат тӯл кашад, ба сохтани он роҳ лозим нест. "Агар вазъияти мувофиқ вуҷуд дошта бошад, мо ин тавр мекунем."
"Корҳои тарҳрезии лоиҳа дар роҳи Афшин-Сариз идома доранд"
“Корҳои лоиҳавӣ дар роҳи Афшин-Сариз идома доранд. Мо баъди ба охир расидани лоихаи лоихаи рох сохтмони рохро давом медихем. Мегуфтанд, ки дар он чо як хами сахте будааст. "Дӯстони мо тафтишоти заруриро анҷом медиҳанд." Дар он чое, ки чоррахахои мактабхо вокеъ гардидаанд, сохтани эстакадахо масъалаи мухим аст. Дар хар чое, ки камбудихо мавчуданд, мо ин гузаргоххоро месозем. "Дар ин бора ба дӯстонам дастурҳои зарурӣ додам."
"Лоиҳаи роҳи Чағлаянсерит-Пазарҷик ҳарчи зудтар ба итмом мерасад"
"Тадқиқотҳои муфассал ва амудии роҳи Чаглаянсерит-Пазаржик анҷом дода шуданд, аммо лоиҳа ба анҷом нарасидааст. Аз ин рӯ, маълумот дар бораи анҷом ёфтани лоиҳа дуруст нест. Ман ба дӯстонам дастур додам. Онхо кушиш мекунанд, ки лоихаро харчи зудтар анчом диханд. "Мо дар охири моҳи апрели соли 2015 ба тендер мебароем."
"Дар ҳоле ки аломатҳои вилоятҳо гузошта мешаванд, аломатҳои вилоятҳои наздиктарин гузошта мешаванд."
«Дар ҳоле ки аломатҳои вилоятҳо гузошта мешаванд, аломатҳои вилоятҳои наздиктарин гузошта мешаванд. Барои наздиктарин шаҳр ё шаҳре, ки ба он расидан мумкин аст, аломат гузошта шудааст. Аз ин рӯ, мо дар доираи он чизе ки дӯстонамон ба мо гуфтаанд, амал мекунем. Агар лозим шавад, ман дастур додам, ки номи вилояти Қаҳрамонмарошро дар лавҳаҳо гузоред. Кор хамин тавр сурат мегирад. Агар камбудй мавчуд бошад, мо онхоро пурра мекунем. Дар якҷоягӣ бо муниципалитети пойтахт корҳои лавҳавӣ низ мавҷуданд. Директори генералии роҳҳои автомобилгарди мо дар якҷоягӣ бо муниципалитети Каҳрамонмараш кор хоҳад кард. ”
"Мо бо ширкати ҳавопаймоии Turkish Airlines барои зиёд кардани шумораи парвозҳо ба Қаҳрамонмараш мулоқот хоҳем кард"
“Мо ба ширкатҳои ҳавопаймоӣ чандон дахолат намекунем. Бо вуҷуди ин, мо бо ширкати Turkish Airlines барои зиёд кардани шумораи парвозҳо ба Қаҳрамонмараш гуфтушунид хоҳем кард. Ба ғайр аз Turkish Airlines, Pegasus низ парвозҳо дорад. Мо бахусус дар бораи афзоиши шумораи парвозҳо ба Анкара ва Қаҳрамонмараш сӯҳбат хоҳем кард. Дар сурати зиёд шудани коэффи-циенти чойгиршавй онро зиёд кардан мумкин аст. "Агар сатҳи ишғолӣ паст бошад, тиҷорат душвор ҳисобида мешавад."
"Агар зичии трафик беш аз 2 ҳазор бошад, мо метавонем роҳи Чаглаянсерит-Каҳрамонмарашро, ки қитъаи 15-километра дорад, ки роҳи тақсимшуда нест, роҳи тақсимшуда гардонем."
«Агар гӯянд, ки роҳе, ки зичии ҳаракати нақлиёт аз 500 нафарро ташкил медиҳад, бояд шоҳроҳи тақсимшуда шавад, ман ба ин гуфта наметавонам, зеро дар ҳоли ҳозир ҷойҳое ҳастанд, ки зичии ҳаракати нақлиёт аз 3 то 4 ҳазор аст, вале дар он ҷо роҳи тақсимшуда нест. сохта шудааст. Мо дар он ҷо зичии ҳаракати нақлиётро дида мебароем. Агар зичии трафик зиёда аз 2 ҳазор бошад, мо метавонем роҳи Чаглаянсерит-Каҳрамонмарашро, ки қитъаи 15 километр дорад, ки роҳи тақсимшуда нест, роҳи тақсимшуда гардонем. Мо ба роҳи Каҳрамонмараш-Гөксун тамаркуз мекунем, зеро зичии трафик зиёда аз 8 ҳазор аст. Зичии ҳаракати нақлиёт дар роҳи Кодирли-Андирин-Гөксун беш аз 3 ҳазор аст. Роҳи ҳалқаи Каҳрамонмараш зичии трафики 9 ҳазору 740 дорад."
"Кор дар роҳи Гөксун-Элбистан фавран оғоз мешавад"
"Мо роҳи Гөксун-Элбистанро ба роҳи тақсимшуда табдил медиҳем, ба шарте ки он рӯйпӯш бошад. Мо дар ин рох фавран ба кор шуруъ мекунем. Он дар барнома ҳамчун роҳи тақсимшуда дида намешавад. Аммо дар мавриди зичии ҳаракати нақлиёт сухан дар бораи ҷойе меравад, ки зичии ҳаракати нақлиёт аз 2 ҳазор зиёд аст. Ҷойҳое ҳастанд, ки зичии нақлиёт ба 4 ё 6 мерасад. Бинобар ин барои мо вазифаи аввалиндарача мегардад. Зеро зичии наклиёт зиёд аст. Биёед ба зичии ҳаракати нақлиёт низ назар андозем ва мувофиқи он қарор қабул кунем. "Агар роҳи Чаглаянсерит воқеан ҳаётан муҳим бошад, дӯстони мо дар ин минтақа низ таҳқиқоти заруриро анҷом медиҳанд."
"Мо дар фурудгоҳи Қаҳрамонмараш бинои нави терминал месозем"
«Мо дар фурудгоҳи Қаҳрамонмараш бинои нави терминал месозем. Мо ин бинои терминалро ба барнома дохил мекунем. Ҳоло дар барнома нест. "Мо як бинои терминали сазовори Қаҳрамонмараш хоҳем сохт."
"Шаҳрвандон акнун метавонанд мушкилоти худро баён кунанд"
«Солҳо дар самтҳое кор кардам, ки ба рушди вилоятҳо ва вилоятҳо нигаронида шудаанд. Қариб ягон шаҳре нест, ки ман надидаам. Мо роҳҳои рушди ин минтақаро ҷустуҷӯ кардем. Вақте ки мо аз шаҳрвандони онҷо мушкилот пурсидем, онҳо ба мо гуфта натавонистанд. Ман аз созмонҳои ғайриҳукуматӣ посух гирифта натавонистам. Имрӯз раиси Палатаи савдои мо ва дигар ташкилотҳои касабавӣ метавонанд ба осонӣ ба ман савол диҳанд. Рости гап, ин маро шод мегардонад. Онхо барои ободонии вилоят лоихахо пешниход мекунанд. Имрӯз шаҳрдориҳои мо мегӯянд, ки ба хориҷа рафта, шаҳрҳои замонавиро диданд, ки аз ҷиҳати экологӣ тоза ва сабзу хурраманд. Онҳо мегӯянд, ки мо мехоҳем, ки Қаҳрамонмараш чунин бошад."
"Туркия босуръат рушд мекунад ва рушд мекунад"
“Дар байни шумо нафароне ҳастанд, ки ба хориҷа мераванд, кадом кишвар мисли мо сармоягузорӣ мекунад? Пештар имкони рафтану дидани он ҷо набуд. Мардуми мо рафта натавонистанд. Имрӯзҳо ҷавонони 20-25-солаи мо дар даст халтачаҳо кӯшиш мекунанд, ки моли истеҳсолкардаи худро дар хориҷи кишвар ба фурӯш баранд. Туркия босуръат меафзояд ва инкишоф меёбад. Мо аз ин фахр мекунем. Ҳамчун Қаҳрамонмараш, шумо низ бояд фахр кунед. Ман лоиҳаҳои воқеан зебо, замонавӣ ва экологӣ тозаи шуморо дидам. Инҳо лоиҳаҳое мебошанд, ки чеҳраи Қаҳрамонмарашро тағир медиҳанд. Умедворам, ки ҳамааш амалӣ мешавад. Мо ҳама кумакҳои заруриро хоҳем дод.”
"Поезди баландсуръат ба Каҳрамонмараш меояд, ҳеҷ кас набояд хавотир шавад"
"Мушкилоти қатораи баландсуръат вуҷуд дорад, ки барои Қаҳрамонмараш хеле муҳим аст ва шумо ба он хеле ғамхорӣ мекунед. Мо мехохем, ки хар як вилояти мо бо рохи охан ба бахр расанд. Зеро кори нақлиёт тавассути роҳи автомобилгард хеле гарон аст. Мо мехоҳем фаъолияти нақлиётро боз ҳам кам кунем. Мо мехоҳем қудрати рақобатпазирии ширкатҳои худро ошкор кунем. Шумо мехоҳед, ки роҳи оҳан фаъолияти нақлиётро кам кунад. Шумо мехоҳед, ки роҳи оҳан рақобатпазириро афзоиш диҳад. Ин максади асосии мост. Мо мехоҳем тамоми минтақаҳои худро, шарқ, ғарб, шимол ва ҷанубро бо хатҳои қатораи баландсуръат пайваст кунем. Ҳамин тавр мо ҳадафи худро барои соли 2023 муайян кардем. Гуфтем, ки поезде, ки аз Измир мебарояд, ба Хабур меояд. Мо мехоҳем, ки он ба Кония, Караман, Адана, Осмония ва тавассути ин хат ба Мардин ва Ҳабур бирасад. Мо мехоҳем, ки ширкате, ки ҳама гуна маҳсулотро аз Истамбул истеҳсол мекунад, бори худро ба қатори баландсуръат бор карда, ба Ҳабур барад. Агар онҳо мехоҳанд аз Баҳри Миёназамин тиҷорат кунанд, мо мехоҳем, ки онҳо ба баҳри Миёназамин боз шаванд. Мо инро фацат нацлиёти пассажиркашонй намешуморем. Дар байни мардум чунин тасаввуре пайдо шудааст, ки барои мусофирон поездҳои баландсуръат сохта мешаванд. Мо хам пассажир мекашонем, вале дар ин чо максади асосии мо якчоя бо пассажирон кашонданист. Барои ҳамин мо имрӯз як маркази логистикӣ месозем. Мо инро барои баланд бардоштани рақобатпазирии ширкатҳои худ мекунем. Мо равишҳои стратегӣ дорем, ки ҳадафи фурӯши маҳсулот дар он ҷо ҳастанд. Мо мехоҳем, ки рақобатпазирии ширкатҳоямонро баланд бардорем ва некӯаҳволии кишварро боло барем, то онҳо бештар содирот кунанд ва даромади бештар гиранд. Аз ин сабаб, мо дар як қисми хатти расидан ба Мерсин, Адана, Османия, Газиантеп ва Мардин кор карда истодаем. Мо ҳатто кори нақби худро дар атрофи Газиантеп оғоз кардем. Мо барои қитъаҳои боқимондаи марбут ба қатораи баландсуръат тендер мегузорем. Мо инчунин Каҳрамонмарашро ба он хат пайваст хоҳем кард. Аз ин рӯ, қатораи баландсуръат ба Каҳрамонмараш меояд. Ҳеҷ кас набояд аз ин ғамхорӣ кунад. Овозаҳо мавҷуданд, ки номи Қаҳрамонмараш дар барномаи ҳукумат дар бораи қатораи баландсуръат зикр нашудааст. Мо ба барномаи Хукумат танхо рагхои асосиро дохил кардем. Мо дар барномаи ҳукумат ҳар як вилоятро номбар карда наметавонем. Мо инро гуфта наметавонем. Аз ин рӯ, хати Каҳрамонмараш як хати пайвастшавӣ аст. Поезди тезгард месозем. "Ҳадафи мо ин аст."
"Ҳадафи дигар - Роҳҳои тақсимшуда"
“Ҳадафи дигари мо роҳҳои тақсимшуда аст. Мо лоиҳаҳои нави шоҳроҳ дорем. Мо инро дар доираи модели сохтан, кор кардан, интиқол медиҳем. Мо инфраструктураи поездҳои баландсуръатро зуд месозем. Мо хати роҳи оҳани мавҷударо дар Қаҳрамонмараш нав кардем. Мо хатти рохи охани 50—60-соларо нав кардем. То ба сари хокимият омадани мо ягон хукумат хатто ба ин роххои охан даст назадааст. Ман танҳо изҳор кардам. Маблағи сармоягузорие, ки дар нақлиёт пеш аз мо гузошта шудааст, 85 миллион лира буд. Мо ин маблағҳоро идома медиҳем. Вақте ки мо ин сармоягузорӣ мекунем ва ин хидматҳоро меорем, шумо мебинед, ки талабот зиёд мешавад. Шумо мебинед, ки фаъолияти нақлиёт коҳиш меёбад. Шумо мебинед, ки рақобатпазирии онҳо меафзояд. Мо инро мехоҳем. Мо мехоҳем Туркияи қавӣ. Ҳамин тавр мо метавонем як Туркияи тавоно бунёд кунем. Хидматҳое, ки мо пешниҳод мекунем, маҳсули субот мебошанд. Ин маҳсули эътимод ба ҳукумат аст. Ин махсули хамгироии давлат бо шахрвандон ва халк мебошад. "Умедворем, ки мо қатораи баландсуръатро ба Қаҳрамонмараш меорем."
"Мо роҳи байни Қаҳрамонмараш ва Туркуғлуро ҳамчун BSK месозем"
“Ҳамчун BSK мо байни Қаҳрамонмараш ва Туркуғлу роҳ месозем. Мо онро аз Туркуғлу то бахшҳои дигар дар солҳои минбаъда иҷро хоҳем кард. Мо роҳи Гөксун-Элбистанро афзалиятнок мешуморем. Мо инфрасохтори худро барои инфрасохтори BSK омода хоҳем кард. Умедворам, ки имсол мо ба ин роҳ шурӯъ мекунем.”
Интернет ва интернети мобилиро ба ҳар як деҳа меорем
“Мо мехоҳем бахши IT-ро ба баландтарин сатҳҳо бардорем. Он инчунин хеле зуд инкишоф меёбад. Мо дар соҳаи технологияҳои иттилоотӣ бо суръати миёнаи рушди Туркия тақрибан 4 маротиба рушд карда истодаем. Мо хиссиёти зарурй нишон медихем. Мо бо чойхои зарурй алока карда, фикр мекунем, ки чй гуна формула истехсол мекунем. Мо дар бораи он сухан меронем, ки чӣ тавр мо ба ҳадафи ниҳоии худ расида метавонем. Мо роххое месозем, ки дар онхо сетьхои нахй аз зери замин мегузарад. Мо бо ин рох такрибан 250 хазор километрро тай кардем. Дар соли 2002 20 ҳазор нафар аз интернети баландсуръат истифода мебурданд. Мо аз бисьёр мамлакатхои Африка дар вазъияти бадтар будем. Имруз ин ракам ба 40 миллион расидааст. Дар Туркия пешравии бузурге ба амал омадааст. Мо ҳатто ба деҳаҳои дурдасттарин телефонҳои мобилӣ ва интернет меорем. Ба мо хабар диҳед, ки агар ягон ҷойе вуҷуд дошта бошад, ки дар он интернет ё телефон нест. Мо хамчун вазорат инфраструктураи ин чоро месозем. Операторони GSM намехоҳанд ин корро кунанд, зеро ин сарфакорона нест. Мо ба деҳоти худ интернет ва телефонҳои мобилӣ меорем. Мо гирифтани онро давом медихем. "Агар деҳаҳое вуҷуд дошта бошанд, ки аз интернет истифода набаранд, мо ҳамчун Вазорат масъулияти ин корро ба дӯш гирифтем."
Пас аз семинар, Вазири нақлиёт, коммуникатсия ва корҳои баҳрӣ Лутфи Элван Пудратчӣ, ки корҳоро дар роҳи тақсимшудаи Каҳрамонмараш-Гоксун бо роҳи автомобил тафтиш кард, аз Раиси Шӯрои директорони ширкат Исмоил Доган маълумот гирифт. Коргароне, ки дар сохтмони рох кор мекунанд sohbet Вазир бо онҳо акси хотиравӣ гирифт.
Аваллин эзоҳро диҳед