MAN Truck & Bus омодагӣ мегирад, ки аввалин истеҳсолкунандаи мошинҳои боркаши аврупоӣ шавад, ки мошинҳои дорои муҳаррикҳои сӯзишвории гидрогенро ба кор меандозад. Дар доираи кори худ дар ин соҳа, ширкат нақша дорад, ки то соли оянда ба муштариёни худ дар Олмон, Нидерландия, Норвегия, Исландия ва кишварҳои интихобшудаи берун аз Аврупо як қатор тақрибан 200 ададро пешниҳод кунад.
Фридрих Бауман, узви шӯрои менеҷмент оид ба фурӯш ва маркетинги MAN Truck & Bus, гуфт: "Мо идома медиҳем, ки ба мошинҳои батареяи барқӣ тамаркуз мекунем, то ҳамлу нақли боркашонии роҳро декарбонизатсия кунем. Ин мошинҳо дар айни замон аз нуқтаи назари самаранокии энергия, истифода ва хароҷоти нерӯ бартариятҳои калон доранд. Бо вуҷуди ин, мошинҳои боркаш бо муҳаррикҳои гидрогенӣ як ҳалли муфид барои барномаҳои мушаххас ва бозорҳо мебошанд. Барои барномаҳои махсус, сӯзиши гидроген ё дар оянда технологияи ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ иловаи мувофиқ аст. Муҳаррики гидрогении H45 ба муҳаррики дизелии исботшудаи D38 асос ёфтааст ва дар заводи муҳаррик ва батареяҳои Нюрнберг истеҳсол карда мешавад. Истифодаи технологияи маълум на танҳо барои барвақт ворид шудан ба бозор роҳ мекушояд, балки барои тезонидани инфрасохтори гидрогенӣ импулси ҳалкунанда медиҳад. "Бо hTGX, мо ба портфели партовҳои сифрии худ боз як маҳсулоти ҷолибро илова кардем" гуфт ӯ.
Аъзои Раёсат масъули тадқиқот ва рушд доктор. Фредерик Зохм дар бораи мошини нав ва кор дар ин соҳа чунин гуфт:
"Қоидаҳои нави CO2 дар сатҳи ИА мошинҳои боркаши дорои муҳаррикҳои сӯзишвории гидрогенро ҳамчун мошинҳои партовҳои сифр тасниф мекунанд. Ин маънои онро дорад, ки чунин мошинҳо пурра ба ҳадафҳои парки CO2 мусоидат мекунанд. Ин мошинҳо инчунин дарҳоро ба як силсилае мекушоянд, ки мошинҳои барқии батареяро пурра мекунанд. Ба шарофати хусусиятҳои мошин, мизоҷони мо аз тахфифҳои пулакӣ баҳра хоҳанд бурд. Ҳамчун ширкат, мо дар корхонаи Нюрнберги MAN технологияи навтарини муҳаррик ва таҷрибаи даҳсолаҳо дар истифодаи гидроген ҳамчун сӯзишворӣ дорем. Мо аз ин истифода мебарем ва таҷрибаи воқеии MAN бо MAN hTGX пешниҳод менамоем. Мошини нави сӯзишвории гидроген ба силсилаи автомобилҳои озмуда ва озмудашудаи TG асос ёфтааст. Мошин инчунин мизоҷони моро бо сатҳи баландтарини сифат ва нигоҳдории бемаънӣ ба ҳайрат меорад. Ҳамчун MAN, мо таҳқиқоти технологияи батарея ва технологияи ҳуҷайраҳои сӯзишвории гидрогенро идома медиҳем. Технологияи сӯзишвории H2 низ дар MAN дар марҳилаи омодагӣ қарор дорад. Аммо барои он ки ин технология воқеан ба бозор омода ва рақобатпазир бошад, чанд соли дигар лозим мешавад.”