Гулермак, яке аз муҳимтарин ширкатҳои сохтмонии Туркия, лоиҳаи трамвайи Краков, яке аз калонтарин шаҳрҳои Лаҳистонро месозад. Лоиҳаи Гулермак аз ҷониби Бонки Аврупоии Таҷдид ва Рушд (БАТР) маблағгузорӣ мешавад.
Тибқи иттилои вебсайти БАТР, корҳои сохтмонӣ, ки лоиҳаи шарикии давлат ва бахши хусусӣ номида мешавад, 824 миллион злотии Лаҳистон ё тақрибан 176 миллион евро арзиш дорад. БАТР сеяки лоиҳаро, яъне 3 миллион евро маблағгузорӣ мекунад.
Бино ба хабари рӯзномаи Dünya; «4 миллион еврои боқимондаи шабакаи трамвайи баландсуръат, ки марҳилаи чоруми он бунёд мешавад, аз ҷониби Бонки сармоягузории Аврупо ва як бонки тиҷоратии Лаҳистон якҷоя маблағгузорӣ карда мешавад. Лоиҳаи трамвайи баландсуръате, ки дар Краков, шаҳри таърихии Лаҳистон сохта мешавад, дорои хати 122 километр аст. Кор, ки туннели нави 4.5 метр ва такмили инфрасохтори марбутаро дар бар мегирад, беш аз 900 трамвайи иловагӣ дар як соатро дар бар мегирад.
Сюзан Герансон, директори БАТР оид ба инфрасохтори Аврупо, дар шарҳи лоиҳа ва маблағгузории он гуфт: «Мо ифтихор дорем, ки кӯшишҳои Краковро барои сабз кардани нақлиёт дастгирӣ мекунем. Лоиха, ки ахолии шахр бесаброна мунтазири он аст, сети трамвайи Краковро тезтар ва кулайтар мегардонад ва шумораи бештари одамонро ба чои мошинхо аз трамвай истифода мебарад. Инфрасохтори марбута инчунин ба пиёдагардҳо ва велосипедронҳо хизмат хоҳад кард."
Лоиҳа аввалин омӯзиши ШДБХ дар Краков хоҳад буд. Гулермак, Раиси Раёсат Кемал Гулерюз гуфт, “Лоиҳаи трамвайи Краков як лоиҳаи пешқадам дар рушди бозори шарикии давлат ва бахши хусусӣ (PPP) дар Полша мебошад. Ҳамчун Gulermak Group, мо лоиҳаеро муаррифӣ мекунем, ки аввалин сармоягузории Лаҳистон дар соҳаи трамвай мебошад. БАТР таҷрибаи назаррасро ба лоиҳа меорад ва инчунин ба ҳамаи ҷонибҳои манфиатдор барои афзалият додан ба гузариш ба иқтисоди сабз роҳнамоӣ мекунад. Мо инчунин ифтихор дорем, ки дар ин лоиҳа бо БАТР ҳамкорӣ мекунем».
Аваллин эзоҳро диҳед