Rolls-Royce ва Gulfstream Aerospace Corp. озмоиши аввалини парвози ҳавопаймои ултра дурпарвозро, ки бо 100% сӯзишвории устувори авиатсионӣ (SAF) кор мекунад, гузарониданд. Парвози озмоишӣ бо ду муҳаррики Gulfstream G725 бо муҳаррики BR650 дар қароргоҳи Gulfstream дар Саванна Ҷорҷия анҷом дода шуд.
Ин озмоиш, ки нишон медиҳад, ки муҳаррикҳои мавҷудаи Rolls-Royce барои ҳавопаймоҳои тиҷорӣ ва ҳавопаймоҳои шаҳрвандӣ метавонанд бо истифода аз 100% SAF бо опсияи "партофтан" кор кунанд, имкон медиҳад, ки навъи сӯзишвории ивазкунанда ба барномаи сертификатсия боварӣ ҳосил кунад. Дар айни замон, SAF метавонад танҳо бо омехтаҳои то 50% бо сӯзишвории муқаррарии реактивӣ истифода шавад. SAF барои ҳама муҳаррикҳои кунунии Rolls-Royce дастрас аст.
Дар ҳоле ки яке аз ҷузъҳои SAF, ки дар парвози озмоишӣ истифода мешуд, аз ҷониби World Energy истеҳсол шудааст, ҷузъи дигарро Virent Inc истеҳсол кардааст. ӯҳдадор мешавад: HEFA (эфирҳои гидрокоркардшуда ва кислотаҳои равғанӣ), ки аз партовҳо ва равғанҳои растанӣ ба даст оварда шудаанд ва SAK (Керосин синтезшудаи хушбӯй), ки аз шакарҳои партови сабзавот истеҳсол карда мешаванд. Ба ин сӯзишвории инноватсионӣ ва комилан устувор, ки дар ҳоли таҳия қарор доранд, дигар компонентҳои нафтӣ илова карда мешаванд. Бо ин роҳ, ҳеҷ гуна тағирот дар инфрасохтори муҳаррикҳои реактивӣ лозим нест ва 100% сӯзишвории SAF-и "афтанда" ба даст оварда мешавад, ки метавонад истифода шавад. Ин сӯзишвории устувор дорои потенсиали коҳиш додани партобҳои давраи ҳаёти CO2-ро дар муқоиса бо сӯзишвории муқаррарии ҳавопаймо тақрибан 80% кам мекунад.
Дар бораи парвози озмоишӣ изҳорот дода, директори тиҷории авиатсияи Олмон ва муҳандисии Rolls-Royce Dr. Ҷоерг Ау гуфт:
"Сӯзишвории устувори авиатсионӣ дорои потенсиали коҳиш додани партовҳои карбон дар авиатсия мебошанд ва барои декарбонизатсияи осмон муҳиманд. Ҳамчун Rolls-Royce, "даромад", ки мо ба муҳаррикҳои мавҷуда қувват мебахшем, ба ҷаҳони авиатсия саҳми бузург хоҳад гузошт. Ин озмоиши парвоз, ки мо бо Gulfstream анҷом додем, мутобиқати муҳаррикҳои моро бо SAF нишон медиҳад. Моторҳои мо ба корбарон кӯмак мекунанд, ки карбонҳои холиси сифрро ба даст оранд."
Марк Бернс, президенти Gulfstream, гуфт, "Пешравӣ дар декарбонизатсияи соҳаи авиатсия яке аз ҳадафҳои деринаи мо дар Gulfstream аст. Санҷиш, арзёбӣ ва дастгирии пешрафтҳои нав дар SAF моро ба ин ҳадаф як қадам наздик мекунад. Ба шарофати шарикии мо бо Rolls-Royce мо як марҳалаи дигарро дар ин кор бомуваффақият анҷом додем». гуфт.
Оилаи ҳавопаймоҳои G725, ки бо BR650 кор мекунад, дорои беш аз 120 рекорди ҷаҳонии суръат, аз ҷумла рекорди дуртарин суръати парвоз дар таърихи авиатсияи тиҷоратӣ мебошад. Бо зиёда аз 500 ҳавопаймо дар хидмат, G650 ва Gulfstream G650ER яке аз боэътимодтарин ҳавопаймоҳои тиҷоратии ҷаҳон мебошанд. Аз замони ворид шудан ба хидмат дар соли 650, оилаи ҳавопаймоҳои G2012 эътимоднокӣ, самаранокӣ ва суръатро дар баробари иҷрои барҷастаи муҳити зист таъмин кардааст.
Аваллин эзоҳро диҳед