Дар намоишгоҳи байналмилалии технологияҳои нақлиётии InnoTrans 2022 (20-23 сентябр, Берлин) NSK маҷмӯи мукаммали ҳалли подшипникҳоро барои қуттиҳои тир, муҳаррикҳои CER ва замимаҳои интиқол намоиш медиҳад. Ширкат махсусан дар сегменти нақлиёти мусофирбари баландсуръат фаъол аст.
Он равобити фаъоли худро бо OEM-ҳои роҳи оҳани аврупоӣ суръат мебахшад ва InnoTrans Hall 20 Stand 260-ро барои намоиши навовариҳо, фаъолият ва сифати маҳсулот истифода хоҳад кард. Дар байни маҳсулоти сершумор, қарорҳои подшипникҳои қуттии тири NSK фарқ мекунанд ва дар маркази таваҷҷӯҳ қарор хоҳанд гирифт. Бо подшипникҳои ғилдиракдори конусии RCT, ширкат аллакай дар соҳаҳои эътимоднокӣ, мӯҳлати хидматрасонӣ ва бехатарӣ дар системаҳои нақлиёти мусофирбари баландсуръати роҳи оҳан дар Фаронса ва Британияи Кабир муваффақият ба даст овардааст.
Подшипникҳои RCT-и NSK бо тамоми ҷузъҳои худ хеле ҳамгиро шудаанд ва дорои механизмҳои мукаммали мӯҳркунӣ барои таъмини устуворӣ ва иҷрои истисноӣ мебошанд.Ин подшипникҳои инноватсионӣ махсусан қодиранд, ки ба шароити мураккаби сарборӣ, аз ҷумла сарбориҳои баланди таъсирбахш, сарбориҳои статикӣ ва радиалӣ ва борҳои меҳварӣ мутобиқ шаванд.
Дар бахши дигари стенди 40м², NSK қарорҳои худро барои муҳаррикҳои CER муаррифӣ мекунад. Хусусияти асосии подшипникҳои мотории CER изолятсия мебошад. Гузариши баланди ҷараён тавассути подшипник метавонад зангзании электролитиро дар рахи подшипник ва сатҳҳои тамоси элементҳои ғелонда ба вуҷуд орад, ки боиси вайрон шудани бармаҳал ба подшипник мегардад.
NSK якчанд тарҳҳои гуногунро барои қонеъ кардани ин мушкилот пешниҳод мекунад, аз ҷумла подшипникҳои ғалтаки силиндрӣ ва подшипникҳои шарики чуқур бо ҳалқаҳои берунии сафолӣ дар асоси оптимизатсияшудаи плазмаи алюминийи пошидашуда. Ин рӯйпӯши изолятсия, ки қувваи баланди механикӣ нишон медиҳад ва бори баландро бардошта метавонад, эътимоднокиро тавассути пешгирии фарсудашавӣ аз зангзании электролитӣ афзоиш медиҳад. Раванди пӯшиши сафолии NSK ҳар рӯз худро дар қаторҳои навтарини насли Ҷопон Шинкансен исбот мекунад.
Барои барномаҳои муҳаррики CER, ки изолятсияи электрикии дараҷаи аввал талаб карда мешавад ва/ё суръати баланд талаб карда мешавад, яке аз навовариҳои навтарин подшипникҳои гибридии чуқури чуқури NSK мебошад, ки тӯбҳои сафолиро ҳамчун унсурҳои ғелонда истифода мебаранд. Бо ҳамон иқтидори борбардорӣ ба монанди подшипникҳои пӯлоди стандартӣ, подшипникҳои гибридии чуқури чуқури NSK соишро коҳиш медиҳанд ва қувваи марказро камтар ба вуҷуд меоранд, то мӯҳлати хидматро дароз кунад. Ҳамин тариқ, хароҷоти нигоҳдорӣ метавонад аз ҳисоби зиёд шудани мӯҳлати равған кам карда шавад.
Ҳалли дигари NSK дар ин соҳа подшипникҳои изолятсионии PPS мебошад. Қатрони сульфиди полифенилении нахи шишагӣ (PPS) ҳамчун рӯйпӯш дар диаметри берунӣ ва паҳлӯҳои ҳалқаи берунии ҳалқаҳои берунии подшипник барои муҳофизат аз зангзании электролитӣ амал мекунад. Гарчанде ки хосиятҳои физикии PPS нисбат ба сафолӣ каме пасттаранд, маводи қатрон сарфакоронатар аст ва онро барои насли ояндаи қатораҳои муқаррарии мусофирбар муҷаҳҳаз бо муҳаррикҳои A/C CER беҳтарин месозад.
NSK инчунин ҳалли подшипникҳои интиқолро дар InnoTrans муаррифӣ мекунад. Ширкат макети трансмиссияи локомотивро намоиш медиҳад, ки дорои як қатор подшипникҳои инноватсионӣ мебошад. Муносиб барои тарҳҳои гуногуни қуттиҳои редуктор, қарорҳои NSK барои ин барнома дорои муқовимати баланд ба ҳабс, муқовимати баланди таъсир ва ларзиш, тавлиди гармии паст ва муқовимати баланди фарсудашавӣ, ки мӯҳлати хастагиро зиёд мекунад, доранд. NSK дар тӯли солҳои зиёд дар қаторҳои пассажирии баландсуръати Ҷопон подшипникҳои ғалтаки конусро барои фишангҳои чархбол таъмин мекунад.
Ба ғайр аз подшипникҳо, стенди NSK ба меҳмонони InnoTrans имкон медиҳад, ки як муҳаррики хеле ҳассос ва самараноки NSK-ро ҳамчун ҳалли назорати фаъоли ларзиш дар василаҳои ҳаракаткунанда бубинанд. Дар майдони дигари стенд, яке аз гурӯҳи NSK
қисми B&K Vibro мебошад ва системаи муосири мониторинги ҳолати VCM-3 ва сенсорҳои суръатбахшии AS-064-ро намоиш медиҳад, ки ҷамъоварии маълумоти муҳимро барои стратегияҳои муассири нигоҳдорӣ имкон медиҳанд.
Насли нави поездхои пассажирй торафт тезтар шуда истодааст, ки ин нисбат ба технологиям подшипникхо талабхои калон мегузорад. NSK ҳамкориро бо шарикони саноати роҳи оҳан ҳам дар бахшҳои OEM ва ҳам дар бахшҳои баъд аз бозор барои эҷоди маҳсулоте идома медиҳад, ки метавонанд бехатарӣ, кор, бароҳатӣ, вазн ва самаранокии хароҷотро беҳтар созанд. Меҳмонони InnoTrans даъват карда мешаванд, ки бо гурӯҳи коршиносони NSK мулоқот кунанд, то лоиҳаҳо ё барномаҳои махсусро муҳокима кунанд.
Аваллин эзоҳро диҳед