Нормализатсия шурӯъ мешавад Скутерҳои электронӣ ба кӯчаҳо мезананд

Онҳое, ки бо сабаби пандемия бештари вақти худро дар хонаҳои худ сипарӣ карданд, ҳангоми бекор кардани маҳдудият ба скутерҳои барқӣ часпиданд. MediaMarkt аз истифодаи бештари скутерҳои электронӣ ҳаракат карда, ба якчанд ҳилаҳо барои онҳое, ки скутерҳои электрониро истифода мебаранд ва онҳое, ки нав ба кор шурӯъ мекунанд, диққат медиҳанд, ки аз ҷиҳати нарх, масофа, суръат ё иқтидори борбардорӣ фарқ мекунанд.

Бо пандемияи COVID-19, шумораи шаҳрвандоне, ки ба ҷои нақлиёти ҷамъиятӣ истифодаи нақлиёти шахсии худро оғоз мекунанд, рӯз то рӯз меафзояд. Илова бар скутерҳои барқии ба аҳолӣ пешниҳодшуда дар як километр зарф, шумораи скутерҳои инфиродии онҳо низ босуръат меафзояд. Бо вуҷуди ин, рондани скутер инчунин таҷрибаи муайянро талаб мекунад. Донистани ҳам мошин ва ҳам тарзи истифодаи воситаи нақлиёт яке аз омилҳои муҳимтарин ба ҳисоб меравад.

Дар асоси талаботҳои афзоянда, MediaMarkt, чаканафурӯшии электронӣ бо бузургтарин минтақаи фурӯш дар Туркия, барои онҳое, ки мехоҳанд скутерҳои электрониро истифода баранд ва ба модели баландтар гузаранд ва ё барои корбарони бори аввал гузаранд, чанд ҳиллаеро таъкид мекунад:

• Тасмим гиред, ки бо скутери электронии харидаатон то куҷо рафтан мехоҳед. Масофа шуморо дар муайян кардани иқтидори муҳаррики скутери электронии бартарии шумо роҳнамоӣ мекунад. Агар истифодаи скутерҳои электронии шумо дар як шабонарӯз тақрибан 20 км бошад, пас 250 скутерҳои электронӣ ҳилла мекунанд.
• Агар шумо сафарҳои тӯлонитар аз 20 км-ро ба нақша гирифта бошед ё маршрути ноҷое дошта бошед, интихоби хуб аст скутерҳои электронии дорои иқтидори баландтари муҳаррик. Дар ин ҳолат, шумо метавонед скутерҳои электронии дорои қудратро, ба монанди 500 - 600W ва аз он болотар интихоб кунед.
• Масири ҳаррӯзаи ронанда омилест, ки метавонад ба интихоби чархҳои маҳсулот дар интихоби скутери электронии худ низ таъсир расонад. Зеро сохтори роҳҳое, ки дар он скутерҳои электронии бе амортизаторҳо истифода мешаванд, бевосита ба ронанда таъсир мерасонанд. Дар ин самт скутерҳои электронӣ ба ду модели чархҳои пур ва пневматикӣ тақсим карда мешаванд. Дар ҳоле, ки скутерҳои электронии чархҳои фаввора бо сохтори пойдортари худ фарқ мекунанд, онҳо дар ронандаҳои пасту баланд ба ронанда ларзиши бештар медиҳанд. Чархҳои ҳавоӣ истифодаи роҳҳои ҳамворро дар роҳҳои нобаробар таъмин мекунанд, аммо ин ҳам метавонад бар зидди ашёҳои тез ё сӯрохшуда таркад.
• Вақте ки сухан дар бораи масофа меравад, андозаи батарея низ ба ташвиш меояд ва миқдори соатҳои заряди батарея низ омили муҳим аст. Ғайр аз он, баъзе маҳсулот инчунин хусусиятҳои гуногунро пешниҳод мекунанд, ба монанди системаи нигаҳдории энергия.
• Омили дигаре, ки бояд дар истифодаи шаҳрӣ ба назар гирифта шавад, ин интиқоли скутери электронӣ мебошад. Дар ин ҳолат, хусусиятҳое, ба монанди вазни скутери электронӣ ва пӯшиши он ба мадди аввал гузошта мешаванд. Дар ҳоле ки скутерҳои сабуки электронӣ дар нақлиёти ҷамъиятӣ, аз қабили паромҳо, автобусҳо ё метро нақлиёти бароҳатро пешниҳод мекунанд, вазни маҳсулоти дорои иқтидори муҳаррикашон баланд ва хусусиятҳои мухталиф низ зиёдтар хоҳад буд.
• Гарчанде ки суръати максималии скутерҳои электронӣ, ки дар бозор фурӯхта мешаванд, вобаста ба иқтидор ва вазни муҳаррикашон фарқ мекунанд, аммо аксари онҳо бо сабаби маҳдудиятҳои истифодаи шаҳр бо 25 км / соат маҳдуд карда мешаванд. Дар бораи системаҳои тормоз чӣ гуфтан мумкин аст? Шояд муҳимтарин масъала ин системаҳои тормоздиҳӣ дар скутерҳои электронӣ вобаста аз маҳсулот бошад. Дар ҳоле, ки дар тӯли маҳсулот тормозҳои диски собит мавҷуданд, баъзе скутерҳои электронӣ инчунин тормози дупои дискӣ ё системаи AB-regenerative anti-lock -и тормози пеши доранд.
• Скутерҳои электронӣ нисбат ба дигар мошинҳо дар истифодаи шаҳр бартариҳои зиёд доранд. Аммо, муҳим аст, ки мошинҳои дигар шуморо мебинанд. Дар ин ҳолат, скутерҳои электронӣ бо равшании қавӣ дар пеш ва қафо фарқияти назаррас доранд. Ғайр аз он, истифодаи корбар аз рӯшноӣ инъикоскунандаи маҳсулот ё нури изофӣ низ аз ҷиҳати мушоҳида дар трафик афзалиятҳои назаррас фароҳам меорад.
• Вазни корбар инчунин меъёри муҳим дар афзалиятҳои скутери электронӣ мебошад. Иқтидори максималии интиқолдиҳии маҳсулот аз 100 кило оғоз ёфта, дар фосилаи гуногун меафзояд.

Вақте ки мо ба скутерҳои электронии портфели маҳсулоти MediaMarkt, фурӯшандаи рақами як дар Аврупо то ба имрӯз электроникаро мебинем, вариантҳои масофаи то 45 километр мавҷуданд. Бисёре аз моделҳо тавассути нақлиёти ҷамъшаванда метавонанд дар нақлиёти ҷамъиятӣ бехатар интиқол дода шаванд ва ҳатто метавонанд ба бағоҷи таксиҳо ё мошинҳои хусусӣ ворид шаванд. Ин хусусиятҳо на танҳо скутерҳои барқиро дар нақлиёти шаҳрӣ фарқ мекунанд, балки инчунин онро интихоби нави нақлиётии бисёр шаҳрвандон мегардонанд.

Маҳсулоти алтернативӣ, ки барои буҷаҳои гуногун мувофиқанд

Вақте ки мо ба маҳсулоти дар mediamarkt.com.tr назардошта, Xiaomi Pro 2, Xiaomi Mi, Bood Kickscooter ва Goldmaster Mobil скутерҳои барқии шаҳрии E-Go бо иҷрои ва вақти заряди худ сайри гуворо пешниҳод мекунанд. Нархи ин скутерҳо аз 3.497 TL то 4.499 TL мебошад.

Барои дӯстдорони технологияе, ки мехоҳанд ба скейтборди барқӣ бартарӣ диҳанд, алтернативаҳое ба монанди Bood FW-S65A Self Balance ва Gomaster SBS-653 6.5 Carbon Scooter, Lamborghini Glyboard Veloce 6.5, Kawasaki KX-Cross 8.5 мавҷуданд. Нархи скутерҳои барқӣ дар маҳсулоти MediaMarkt Туркия аз 2.199 TL сар мешавад ва ба 3.599 TL мерасад.

Онҳо бо хусусиятҳои техникии худ фарқ мекунанд

Дар ҳоле ки вазни скутерҳои барқӣ аз 12,5 килограмм сар мешавад, ҳадди аксар суръат мувофиқи моделҳо фарқ мекунад. Гарчанде ки бисёр моделҳо дорои панели рақамӣ бо иттилоот мебошанд, ба монанди суръат ва мӯҳлати боқимондаи батарея, дар баъзе моделҳо ин экран бо мӯҳлати боқимондаи батарея маҳдуд аст. Дар ҳоле ки иқтидори борбардории скутерҳои электронӣ дар доираи маҳсулоти MediaMarkt аз 100 то 120 кило фарқ мекунад, дастгоҳҳо низ аз якдигар тавассути системаҳои тормоз ҷудо карда мешаванд. Масалан, скутерҳои бренди Giddy ва Bood дорои Front Electric, Rake Disc Brake мебошанд, дар ҳоле ки моделҳои Xiaomi дорои системаҳои тормози Disc Brake ва E-ABS Regenerative мебошанд. Системаҳои боздории барқароркунӣ метавонанд энергияи кинетикии ҳангоми суст шудани нақлиёт тавлидшударо нигоҳ доранд, бинобар ин энергияи бадастомада метавонад баъдтар истифода шавад. Ин метавонад ба нақлиёт доираи тӯлонитар диҳад.