Қадами калон барои нақлиёти автономӣ аз Ford Otosan ва AVL

Қадами калон барои нақлиёти автономӣ аз Форд Отосан ва ҳавлӣ
Қадами калон барои нақлиёти автономӣ аз Форд Отосан ва ҳавлӣ

Ford Otosan ва AVL ҳамкориҳои худро дар соҳаи рушди автомобилгарди автомобилӣ бо лоиҳаи нав идома медиҳанд. Бо муваффақият намоиш додани технологияи 'взвод - корвони автономӣ' дар тирамоҳи соли 2019, шарикон ҳоло ба технологияи "Сатҳи 4 шоҳроҳи пилотӣ" тамаркуз мекунанд. Бо шарофати ин технология, ки барои истифода дар нақлиёти автомобилӣ таҳия карда мешавад, мошинҳои боркаш метавонанд ба таври мустақил фаъолияти марказҳои логистикии H2H (hub-hub) -ро интиқол диҳанд.

Пешгӯӣ мешавад, ки технологияи Pilot Highway Pilot дар муддати тӯлонӣ нисбат ба нақлиёти имрӯза ҳалли бештар самаранок ва бехатарро фароҳам меорад. Ҳадафи кори таҳия дар ин технология аз он иборат аст, ки ба қадри кофӣ ба андозаи автомобиле, ки бо ронанда идора карда мешавад ва ҳатто бехатартар бошад. Бо ин мақсад, алгоритмҳо барои таъмини бехатарии ҳаракат дар шароити гуногуни обу ҳаво, ҳаракат ва роҳ таҳия карда мешаванд. Ин алгоритмҳо ҳам дар муҳити маҷозӣ ва ҳам дар мошинҳои боркаши воқеӣ бо маълумоти ҷамъоваришуда ҳангоми рондани воқеӣ санҷида мешаванд.

AVL ва Ford Otosan пеш аз ҳама дар доираи сенарияҳои сенарияи трафик кор мекунанд. Ба нақша гирифта шудааст, ки ҳангоми пешрафти лоиҳа мураккабии сенарияҳо тадриҷан зиёд карда шаванд. ду камераи бо сенсорҳо ва компютери миссияи Ford Trucks F-MAX муҷаҳҳазшуда, ки пеш аз ҳама дараҷаи олӣ, радар, мошини боркаши байналмилалии барандаи ҷоиза мебошад, аллакай ба ҷамъоварии маълумот дар роҳи Олмон ва Туркия шурӯъ кард. Маълумотҳое, ки дар давоми дискҳои воқеӣ ҷамъ оварда мешаванд, барои омӯзонидан ва санҷидани алгоритмҳои дар асоси зеҳни сунъӣ (AI) истифодашуда истифода мешаванд.

Алгоритмҳое, ки барои иҷрои вазифаи Pilot Highway Highway зарурӣ муайян карда шудаанд, якҷоя бо Ford Otosan ва AVL бо истифода аз усули пешрафтаи муҳандисӣ таҳия карда мешаванд. Методологияи инноватсионӣ ва систематикии санҷиш барои татбиқи он таъмин карда мешавад, ки хусусиятҳои таҳияшудаи ронандагӣ ба камолот ва бехатарии баландтарин расанд. Дар ҳоле ки гурӯҳҳои муҳандисии AVL дар Регенсбург ва Истанбул бо дониш ва таҷрибаи фаровони худ дар таҳияи нармафзор саҳм мегиранд, Форд Отосан бо таҷрибаи худ дар таҳияи Системаҳои Автономии Ронандагӣ ва Системаҳои Мусоидат ба Ронандагон барои мошинҳои вазнини тиҷорӣ ба лоиҳа қувват мебахшад.

Муовини мудири кулли Форд Отосан Бурак Гокчелик интизориҳои худро дар робита бо лоиҳа чунин иброз дошт: “Дар ин марҳилаи дуюми ҳамкориҳои илмӣ-тадқиқотӣ, мо мақсад дорем, ки мошинҳои боркаши дараҷаи 4-ро дар роҳҳои автомобилгард барои интиқоли автономӣ байни марказҳои логистикӣ истифода барем. Бо автоматикунонии қисми зиёди нақлиёти вазнини тиҷоратӣ, ки тавассути роҳҳои автомобилгард мегузаранд, мошинҳои боркаши Ford Trucks мо нақлиёти бехатар, тезтар, арзон, аз ҷиҳати экологӣ тоза ва боэътимодро пешниҳод мекунанд. Он барои соҳибони паркҳо, ронандагон, муштариён ва ҷомеа арзиш эҷод мекунад.

Аъзои Шӯрои иҷроияи AVL ва ноиби президент Ролф Драйсбах иқтидори ҳамлу нақли мустақилро таъкид намуда, гуфт: «Бо роҳи мустақил кардани фаъолияти нақлиёти логистикии байнимарказӣ ҳадафи он то 30% кам кардани хароҷоти амалиётӣ ва кам кардани садамаҳои нақлиётӣ мебошад. Бо қудрати рушди технология ва равишҳои инноватсионии AVL, мо мехоҳем муштариёнамонро дар мавриди ба кор даровардани ҳалли худкори ронандагӣ дастгирӣ намоем, то дар бахши худ беҳтарин мавқеъ бошанд.

Ford Otosan ва AVL мақсад доранд, ки дар нимаи аввали соли 2021 технологияи автономии нақлиётро дар байни марказҳои логистикӣ ҷорӣ кунанд, ки ин қадами муҳим дар ҳамкориҳои муваффақонаи онҳост.

Аваллин эзоҳро диҳед

Ҷавобро тарк кунед

Суроғаи почтаи электронии шумо нест, нашр карда мешавад.


*