Бародарони Райт, Орвилл (таваллуд 19 августи 1871 - вафот 30 январи 1948), Вилбур (таваллуд 16 апрели 1867 - 30 майи 1912), бародароне, ки амрикоиҳое буданд, ки бори аввал дар таърих ҳавопаймоҳои мотордор парвоз мекарданд.
18 августи соли 1871 Алфонс Пено, нахустин модели ҳавопаймои мутавозини Tuileries Bahcesi (fr: Jardin des Tuileries), дар зери назорати Société de Navigation Aérienne дар Париж 11 м дар тӯли 40 сония парвоз карда, дар соҳаи авиатсия давраи навро оғоз кард. Ин ҳавопаймои намунавӣ, ки "Планофор" ном дорад, аввалин ҳавопаймоест, ки аз ҷиҳати сохторӣ мутавозин дар таърих аст. Ин гуна бозича таваҷҷӯҳи бародарон Райтро дар кӯдакӣ ҷалб кард.
Сэмюэл П. Лэнгли, ки дар соли 1891 озмоишҳоро бо аввалин ҳавопаймои модели Аэродром оғоз карда буд, дар поёни чор соли кори худ Аэродром № V-ро бо нерӯи буғ 30 метр баланд ва 1006 м тай кард. (Аэродром бо лотинӣ - маънои ҳавопаймо) Суръаташ дар як соат 32 км буд. Модели навбатии он, Аэродром №VI, ин маротиба моҳи ноябри соли 1896 1280 м парвоз кард ва дар ҳаво зиёда аз 1 дақиқа монд. Ин парвозҳои бидуни халабонҳо аз ҷониби Департаменти ҷанги ИМА ($ 50,000) ва Институти Смитсониан ($ 20,000) барои парвози озмоишӣ сарпарастӣ карда шуданд.
Вилбур ва Орвилл Райт, ду устоди велосипедронӣ аз Дейтони иёлоти Огайо, мунтазам омӯхтани ҳама чизеро оғоз карданд, ки метавонанд ба онҳо дар бораи парвоз кардани паррандаҳо дар соли 1890 чӣ гуна нишонаҳо диҳанд. Бародарони Райт дарк карданд, ки дар корҳои илмӣ ва таҷрибаҳои мардуми қадим барои онҳо ҳеҷ чизи муфиде нест, танҳо бо кори муҳандиси олмонӣ Отто Лилиентал, ки дар теппаи назди Берлин таҷриба гузаронидааст ва дар ин масъала қайдҳои хеле бодиққат гирифтааст, ба кор шурӯъ кард.
Уилбур ва Орвилл Райт маълумоти илмӣ надоштанд ва пас аз хатми мактаби миёна онҳо дар мактаби миёна таҳсил накарданд. Аммо, ҳангоми омӯзиш дар соҳаи парвоз, онҳо ба туфайли садҳо таҷрибае, ки бо ҳавопаймоҳои моделӣ, садақаҳо ва планерҳои одамгард гузаронида буданд, усулҳои худро дар ин соҳа пешрафтанд. Барои он ки аз рушди ҳавопаймо ҳамчун як кишвар қафо намонад, Муассисаи Смитсониан - ИМА наққошии Лилиенталро дар якҷоягӣ бо нақбҳои шамолдиҳии Wenham ва John John Browning дар соли 1871 ба бародарони Райт дода буд.
Азбаски Лилиентал парвози паррандаҳоро бодиққат омӯхтааст, набояд аз ҳад зиёд ҳайратовар бошад, ки планери ӯ ба парранда шабоҳат дорад. Лилиентал нишон дод, ки ҳавопаймое, ки парвоз карда метавонад, бояд боли собит бо ҳаво дошта бошад. Назорати барои ноил шудан ба парвози устуворро танҳо чунин ҷиноҳе, ки ӯ гуфт, таъмин карда метавонист ва бародарон Райт дар асоси асари Лилиентал дар ин масъала.
Аввалин ҳавопаймои винтӣ ва якхела бо буғ дар Иёлоти Муттаҳида, ки сахт аз ҳаво парвоз мекард, аз ҷониби Олмон Густав Вайскопф дар моҳи апрели 1899, Питтсбург, Пенсилвания, сипас Бриджепорт Коннектикут 14 августи соли 1901 ва сипас 17 январи 1902, бо парвози Коннектикут. сар карда буд. Муассисаи Смитсон ба дастгирии бародарон Райт идома дод, зеро Густав Вайскофф (дар тарҷумаи англисии ӯ Вайтхед) исрор меварзид, ки шаҳрвандии Амрикоро нагирад.
Аввалин ҳавопаймои бародарон Райт, ки 17 декабри соли 1903 таҳти назорати Орвилл дар Каролинаи Шимолӣ ба парвоз баромад, бар асоси назарияи садои аэродинамикӣ сохта шудааст.
Ин ҳавопаймо ду винт дошт. Якҷоя бо халабон вазни он 335 кг буд. Орвилл дар кӯшиши аввал дар тӯли 12 сония парвоз кард ва ҳамагӣ 37 метрро тай кард. Дар кӯшиши охирини он рӯз, ин вақт то 59 сония афзоиш ёфт ва ӯ масофаи 260 метрро тай кард.
Бародарони Райт ҳоло як ҳавопаймо сохтанд, ки парвоз кунад, аммо онҳо намедонистанд, ки чӣ гуна парвоз кунанд. Муассисаи Смитсон идома додани иттилоотро ба бародарон Райт идома дод, то он дар мукотиба бо ҳавопаймоҳои пешрафта Луис Муиллард, Габриэль Войсин, Ҷон Ҷ. Монтгомери, Луи Блериот, Алберто Сантос Дюмон ва Перси Пилчер ба даст овардааст.
4 июни соли 1908 нахустин парвози 'расмии' ИМА аз ҷониби Канада Гленн Ҳ.Кертис дар ҳавопаймое сурат гирифт, ки бидуни кумаки беруна бо номи June Bug парвоз карда метавонад.Ин парвоз аввалин расмии Амрико "Ҳавопаймоҳои вазнин ва парвоз" мебошад. Кертис дорои иҷозатномаи озмоишии №1 мебошад, дар ҳоле ки бародарон Райт литсензияҳои # 4 ва # 5 доранд.
Рушди сареъи авиатсионӣ дар Аврупо ва Департаменти ҷанги ИМА ва Институти Смитсониан, ки бо Канада Глен Ҳ.Кертис ҳамкориро оғоз намудаанд, ҳарчанд бародарон Райтро бо "Парвози аввал" ба бозор меоварданд, гарчанде ки онҳо дар оғози пойга душворӣ кашиданд. Аслан, ИМА 12 декабри соли 1928 конфронси байналмилалии авиатсияи гражданиро бо номи 25-солагии парвози аввал ташкил кард. Ба хотири "дурӯғи парвоз" дар ин конфронс, ки "Соли 25-уми парвози аввал ба ҷаҳон" эълон шудааст, ягон давлат ширкат накардааст. Он ба таърих ҳамчун "ҷашни зебо" дохил шуд. (12-14 декабри 1928)
Аваллин эзоҳро диҳед