Аз соли 1856 то 1923, 4.136 километр роҳи оҳан аз давраи Усмонии мо мерос мондааст. Дар давраи ҷумҳуриявӣ бо суръатбахшии сармоягузории роҳи оҳан тақрибан 3.000 км роҳи оҳан сохта шуд. То соли 1950 шабакаи роҳи оҳан ба ҳамагӣ 3.764 километр расонида шуд. Дар ин давра ҳамлу нақли мусофирон 42% ва интиқоли бор 68% буд. Пешрафти шабакаҳои оҳанӣ, ки пас аз соли 1940 суст шуда буданд, дар тӯли солҳои 1950-ум зиёда аз ним аср таваққуфи тӯлонӣ кашиданд. Ин давра, ки дар он рельсҳои пӯлод бо чархҳои резинӣ мағлуб шуданд, инчунин дар чанд қадаме дар роҳи миллатсозӣ гузошта шудааст. Бо Эскишехир бо КАРАКУРТ, ки дар Эскишехир истеҳсол шудааст, BOZKURT таърихро ҳамчун аввалин локомотиви ватанӣ ва автомобили Революция дар Эскишехир ҳамчун аввалин автомобили ватанӣ истеҳсол кардааст. 1950 як марҳалаи марҳилаи роҳи оҳан дар даврае буд, ки умеде дар роҳи оҳан ва системаҳои нақлиёти роҳи оҳан сарфи назар карда шуд, ки аз соли 2003 то 2003 фаромӯш карда шуданд. Дар ин давраи нав, 2023 ҳадафҳо гузошта шуда буданд ва сипас дар релсҳои пӯлод пешрафтҳои калон ба амал омаданд. пӯсида партофташуда дар лоиҳаҳои муњлати чанголуд ва хоҳад оид ба роҳҳои оҳан тарҳ аз муњлати инфиродӣ Туркия 15 соли охир ба оянда лоиҳаҳои бузурги амалї шуд бардорад.
Туркия, бо YHT дар соли 2009 бо ифтитоҳи хадамоти хати Анкара-Эскишеҳир мулоқот кард ва ҳаштум дар ҷаҳон ба мавқеи кишварҳое, ки технологияи 8 YHT дар Аврупоро истифода мебаранд, боло рафт. Аз як тараф, пойтахти мо бо вилоятҳои мо, ба монанди Эскишеҳир-Кония-Истанбул тавассути қатораи баландсуръат пайваст мешавад, аз тарафи дигар, Осиё бо MARMARAY ба Аврупо пайваст мешавад. Лоиҳаи Роҳи Абрешим, ки орзуи мо дар 6 сол аст, бо хатти Боку-Тбилиси-Карс (BTK) амалӣ карда шуд. Лоиҳаи Marmaray ва ICTA то Лондон аз Пекин барои таъмини интиқоли бефосилаи роҳи оҳан дар тамоми ҷаҳон ва нишондиҳандаи чеҳраи таҳаввулёфтаи ояндаи Туркия буд. Пас аз хатҳои қатораи баландсуръати Анкара-Эскишеҳир, Анкара-Кония, Кония-Караман-Эскишеҳир ва Анкара-Истанбул; Хатҳои Анкара - Измир, Анкара - Сивас, Анкара - Бурса YHT ба наздикӣ ба итмом мерасанд ва 150 музофоти мо, ки ба 46% аҳолии кишвар рост меояд, бо YHT ба ҳам пайваст мешаванд ва афзоиши зиёди шумораи ташрифҳои тиҷоратӣ, фарҳангӣ ва туристии байни шаҳрҳо ба даст оварда мешавад.
Дар ҳамлу нақли шаҳрӣ Мармарай дар Истамбул, Egeray дар Измир, Башкентрай дар Анкара, Balray дар Балыкесир ва Газирай дар Газиантеп иҷро карда шуданд. Туркия феълан дар маҷмӯъ 12 ҳазору 710 километр шабакаи роҳи оҳан. Имрӯзҳо, мувофиқи ҳадафҳои 2023, 10 ҳазор км қатораҳои баландсуръат, 4.000 км хатти нави роҳи қатор, корҳои электрификатсия ва сигнализатсия бо суръати баланд идома доранд. Ҳамагӣ 2023 км бо хатҳои қатораи баландсуръат дар соли 25.000 ва 2035 км дар соли 30.000. Нақшаҳои роҳи оҳан ба нақша гирифта шудаанд. Лоиҳаи асри Мармарай, ки сохтмонаш то имрӯз анҷом ёфтааст, бо нақби қубурҳои Евразия, пули сеюми Босфор ва лоиҳаҳои нави метро идома дорад.Метро дар ҳама ҷо, метро дар ҳама ҷо " Хатми бо шиори мақсадноки шаҳри дарозии хати роҳи оҳан то соли 2023 740 км соли 2030 хоҳад шуд зиёд 1100 km.n вилоятҳои дигар дод ва дарозии умумии тамоми системаи оҳан шаҳр дар Туркия бо шаҳр-оҳан мешавад системаи 2035 Он ба 1500 км мерасад. Мувофиқи ҳамаи ин ҳадафҳо ва нақшаҳо ҳиссаи нақлиёти роҳи оҳан дар соли 2023; Дар 10 фоиз ва 15 фоизи бори мусофир »барои расидан ба ҳадаф, дар Туркия, ки дар он фоизи нақлиёти мусофирбар дар 2035, таносуби 15, дар ҳоле ки 20 фоизи бор ба нақша бартараф. Ғайр аз он, он ба муҷаҳҳаз кардани шабакаи роҳи оҳан бо инфрасохтори интеллектуалии нақлиёт ва системаҳои ҳалли барои ҳамгироӣ бо дигар системаҳои нақлиёти ҷамъиятӣ, марказҳои логистикӣ ва системаҳои смартфони нақлиёт аҳамияти калон дода шудааст. Дигаргуниҳои бузурге, ки дар ҳама ҷабҳаҳои нақлиёт ба назар мерасанд, ҳоло нишон медиҳанд:
Сафарбаркунии роҳи оҳан, ки дар солҳои аввали ҷумҳурӣ оғоз ёфта, вале аз соли 1950 инҷониб дар саҳро қарор дорад, бо сармоягузориҳои бузурге, ки ба роҳи оҳан ворид карда шуда буданд, дубора ба суръат гирифт ва бо лоиҳаҳои мустаҳками роҳи оҳани Анадолу оғоз ёфт. Ҳангоме ки ҳамаи ин пешрафтҳо ба амал меомаданд, аъзои ARUS, ки дар соли 2012 таъсис ёфта буданд, бренди миллии маҳаллӣ ва миллиро дар баробари муттаҳидӣ ва муттаҳидӣ, кори гурӯҳӣ ва якдилона ба истеҳсоли худ дароварда, онҳо 8 бренди миллӣ ва 184 автомашинаҳои миллии бренди миллиро дар дохили кишвар истеҳсол карданд.
Бо гардиши истифодаи маҳсулоти дохилӣ дар системаҳои роҳи оҳан, рақами 07.11.2017/2017, ки санаи 22 нашр шудааст, Вазорати тандурустӣ ба сиёсати давлатӣ дар системаи роҳи оҳан бо гардиши истифодаи на камтар аз 51% маҳсулоти ватанӣ дар системаҳои роҳи оҳан табдил ёфтааст.
Бо «Тартибот ва принсипҳои татбиқи Барномаи ҳамкории саноатӣ» (БИД), ки аз ҷониби Раёсати Президенти Ҷумҳурии Тоҷикистон аз 15 августи соли 2018 № 36 тасдиқ шудааст, раванди мутобиқсозӣ ва истеҳсоли бренди миллӣ дар хариди давлатӣ ва муназзам гардид.
Дар Нақшаи 18.07.2019-уми рушд, ки тибқи қарори рақами 1225 ва 11 нашр шудааст, истеҳсоли на камтар аз 2023% бренди маҳаллӣ ва миллӣ дар системаҳои роҳи оҳан то соли 80, ҳамлу нақли стратегӣ дар соҳаи нақлиёти роҳи оҳан, ки дар қатори стратегияҳои саноатӣ ва технологияҳои 18 дар санаи 2019 сентябри соли 2023 нашр шудааст. Қарорҳо барои таҳияи маводҳо, истеҳсоли маҳсулоти ватанӣ ва аслӣ қабул карда шуданд ва стратегияҳои саноатӣ муайян карда шуданд.
Ҳамин тариқ, ба аъзои ARUS тақрибан 2035 қатораи баландсуръат ва 96 мошинҳои метро, трамвай ва сабукрави роҳи оҳан (LRT), 7000 локомотивҳои барқӣ, 250 локомотивҳои дизелӣ, 350 маҷмӯаи шаҳрӣ ва ҳазорҳо вагонҳои мусофиркашон ва боркаш тақдим карда мешаванд, ки онҳо то соли 500 пешниҳод карда мешаванд. Бо ҳама сармоягузориҳо ба инфрасохтор, аз ҷумла электрификатсия, сигнализатсия 30 миллиард евро, дар нигоҳдории иқтисоди на камтар аз 70 миллиард евро ба иқтисодиёти кишвар бо истифодаи истифодаи саҳми дохилӣ аз 60% то 80% евро ва истеҳсоли бренди миллӣ саҳми муҳим мегузорад. . Ин сиёсатҳои нави истеҳсоли ватанӣ дар системаҳои роҳи оҳан барои дигар бахшҳо роҳ хоҳанд ёфт, аз ин рӯ ҳадди аққал 50% саҳми маҳаллӣ дар соҳаи авиатсия ва дифоъ, энергетика, нақлиёт, коммуникатсия, технологияҳои иттилоотӣ ва мунисипалитетҳо дар бахши авиатсия, ки то соли 2035 баргузор мегардад, Бо ворид шудани 700 миллиард евро дар саноати кишвари мо таъмин хоҳад шуд. Илова бар ин, ҳадди аққал 60% саҳми дохилӣ дар ин мушаххасоти харид, вақте ки шарти маҳсулоти бренди ватанӣ, ки дар он мо ҳуқуқи литсензионии маҳсулоти ниҳоӣ дорем, оварда шавад, пас чархҳои саноати миллии мо ҳамчун як кишвари мустақил дар ин соҳа ба зудӣ табдил меёбанд, бекорӣ ва касри ҳисоби ҷорӣ ҷорӣ карда мешаванд ва дар байни даҳ иқтисодиёти ҷаҳон. чои худро мегирем.
Лоиҳаҳои қатори маҳаллӣ ва миллӣ
Дар соли 1957 ду локомотивҳои хурди буғӣ - "Мехметчик" ва "Эфе", ки бо дастгоҳҳои комилан маҳаллӣ дар устохонаи кашидани Эскишехир сохта шудаанд, бо ифтихори устохонаи кашидани Эскишехир баромад карданд ва умед доштанд, ки дар кишварамон локомотивҳои калон истеҳсол мекунанд. Дар соли 1961, бо заҳмати коргарон ва муҳандисони турк, аввалин локомотиви туркӣ бо иқтидори 1915 қувваи асп, вазни 97 тонна ва қудрати 70 км / соат.KARAKURT " Ин истеҳсол карда шуд. Аввалин мошини туркӣ дар соли 1961 инқилобиОн дар иншооти Туломсаш истеҳсол шудааст.
Соли 1968, тибқи литсензияи ширкати олмонии MAK, истеҳсоли локомотивҳои намуди DH 360 Dizel Maneuver бо 3600 атмосфера оғоз ёфт ва то соли 1975 25 истеҳсол карда шуд.
Дар соли 1968, бо шартномаи литсензионӣ бо Ширкати ноҳияи Pielstick Фаронса, истеҳсоли 16 муҳаррики навъи PA4 V185 оғоз ёфт.
Дар соли 1971, аввалин локомотивҳои дизелии барқии контурӣ бо 2400 қувваи иқтидор, 111 тонна вазн ва 39.400 кг қувваи ҳаракаткунанда дар доираи созишномаҳои литсензияи муҳаррик бо ширкати фаронсавии Traction Export ва шартномаҳои литсензия барои муҳаррик бо ширкати Chantiers de L'Atlantique истеҳсол карда шуданд.
То соли 1985, 24000 адад навъи DE 431 дизелии барқии контури локомотив истеҳсол карда шуданд.
Соли 1986 дар доираи шартномаи литсензионӣ бо ширкати KRAUSS-MAFFEI Ғарби Олмон ва тавофуқномаи литсензияи муҳаррики дизелӣ бо ширкати MTU истеҳсоли локомотив бо намуди 1100 қувваи DE 11000 контур ва маневр бо роҳи 1990 қувваи асп дар соли 70 оғоз ёфт.
Соли 1987; Дар доираи созишномаи литсензионӣ бо ширкати EMD GENERAL MOTORS амрикои 2200 адад локомотивҳои 22000 қувваи DE 48 контурӣ истеҳсол карда шуданд.
Дар соли 1988 дар доираи созишномаи литсензияи локомотивии электрикии барқии электрикӣ бо ширкати NISSHO IWAITOSHIBA, 4300 адад 43000 қувваи атои E 44 намуди контури электрикӣ истеҳсол карда шуд.
Дар соли 1994, 709 адад DH 7000 локомотивҳои дизелии гидравликии маневрӣ бо 20 қувваи асп, ки ба технологияи TULLOMSAŞ тааллуқ доранд, бидуни интиқоли технологӣ истеҳсол карда шуданд. Ҳамон сол 950 қувваи асп DH 9500 намуди дизелӣ гидравликӣ ва маневр локомотив ба фаъолият оғоз карда, 26 истеҳсол карда шуд.
Байни солҳои 2001-2003 1000 адад намуди DH 10000 намуди дизелӣ гидравликӣ ва маневр локомотив дар 14 қувваи барқ истеҳсол карда шуд.
Дар соли 2003 шашуми аввали DE 89 дизелии электрикии контури локомотив дар доираи интиқоли технология аз ИМА General Motors барои қонеъ сохтани 33000 эҳтиёҷоти асосии локомотивҳои TCDD истеҳсол карда шуданд. Дар соли 6, 2006 аз локомотивҳои боқимонда бо 83% саҳми маҳаллӣ истеҳсол карда шуданд ва то соли 36, 51 локомотив бо 2009% саҳми дохилӣ истеҳсол карда шуд ва ҳамагӣ ба парки TCDD 47 DE 55 локомотив илова карда шуд.
Аз силсилаи дигар локомотивҳои барқӣ электрикии E68000, 80-тои он дар Кореяи Ҷанубӣ истеҳсол шуда, боқимонда 8-тои он дар ТУЛОМСАШ бо литсензияи 72-солаи истеҳсолӣ ба TCDD оварда шудаанд.
Туркия вагонхонањо саноати Inc. (TÜVASAŞ), ки дар соли 1951 «вагонхонањо Таъмир Семинари« ҳоло зери номи фаъолият карда шуд. Дар соли 1961 аввалин вагон дар муассиса истеҳсол карда шуд, ки он аз соли 1962 ба заводи роҳи оҳани Адапазары табдил дода шудааст. Дар натиҷаи татбиқи амалиёти содиротӣ дар соли 1971, 77 вагон ба Покистон ва Бангладеш содир карда шуд. Дар соли 1975, иншоот, ки бо номи “Ташкилоти Вагонҳои Adapazarı Wagon Industry” вагонҳои мусофиркаши навъи RIC -ро мутобиқи стандартҳои ҷаҳонӣ истеҳсол кард.
Аз соли 1976 бо литсензияи ширкати Alstom ба истеҳсоли масирҳои барқии наздишаҳрӣ сар карда, ҳамагӣ 75 серия (225 адад) истеҳсол ва ба TCDD интиқол дода шудааст. TÜVASAŞ, ки мақоми ҷории худро соли 1985 ба даст овардааст, бо пешрафт дар фаъолиятҳои илмию таҳқиқотӣ ва хидматрасонии муҳандисӣ, инчунин вагонҳои мусофирбар ва истеҳсоли силсилаи барқ лоиҳаҳои навро суръат бахшид. Автобусҳои роҳи оҳан, ки дар доираи лоиҳаҳои солҳои 1990 таҳия шуда, аз ҷониби TÜVASAŞ тарҳрезӣ шуда буданд, соли 2000 бо лоиҳаҳои вагонҳои боҳашамати навъи RIC-Z ва TVS 1994 вагонҳои бо ҳавопаймои лифтӣ ва хуфташуда истеҳсол карда шуданд. Ҳама 23000 маҷмӯи қаторҳои поёни шаҳрӣ, ки аз се 32 вагон серияи иборатанд, ки истеҳсол ва ба кор дар хатҳои бебарқӣ пешбинӣ шудааст, ба истифода дода шуданд. Интиқоли мусофирон бо автобусҳои роҳи оҳан дар хатсайрҳои Эскишехир-Кутахя-Тавсанли ва Сивас Дивриҷӣ, Зонгулдак-Карабук оғоз ёфт, ҳама 12 адад маҷмӯи қатори 15000 силсилаи қатори дизелӣ бо ду адад барои ҳамлу нақли миёна пешбинӣ шудааст.
бори аввал дар Туркия 160 км / соат суръати алюминий тарҳи бадан ва лоиҳа кор аз ҷониби барқ маҷмӯи қатораи TÜVASAŞ гузаронида шуд. Дар доираи ин лоиҳа 100 маҷмӯи қатораҳо бо 20 мошин дар соли 2022 ба итмом расида, ба истифода дода мешавад.
Туркия роҳи оҳани мошинҳои саноати Inc. (TÜDEMSAŞ); Он дар соли 1939 ҳамчун "Семини устоди сивас" барои таъмири локомотивҳои буғӣ ва вагонҳои боркашонии TCDD истифода шуд. Ба истеҳсоли вагонҳои боркаш аз соли 1953 оғоз кардааст. Пас аз 1958, фаъолияти худро ҳамчун фабрикаи роҳи оҳани Сивас идома дод. Дар соли 1961, ҳамчун дугоник Каракурт, дар буғҳои маҳаллӣ ва миллӣ дар сехи кории Сер "Bozkurt Локомотив”Истеҳсол шуд. Аввалин дар Тюдемаш, ки ба рушди таъмири вагонҳои мусофирбар ва мусофирбар, истеҳсоли ҳама гуна вагонҳои боркаш ва қисмҳои эҳтиётӣ, инчунин рушди ҳамлу нақли роҳи оҳан мусоидат мекунад. “Сарбории Миллии Насли Нав Вагон »соли 2017 тарҳрезӣ шуда, 150 адад истеҳсол карда шуд.
Лоиҳаи миллии қатораи поезд, ки бори аввал дар санаи 17.12.2013 ба омма эълон шудааст, дар назар аст 3 лоиҳаи алоҳида ҳамчун қатораи суръати миллии баландсуръат, пойгоҳҳои миллии электрикӣ ва дизелӣ ва вагонҳои миллии интиқол амалӣ карда шавад. Лоиҳаҳое, ки аз тамоми соҳаҳо пешрафтаанд, бо 3 нафар кормандони бахши давлатӣ, бахши хусусӣ ва донишгоҳҳо ба ҳайси роҳбарон, муҳандисон, олимон ва гурӯҳҳои техникӣ амалӣ карда мешаванд. Марҳилаи истеҳсолии лоиҳаҳое, ки аз ҷониби TULLOMSAŞ, ки қатораи миллии баландсуръат, TÜVASAŞ истеҳсол хоҳанд кард, насбҳои қатораҳои электрикии дизелӣ ва дизелӣ ва TÜDEMSAŞ, ки вагонҳои миллии боркашониро истеҳсол хоҳанд кард, ба анҷом расиданд. Кластерҳои ИТҮ, ТҮБИТАК, АСЕЛСАН, АРУС ва РСК дар лоиҳаҳои миллӣ ҳамчун ҷонибҳои манфиатдор ширкат варзиданд.
Дар қатораҳои баландсуръати дорои суръати 250 км / соат, ки аз ҷониби TCDD ба тендер пешниҳод шудааст, ҳадафи он истеҳсоли маҷмӯаҳои аслии бренди YHT аз 53% то 74% буд. Лоињаи мазкур Туркия аст, ки аз тамоми ҳуқуқҳои иҷозатнома ва имкониятҳои фурӯши байналмилалӣ бе ягон маҳдудият YHT ба насли нави технологӣ ба нақша гирифта шудааст.
Талабот ва дастгирии TCDD, бо ҳамкории Маркази Тадқиқоти TUBITAK Мармара ва ИБА, филиали TULLOMSAŞ Маневрҳои миллии электрикии E-1000 Локомотив сатҳи баландтар пас аз истеҳсол Локомотиви навъи E-5000 Лоиҳаи рушд оғоз ёфт. Дар натиҷаи татбиқи лоиҳа дар соли 2021 ба нақша гирифта шудааст, он дар иншооти TULLOMSAŞ истеҳсол карда мешавад. Локомотиви электрикии навъи E-5000, Таҳиягар ва истеҳсол дар Туркия интизор меравад, поён роҳҳои оҳан ҳамчун воситаи абарқудрат.
TULLOMSAŞ, TCDD Tasimacilik ва ASELSAN дастаи нав ва муҳити дӯстона Локомотивҳои манёврӣ HSL 700Дар намоишгоҳи Innotrans 2018 Берлин намоиш дода шуд. Лоиҳа, ки ҳамчун як лоиҳаи навсозӣ оғоз ёфт, ба як лоиҳаи нави локомотив бо нақшаҳои дарозмуддати TCDD Tasimacilik ва коркардҳои нави технологии TULLOMSAŞ ва ASELSAN табдил ёфт. Самаранокӣ бо истифодаи як муҳаррики дизелии мувофиқ барои HSL 700, ки ҳамчун бренди ватанӣ ва миллӣ тарҳрезӣ шуда буд, баланд бардошта шуд. HSL 700, ки батареяҳои насли нав Li-Ion дорад, дар оғози аввал ва таваққуфи мотории шиддати барқро истифода мебарад. Локомотив бо тормози барқароркунанда энергияи электро динамикиро дар тормозҳо ва фурудомада дар батареяҳо нигоҳ медорад. Ҳаҷми партоби локомотивҳои экологӣ низ ба ҳадди ақалл коҳиш ёфтааст. Локомотивҳои таҳияшуда дар нақбҳо ҳамчун воситаи наҷотдиҳӣ, махсусан дар заводҳои калон ва марказҳои хизматрасонии роҳи оҳан истифода мешаванд. Ба туфайли истифодаи камтар аз муҳаррики дизелии HSL 700 ва системаи пневматикии пневматикӣ, хароҷоти нигоҳдорӣ коҳиш ёфт ва истифодаи моторҳои барқ хароҷоти энергияро коҳиш дод. Локомотиви нав инчунин имкон дорад, ки барқро берун аз анборҳо бор кунад. Вазни он 68 тонна, локомотив бо суръати 80 км / соат қудрати 700 кВт дорад. HSL 700, маҳсулоти TULLOMSAŞ ва Aselsan, дар аввал аз ҷониби TCDD Tasimacilik истифода мешавад. Насли дигаре, ки дар ярмаркаи Eurasia Rail Izmir 2019 пайдо шуд DE10000 ЛокомотивХусусияти барҷаста дар он аст, ки системаи назоратӣ ҳангоми савор тақрибан 200 маълумоти гуногунро ҷамъоварӣ мекунад ва ҳамчун маълумоти рақамӣ ҳифз карда мешавад. Ин маълумот барои огоҳ кардан / огоҳ кардани ронанда ҳангоми рондан, пайгирӣ аз локомотив, сабти камбудиҳо ва эҷоди омор оид ба одатҳои истифодаи ронанда истифода мешавад. Вазни 68 тонна локомотив метавонад ба 80 км / соат бирасад.
TULOMMSA озмоиши 1000 муҳаррики дохилӣ ва миллӣ TLM6 дизелии бомуваффақиятро бомуваффақият ба итмом расонд ва ба марҳилаи истеҳсолии оммавӣ гузашт.
Лоиҳаи 750 кВт дар ҳамкорӣ бо Туломаш ва Тутитак МАМ таҳия шудааст. Дар айни замон, таҳқиқоти милликунонӣ ба монанди Лоиҳаи насли нав Co-Co навъи дизелӣ, насли нав 8 силиндраи 1200 Лоиҳаи муҳаррики дизелии дизелӣ, Лоиҳаи LPG Вагон, Лоиҳаи Вагонҳои зидди сӯхтор, Лоиҳаи навсозии муҳаррики дизелӣ идома доранд.
Нақлиёти маҳаллии маҳаллӣ ва миллии нақлиёти роҳи оҳан
Дар кишвари мо 1990 тамғаи гуногун, ки аз 12 кишвари мухталиф аз соли 14 харида шудаанд, Siemens, Alstom, Bombardier, Hyundai Rotem, H.Eurotem, ABB, CAF, Ansaldo Breda, Skoda, CSR, CNR, Mitsubishi, Rotterdam SG2, MAN Düewag, V.Gotha 10 мошин бо арзиши умумии 3516 миллиард евро харидорӣ шудааст. Ҳоло ин мошинҳо дар 12 вилоят, аз ҷумла Анкара, Истанбул, Измир, Бурса, Эскишехир, Кайсери, Коня, Кожаели, Адана, Самсун, Газиантеп, Анталия хизмат мекунанд. Қисмҳои эҳтиётӣ, ки аз тамғаҳои гуногун сарчашма мегиранд, талафоти асъор, арзиши инвентаризатсия, нигоҳдорӣ-таъмир, меҳнат ва ғайра. Бо хароҷоти изофӣ, кишвари мо нашъунамои хориҷӣ шуд. Ин хароҷоти иловагӣ тақрибан 10 миллиард евро овард ва ҳамагӣ ба 20 миллиард евро расид.
Дар натиҷаи муборизаҳои шадид аз замони таъсисёбии ARUS, муниципалитети Анкара 2012% ҳолати саҳми маҳаллиро барои 324 мошинҳои метрополитении муниципалитети Анкара овард ва ин истилоҳ дар марҳилаи мо табдил ёфтааст. Брендҳои миллии мо бо баланд бардоштани сатҳи ошёнаҳои хонагӣ дар ҳама тендерҳои пас аз ин сана баргузоршуда, боло рафта истодаанд.
Системаҳои роҳи оҳан аз ҷониби пешниҳоди талабот ба саҳми маҳаллӣ дар тендерҳо
Беҳтарин намунаҳои ин Durmazlar 18 трамвайи абрешимӣ ва 60 автомобили сабукрави сабуки Green City LRT, ки аз ҷониби ширкати мо барои ҳукумати шаҳри Бурса истеҳсол шудааст, Durmazlar 18 трамвайи миллии бренди Panorama, ки аз ҷониби ширкати мо барои муниципалитети Kocaeli истеҳсол шудааст ва 8 трамвайи миллии бренди Panorama барои муниципалитети Самсун истеҳсол карда мешавад, 30 трамвай ба Истамбул Б.Б. Bozankaya 30 трамвайи миллии бренди Талас, ки ширкати мо барои Маъмурияти калони Қайсери истеҳсол кардааст, 18 трамвайи миллии бренди Истамбул, ки тавассути нақлиёти Истанбул барои BB BB истеҳсол карда мешаванд. Имрӯз, ин мошинҳо дар шаҳрҳои мо дар Истамбул, Бурса, Кайсери, Самсун ва Кожаели хизмат мекунанд.
Системаи нақлиёти ватанӣ ва миллӣ
Ҳаҷми саҳми дохилӣ дар истеҳсоли 2012 автомобилҳои ватании ватанӣ ва миллӣ, аз ҷумла HSL 700, ки дар мамлакати мо истеҳсол шудааст ва аз соли 184 дар шаҳрҳои мо хизмат мекунад, аз 60% зиёдтар шуд.
Bozankaya Бо ширкати мо 88 мошини метро барои хатти Гринлайн Бангкок ва 105 ҷасади метро барои хати Блайнкок Бангкок истеҳсол ва ба шаҳри Бангкок интиқол дода шудааст. Ба зудӣ BozankayaҒолиби тендер барои 16 трамвай барои шаҳри Тимишоара ва 16 трамвай барои шаҳри Яаси. DurmazlarҒолиби озмуни трамвай дар Полша 24 ва аввалин боркашонии худро оғоз карданд. Durmazlarинчунин, 100 шартномаи Трамвай дар Румынияро ба даст овард, Ҳ.Эурорем 213 тендери автомобилии Трамвай дар Полша ғолиб омад. Ҳамин тариқ аъзои Арус на танҳо дар Туркия, балки бо кушодани ин ҷаҳон ба содирот оғоз ёфт.
Системаҳои нақлиёти дохилӣ ва миллии содиротии роҳи оҳан
| ШИРКАТ | Системаи RAIL | КОНИ БОДОМ | Воситаҳои нақлиётӣ, пиёдагардӣ |
| Bozankaya | Нақлиёт | Таиланд | 88 |
| Bozankaya | трамвай | Руминия | 32 |
| Durmazlar | трамвай | Лаҳистон | 24 |
| Durmazlar | трамвай | Руминия | 100 |
| ман h.eurote | трамвай | Лаҳистон | 213 |
| УМУМИИ | 457 |
Лоиҳаи нишондиҳандаҳои миллӣ
Бори аввал дар кишвари мо дар доираи барномаи TÜBİTAK 1007 барои милликунонии системаҳои сигнализатсия аз хориҷа; Бо ҳамкории TCDD, TÜBİTAK-BİLGEM ва ITU, Лоиҳаи миллии сигнализатсия роҳи оҳан (UDSP) бомуваффақият анҷом ёфт ва корҳои прототипҳо дар истгоҳи Адапазери Митатпаша ба анҷом расонида шуданд. Дар доираи лоиҳа, се ҷузъи асосӣ, аз қабили системаи қуфлсозӣ (маркази тасмимгирии системаи сигнализатсия), маркази назорати ҳаракат ва симуляторҳои дастгоҳӣ, ки унсурҳои муҳимтарини системаи сигнализатсия маҳсуб мешаванд, бо таҷҳизоти миллӣ таҳия карда шуданд. Он барои тавсеаи Системаи миллии сигнали роҳи оҳан дар тамоми кишвар нигаронида шудааст ва корҳои истеҳсоли сигналҳои миллӣ дар байни Афион-Денизли-Испарта / Бурдур ва Денизли-Ортакҳо оғоз гардиданд. Бо ба охир расидани ин хат, бори аввал дар шабакаҳои мо, як тарҳи сигналие, ки комилан тарроҳӣ ва истеҳсоли миллиро дорад, дар як сегменти магистралӣ сохта мешавад. Дар доираи лоиҳа; Истгоҳҳои Хорсунлу-Бухарент дар хати Денизли-Ортаклар ба истифода дода шуданд. Системаҳои рақамии рақамии давлатӣ аз ҷониби TÜBİTAK ва корҳои сигнализатсия дар канори роҳ аз ҷониби TCDD иҷро карда мешаванд.
Лоиҳаи дигари миллии сигнализатсияи метрои ронандагӣ, ки дар соли 2018 оғоз ёфтааст, бо ҳамкории Metro Istanbul A.Ş, TÜBİTAK BİLGEM ва ASELSAN идома дорад. Дар лоиҳа зиёда аз 2021 муҳандисони R&D кор мекунанд, ки онҳо дар соли 100 мавриди баҳрабардорӣ қарор мегиранд. Бо ба итмом расидани лоиҳа, технологияи ба муошират асосёфта Metro Signaling, ки танҳо 5-6 ширкат дар ҷаҳон ба он тааллуқ дорад, бо таҷҳизоти миллӣ комилан рушд хоҳад ёфт ва вобастагии он аз хориҷи кишвар бартараф карда мешавад.
Эҳтиёҷоти системаи роҳи оҳани Туркия, бренди маҳаллӣ ва миллӣ тавлид шуд
Ҳамагӣ 2023 км бо хатҳои қатораи баландсуръат дар соли 26.000 ва ҳамагӣ 2035 км дар соли 30.000. Расидан ба ҳадафҳои роҳи оҳан ба нақша гирифта шуда буд. Мувофики ин максадхо.
10.000 км хатти нави роҳи оҳани баландсуръат сохта мешавад.
Хати нави роҳи оҳани анъанавӣ дар масофаи 5.000 километр сохта мешавад.
Барои тартиби афзалиятнокӣ аз рӯи зичии трафик муайян карда мешавад, 800 км шабакаи мавҷуда ба хатти дугона табдил меёбад.
Хати 8.000 км бо бартарӣ муайян карда мешавад, вобаста ба зичии ҳаракат электриконида мешавад.
Бо мақсади сигнализатсиякунонии ҳамаи хатҳо, сигнали хати 8.000 км анҷом дода мешавад.
Ҳамасола на камтар аз 500 км шабакаи мавҷудаи роҳи оҳан таҷдид ва меъёрҳои он баланд бардошта мешаванд.
Воситаҳои нақлиёти роҳи оҳан лозиманд:
96 қатораи баландсуръат
7000 автомобили метро, трамвай ва сабукрави сабук (LRT),
250 электровоз,
350 Локомотивҳои дизелӣ,
500 маҷмӯи коммутаторҳо
30.000 вагонҳои сабукрав ва боркаш
Дар сурате, ки ҳамаи ин зерсохторҳо, иншоотҳо ва воситаҳои нақлиёт бо арзиши умумии 70 миллиард евро бо қарори дохилии ҳадди аққал 11% то 60% истеҳсол карда шаванд ва ин маҳсулот бо бренди миллӣ шинохта шавад, ин рақам на камтар аз 80 миллиард евро хоҳад буд. об ба саноати миллии мо сармоягузориҳои нав эҷод мекунад ва ба кишвари мо дар қатори даҳ иқтисодиёти ҷаҳонӣ дохил карда мешавад.
Дунёи иқтисод
Аваллин эзоҳро диҳед