Маҷмӯаҳои қатораҳои баландсуръат аз ширкати CAF, ки дар Испания ҷойгир шудаанд, аз 6 вагон иборатанд. Дар ин маҷмӯаҳо барои мусофирон ҳангоми сафар дар хатҳои бехатарии баландтехнологӣ бароҳатии ҳадди аксар фароҳам оварда шудааст. 250 км / соат Train Fast Train, ки ба зудӣ ҳаракат мекунад, дорои кондитсионер, ҳаво, видео, системаи мусиқии телевизионӣ, таҷҳизот барои маъюбон, системаи сабти пӯшиши тасвирҳо, ҳоҷатхонаҳои вакуумӣ мебошад. Ҳар як маҷмӯа дорои вагонҳо мебошад, ки ҳамчун бизнес класс ва дараҷаи якум тарроҳӣ шудаанд. Ҷамъ дар як вақт Мусофирон 419Курсиҳои қатораи y, ки метавонанд yро бардоранд, барои 55 синфи бизнес, 354 дараҷаи аввал, 2 маъюбон ва 8 ҷой барои ошхонаҳо насб карда шудаанд. Курсиҳои бахши бизнеси ман бо чарм пӯшидаанд, ҷой дар дигар бахшҳо бо матоъ фаро гирифта шудаанд.
- Кодекси қатораи TCDD: HT65000
- Суръати максималӣ: 250 км / соат
- Қудрати ниҳоӣ: 4 800 кВт
- Дарозии сатр: 158.92 м
- Шумораи мусофирон: 419
- Тартиби пайдарпаӣ: Вагонхонаи 6 (мусофиркаши 4 1 ошхонаи боҳашамати 1), ки ҳар кадоме аз боғӣ ронда мешавад, метавонад ба аробаи 8 васл карда шавад, ду сатрро бо ҳам пайваст кардан мумкин аст.
- Системаи боздорӣ: тормози ҳаво бо системаи боздории барқӣ ва пешгирии себ
- Андозаҳо: Дарозии вагонҳои дарозии 27 350 мм, дарозии вагонии 25 780 мм
- Диаметри чарх (нав) 850 мм
- Шитоби хидмат: 0.48 м / с ^ 2
Wagon Classroom Business Class
-
- Хориҷҳо дар 2 + 1 бо xNUMX мм ҷудо,
- Илова бар системаи аудио, ки метавонад аз каналҳои алоҳидаи 4 то соати камтарини 4 пахш карда шавад, системаи видеоӣ, ки аз каналҳои алоҳида 4 пахш мекунад;
- Як қуттиҳои боркаши як ҳавопаймо,
- Ду мизи печдор дар ҳар як утоқи мусофирбар, ба истиснои оне, ки дар паси курсҳо муттаҳид карда шудаанд Қувваи барқ барои ноутбук дар синфҳои бизнес ва дисплейи алоҳидаи LCD дар паси ҳар нишаст ва плюс LCD дар шифт
- Сигналҳои нурафшонӣ барои ҷустуҷӯи ҷавоҳирот
- 2,
- Заминҳои нақлиётии рангоранг,
- Роҳҳои ҷойгиршавии 3, кафшерӣ, кафшерӣ, дорандаи маҷалла, партови сими, аудио,
- Вагон бо тиреза бо Amine / шишабандии деликаи дукарата,
- Ҳар як толор дорои тирезаҳои ҳолати фавқулоддаи 2 дорад.
YHT 1. Вагон Синфи
- 2 + 2 намунаи пӯшида бо ҷойгиркунии 940 мм,
- Системаи садоӣ, ки қобилияти пахш кардани мусиқӣ барои ҳадди ақал соатҳои охир 4 аз каналҳои алоҳидаи 4,
- Системаи видеоиро,
- Рангҳо бо кунҷҳои замонавӣ муҷаҳҳаз шудаанд; навъи ҳавопаймоӣ,
- Тозакунии акустикӣ ва гармӣ (мувофиқи UIC 660 OR)
- Дар ҳар як қисмати мусофир ду мизи ҷадвалбандиҳо, ба истиснои мизҳои нишаста
- 1,
- 1 яке аз варақаҳои синф мебошад. мағозаи хӯрокхӯрӣ барои фароҳам овардани хизматрасонии ғизо / нӯшокӣ дар дохили бино,
- Заминҳои нақлиётии рангоранг,
- Роҳҳои ҷойгиршавии 3, кафшерӣ, кафшерӣ, дорандаи маҷалла, партови сими, аудио,
- Вентилятсияи Вагон дар намуди шишабандии лампайкӣ,
- Ҳар як ҳуҷра бо тирезаҳои ҳолати фавқулоддаи 2 дорад.
- Бо мақсади таъмини бароҳати бештар ҳангоми сафар, сатҳи изолятсияи садои қатораи баландсуръат баланд шуд ва сатҳи садо аз берун паст карда шуд.
- Ҳамчунин калидҳои зангро истифода мебаранд, ки ҳангоми омӯзиши кормандони тренерӣ кӯмак карда мешаванд. Бо тугмаҳои зангҳо шумо метавонед тренерон барои кӯмак ба он вақте ки ба шумо лозим аст, муроҷиат кунед.
Системаи иртиботӣ
- Системаи маълумотдиҳии мусофирон
- Паёмҳои аудиоӣ / визуалӣ дар бораи ҷойгиркунии вақти парвоз ва вақти баромадан,
- Ба мусофирон тавассути механикӣ ва / ё кормандон оҷизӣ,
- Муносибати байни кормандон ва мусофирон тавассути телефонҳои дохилӣ дар минтақаҳои маъюбон,
- Он барои муошират байни мусофирон ва кормандон тавассути воситаи огоҳсозии ҳолати фавқулоддаи мусофирон дар ҳавопаймоҳо истифода мешавад.
Системаи назорати
- Ҷамъи 4 8-марҳила, 3kW, моторҳои асинхронии фишурдаи AC / AC, IGBT табдилдиҳандаи 600 идора карда мешаванд.
- Барои назорат ва танзими хатогиҳо дар система бо назорати таҷҳизоти транзитӣ (резервӣ, сӯзишворӣ ва таҷҳизоти ёрирасон); Илова бар ин, назорати SICAS, системаи назорат ва мониторинги чорабинӣ барои ҳисоб кардани масофа ва суръати ҷории поезд истифода мешавад.
- Хатогӣ ва интиқоли маълумот аз тренинг ба марказ ба воситаи баланс ва / ё GSM-R мегузарад.
Системаи бехатарӣ
- Агар муҳандис зиқ шавад ё ногаҳон бимирад дастгоҳи тот-мард,
- Системаи ATS (Низоми автоматӣ), ки фаъолияташро қатъ мекунад ва қатъ мекунад, агар муҳандис хатоги огоҳии сигналро иҷро накунад,
- Системаи огоҳкунӣ ERTMS Level 1 (Системаи идоракунии роҳи автомобилгарди Аврупо) барои таъмини бехатарии ҳаракати нақлиёт,
- Низоми ATMS (Системаи мониторинг ва суръатбахшӣ), ки трафикро дар асоси маҳдудият қатъ мекунад, аз ҳадди муайян дар ҳарорати ҳаво ва ё шиддати шиддатнокии шиддатнок,
- Системаи ҷубронпардозие, ки барои пешгирии фишори аз ҷониби тунели 2 дар нақб ҷойгиршуда истифода шудааст, истифода бурда мешавад.
- Системаи пӯшидаи телевизионии пӯшида (CCTV), ки барои мониторинги ҳаракати дохилӣ дар дохили дохили ва берунӣ бо ёрии камераи 20, ки дар баъзе нуқтаҳои поинравӣ ҷойгир шудаанд,
- Система, ки бевосита аз вохӯрӣ дар болои ҳар як дигар дар ҳолати садама,
- Система, ки ба таври автоматӣ дарҳои даромадгоҳро пас аз поезд тарк мекунад,
- Системаи ошкорсозии монеае,
- Системаи зиддибӯҳронӣ дар чархҳо,
- Шабакаи таъҷилӣ
- Системаи ошкорсозии сӯхтор.
ТБД узви Ассотсиатсияи Ташкилоти Сотсиалистии Тиҷорати (UIC) буда, дорои хусусиятҳои техникӣ ва стандартҳои техникии мувофиқашудаи ин Иттиҳод мебошад. Дар ин замина, системаҳои нави технологияҳои дар Аврупо истифодашаванда дар кишвари мо низ истифода мешаванд.
Беҳтар аз ин системаҳо, ERTMS (Системаи Аврупо оид ба Train Train) ва сатҳии ETCS 1 (Системаи Нилсози Системаи Аврупо системаи назоратии Trainer System 1) инчунин дар хатҳои баландсуръати тренинги мо истифода мешаванд.
Ҳамин тариқ, ҳам амалиётҳои бехатар ва ҳам зуд метавонанд имконпазир бошанд. Азбаски системаи сигнализатсия дар хатҳои баландсуръати насбшуда бо ETCS сатҳи 1 ва ERTMS мутобиқ аст, он метавонад ба Аврупо тавассути гузарондани дигар кишварҳо бо огоҳонидани сигналҳо бе тағйир додани локотҳо ё интиқол додани нақлҳо дар гузаргоҳҳои сарҳадӣ ба Аврупо бирасад.
Аваллин эзоҳро диҳед