Маҷмӯаҳои қатораи баландсуръат, ки аз ширкати CAF дар Испания дода мешаванд, аз 6 вагон иборатанд. Дар ин маҷмӯаҳо барои мусофирон ҳангоми сафар дар хатҳои бехатарии баландтехнологӣ бароҳатии ҳадди аксар фароҳам оварда шудааст. Поезди баландсуръат, ки бо суръати 250 километр ҳаракат мекунад, дорои кондитсионер, видео, системаи мусиқии телевизионӣ, таҷҳизот барои маъюбон, системаи сабти видеоии пӯшида, ҳоҷатхонаҳои вакуумӣ мебошад. Дар ҳар як маҷмӯа вагонҳо ҳамчун бизнес-класс ва дараҷаи аввал тарҳрезӣ шудаанд. Ҷойҳои қатора, ки дар як вақт ҳамагӣ 419 мусофирро интиқол медиҳад, барои 55 бизнес-класс, 354 дараҷаи аввал, 2 маъюбон ва 8 ошхона насб шудааст. Курсхои секциям бизнес-класс бо чарм пушонда шудаанд, курсихои дигар секцияхо бо матоъ.
Wagon Classroom Business Class
Хориҷҳо дар 2 + 1 бо xNUMX мм ҷудо,
Илова бар системаи аудио, ки метавонад аз каналҳои алоҳидаи 4 то соати камтарини 4 пахш карда шавад, системаи видеоӣ, ки аз каналҳои алоҳида 4 пахш мекунад;
Як қуттиҳои боркаши як ҳавопаймо,
Ду мизи печдор дар ҳар як утоқи мусофирбар, ба истиснои оне, ки дар паси курсҳо муттаҳид карда шудаанд Қувваи барқ барои ноутбук дар синфҳои бизнес ва дисплейи алоҳидаи LCD дар паси ҳар нишаст ва плюс LCD дар шифт
Сигналҳои нурафшонӣ барои ҷустуҷӯи ҷавоҳирот
2,
Заминҳои нақлиётии рангоранг,
Роҳҳои ҷойгиршавии 3, кафшерӣ, кафшерӣ, дорандаи маҷалла, партови сими, аудио,
Вагон бо тиреза бо Amine / шишабандии деликаи дукарата,
Ҳар як толор дорои тирезаҳои ҳолати фавқулоддаи 2 дорад.
Ҳавопаймо дар якум
2 + 2 намунаи пӯшида бо ҷойгиркунии 940 мм,
Системаи садоӣ, ки қобилияти пахш кардани мусиқӣ барои ҳадди ақал соатҳои охир 4 аз каналҳои алоҳидаи 4,
Системаи видеоиро,
Рангҳо бо кунҷҳои замонавӣ муҷаҳҳаз шудаанд; навъи ҳавопаймоӣ,
Тозакунии акустикӣ ва гармӣ (мувофиқи UIC 660 OR)
Дар ҳар як қисмати мусофир ду мизи ҷадвалбандиҳо, ба истиснои мизҳои нишаста
1,
1 яке аз варақаҳои синф мебошад. мағозаи хӯрокхӯрӣ барои фароҳам овардани хизматрасонии ғизо / нӯшокӣ дар дохили бино,
Заминҳои нақлиётии рангоранг,
Роҳҳои ҷойгиршавии 3, кафшерӣ, кафшерӣ, дорандаи маҷалла, партови сими, аудио,
Вентилятсияи Вагон дар намуди шишабандии лампайкӣ,
Ҳар як ҳуҷра бо тирезаҳои ҳолати фавқулоддаи 2 дорад.
Бо мақсади таъмин намудани ҳадди аксар дар осоиштагӣ, сатҳи пасти гармии тропикии баландсуръат баланд шуда, сатҳи садоҳои берунӣ паст карда шуд.
Ҳамчунин калидҳои зангро истифода мебаранд, ки ҳангоми омӯзиши кормандони тренерӣ кӯмак карда мешаванд. Бо тугмаҳои зангҳо шумо метавонед тренерон барои кӯмак ба он вақте ки ба шумо лозим аст, муроҷиат кунед.
Системаи иртиботӣ
Системаи иттилоотии мусофирон;
- Паёмҳои аудиоӣ / визуалӣ дар бораи ҷойгиркунии вақти парвоз ва вақти баромадан,
- Ба мусофирон тавассути механикӣ ва / ё кормандон оҷизӣ,
- Муносибати байни кормандон ва мусофирон тавассути телефонҳои дохилӣ дар минтақаҳои маъюбон,
- Он барои муошират байни мусофирон ва кормандон тавассути воситаи огоҳсозии ҳолати фавқулоддаи мусофирон дар ҳавопаймоҳо истифода мешавад.
Системаи назорати
- Ҳамагӣ 4 муҳаррики 8-фазаӣ, 3 кВт, асинхронии кашиш истифода мешаванд, ки аз ҷониби 600 конвертер бо AC/AC, назорати IGBT идора карда мешаванд.
- Барои назорат ва танзими хатогиҳо дар система бо назорати таҷҳизоти транзитӣ (резервӣ, сӯзишворӣ ва таҷҳизоти ёрирасон); Илова бар ин, назорати SICAS, системаи назорат ва мониторинги чорабинӣ барои ҳисоб кардани масофа ва суръати ҷории поезд истифода мешавад.
- Хатогӣ ва интиқоли маълумот аз тренинг ба марказ ба воситаи баланс ва / ё GSM-R мегузарад.
Системаи бехатарӣ
- Таҷҳизоти оддие, ки дар сурати аз ҳуш рафтани ронанда ё ногаҳон мурдан поездро бозмедорад,
- Системаи ATS (Низоми автоматӣ), ки фаъолияташро қатъ мекунад ва қатъ мекунад, агар муҳандис хатоги огоҳии сигналро иҷро накунад,
- Системаи огоҳкунӣ ERTMS Level 1 (Системаи идоракунии роҳи автомобилгарди Аврупо) барои таъмини бехатарии ҳаракати нақлиёт,
- Низоми ATMS (Системаи мониторинг ва суръатбахшӣ), ки трафикро дар асоси маҳдудият қатъ мекунад, аз ҳадди муайян дар ҳарорати ҳаво ва ё шиддати шиддатнокии шиддатнок,
- Системаи ҷубронпардозие, ки барои пешгирии фишори аз ҷониби тунели 2 дар нақб ҷойгиршуда истифода шудааст, истифода бурда мешавад.
- Системаи пӯшидаи телевизионии пӯшида (CCTV), ки барои мониторинги ҳаракати дохилӣ дар дохили дохили ва берунӣ бо ёрии камераи 20, ки дар баъзе нуқтаҳои поинравӣ ҷойгир шудаанд,
- Система, ки бевосита аз вохӯрӣ дар болои ҳар як дигар дар ҳолати садама,
- Система, ки ба таври автоматӣ дарҳои даромадгоҳро пас аз поезд тарк мекунад,
- Системаи ошкорсозии монеае,
- Системаи зиддибӯҳронӣ дар чархҳо,
- Шабакаи таъҷилӣ
- Системаи ошкорсозии сӯхтор.
ТБД узви Ассотсиатсияи Ташкилоти Сотсиалистии Тиҷорати (UIC) буда, дорои хусусиятҳои техникӣ ва стандартҳои техникии мувофиқашудаи ин Иттиҳод мебошад. Дар ин замина, системаҳои нави технологияҳои дар Аврупо истифодашаванда дар кишвари мо низ истифода мешаванд.
Пешрафтатарини ин системаҳо, ERTMS (Системаи Роҳҳои Аврупоии Роҳи Оҳан) ва ETCS-Сатҳи 1 (Системаи Системаи Системаи Идоракунии Поездҳо Сатҳи 1) низ дар хатҳои қатораи баландсуръати мо татбиқ карда мешаванд.
Ҳамин тариқ, ҳам амалиётҳои бехатар ва ҳам зуд метавонанд имконпазир бошанд. Азбаски системаи сигнализатсия дар хатҳои баландсуръати насбшуда бо ETCS сатҳи 1 ва ERTMS мутобиқ аст, он метавонад ба Аврупо тавассути гузарондани дигар кишварҳо бо огоҳонидани сигналҳо бе тағйир додани локотҳо ё интиқол додани нақлҳо дар гузаргоҳҳои сарҳадӣ ба Аврупо бирасад.
Аваллин эзоҳро диҳед