3. Оё барои сафар ба фурудгоҳ мӯҳлат додан мумкин аст?

Оё раванди нақлиёти ҳавоӣ 3 дигар аст?
Оё раванди нақлиёти ҳавоӣ 3 дигар аст?

Аэропорт Стамбул, ки аз сохтмони он баҳсҳои зиёд ба бор меорад. Акнун раванди ҳаракат. Тавре ки шумо медонед, дастаи ҳавопаймоӣ, ки дар фурудгоҳ қарор дорад, пеш аз қабули қарори ба фурудгоҳҳои давлатӣ, ба хонандагони худ эълон кардани он, ки ин иқдом имконнопазир аст.

Ҳоло, коршиносони байналмиллалии фурудгоҳ мумкин аст, коркарди кӯчдиҳӣ аз ҷониби 3 Марти март сурат гирад. Маълум шуд, ки интихоби нақшавӣ ба санаи нодуруст нишон дода шудааст.

Christoph Brützel, ки мутахассиси идоракунии авиатсионӣ аст, қайд кард, ки ҳатто нақшаашро ба ҳаракат даровардани марҳала як усули хеле васеъ ва мунтазам мебошад.

Ӯ гуфт, ки агар ҳаракате бидуни омодагӣ анҷом дода шавад, ҳама ширкатҳои ҳавопаймоҳоро мушкилоти амалиётӣ фаро хоҳад гирифт.

Бо ишора ба он, ки кӯчонидани суст ба сари вақт метавонад ба фалокат оварда шавад, профессори ҳавопаймо зарурати ҷудо кардани сигарет ва авиатсияи шаҳрвандӣ аз якдигарро таъкид намуд.

Мисол аз фурудгоҳи Мюнхен дар 1992 мисол меорад, ки он замон танҳо барои нақшаҳои парвози ҳавопаймоҳо танҳо буд, ва заминаи мустаҳкаме, ки дар он қитъаҳои ангишт пештар талаб карда мешуданд, ба озмоиши шадиди ҷиддӣ роҳ дода мешуданд.

3. Вай афзуд, ки кӯчонидани фурудгоҳ моҳи марти соли 2009 анҷом дода намешавад, дар ҳоле, ки эҳтимолияти кӯчонидан аз ҷониби 1 барои кӯчонидани аҳолӣ вуҷуд дорад, ки кӯчонидани ҷойҳои аввал боиси мушкилоти ҷиддӣ мегардад ва мақомоти авиатсионӣ хавфро ба инобат намегиранд.

Airlinehaber 3 ҳамчунин қайд кард, ки тадқиқоти заминии таҳиягари муҳандисон бояд бо маҷмӯъ барои ошёнаи пурмаҳсуле, ки чунин муҳокимаро эҷод мекунад, мубодила кунад. Ӯ навиштааст, ки фурудгоҳ бо душворӣ амал мекунад. (Airlinehab аст)

Аваллин эзоҳро диҳед

Ҷавобро тарк кунед

Суроғаи почтаи электронии шумо нест, нашр карда мешавад.


*