Локомотив Амрико ба истеҳсоли маҳалҳо пешгирӣ мекунад

Печонидани пур аз сол 25 кор дар оҳани давлатӣ, чунон ки зиндагии пас аз ба нафақа баромадан Қатъи Burhan ба ин муассиса бахшида шуд, ӯ мегӯяд, ки Туркия бояд локомотивҳо худ истеҳсол карда мешавад. Durdu таваҷҷӯҳро ба аҳамияти роҳҳои оҳан ҷалб карда, ба TCDD ба рушди фикри сармоягузорӣ мусоидат мекунад.

Номи ӯ Бурҳон Дурду аст. 81 сола. Аммо вақте ки шумо роҳи оҳан мегӯед, бачаҳои 18-сола монанд аст. Чашмонаш медурахшанд. Як дӯстдори роҳи оҳан. Вай соли 1965 ба шуъбаи роххои охани Туркия ба сифати корманди техникй ба кор даромад. 15 сол дар цехи таъмири тепловоз кор кард. Сипас ӯ ҳамчун назорати кашиш хизмат мекард. Соли 1990 ба нафака баромад. Бо вуҷуди ин, ӯ ҳеҷ гоҳ роҳи оҳанро тарк намекард. Вай лахза ба лахза карорхои кабулшударо риоя мекард. Вай хатохои содиршударо танкид кард. На дар сухан. Дар шакли хаттӣ. Вай ба директорони муассиса, ба вазирони наклиёт, ба сарвазир мактуб навишта, фикру мулохиза, танкид ва таклифхои худро баён мекард. Яке аз онҳо Сулаймон Демирел аст. Вай ба мактуби худ дуру дароз чавоб дод.

БРСММ

Ман бо Бурхан Додду тавассути муовини муовини Тевфик мулоқот кардам. Ӯ ба худ гуфт: "Ман кӯдаки роҳи оҳан ҳастам. Падари ман толор буд. Азбаски ман кам будам, ман барои толор дӯст медоштам. Баъд аз он ки ман кори худро оғоз кардам, муҳаббати маро зиёдтар кард Баъд ӯ идома дод:

"Кормандони роҳи оҳан мисли оила мебошанд. Дар гузашта, кӯдаконе, ки коргарони роҳи оҳан ба транзистор мераванд, низ ҳастанд. Ин ба давлат манфиатбахш хоҳад буд. Ҳама инро дидаанд. Наҷоти кишвар дар соҳаи нақлиёт роҳи нақлиёт ва нақлиёти ҷамъиятӣ мебошад. Агар нақлиёти боркаш бо роҳи оҳан анҷом дода шавад, таваррум дар кишвар ба таври назаррас коҳиш хоҳад ёфт. Кишвари мо ҷуғрофӣ аст, ки аз Осиёи Марказӣ ва Аврупо кӯтоҳ аст. Дар кӯтоҳтарин нақлиёт метавонанд тавассути Туркия дод. Бо вуҷуди ин, мо аз он манфиат гирифта наметавонем. Мо аз бозгашти иқтисодӣ манфиат гирифта наметавонем. Ҳиссаи нақлиётии 70 дар якҷоягӣ бо Аврупои Осиё. Мо ҳатто дар 1 пайдо карда наметавонем. "

Бурҳон Durdu вазъияти роҳҳои оҳанро, хатогиҳое, ки дар гузашта анҷом дода буданд ва чӣ бояд кард:

МУҚАРРАРОТИ ИЛМӢ

"Баъди он ки Ҷумҳурии Тоҷикистон таъсис ёфтааст, ҳар сол дар соли 17 ҳарсолаи роҳи оҳани 200 роҳи оҳанро кардем. Дар он солҳо вазъияти иқтисодии кишвари мо хеле бад буд. Мо танҳо аз ҷанг берун меравем. Бо вуҷуди ҳамаи шароити манфӣ, мо муваффақ шудем. Корҳои Атлантикаро. Пас аз он ки Астаркаро паст заданд. Ин 2 аст. Таъсири Ҷанги Ҷаҳонӣ низ бузург аст.

ХОҶАГӢ

"Роҳи оҳан дар давоми давраи AKP муҳим буд. Аммо корҳои ношоиста ва ғайримутамарказ идома доранд. Ин хато аст. 6 июни соли 2006 дар Токио бунёди хатти тези байни Анкара ва Истанбул гузошта шуд. Вақте, ки лоиҳа оғоз шуд, маълум шуд, ки лоиҳа маъюб аст. Он гоҳ аз нав оғоз карда шуд. Сармоягузорӣ ба партовҳо рафтааст. Хатогоҳҳои шабеҳ бо хатҳои дигар низ таҷассум меёбанд. Ин партови захираҳо буд. Хати муайян низ дуруст набуд. Корҳои хубе, ки пул сарф кардаанд, кор карда метавонанд.

LOCOMOTIVE LOCOMOTIVE

«Туркия дорои иқтидори кунад Локомотив. Мо таҷрибаи техникӣ ва муҳандисӣ дорем. Мо онро дар гузашта кардем. Вақте, ки Люксембургҳои амрикоӣ меояд, истеҳсоли лотолея бо асбобҳои маҳаллӣ таъсири манфӣ мерасонад.

Имрӯз, нархи 24000 ва нархҳои 85 дар қисмҳои DE 85 лотофорбозӣ дар кишвари мо сохта мешаванд. Дигар; банка, танзимкунанда Чун қисматҳои қисмҳои 15 ворид карда мешаванд. Ҳеҷ як пул барои лоиҳа ё патент пардохта нашудааст, аммо ин миқдори символ аст. DE 24000 Type lokomotives моликияти пурраи хонаҳои миллии Туркия ва ТБД мебошанд.

МАЪЛУМОТ

"Дар давоми соли гузашта дар Анҷумани Локомоти Анкара, ман масъалаи муҳиме ҳастам. Мо аз Линзаи 6 аз Эрон гирифта шудем. Мо онро таҳрир карда, онро ба Эрон фиристодем. Таъмири лизингҳои 530 низ дар рӯзнома буд. Сипас, вазири нақлиёт, Мустафа Айсан ва Ҳошим Салтичӣ ба маросими савгандёдии маросимҳо омаданд. Мудири семинар дар ҳуҷраи худ чойро пӯшид ва сӯҳбат дошт. Дар он вақт бо мушкилоти калон бо Локомотив 24000 вуҷуд дошт. Вазири нақлиёт ҷаноби Мустафа Айдун, сардори шӯъбаи кафедра, Ҳасил Салтиев, "Чаро шумо ин локомотивҳоро харидед?" Ӯ савол дод. Ҳошим Бей ба Вазири нақлиёт ҷавоб дод: "Аз ҳама давлатҳои хориҷӣ дар хариди локомотивҳо ба даст омаданд. Комиссия лотини давлате, ки дар он таъсис ёфтааст, кор мекунад. Мо ба марҳилаи ниҳоии тадқиқот омадем. Мо қарор додем, ки кадом локомотивро бигирем. Мо дӯсти муҳандисӣ доштем. Ӯ ҳеҷ гоҳ бо ман сӯҳбат намекунад. Ӯ доимо бо гуфтугӯи дӯстон, бо ёддоштҳо, ва баррасии парвандаҳо ва хусусиятҳои парвоз мунтазам шунид. Рӯзи охир, ӯ ваъда дод, ки ваъда диҳад. Ман тавсифи тендерҳои локомотивҳои амрикоӣ ва фаронсавиро муфассал таҳлил кардам. Пешниҳоди хусусияти фаронсавии фаронсавӣ хеле хуб аст. Локомотив аз рӯи рақамҳои истеҳсолӣ имконияти истеҳсолии маҳаллӣ фароҳам меорад. Мо техника дорем, ки ҳамаи ин локомотивҳо. Аммо ширкати амрикойӣ ҳатто ба локомотивҳо ҳамчун пойгоҳ бунёд нахоҳад кард. " Ин суханони дӯстдоштаи ӯ дар комиссияҳо хеле самаранок буд. Дар натиљаи муњокима, мо ќарор кардем, ки лизинги фаронсавиро аз навъи 24000 харидорї кунем. Баъд аз он, проблемаҳои асосӣ бартараф карда шуданд, бо баъзе тағйиротҳо дар ин маҳаллаҳо бартараф карда шуданд ва локомотив 418 дар кишвари мо истеҳсол карда шуданд ».

НОҲИЯИ ВОСЕЪ

"Намуди 24000 истеҳсоли Локомотив оғоз ба Туркия омада, баъд аз Амрико вориди давлати зишти бозиҳои сиёсӣ. Навъи нави лампаи 24000 аз заводи Eskişehir дар даруни он қулф аст. Ман бовар дорам, ки ҳам аз либосҳои 22000-и лотинию 33000-и лампаҳои 22000 дар Амрикои Лотинӣ дар замони он, ки заводҳои Амрико ба бӯҳрони иқтисодӣ ворид шуданд. Имрӯз, гузориш шудааст, ки навъи 33000 ва навъи 175 дар шабакаи TCDD дастгоҳҳои XNUMX пайдо кардаанд.

Дараҷаи Иброҳим

"Дар 1979 инқилоб дар Эрон буд. Шоҳ рафт ва Хуниин омад. Муносибатҳои Амрико-Эрон дар давраи Шоҳ хеле хуб буданд. Эрон ҳама савдои худро бо Амрико дар саноати вазнин анҷом дод. Вақте ки Хоминӣ сарвари давлат дар Эрон шуд, ИМА амр дод, ки ҳамаи молҳояшро ба Эрон фурӯшад. Дар он замон, вақте ки мо ба Эрон ҳамчун ТБМ рафтем, локомотивҳои генералии электрӣ ва умумӣ дар наздикии 600 дар Роҳи оҳани Эрон буданд. Локомотивҳо дар Амрикои Шимолӣ буданд. Тавре ки ИМА ба Ижлоти Муттацидаи Амрико тащаммул кард, цаққи 600-и ин лентаи 70 фаъол буд, дар ҳоле ки калимаи ленинии 530 боқимонда дар мағозаҳои хунук интизор буд. Эрон бояд ҳар касро таълим диҳад. Ин метавонад ба локомотивҳои ИМА, ки ҳоло дар соҳаи роҳи оҳан кор мекунад, рӯй диҳад.

ТАВСИФИ МАБЛАҒГУЗОРИИ ТАШКИЛОТҲО

Туркия кунад локомотивҳои худро дорад. Маблағгузорӣ низ имконпазир аст. Бо андешаи ман, барои чӣ маблағгузорӣ кардан лозим аст, ки саҳмияҳои хурд бояд барои беҳтар намудани роҳи оҳан аз ҳамаи намудҳои нақлиёти мусофирбар ва мусофиркашонӣ, фурўши сӯзишворӣ ва фурўши автомашинаҳо бурида шаванд. Агар ин захираҳо танҳо барои роҳҳои оҳан истифода шаванд, мушкилоти молиявӣ ҳал карда мешавад.

Интиқоли борҳо роҳи наҷот додани роҳҳо аз зарари он аст. 250-300 Қариб ҳамаи ҳаракати нақлиёт аз масофа бояд аз рентгенишакҳо бошад. Ин ҳам иктисодӣ ва солим аст. Ҳатто агар роҳҳои оҳан ба назар мерасанд, он фоиданок аст, агар манфиатҳои умумии кишвар ҳисоб карда шаванд. Дар гузашта, ҳамаи ҷанбаҳои лоиҳаҳо мавриди муҳокима қарор гирифтанд ва пешгирӣ карда шуданд. Дар сохтори давлатӣ зарур аст, ки ба системаи автоматӣ баргардонида шавад. Лоиҳаҳое, ки бо қарори як шахс иҷро карда шудаанд, нисбат ба некӯаҳволии бештар ба кишвар зарар мерасонанд.

Лоиҳаи SILK ROAD

Лоиҳаи Роҳи Абрешими Чин як лоиҳаи хеле дақиқ аст. Шарки Дур ва Европаро муттахид мекунад. Он ҳам ба Туркия ва ҳам ба иқтисоди ҷаҳонӣ саҳми бузург дорад. Муҳимтарин лоиҳа дар ҷаҳон. Холо наклиёти автомобилии Европа — Осиё ба воситаи Сибирь сурат мегирад. Аммо агар он тавассути роҳи оҳан тавассути Туркия анҷом шавад, он 3 ҳазору 500 километр кӯтоҳ мешавад ва Туркия пирӯз мешавад. Маҳсулоти содиротии Туркия ҳам ба Осиё ва ҳам ба Аврупо бо нархи арзонтарин мерасад. Дер ё зуд боркашонии байни Осиё ва Европа ба рохи охан табдил меёбад.

ПРЕДИДЕНТИ ПРЕЗИДЕНТИ ҶУМҲУРИИ ТОҶИКИСТОН

Аз Анкара то Истанбул, дар роҳи оҳани баландсуръати Айём аз оғози 1976; Ҳафт Президент, Сарвазири 12, Вазири корҳои хориҷӣ ва нақлиёти 23. Ҳамчунин аз 1976, дар бораи ҳокимияти 26 таъсис дода шудааст. Бо вуҷуди он, ки Чин дар солҳои охир дар поездҳои баландсуръат ба роҳ монда шуда, дар муддати кӯтоҳ анҷом ёфт. Айаш инчунин бо Чин дар сохтмони роҳи оҳани баландсуръати Стамбул Istanbul ҳамкорӣ мекунад. Ман синну сол аз 81 сохти транзаксия ҳастам. Агар ман пеш аз он ки ман ин трейне баландро дар моҳ меандозам, чашмам кушода хоҳад шуд ».

Сарчашма: www.aydinlik.com.t аст