Афзалиятҳо ва нуқсонҳои интиқоли роҳи оҳан

Билетҳо ба yht бо аризаи hes харидорӣ карда мешаванд
Билетҳо ба yht бо аризаи hes харидорӣ карда мешаванд

Нақлиёти роҳи оҳан, ки ҳамчун усули бехатартарини нақлиёт дар ҷаҳон рад карда шудааст, дар бисёр қисматҳои ҷаҳон фаъолона истифода бурда мешавад. Масалан, Швейтсария аввалин кишварест, ки дар мавриди роҳи оҳан ба назар мерасад. Мардум ба ин кишвар танҳо аз роҳи роҳи оҳан мераванд. Он барои рафтуомади қатор, ки чанд рӯзро дар бар мегирад, сурат мегирад.


Тамоми дарозии роҳи оҳани кишвари мо мутаассифона дар ҳудуди 9 ҳазор километр аст. Дар асл, ин осон аст. Азбаски бисёре аз шаҳрҳо роҳи оҳан надоранд, сармоягузорӣ дар ин самт ба инобат намегиранд. Бо вуҷуди ин, ҳар ду нақлиёти мусофирбар ва ҳамлу нақли мусофир, агар мо метавонем нақлиётро пешакӣ интиқол диҳем, мо метавонем худро дар бисёр ҷиҳатҳо бартараф намоем. Аммо мутаассифона, мо наметавонем дастҳои худро дар зери санг дар ин мавзеъ баъзе сабабҳо гузорем.

Он нисбат ба дигар хадамоти нақлиётӣ имкониятҳои бештари иқтисодӣ ва бехатарро дар минтақаи миллӣ ё байналмилалӣ пешниҳод мекунад.

Таъмини хизматрасонии нақлиёт бо варианти кушода ё пӯшида аз рӯи намуди мол;

Он шабакаи боэътимоди хидматрасонӣ алалхусус дар Шарқи Наздик ва Аврупоро таъмин менамояд ва мутобиқи таъинот 20 ′, 40 ′ МАЪЛУМОТҲОИ НОРМ ва 45 ′ HC тамос мегирад. Ширкати мо; Бо навъи вагон, ки барои бори шумо бештар мувофиқ аст, ин принсипро барои расонидани саривақт ва бехатар дар вақти муносиб ва дар шароити мувофиқтарин ба амал овард.

Хадамоти роҳи оҳан дар ин минтақа

  • Ташкилоти тренингӣ
  • Ташкилоти ягона ё гурӯҳӣ
  • Хадамоти контейнери роҳи оҳан
  • Интиқоли лоиҳа
  • Пардохт барои пӯшидани пӯшидан
  • Дар шароити иқлим баҳогузорӣ намешавад
  • Озодкунӣ аз иҷозатномаи транзитӣ
  • Афзалияти нарх

Тренка кадом аст?

Он рельсҳои пӯлод номида мешаванд, ки ба воситаи мошинҳои чархдор гузошта мешаванд. Он тарҳест, ки барои ҳамлу нақли роҳи оҳан роҳати зиёдро таъмин мекунад. Истилоҳи роҳи оҳан имрӯзҳо дар мавриди ҳамлу нақли мошинҳо, истгоҳҳо, пулҳо ва нақбҳо ва инчунин корхонаи қатораҳо истифода мешавад. Аввалин роҳҳои оҳан дар Англия сохта шуда буданд ва мақсади он осон кардани интиқоли ангишт дар конҳо буд. Бори аввал дар Шеффилд соли 1776 баргузор шуд. Санаи аввалин роҳи оҳан барои аҳолӣ 1801 мебошад.

Ин хат инчунин байни Вандсворт ва Кройдан дар Англия сохта шудааст. Таъсиси аввалин роҳи оҳан ба маънии имрӯза аз соли 1813 | баъдтар биё. Он вақт аввалин локомотив дар роҳи оҳан байни Ҷорҷ Стивенсон ва Дарлингтон ба кор даромад. j Пас аз он, бо рушди сохтмони пулҳо ва нақбҳо, ҳамлу нақли роҳи оҳан рӯз ба рӯз аҳамият пайдо мекард. Воқеан, дарозии роҳҳои оҳан дар ҷаҳон пас аз сад соли пас аз сохта шудани аввалин роҳи оҳан, ба 1.256.000 420.0000 км расид. 170.000 км аз ин дар Аврупо, 589.000 км дар Осиё ва XNUMX км дар Амрико буд.

Афзалиятҳои нақлиёти роҳи оҳан

Интиқоли роҳи оҳан яке аз усули муҳими нақлиётӣ дар робита бо хароҷот, вақт ва эътимоднокӣ мебошад. Илова бар ин, азбаски шумораи вариантҳо афзоиш ёфтааст, миқдори боркашонӣ ва шумораи мусофирон зиёд мешавад. Ин имкон медиҳад, Ба ибораи дигар, роҳи автомобил аз ҳаракати нақлиёти ҳавоӣ зиёдтар аст ва хароҷоти камтар медиҳад.

Аз ҷониби дигар, ҳамлу нақли роҳи оҳан яке аз усулҳои нақлиётест, ки муҳити зистро камтар ифлос мекунад. Ғайр аз он, он барои ҳамлу нақли гаронбаҳо барои бори вазнин ва баланд таъмин менамояд. Азбаски ягон мушкил дар роҳ вуҷуд надорад, вақти интизор шудан метавонад камтар бошад. Шумо метавонед дар бораи вақти таҳвили маҳсулоти шумо вобаста ба вақти муқарраршудаи парвоз маълумот дошта бошед.

Агар шумо бори вазнин кашида бошед ва шумо мӯҳлат надошта бошед, пас, агар метавонистем, ки роҳи оҳан дар нуқтаи интиқол ва мавқеъи роҳи логистикӣ бошад. Муҳимияти роҳи оҳан хеле муҳим аст, махсусан дар нақлиёти маъдан, аз қабили ангишт, ки ба манбаъи зеризаминӣ алоқаманд аст.

Наќлиёти транзаксияи роњи оњан

Нерӯи асосии нақлиёти роҳи оҳан инфрасохтори нокифоя аст. Бо вуҷуди ин, маҳдудияти маҳсулот ба камбудиҳо мусоидат мекунад. Махсусан, вақте ки мо фикр мекунем, ки дар аксари минтақаҳои кишварамон ягон роҳи оҳан вуҷуд надорад, ин мушкилот бадтар мешавад. Ба ғайр аз ин, он метавонад гуфт, ки он бисёр камбудӣ дорад.

толор
толор

Муҳимияти интиқоли роҳи оҳан

Бо сабаби набудани роҳи оҳан дар кишвари мо, мо ба маълумоти зиёд дастрас нестем. Бо вуҷуди ин, дар минтақаҳои дорои роҳи оҳан, нақлиёти роҳи оҳан, ки бештар аз усули дигари нақлиёт хеле монанд аст, хеле муҳим аст. Ҳамин тариқ, дар ибтидои соли 25 дар ҷумҳурӣ қариб як километри роҳи оҳан сохта шуд, аммо ин рақам ҳатто то ҳазор сол ба 4 расид. Вақте ки ба 2010 меояд, мо ин рақамро ба андозаи ҳадди аққал бо суръати баланд дар якчанд шаҳрҳо зиёд кардем.

Агар мо хоҳем, ки дар шукуфоӣ зиндагӣ кунем, мо бояд сармоягузориҳои инфрасохторро афзоиш диҳем ва истеҳсолотро афзоиш диҳем. Агар шумо хоҳед, ки маълумотро дар бораи ҳамлу нақли роҳи оҳан дастрас кунед, шумо метавонед ба саҳифаи Borusan Logistics ташриф оред.

Манбаъ: Kadikoygazetesi


sohbet

Аваллин эзоҳро диҳед

Назарҳо

Мақолаҳо ва таблиғоти марбут