Нақшаи генералии нақлиёти Измир, ки аз ҷониби шаҳрдори Измир Метрополитен моҳи августи соли 2015 оғоз ёфта буд, ба итмом расид. Харитаи роҳе, ки онро Измир то соли 10 пайгирӣ хоҳад кард, бо нақшае муайян карда шуд, ки бо як гурӯҳи васеи техникӣ таҳти назорати 2030 мушовири илмӣ бо таҷрибаи байналмилалӣ амалӣ карда шуд.
Тибқи нақшае, ки бо мулоқот бо иштироки шаҳрдори Митрополит Азиз Коҷаоғлу ба мардум эълон карда шуд, сенарияи ниҳоӣ дар 15 соли оянда то 465 км афзоиш додани шабакаи системаи роҳи оҳан мебошад. Дар худи ҳамин давра дар 27 нуқта маркази нави интиқол таъсис дода мешавад ва барои интиқоли баҳр 6 хатти нав, аз ҷумла 11 пристаньи нав ба нақша гирифта шудааст.
Бо назардошти нақшаи нав ва ҳадафҳои нав, Президент Aziz Kocaoğlu дар вохӯрии муҳим сухан гуфт:
«Вазорати нақлиёт сармоягузории системаи роҳи оҳани шаҳрҳои муайянро ба зимма гирифтааст. Онҳо мегӯянд, ки хати Ҳалкапынар-Изоташро 7-8 сол месозанд. Агар зарур бошад, мо қудрат дорем, ки ин корро анҷом диҳем. "
"Дар ҳоле, ки метроҳо ва системаҳои роҳи оҳани шаҳрҳои дигар аз ҷониби ҳукумати марказӣ сохта мешаванд, моро бо нафти худ сӯзонданд ва метрои 11 км-ро ба 170 км расонидем, ҳатто иҷозат ва дастгирии имзо аз ҷониби мо рад карда мешавад. "
Омӯзиши нақшаи генералии нақлиёти Измир, ки бо мақсади омода кардани Измир барои соли 2030 ва қонеъ кардани эҳтиёҷоти нақлиётии шаҳре, ки дар он тақрибан 6 миллион нафар одамон зиндагӣ хоҳанд кард, сохта шудааст. Қарорҳо, аз ҷумла сармоягузориҳои муҳиме, ки ояндаи Измирро, ки ба нақша гирифта шудаанд, ташаккул медиҳанд, бо омма мубодила карда шуданд. Сенарияи ниҳоии нақшаи асосии нақлиёти Измир, ки нақшаи иштироки бештар дар байни нақшаҳои то ба имрӯз амалишуда мебошад, дар мулоқот бо иштироки шаҳрдори Метрополитен Азиз Коҷаоғлу ба тафсил шарҳ дода шуд.
Мо беш аз нисфи роҳро фаро гирифтем
Механизми минтаќавии осиёи Марказї Азиз Кочоољлу ќайд кард, ки яке аз вазифањои асосии ин наќша барои баланд бардоштани соњаи моликияти соњавї чорањои зарурї андешида истодааст ва чунин гуфт:
“Муниципалитети Измир Метрополитен иродаи худро барои идоракунии шаҳр бо зеҳн ва илм ҳамчун роҳнамо идома медиҳад. Ин нақшаи генералии нақлиёт дар охири чунин таҳқиқот амалӣ карда шуд. Тавре ки дар нақшаи соли 2009 пешбинӣ шуда буд, мо дар айни замон шабакаи системаи роҳи оҳанро дар масофаи 11 км истифода мебарем. Пас аз 165 моҳ, вақте ки Konak Трамвай ба истифода дода мешавад, он 1 км хоҳад буд. Аз се се ҳиссаи шабакаи роҳи оҳани 180 км, ки дар нақшаи нави стратегӣ пешбинӣ шуда буд, ба осонӣ гузашт. Ба тариқи дигар, муниципалитети Измир зиёда аз нисфи роҳро тай кардааст. "
Агар Вазорати мо не, мо хоҳем буд
Шаҳрдори Азиз Коҷаоғлу изҳор дошт, ки ба фарқ аз баъзе шаҳрҳои калон, тамоми сармоягузории системаи роҳи оҳан дар Измир аз ҳисоби иншооти ҳукумати маҳаллӣ сурат мегирад ва чунин идома дод:
«Дар солҳои охир, Вазорати нақлиёт сармоягузории системаи роҳи оҳанро дар баъзе шаҳрҳо ба зимма гирифтааст. Чунин дархост аз ҷониби мо буд. Мувофиқи дархост мо ба ду лоиҳа диққат додем ва хатҳои метрои Ҳалкапынар-Изоташ ва Букаро пешниҳод кардем. Онҳо мегӯянд, ки хати Ҳалкапынар-Изоташро 7-8 сол месозанд. Вай рафт ва омад, ба қатори баландсуръат ворид шуд ва рафт. Ҳанӯз иттилое нест. Агар зарур бошад, мо ин хати 4,5 км-ро бо хушнудӣ бо маблағҳои худ амалӣ хоҳем кард. Мо аз як тараф системаи роҳи оҳанро ба Донишгоҳи Катип Челебӣ, аз як тараф ба шаҳраки Нарлидереи Донишгоҳи Докуз Эйлюл ва аз тарафи дигар ба шаҳраки Тиназтепе пайваст мекунем. Мо фурудгоҳро бо Избан пайваст кардем. Танҳо як Izotaş боқӣ мондааст. Мо лоиҳаро аллакай иҷро карда будем, онро ба вазорат супоридем. Агар зарур бошад, мо қудрат дорем, ки ин корро анҷом диҳем. "
Мо барои тасдиқи Mavishhet Pier
Шаҳрдори Метрополитен Азиз Коҷаоғлу, ки ба дастовардҳои муҳим дар соҳаи нақлиёти баҳрӣ саъй мекунанд, гуфт: “Мо дар минтақае, ки ҳамчун хиёбон дар Булвори Мустафо Кемол ташкил карда будем, бандар месозем. Равғани Мавишеҳр он аст, ки ба мо имкон медиҳад, ки дар нақлиёти баҳр ҷаҳиш ба даст орем. Ҷойгоҳи пироҳан равшан аст. Нақшаҳои онҳо пешниҳод карда шуданд. Пас аз тасдиқи нақшаҳо, ки дер боз интизор буданд, фавран иҷро мешаванд ва барои интиқоли халиҷ потенсиали назаррас фароҳам меоранд. Мо инро аз Вазорати муҳити зист интизорем ”гуфт ӯ.
Мо барои дили шахс нақш нахоҳем кард.
Шаҳрдори Метрополитен Кожаоглу гуфт, ки ҳамаи лоиҳаҳои ба рӯзнома гирифтаро пас аз равандҳои муштарак татбиқ кардаанд ва гуфт, ки Лоиҳаи Гузариши Халиҷ ба нақша шомил карда нашудааст: “Президент мегӯяд, ки мухолиф нестам, аммо онро ба нақшаи генералӣ дохил накардам. Вақте ба мо савол доданд, ки ҳукумати марказӣ чӣ гуна мехоҳад иҷро кунад ва чӣ мегӯяд, ки ман аз рӯи таҳқиқоти илмии худ чӣ кор мекунам, мо пешниҳодҳои худро гузориш медиҳем. Аммо агар ҳукумати марказӣ ба сармоягузорӣ исрор кунад, агар ҳеҷ чизи ҳаётан муҳиме набошад, агар ба ояндаи шаҳр зарари калон нарасад, мо эътироз намекунем. Кӯшиши кушодани роҳ ба лоиҳа як чиз аст. Ин усули Муносибати Метрополитен дар мувофиқа бо тиҷорат мебошад. Аммо агар олимон гузариши халиҷро дар дурнамои соли 2030 дар Нақшаи генералии нақлиёт пешбинӣ накунанд ё имконпазир набошанд, мо онро дар нақшаи генералии нақлиёт барои дили касе ҷой дода наметавонем. Агар илм гӯяд, бигузор, мо бо хурсандӣ онро мегирем, муҳофизат мекунем. Мо ба ақл ва илм боварӣ дорем. Ба нақшаи генералии нақлиёт шомил нашудан далели ҳуҷҷати илмӣ будани онро тақвият мебахшад. Мавқеи мо дастгирии сармоягузории ҳукумати марказӣ ба афкори ҷамъиятӣ мебошад. Ин ду чизро омехта кардан дуруст нест. Амалҳои мухталиф ба хотири он анҷом дода мешаванд, ки мо дар он асарҳо набошем. "
Ман populist амал намекунам
Мири шаҳри Измир Азиз Коҷаоғлу, сиёсати хориҷӣ ва равандҳои Туркия, ки нишондиҳандаҳои иқтисодӣ низ ба он ишора карданд, ки дар солҳои охир аз ҳисоби арзиши қарз афзоиш ёфтааст. Шаҳрдори Кокаоглу таъкид кард, ки Метрополитен маблағгузорӣ ба монанди метро бо қарзҳои аз бозорҳои байналмилалӣ ба шарофати эътимоди баланд ба даст овардашударо амалӣ мекунад ва гуфт: «Ин қисми сиёсати марказист, ки ба мо дахл дорад. Муниципалитети Измир айни замон аз панҷ як ҳиссаи он чизе, ки доираҳои молиявии ҷаҳон мегӯянд, метавонанд "қарз гиранд". Аммо мо мушкил дорем, ки мунтазири эътидол овардани қарз ва паст шудани фоизи қарзро интизор шавем, то сиёсати устувори молиявиро пеш барем. Зеро дар ҳоли ҳозир ин нархҳо аз ҳад зиёданд. Агар ман популист шавам, ман дар тӯли 14 сол ин корро накардаам, онро бо нархи баланд мехарам. Аммо дар ин конъюнктура, ман намехоҳам Измирро ин хароҷоти қарзро пардохт кунад. Аз ин сабаб, метрои Бука оҳиста пеш меравад, то даме ки фоизи қарз то як давраи муайян ба эътидол ояд. "Ман инро аз таҳти дил мегӯям" гуфт ӯ.
Бонкҳои маъмулии Бонк ба қарзҳои арзон
Шаҳрдори Азиз Коҷаоғлу гуфт, ки онҳо бинобар муносибати Иллер Бонк, пешниҳоди қарз аз як муассисаи молиявиро бо шароити хеле мусоид барои метрои Нарлидере, ки бояд 180-200 миллион евро харҷ шавад, арзёбӣ карда наметавонанд. Президент Kocaoğlu, изҳор дошт, ки фоизи он тибқи пешниҳоди он замон пешниҳодшуда 1.34 фоизро ташкил медиҳад:
«Онҳо бо Бонки Иллер протокол тартиб доданд. Мо инчунин ба Бонки Иллер муроҷиат кардем. 110 миллион евро қарз. Мо мақолае навишта, ба назди мудири кулли Iller Bankasi рафтем. Мо ба назди вазире рафтем, ки ӯ вобаста буд. Мо барои мулоқот бо сарвазирамон хоҳиш кардем. Мо дархости таъини худро ба Сарвазирро аз рӯзҳои охирини моҳи Рамазон, ки ман дар ёд дорам, нав мекунам. Пас аз он ман бо мудири кулли Iller Bankasi мулоқот кардам. Вай гуфт, ки онҳо ин қарзро барои табдили шаҳр истифода хоҳанд кард. Рӯзи дигар бо ташкилоти қарзӣ мулоқот кардем. Онҳо гуфтанд, ки "ин қарзро дар дигаргунсозии шаҳр истифода бурдан мумкин нест". Имрӯз ҳеҷ гуна таваҷҷӯҳ ба чунин қарз дар Туркия нест. Ҳоло дархостҳо дар сатҳи 4-4,5 дарсад идома доранд. "
1 дастгирии пилиро қабул накард
Шаҳрдори Кокаоглу изҳор дошт, ки Мунисипалитети Измир барои ягон лоиҳа ба ғайр аз даромаде, ки аз андозҳои мардуми сокини шаҳр ҷамъоварӣ мешавад ва тибқи қонун бояд дода шавад, аз ҷониби ҳукумати марказӣ ҳатто 1 дастгирии Курус дарёфт накардааст, “Бигзор дастгирӣ шавад, ин қарз дастгирии ройгон аст. Танҳо розигӣ дода мешавад. Дар ҳоле ки метроҳо ва системаҳои роҳи оҳани шаҳрҳои дигар аз ҷониби ҳукумати марказӣ сохта мешаванд, мо бо роҳи нафти худамон бирён карда, системаи роҳи оҳани 11 км-ро ба 170 км расондем, ман мехостам бо ҳамватанони худ аз Измир ба ин муносибат нақл кунам, ки ҳатто иҷозат ва дастгирии имзоро аз мо нигоҳ надоштанд. Шумо медонед, ки ман намехоҳам дар бораи ин масъалаҳо зиёд сӯҳбат кунам, ман ба таври тиҷоратӣ кор мекунам. Аммо ман фикр мекунам, ки ҳар сари чанд вақт мубодилаи баъзе масъалаҳо муфид аст ”, - гуфт ӯ.
Кӣ хуб аст, ки иқтидорро дар Избон зиёд накунад?
Шаҳрдори Измир Метрополитен Азиз Коҷаоғлу гуфт, ки муқаррароте, ки қобилияти мусофирбаронро дар Избон зиёд мекунад, аз протоколе, ки онҳо бо TCCD дар соли 2005 тартиб дода буданд, иҷро нашудаанд. Шаҳрдор Кокаоглу изҳор дошт, ки дидгоҳе, ки вазири нақлиёти давр Биналӣ Йилдирим ва мудири кулли TCDD Сулаймон Караман дастгирӣ карданд, ин аст, ки қаторҳои боркаш бояд танҳо шабона ба бандар ворид шаванд ва мусофирон аз шимол бояд дар система дар Менемен ва онҳое, ки аз ҷануб дар Торбалӣ меоянд, дохил шаванд.
«Дар ин хат мувофиқи талаботи замон сигнал нест. Барои он ки парвозҳо зуд-зуд шаванд, сигнализатсия бояд нав карда шавад. Ин масъала вазифаи TCDD аз соли 2005, аз замони имзои протокол буд, аммо он ҳатто то ҳол тендер нашудааст. Шикояти бештар маъмуле, ки мо имрӯз мегирем, ин серкорӣ дар Избан аст. Кӣ хуб аст, ки пас аз харҷи ин қадар пул шумораи мусофирони ин хатти комилро, ки шимол ба ҷанубро мепайвандад, афзун накунем? Ман 8-10 сол боз инро намефаҳмидам. Орд, равған, шакар ҳамааш омодаанд. Мо ҳалво мекунем. Мо доимо дар рӯзномаи худ қарор дорем. Аз 8 узви раёсат 4 нафар аз мо ва 4 нафар аз TCDD мебошанд. Раиси Раёсат яке аз онҳост ва яке аз мо. Лоиҳаи мазкур аз ҷониби Ҷумҳурии Туркия лоиҳаҳои намунавӣ бо ҳукуматҳои маҳаллӣ дар як муассисаи давлатӣ амалӣ карда мешавад. Вай дар ҷаҳон соҳиби мукофотҳо шудааст. Ман намефаҳмам, ки барои кӣ аз имконоти он истифода накардан хуб аст. "
Тафсилоти техникии нақшаи генералии нақлиёти Измирро сардори шӯъбаи нақлиёти шаҳр Измир Метрополитен Кадер Сертпойраз ва менеҷери филиали банақшагирии нақлиёт Мерт Яйгел таҳия кардаанд. Проф. Доктор Халук Герчек ва Проф. Доктор Серхан Танил инчунин аҳамияти ин тадқиқоти илмиро қайд кард.
Раванди иштирок
Раванди омодасозии Нақшаи асосии нақлиёти Измир бо усулҳои мутобиқи стандартҳои миллӣ ва байналмилалӣ гузаронида шуд. Тадқиқоти хеле ҳамаҷонибаи нақлиётӣ гузаронида шуд ва пойгоҳи додаҳо ба даст оварда шуд, ки то имрӯз ташаккул наёфта буданд. Дар ҳар як марҳилаи омӯзиш, иштироки ҷонибҳои манфиатдор, ба монанди намояндагони ғайриҳукуматӣ ва ассотсиатсияҳои касбӣ, ба ғайр аз муассисаҳо ва ташкилотҳои дахлдор, таъмин карда шуд. Дар асоси мушкилоти муайяншуда, ҳам нақшаҳои мавҷудбуда ва ҳам қарорҳои мавҷудаи Нақшаи генералии нақлиёт дар соли 2009 аз нав баррасӣ карда шуданд. Ғайр аз он, сенарияҳо ва пешниҳодҳои нав бо назардошти сармоягузории дигар муассисаҳои миллӣ таҳия карда шуданд. Ин пешниҳодҳо дар 10 семинарҳои гуногун баҳо дода шуданд ва 16 сенарияи гуногун таҳия карда шуданд. Ин сенарияҳо ба 4 сенарияи асосӣ коҳиш дода шуданд ва натиҷаҳо ба ташкилотҳои ғайриҳукуматӣ ва дигар ҷонибҳои манфиатдор пешниҳод карда шуданд. Нақша тавассути интихоби байни алтернативаҳо сохта шудааст.
Таҳқиқоти 40 дар зиёда аз 1000 хонаводаҳо, ки тақрибан 100 ҳазор нафар одамон ва ҳамчунин 6 ҳазор ронандаҳо, мусофирон ва пиёдагардонро гузаронидаанд.
Трафикҳо дар нуқтаи 135 ва нуқтаи 114, омӯзиши суръатбахшии роҳи автомобилгарди роҳи автомобилгарди 6 ва омӯзиши суръати тез ба самти 15.
Гурӯҳи тадқиқотии 327, кормандони маъмурияти 20 ва қисмҳои алоқаи нақлии ноҳияи Мастчоҳ иштирок намуданд.
Дар доираи Нақшаи генералии нақлиёти нақлиёти Izmir, ҳайати ширкаткунандагони 200 бо ташкилоту муассисаҳои 4 гузаронида шуд.
Бо нақшаи генералии нақлиёти Izmir;
Вобастагӣ ба мошинҳо коҳиш медиҳад
Мусоидат ба нақлиёти ғайрирасмӣ тавассути дастгирии вирусҳо ва нақлиёти пиёдагард,
Ба тамошобин,
Пешниҳод намудани системаи баландсифати нақлиёти ҷамъиятӣ,
Бо назардошти таъсири муҳити зист,
Ҳадафи солимии аҳолӣ ва бехатарӣ,
Дастгирии рушди иқтисодӣ, бо ғизои гурӯҳҳои камбизоат,
Нақшаи муштарак ва шаффоф офарида шуд.
Дар раванди оянда, пас аз огоҳ кардани аъзои шӯро, нақша ба Саридораи Сармоягузории Инфраструктураи (AYGM) Вазорати нақлиёт, корҳои баҳрӣ ва коммуникатсия пешниҳод карда мешавад. Пас аз он он барои тасдиқ ба Ассамблея ва Ассамблеяи Генералии UKOME оварда мешавад.
Нақшаи пешгӯӣ чист?
Нақшаи генералии нақлиёт, ки ҳадафи он шаҳрро барои соли 2030 омода сохтан аст, мушкилот ва чораҳоеро, ки Измир дар соҳаи нақлиёт дар соли 2030 дучор хоҳад шуд, нишон медиҳад. Интизор меравад, ки аҳолии шаҳр соли 2030 пас аз ҳисобҳои муфассали дурнамо дар нақшаҳои рушд 6.2 миллион нафар хоҳад буд. Маблағи талабот ба сайёҳӣ, ки ин аҳолӣ ба даст меорад, беш аз 10 миллион ҳисоб карда мешавад. Дар баробари ин, таъкид мешавад, ки тағироти муҳимтарин дар шумораи мошинҳо ва сатҳи моликияти мошинҳо дида мешавад ва шумораи мошинҳо дар шаҳр, ки имрӯз тақрибан 642 ҳазор нафарро ташкил медиҳад, дар соли ҳадаф 1.4 миллион хоҳад буд. Ҳамин тариқ, суръати афзоиши шумораи мошинҳо аз суръати афзоиши аҳолӣ зиёдтар аст.
Дар маҷмӯъ, проблемаҳои умумиҷаҳонӣ ва хатар дар шаҳр;
Баланд шудани шумораи мошинҳо,
Бо ин, гузариш ба талабот барои интиқол бо воситаҳои нақлиёти хусусӣ бо нақлиёти хусусӣ,
Рушди нокифояи шабакаи роҳ ва транзит дар хатҳои асосии 47%
Рушди ягонае, ки дар маркази ягона қарор дорад,
Бориши велосипед ва мусофирон, бе интиқоли автомобилӣ,
Саноат дар минтақаи марказӣ ва ғ. функсияҳо ба марказҳои тиҷорат табдил меёбанд ва аз ин рӯ профили сафарро дар марказ тағйир диҳед.
Дар ин ҷо мақсадҳои 2030:
Дар доираи Нақшаи генералии нақлиёт, ки дар доираи он таҳия шудааст, дар тӯли 15 соли оянда шабакаи роҳи оҳан 153 км бо илова кардани 312 км ба шабакаи 465 км дар назар аст. Бо хати Narlıdere, ки дар он ҷараёни тендери ҳозира идома дорад, ба наздикӣ тендери сохтмон, пас аз хати Буча-Үчёл, хати Сарныч-Газиемир-Эскиизмир-Чанка-Басмане-Енишехир ва хати Бука аз Учёл то Конак-Алсансак-Халкапынар- оғоз мешавад.Bayraklı Оғози равандҳои лоиҳавии хати идома, он ба барномаи афзалиятноки сармоягузорӣ дохил карда мешавад.
Бунёди бузургтарин дар ин шабака васеъшавии ИЗБО ба Bergama дар шимол ва Тир, Одиз, Бунёдир дар ҷануб аст.
Аммо, ҷудо кардани корхонаҳои хати маъмулӣ дар хатти мавҷуда бо мақсади қонеъ гардонидани талаботи оянда ва қобилияти кор бо İZBAN бидуни ихтилоф бо системаҳои дигар ҳамчун эҳтиёҷоти ногузир барои Измир нишон дода мешавад. Агар хати боркаш бо истифода аз ҳамон хат бо ИЗБАН ҷудо шавад, пешгӯӣ мешавад, ки ИЗБАН, ки бо басомади саёҳати 10 дақиқа метавонад ҳадди аксар дар як соат 10-13 ҳазор мусофирро дар бар гирад, бо тайи 3 дақиқа сафар дар як соат ба 40 ҳазор мусофир мерасад.
Пас аз он, ҳадафи он аст, ки пайвастагии Мавишеҳири Каршия трамвай дар шабакаи системаи роҳи оҳан дар муддати кӯтоҳ ба итмом расад ва тамдиди Донишгоҳи Чигли-AOSB ва Катип Челебӣ оғоз карда шавад. Ҳадаф аз оғози сохтмони хати мавҷудаи метро то Нарлидере дар ғарб ва Евка3-Борнова дар шарқ мебошад. Боз як сармоягузории муҳим дар муддати кӯтоҳ метрои нав тасдиқшудаи Бука-Учёл хоҳад буд.
Дар давраи миёнамӯҳлат, Алсансак-Халкапынар ва Bayraklı Дар нақша дароз карда шуда буд. Бо дарозии тақрибан 10.7 км, хати Бука ба маркази шаҳр ва минтақаи нави тиҷорати марказӣ хоҳад расид. Ҳадафи он дароз кардани хат барои пайвасти İZBAN дар ҷануб аст. Хатти дигари муҳим хати Ескизизмир аз Сарнич сар карда, дар масири Газиемир, Ескизизмир, Эшрефпаша, Чанкая, Басмане, Йенишеҳр, Ҳалкапынар аст. Минтақаҳои муҳимтарини истиқоматӣ ва корӣ бо хати 27.6 км бо ҳам пайваст карда мешаванд.
Борнова-Bayraklı маршрут Karşıyaka ва хати шимол, ки аз шимоли Чигли мегузарад ва бо хатҳои мавҷудаи Донишгоҳи Катип Челебӣ ҳамҷоя карда мешавад, барои қонеъ кардани талабот аз ин самт ба нақша гирифта шудааст.
Ҳаққи нақлиёти Halkapınar-автобус, ки аз ҷониби Вазорати нақлиёт сохта шудааст, инчунин ба нақша ворид карда шудааст ва он қайд карда мешавад, ки ин хат бояд ба Пинарбонӣ дароз карда шавад.
Нақшаҳои дарозмуддат аз тамдиди хатти метрои Борнова-Нарлидере то Гузелбахче иборатанд. Дар шимол интизор меравад, ки хати шимол то Menemen дароз карда шавад. Азбаски дар робита бо шумораи аҳолии ин минтақа таҳаввулоти хеле ҷиддӣ пешбинӣ шудааст, ба ин тамдид диққати махсус дода мешавад.
Дар шарқ, Pınarbaşı ба маркази Kemalpaşa OIZ ва Маркази Kemalpaşa васеъ карда мешавад.
Karşıyaka дар маркази долони Кирения трамвайи нав ба нақша гирифта шудааст. Дар ин давра, мақсад гузошта шудааст, ки шумораи 56 км-ро дар маҷмӯъ илова кунед, то хатти системаи роҳи оҳан ба 2030 км дар 465 зиёд карда шавад.
Нишондиҳандаи хатҳои системаҳои нақлиёти кӯтоҳ, миёна ва дарозмуддат ба нақша гирифта шудааст:
Мӯҳлати кӯтоҳ
* Karşıyaka Тамдиди Чигли трамвай
Истгоҳҳои 11,0km / 14
* Дарозии Борнова-Нарлидере аз хати метрои Евка3-Ф.Алтай (Марҳилаи 1 ва 2)
Истгоҳҳои 8,1km / 8
* Buca Subway (1 марҳила)
Истгоҳҳои 13,5km / 11
Сатҳи Изобеъ-Пириз-Тир
Station 75,2 / 19
* Extensions of Izban-Pergamon
Station 54 / 15
Дар давраи миёнамўњлат:
* Buca Subway 2. ва 3. марҳилаҳои
Station 12,3 / 12
* Хати интиқоли барқи Eskiizmir
Station 27,6 / 24
* Хати шимоли Ҷанубӣ
Station 21,6 / 21
* ХатиPİNar-Kemalpaşa хатти зеризаминӣ (марҳилаи 1)
Station 8,9 / 10
Дар муддати тӯлонӣ:
* Evka3-F.Altay метро ресурсҳои зебо
Station 13,6 / 11
* Хати шимоли Ҷанубӣ (шарики дарозмуддати 2 марҳила)
Station 14,2 / 13
* ХатиPİNar-Kemalpaşa хатти метро (марҳилаҳои 2 ва 3)
Station 23,7 / 13
* Тренировка
Station 4,4 / 10
Марказҳои интиқол:
Дар доираи нақшаи генералии нақлиёти Измир, марказҳои интиқол ҳамчун муҳимтарин ҷузъи шабакаи системаи роҳи оҳан ҳисобида мешуданд. доштани қудратмандтарин шабакаҳои ҳамгирошудаи нақлиёти ҷамъиятӣ интиқоли Измир дар марказҳои махсуси Туркия бо диди нав тарроҳӣ шуда, ҳамаи инфрасохтори техникӣ бояд бо усули зебои меъморӣ ҳал карда шаванд. Ғайр аз 24 маркази интиқол ва нуқтаҳои мавҷуда, маркази нави интиқол дар 27 нуқта ба нақша гирифта шуда буд. Бо мақсади кам кардани истифодаи мошинҳои шахсӣ ва ҳавасманд кардани нақлиёти ҷамъиятӣ, 52 минтақаи "парк-идома" бунёд карда мешаванд.
6 навсозӣ, 11 хатти нави
Бо мақсади такмил додани ҳамлу нақли баҳр мутобиқи шахсияти шаҳрии бандарии Измир, 6 хатти нав дар якҷоягӣ бо 11 такягоҳи нав ба нақша гирифта шудааст. Ҳамин тариқ, шумораи пирсҳо ба 17 адад ва бо 10 хатти мавҷуда ба 21 адад хоҳад расид.
Дар доираи наќлиёти ѓайримустаќим, ки муносибати муњимтарини наќша мебошад, роњњои нави велосипед ба наќша гирифта шудаанд ва љойњои нави пиёдагард тањия шудаанд.
Дар маљмўъ, роњи тараќќиёти 350 ба наќша гирифта шудааст ва њаљми 670 ha барои пиёдагардї таъин карда шудааст.
Минтақаи 110, ки мумкин аст бо ноқили хурд дар нақлиёти роҳи шаҳрӣ тартиб дода шавад, аз нав таҳия шудааст. Дар баробари ин, тахминан дар ҳудуди 200 қитъаи роҳи автомобилгард барои муроҷиати миёна ва дарозмуддат азнавташкил шудааст.
Коҳишёбии 18 дар атрофи гази карбон
Он ба ҳамаи операторон дар шаҳрҳо бо Окимимкарт муттаҳид карда шуда, онҳоро бо роҳи ҳамгироӣ ҳамоҳанг мекунад.
Бо назардошти афзалиятҳои нақша дар миқёси миёна ва дарозмуддат дар доираи тамоми мақсадҳо коҳиш додани истифодаи воситаҳои хусусии наздик ба нуқтаҳои 4 пешбинӣ шудааст. Дар назар дошта шудааст, ки истифодаи системаи роҳи оҳан инчунин қабати 2-ро баланд мекунад. Дар ин соҳа, коҳиши 2 дар партофтаи CO2030 дар соати баландтарин субҳи барвақт ба коҳиши 18% равона карда шудааст.
Аваллин эзоҳро диҳед