Огоҳинома дар бораи курси омӯзишии кормандон

Дар вебсайти TCDD Taşımacılık A.Ş изҳорот дода шуд.

Дар эъломияе, ки дар сайти TCDD нашр шудааст, Трансдидҳои ТКД дар ҳайати вилоятӣ барои кормандони давлатӣ пеш аз қабули курсҳои тахассусии касбӣ дар асоси эълон карда мешаванд. Эълон эълон кард, ки курсҳои механикии меҳнатӣ дар 4 кушода мешаванд.

TCDD Transportation Co. Co. Дар доираи "Низомнома оид ба Кормандони Хадамоти меҳнатӣ омӯзиши кадрҳои механикии меҳнатӣ, ки бояд ба қисмҳои вилоятии Департаменти генералӣ гирифта шаванд, дар назди шуъбаи меҳнат ҷорӣ карда мешаванд.
Дар ноҳияҳои Айнӣ, Эсқишир, Сивас ва Қарсар курсҳои омӯзишии асосиро дар бар мегирад.

Рӯзҳои корӣ
ADANA / SEIHAN Иҷро шудани мӯҳлати 08.11.2017
KARS / CENTER Даври охирини охирини 10.11.2017
ESKİŞEHİR / MERKEZ Мӯҳлати охирини 10.11.2017
SIVAS / MERKEZ Мӯҳлати охирини 10.11.2017
МАЪЛУМОТҲОИ ИНТИХОБОТ
Намояндаи аввалини 93 ба мусоҳиб дар байни номзадҳое, ки аз нуқтаи назари KPSS 60 на камтар аз нуқтаҳои 60 гирифтаанд, даъват карда мешаванд.
ADANA / SEYHAN 29-30.11.2017
Қарзи / Марказ 23-24.11.2017
ESKİŞEHİR / HEADQUARTERS 27-28.11.2017
SIVAS / CENTER 20-21.11.2017
РӮЗИ ИҚТИСОДӢ ВА ИҶРОИЯИ ИҶТИМОӢ
ADANA / SEYHAN Таърих Таърих Таълим: 18.12.2017 Таърихи Таълими: 12.06.2018
KARS / MERKEZ Омӯзиши ибтидоӣ: 11.12.2017 Омӯзиши охири: 30.05.2018
ESKİŞEHİR / MERKEZ Таърих Таълим Санаи: 18.12.2017 Таърих Таълим Санаи: 12.06.2018
SIVAS / MERKEZ Омӯзиши ибтидоӣ: 11.12.2017 Training End Date: 30.05.2018

НАЗАРИ ҷАВОНОН ДАР МАСЪАЛАҲОИ МУСОҲИБА
Электро электромеханикӣ Электро электромеханика Электротехникаи электронӣ Технологияҳои электромеханика Электротехника Саноати электронӣ (U Education) Электротехникӣ Технологияи баланди технологӣ Механизатсия ва технологияи технологӣ Механикӣ Механикӣ Компьютерҳои ёрирасон Механикии электролитҳо мошинҳо Systems Rail Rail Барномаҳои технологӣ Технологияҳои электронӣ Механикӣ системаи механикӣ

Талаботҳо барои аризадиҳандаҳои довталаб ва ҳуҷҷатҳое, ки бояд талаб карда шаванд
МУҚАРРАРОТИ УМУМӢ
1. Мард будан
2. Дар синни 35 на камтар аз мӯҳлати арифметихобшуда набояд бошад
3. 2016 KPSS аз 60 ва дар боло барои гирифтани нуқтаҳо
4. Барои озод шудан, ё ҳадди аққал дар солҳои камтар аз 2,
5. Барои хатм кардани муассисаҳое, ки дар ҷадвал зикр ёфтаанд, хатм карда мешавад
6. Шартҳои саломатӣ ба сифати механик хизмат мекунанд

B-ПРЕЗИДЕНТИ ҶУМҲУРИИ ТОҶИКИСТОН
1. Намунаи корти корӣ
2. Нусхаи диплом
3. Натиҷаҳои натиҷаҳои 2016 KPSS
4. Шаҳодатномаи мақоми низомӣ
5. Рӯйхати ҷиноӣ бо рақами мушаххаси Ҷумҳурии Туркия
6. Гузориши board оид ба саломатӣ аз номзадҳо дар рӯйхати асосӣ (Ҳисоботи солонаи тандурустӣ аз беморхонаҳои давлатҳои пуртаҷриба ё беморхонаҳои расмии донишгоҳҳо)
7. Дар хулосаи тиббӣ - дараҷаҳои визуалӣ (чап-рост алоҳида муайян карда мешаванд) - ташхиси ранг (санҷиши Ишихора гузаронида шудааст) - муоинаи шунавоӣ (ҳангоми муоинаи аудиометрӣ, оҳанги миёнаи холис бояд 500,1000-2000 DB барои басомадҳои 0 ва 30 бошад) - Ҳисоботҳои гирифташуда, саломатӣ нишон додан, ки оё ҳолати ӯ барои кори мошинист мувофиқ аст ё не; Гурӯҳҳои саломатӣ, ки метавонанд кор кунанд, бо роҳи арзёбии ҳисоботи солимии аз беморхонаҳои пурраи давлатӣ ё беморхонаҳои расмии донишгоҳҳо аз ҷониби муайянкунандаи гурӯҳ муайяншуда муайян карда мешаванд. Онҳое, ки вазъи саломатии онҳо барои кор ба ҳайси механик мувофиқ дониста шудааст, ба муоинаи психотехникӣ фиристода мешаванд. Пардохти саломатӣ ва муоинаи психотехникӣ аз ҷониби номзад пӯшонида мешавад. Ба ҷои номзадҳое, ки қарор доранд дар натиҷаи муоинаи солимӣ ва психотехникӣ наметавонанд ҳамчун механизатор кор кунанд, номзадҳои ҷойнишин бо тартиб даъват карда мешаванд.

ДАСТГИРИИ ДИГАР КАРДА МЕШАВАД МЕДОНЕД
1. Ин кафолат бе кафолати корӣ кушода мешавад.

1. Касоне, ки аз ҷониби ИkKUR кушода шудаанд, бояд аз сертификати Сертификати 11UY0035-Train Engineer (Сертификати Сатҳи 4) гирифта шаванд. Касоне, ки ин сертификатро нагирифтаанд, TCDD Taşımacılık A.Ş. имкон надорад, ки барои кушодани ҷойҳои корӣ муроҷиат кунад. Пардохти санҷиш аз тарафи номзадҳо фаро гирифта мешавад.
2. Довталабоне, ки дар ТСД-и Taşımacılık кор мекунанд, метавонанд на камтар аз якуним соли 5 интиқол кунанд.
3. Довталабон ба қонуни меҳнати № 4857 кор мекунанд.
4. Пас аз оғози тиҷорат, 2 қарор кард, ки шартҳои шахсоне, ки мақоми саломатӣ ба кор ҳамчун механик кор мекунанд, бекор карда, шартномаҳои аз ҷониби маъмурияти саломатӣ муқарраршударо бекор кунанд ё онҳоро ба коргарони бекор таъин кунанд. Ин ваколатдор аст.
5. 7 4857-и Қонуни меҳнати 25 мебошад, ки дар давоми сол ихтиёран ихтиёран бизнесро тарк мекунад. Қисми 2. Тибқи банди шартнома, TCDD Taşımacılık A.Ş. Ҷубронпулӣ бо андозаи ½ пардохтҳое, ки дар давоми омӯзиш, курси ва барномаҳои ставкавӣ ва тренингҳо ва хароҷоти курси дар ин давраҳо додашуда талаб карда мешаванд, талаб карда мешавад. (Ба истиснои пардохтҳое, ки аз тарафи ИщКУР дода мешаванд)

МУАССИСАИ ДАСТГИРИИ МАҲСУЛОТ
1) барои истифода бурдани чеки онҳо, ки онҳоро истифода мебаранд (локомотивҳо, локомотивҳо, пойгоҳи ҳавоӣ ва тренинги гармкунӣ) мувофиқи дастурҳои амалиёт истифода мешаванд. Ҳаво 60 пеш аз вақти баромадан аз поезд, агар логотипҳо ва мусофирон аз лағжиши савдо / анборҳо тоза карда шаванд (Он ба Директори минтақавӣ вобаста аст, ки вобаста ба сохтори минтақаҳо, шароитҳои иқлимӣ ва хусусиятҳои поездҳо афзоиш ё кам карда шавад. агар онҳо дар поездҳои шаҳрӣ вазифаи худро дошта бошанд ва истгоҳи роҳи оҳанро аз Семинка / Анборҳо бардоранд, барои тайёр кардани қитъаи тракторӣ дар троллейбусҳои 30 пеш аз вақти баромадан аз пойтахти он сафар кунед. Дар сурати ба даст овардани пойгоҳи ҳавасманд ва мусофирон; Кормандон дар ҷойҳои гуногун қарор доранд. Барои ба идора бо либосҳои расмӣ, асбобҳо ва асбобу анҷоми пешбинишуда, ки дар Роҳнамои кӯмаки техникӣ оид ба кӯмаки ройгони ТБМ пешбинӣ шудааст.

2) Барои иҷрои вазифаҳое, ки дар ҷадвали ҳармоҳа, моҳона ва моҳона (Таъмини троллейбусҳо, Анваршо ва пойгоҳи интиқолдиҳӣ, захираи анборҳо, истгоҳҳои гармидиҳӣ, сӯхтор, промо дар дигар анборҳо) аз ҷониби коргоҳҳое, ки ба онҳо алоқаманд аст, муайян карда мешаванд.

3) Агар онҳо ба хадамоти анбор таъин карда мешуданд, дар вақти муайян дар ҷадвалҳои вазифавӣ кор мекарданд.

4) Вақте ки онҳо ба коре, ки расман расмӣ мекунанд, меоянд, назоратчии депутатӣ бояд модели 4011 -ро имзо кунад.

5) Вақте ки онҳо идора мекунанд, фармоишҳои навро дар китоби дастур хонед ва китобро, ки онҳо маълумот гирифтаанд, имзо мекунанд.

6) Барои тафтиши қайдҳои хатогиҳое, ки дар китоби таъмир дар нақлиёти автомобилии трактори пойтахт навишта шудаанд ва раванди боқимонда ба анҷом мерасанд.

7) Ба даст овардани модели машъали локомотив (2088 модели автоматизатсия) аз ҳаракати трактори онҳо, ки онҳо ба онҳо дода мешаванд. Барои кафолат додани он, ки қисматҳои лозима ба таври дуруст пур карда шаванд ва қисмҳои пуршиддатро пур кунанд, пур кунед.

8) Санҷед, ки дастгоҳҳо (ва қулфҳои қисмҳои эҳтиётӣ) оид ба чеки чапи онҳо, ки онҳо кор мекунанд, пурра ва дар ҷойҳое, ки онҳо бояд пешкаш карда шаванд, роҳандозӣ шаванд.

9) Барои назорати техникаи зарурии техникаи автоматизавии техникаи трактори ҳаракати троллейбус онҳо мувофиқи супоришҳо ва дастурҳои ҳар як намуди воситаҳои нақлиёт кор мекунанд, ё мувофиқи шакл ва пайдарпаии принсипҳое, ки дар тренингҳо пешбинӣ шудаанд, кор мекунанд. Барои санҷидани он, ки системаҳои бехатарӣ амалиётӣ ва амалиётӣ доранд.

10) Агар автобус аз троллейбуси онҳо кор карда истодаанд, локомотив, баъд аз пайвастан ба пойгоҳи ҳавоӣ ва тафтиши дурустии ҳавопаймоҳо ва пайвастани ҳаво, ҳавопайморо пур кунед ва таҷрибаи пурраи тарроҳиро пур кунед. Барои иштирок дар таҷрибаи пурра бренинг дар сурати дудила дар таҷрибаи пурраи тарроҳӣ. 11) Пас аз тайёр кардани тренингҳои техникӣ, ки онҳо ба онҳо таъин карда мешаванд, барои нақшагирии қисмати дахлдори нақшаи нақлиёти роҳи поезд. Барои гирифтани ва тафтиши моделҳо аз ҷониби истгоҳи роҳи нақлиётӣ / истгоҳи радарӣ. 12) Ҳолати мизеро, ки дар муддати кӯтоҳ оғоз меёбад, санҷед ва агар зарур бошад, санҷед.

13) Тренингро ба истиснои истгоҳ / истгоҳ ё сигналҳои сигнал. қатораи; Пас аз садамаҳои истгоҳҳо / истгоҳҳо, ки дар силсилаи троллейбусҳо бо сабаби гузариши толори троллейбусҳо баста мешаванд, таъсири манфии он аз тарафи мағозаи пеш аз тиреза, сарфи назар аз намуди тренинг, назорат карда мешавад.

14) Гузаронидани тренинг дар асоси тамоми қоидаҳо, дастурҳо ва фармонҳои марбут ба ронандаҳои нақлиётӣ ва ронандагӣ.

15) Таъмин намудани механизми машғулбаҳоро бо онҳое, ки онҳо якҷоя кор мекунанд, иттилооти таълимиро дар бораи вазифаҳои худ таъмин намуда, онҳоро бо роҳи автомобилгарди таҳти роҳбарии худ дар шароити муносиб ба даст оранд.

16) Нишон додани таъхироте, ки дар давоми хидмат ба сабаби камбудиҳо дар марҳилаи марбут ба поезд ба миён омадаанд, боварӣ ҳосил мекунанд, ки онҳо дар чадвали нақлиёт навишта шудаанд.

17) Ҳангоми хидматрасонӣ бо дигар кормандон муколамаи хуб гузаронидан.

18) Барои сабт кардани арзишҳои техникии чеки чек, ки онҳо дар маросими баландтарин дар хатсайрҳо ҳангоми хизматрасонӣ ба қисмҳои дахлдори китоби таъмир истифода мешаванд. Барои сабт ва камбудиҳои чаҳорчӯбаи саҳифа дар вақти сафар дар китоби таъмир қайд кунед.

19) Таҷрибаи пурра ё бениҳоятро дар давоми хидмат.

20) Барои таъмини гармидиҳӣ ва назорати ҳавопаймо дар мавсими гармии ҳавоӣ. Агар онҳо ба омӯзиши гармидиҳӣ таъин карда шаванд, барои истироҳати толор бо истифода аз дастурҳои истифодашуда ё мутобиқи онҳое, ки дар тренингҳо пешбинӣ шудаанд, истифода баред, то ки онҳо ба хизмати пурраи хидматрасонӣ ва назорат кардан ба пайвастшавӣ ба воситаи ҳавопаймое, ки ба шароити ҳавои беруна мувофиқанд ва таъмин намоянд, ки шикоятҳои мусофирон нест карда нашавад.

21) Ба қобилияти энергетикӣ ва захираи моддӣ ҳангоми транзистӣ диққат диҳед.

22) Бо ёрии таҷҳизот ва асбобу анҷоми зарурӣ бо истифода аз дастгоҳи ҳамроҳшавӣ ва қуттиҳои асбобӣ барои бартараф кардани нуқтаҳои варақҳо дар доираи расмӣ ё силсилаи тренингҳо дар давоми хидмат, бо қисмҳои нодуруст бо қисмҳои эҳтиётӣ истифода баред, бо истифодаи усули ҳолати фавқулодда ва усули тартибдиҳӣ ва ислоҳ кардани камбудиҳо. барои гирифтани кӯмак ба воситаи нақлиёт ё вокунишҳо аз роҳи поинравӣ ё ёрӣ пурсед.

23) Агар норасоии нақлиёти боркаш дар вақти хидматрасонӣ ислоҳ карда нашавад, агар зарур бошад, бо кам кардани каҷ идома ё хароҷоти ду маротиба дар марҳилаи ниҳоӣ бартараф карда шавад.

24) Ҳисоботҳо ва норасоиҳоеро, ки ба маркетинги дигар қисмҳо дар давоми хидмат хабар медиҳанд, гузоред.

25) Истифодаи воситаи алоқа дар пойгоҳҳо ва стансияҳо бо мақсади муошират бо ҷойҳои корӣ, ки онҳо ҳангоми рафъи норасоиҳо дар тренинг ҳангоми хидматрасонӣ пайваст шудаанд.

26) Ҳамаи намудҳои супоришҳоро дар давоми вазифаҳои худ ба стандартҳои худ меомӯзонанд.

27) Таъмин намудани таҷрибаи пурраи тарроҳии роҳи автомобилгард дар истгоҳ / истгоҳ, ки дар он хизматрасонӣ тамом мешавад.

28) Дар ҳамаи корҳои ҷойивазкунӣ, ки пӯшидаанд ва ё кормандони полис надоранд ё корманди истгоҳи роҳи оҳан надоранд; барои қабул ва интишори расонидани кӯмаки зарурӣ барои қабули тендер, лоторея ва пайдарпай ба истгоҳҳо / ҷои кор ва барои фиристодани кор ва ё пас аз мувофиқа бо истгоҳи роҳи оҳан ё маркази ҳаракат дар роҳ ва анҷом додани он, дар сурати нокомии ҳаракати нақлиёт ё мошини сақичӣ (пеш аз ҳама). агар хато ислоҳ карда нашавад) барои пайваст шудан ё ҷудо кардани роҳи поезд, барои нигоҳ доштани қубури ҷудошуда ё ронандагӣ.

29) Ҳангоми садама ва ҳодисаҳо бо истифода аз воситаҳои коммуникатсионӣ ё телефонии корпоративӣ, баъд аз мувофиқа бо маркази назорати ҳаракати роҳ, агар бо зарурати бо механизми дигар барои таҳия намудани макони зарурӣ ва хидматҳои зарурии роҳнамоӣ (пайваст кардани поезд) ва ба анҷом расонидан зарур аст.

30) Баъд аз таҷрибаи пурраи таркиби дар истгоҳи роҳи стансия, ки дар он ҷо хадамот ба итмом мерасад, роҳбарияти роҳии роҳро тафтиш кунед ва дақиқии тафсири сабтро дар бар мегирад. 31) Дар охири хадамот барои кашонидани чек ба анборҳо.

32) Таъмини воситаҳои нақлиёти автомобилӣ; ба кормандон дар ҷойҳои корӣ тибқи принсипҳои омодагӣ, истифода ва расонидани ҳар як намуди нақлиёт, ё принсипҳо ва шаклҳое, ки дар тренингҳо пешбинӣ шудааст.

33) Ҳуҷҷати таъмир ва модели фаъолият оид ба расмиёти маросим ба корманди анбори молӣ расонида мешавад.

34) Баъди ба охир расидани хидмат, ХИМмҳои хидматрасонии якҷоя ба 30 ба шаклҳои корӣ бо роҳи коркарди пурраи вазифаи коргар дар коргоҳ. Бозгашт ва тарк кардани ҷои кор барои истироҳат дар вазифаи навбатӣ барои таъмин намудани истироҳат.

35) Агар ӯ Сарвари Тренинг ва инчунин механик бошад, ӯҳдадориҳои ӯ вобаста ба навигатсия;

a) Ҳангоми оғоз намудани вазифаи худ, ҷадвали нақлиёт ва замимаҳои он тавассути гирифтани ҷадвалҳои нақлиётӣ ва замима кардани он, ки онҳо аз мансабдори дахлдори истгоҳи Station / Station таъин карда мешаванд.

б) барои санҷидани он, ки ташкили троллейбус мувофиқи сабтҳо дар ҷадвали нақлиёт тибқи қоидаҳо ва фармоишҳо анҷом дода мешавад. Барои муайян намудани камбудиҳо ва норасоиҳое, ки барои навигатсия мувофиқ нестанд ва таъмини бартараф кардани онҳо. Таъмини вариантҳо ё воҳидҳо, ки дар рафти тарғибот дар поѐн ҷойгиранд, аз поезд хориҷ карда мешаванд.

в) Бағоҷи интиқолҳои нақлиёти автомобилӣ аз рӯи амалиёт дар ҷадвали нақлиёти автомобилӣ, барои тасҳеҳ кардани танзимоти қубурӣ ба мавқеи мусофиркашии пурраи мусофиркашӣ аз рўи намуди тренинг. Ҳангоми автомашинаи мусофиркашонӣ дар нақлиёти автомобилӣ тоза кардани мошинҳои мусофирон тоза карда шудааст, системаи равшанидиҳанда ва гармидиҳӣ кор мекунад ва об пур мешавад, ки санҷед ва рақами варақаҳоеро, ки ба тобеони худ таъин карда мешаванд, пур кунед.

d) Барои боварӣ ҳосил кардани он, ки аломатҳои тропикӣ ва кадрҳо бояд пурра бошанд.

e) тренерҳо; Мутобиқи муқаррароти қоидаҳои дахлдор омода ва санҷидани он, ки норасоиҳои онҳо бартараф карда шудаанд,

е) ба амал омадани бренди пурра ва оддӣ, санҷишҳои шадид бо иштироки таҷҳизот (техникаи нақлиёти автомобилӣ) ё корманди ҳаракати мунтазам ва механикаи тренингӣ (батарея ва озод кардани назорат) мутобиқи қонунгузорӣ ва имзои нақшаи нақлиёт,

g) Ҳангоми тафтиши нақлҳои боркаш дар вақти таҳвили роҳи оҳан, усулҳои боркунӣ, пайвастани васоити нақлиётӣ, баландии теппаҳои аз чангҳои транзитӣ, нақлиёти автомобилӣ дар гурӯҳҳо ба нуқтаҳои воридшаванда дода мешаванд, интиқол додани молҳои нақлиётӣ тибқи шартҳои дар қоидаҳои муқарраршуда ба т train дода мешавад. то пурра ба итмом расидани таъмини фаврии ҳар гуна норасоиҳо ва норасоиҳое, ки дар рафти тафтишот ба рафти рафти тренинг зарар мерасонанд;

h) санҷидани ва гирифтани ҳуҷҷатҳои асбобҳо, ки бо ҳуҷҷатҳои нақлиёт фиристода мешаванд,

i) Барои тафтиши мӯҳрҳои ваннаҳои пӯшида дар силсилаи қатора тавассути воситаи нақлиёт ва ҳуҷҷатҳои нақлиёт барои анҷом додани амалиётҳои зарурӣ ва анҷом додани амалиёти зарурӣ дар варақаҳо бо рақамҳои шикаста ё гуногун,

i) Барои таъмини дигар кормандон дар тренинг вазифаҳои худро тибқи дастурамал,

j) Барои тафтиши нақлҳо ба қатораҳо дар пойгоҳҳое, ки ба ҳайати хидматрасонҳои нақлиёти автомобилӣ ё техникаи нақлиётии нақлиётии мувофиқи қоидаҳо ва амрҳо дохил намешаванд, илова карда мешавад. Агар варақаҳо барои навигатсия мувофиқ бошанд, онҳоро ба силсила пайваст кунед,

к) барои пешгирӣ намудани як лоторея ё троллейбусҳои алоҳидае,

l) дар назди нишона дар системаи TMI ё дар ҷойи дигар дар роҳи асосӣ, агар поинравӣ қатъ шавад, яке аз кадрҳо аз соате, ки поезд бояд биёяд ва кафолат диҳад, ки поезд бо аломатҳои муҳофизатӣ муҳофизат карда шавад, пас ба пойгоҳҳои ҳамсоя ва идоракунандаи нақл тавассути телефон ё телефон,
m) фавран фавран огоҳии ҳамсоя ё назорати нақлиётро огоҳ созад, агар суръати мунтазами байни ду стансия ба вуқӯъ наояд, ё вақти пурсиши муқаррарӣ ба лаҳзае, ки 15 дақиқаҳоро ба даст овардааст, n) трафики дода натавонистааст суръати муқаррарии худро ба даст орад ва масофаеро, ки мувофиқи тартиби муқаррарнамудаи ин тропикӣ аз ҷониби истгоҳи роҳи автомобилгард аз огоҳии нақлиёти автомобилӣ аз вақти баромадан, агар идораи ҳаракати нақлиётӣ ё назораткунандаи нақлиёт имконнопазир бошад, сафарро бо ҷойгиркунӣ / ҷойгир кардани ду сӯхтор бо 800 ҳар як ҳаракати метерӣ дар роҳи оҳани рости роҳи оҳан,

o) Агар мефаҳмед, ки поинравии таъминот имкон медиҳад, ки суръати муқаррарии он хеле зуд ба пойгоҳе, ки ҳаракат мекунад ва он ба пойгоҳи навбатӣ бо таъхирҳои калон мерасад ва ин таъхир боиси поинравии калон ба поинравӣ ва ё омадани он мегардад, огоҳӣ медиҳад, ки пойгоҳи назорати ҳаракати нақлиёт ва системаҳои TMI ва TSI ва Пештар ё такрорӣ бардоред,

p) Агар имконпазир бошад, ки телефонӣ ё радио ғайр аз шабакаҳои TSI ва DRS сӯҳбат карда нашавад, агар почтаи он қобилияти ба суръати муқаррарӣ баромаданро дошта бошад, бо роҳи таъин кардани кадр дар масофаи дуртар аз пеши роҳ, агар нишонаҳои муқовимати пешакӣ ё ин аломатҳо мавҷуд набошад, 500 метр мемонад. онро ба истгоҳи роҳи оҳан кашида, истгоҳро аз ин ҷо бардоред, то ки тибқи тартиб. Агар пойтахти тинҷӣ вуҷуд дошта бошад, ҳаракати қатораеро, ки дар ин хатсайр боқӣ мондааст, қатъ кунед.

r) Агар поезде, ки онро таъмин мекунад, бояд дар роҳи асосии ҳаракати роҳ қатъ карда шавад, пеш аз он ки сабабгори ин қатъ гаштани он гардад. Агар имконияти давом додани роҳи оҳан, ба истиснои минтақаҳои ТИК ва минтақаи DRS, аз ҳар ду самт аз оғози муҳофизатӣ нигоҳ дошта шавад ва фавран назоратчиёни трафик дар системаи TSI ва системаи TMI, ба истгоҳҳои ҳамсоя дар дигар системаҳо тавассути телефон, радио, телеграф ё дигар воситаҳо,

с) Параграфи сурх ҳамчун нишони доимии барои 750-850-1050, вобаста аз хусусият ва хусусиятҳои минтақа, аз ҳар ду тарафи поѐн дар роҳи автомобилгарди муҳофизаткардашуда, дӯзандагӣ / дӯзандагии толори сафед ё шишаи рӯшноӣ дар мобайн ва ҳар ду тараф. ки аз ҳарфи 50 ҳар се сӯрохтан аз се аломати тирезаро гузоред. Мувофиқи вазъияти дигар тренинг, якуми рост, чапи дуюми, бори сеюм барои ҳуқуқи насб кардан / гузошт, системаи TSI ва DRS системаи нигоҳ доштани ду блокро нигоҳ доштан лозим аст.

t) Агар пойгоҳ дар байни ду стансияҳо дар дақиқаҳои 15 қатъ карда шавад, агар тунели додашударо дар роҳи мошингард қатъ накунад ва дар роҳи мошингард қатъ шавад, назоратчии ҳаракати нақлиётӣ ва стансияҳои алоҳида тавассути радио ё телефон ба онҳо гӯед, ки то чӣ андоза поинравӣ қатъ мешавад, сабаби қатъ шуданаш, давом додани ҷой,

u) дар истгоҳҳои дар пӯшида нигоҳ дошташуда ё бо фиристандагӣ бо машварат бо маркази назорати ҳаракати нақлиёт барои анҷом додани нақлиёти ҳавоӣ,

ü) Дар ҳолатҳои фавқулодда, садама ва каром мувофиқи муқаррароти қонунгузории дахлдор бо роҳи анҷом додани амалиётҳои зарурӣ барои огоҳ намудани ададҳо дар якҷоягӣ ва дурустӣ,

v) барои пешнињоди њуљљатњои тренингї ва моделњои марбута дар истиноди таъинот, ки дар ќоидањо ва амрњо зикр шудаанд,

y) Бо риояи қоидаҳои суханронӣ, ки дар қонунгузории дахлдор зикр ёфтааст, ӯ бо воситаҳои коммуникатсионӣ дар соҳаи нақлиёт,

36) Барои иҷрои вазифаҳои муқаррарнамудаи қоидаҳо ва супоришҳое, ки то санаи ин протокол муайян карда мешаванд ва бо қоидаву супоришҳое, ки баъди санаи ин протокол бо зарурият нашр карда мешаванд,

37) Ҳангоми садамаҳо / ҳодисаҳое, ки агар интизории онҳо интизор мешаванд, интизоранд, ки роҳи мошингардро боз кунад,

38) Ҳама гуна намуди коркарди партов, таъмир, нигоҳдорӣ ва ҷамъоварии корҳо вобаста ба меҳнати онҳо дар ҷойҳои кор, ҳангоми зарурат ва дар вақти эфирӣ.

Аз коргарони машғул, 39, Омӯзиши Намояндагони ёрирасони Machinist of Order General 214). Қисми 13. ва 1. Мутобиқи бандҳо; Касоне, ки дар барномасозӣ, курс ва омӯзишҳо бомуваффақиятанд ва соҳиби лотореяи эстетикӣ мебошанд, ба кӯмаки механик дар поездҳо аз ҷониби коргоҳ ва 2 таъин карда мешаванд. Ёвари механизми мақолот вазифаҳои худро иҷро мекунад.