Вазири UDH Арслон гуфт, "Туркия дар лоиҳаҳои бузург дар саросари ҷаҳон ҳамчун пудратчӣ иштирок мекунад, на зерпудратчӣ. Кишвари мо ҳамчун намуна гирифта мешавад ва ҳасад мебарад."
Арслон: «Чун мо орзуҳои мардуми худро амалӣ месозем ва онҳо ҳар қадар бештар бовар мекунанд, ки мо ин орзуҳоро амалӣ мегардонем, онҳо бештар мехоҳанд. "Ин ҳуқуқи онҳост."
Арслан: "Вақте ки мо ҳар як гӯшаи Туркияро бо роҳи оҳани замонавӣ, бароҳат ва босуръат мепайвандем, мардуми мо дар ҳар гӯшаи кишвари мо метавонанд тавассути интиқол дар ҳадди аксар дар як шаҳр ба ҳар ҷое дар кишвари мо раванд."
Дар барномаи "Профильи баланд", ки 20 августи соли 2017 дар як қатори баландсуръат ба навор гирифта шуда буд, ки дар он вазири нақлиёт, баҳрӣ ва иртибот Аҳмет Арслон ба ҳайси меҳмон ширкат дошт, дар бораи лоиҳаҳои вазорат.
"Мо дар 15 сол ба бахши худ 352 миллиард лираи турк сармоягузорӣ кардем."
Вазир Арслан чунин изҳорот дод: “Мо дар тӯли 15 сол дар робита ба таъминкунандагони нақлиёт бисёр корҳоро анҷом додем. Агар шумо гумон кунед, ки мамлакати мо пули байни китъадои Осиё ва Европа мебошад, мо барои адолй кори бисьёре кардем. Мо бисьёр корхоро ба чо меоварем. Мо кори зиёдеро ба чо овардем, то ки боркашонии чахонй ба воситаи Туркия анчом дода шавад. Агар тандо аз диди пассажиронамон назар андозед, мо на тандо дар роди бароҳатии сафари мардуми кишварамон, балки аз ҷиҳати боркашонӣ ва инъикоси он дар саноат, саноат ва иқтисод низ роҳи дуреро тай кардем. Дар ҳоле ки тай кардани ин масофаҳо метавонад аз як канори Туркия ба як канори дигари Туркия бирасанд, вақти сафарро аз ҷиҳати нақлиёт ва иртибот кӯтоҳ мекунад, дастрасиро осон мекунад ва мулоқотро осон мекунад.Бо дарназардошти он, ки 352 миллиард лираи турк ё 352 квадриллион пули кӯҳна, то имрўз барои ин бахш сарф шудааст, агар ба гузашта баргардем, ХБА чанд миллион долларро дар дари худ интизор аст.Агар дар бораи даврањои сафаркардаи њукуматњо фикр кунед, 352 миллиард лира пули бисёр аст. "Мо ин пулро барои расидан ба мардуми худ сарф кардем ва боз ҳам бештар сарф мекунем."
"Мо туннели сеошёнаи Истанбулро амалӣ хоҳем кард, ки онро метавон омезиши туннели Мармарай ва Авруосиё номид."
Арслан изҳор дошт, ки мардуми мо ҳангоми истифодаи ҳама намудҳои нақлиёт, қатораҳо, роҳҳои баҳрӣ, ҳавопаймоҳо, шоҳроҳҳо ва коммуникатсия аз куҷо омадани мо мебинанд, гуфт: «Мо масофаҳои зиёдеро тай кардан лозим аст. Зеро замоне, ки мо дар гузашта ҷаҳонро пайгирӣ мекардем, имрӯз ба кишваре табдил ёфтаем, ки дар якҷоягӣ бо ҷаҳон технологияҳои навро таҳия намуда, дар навъҳои нақлиёт истифода мекунад. Аз хамин сабаб интизории мардуми мо бештар аст. Сабаби ин он аст, ки мо Мармарай, Лоиҳаи Авруосиё, Пули Усмон Газӣ, Пули Явуз Султон Селим ва бисёр лоиҳаҳои шабеҳро амалӣ кардем, ки 100-150 сол орзуҳои мо буданд. Мо ҳамагӣ чанд рӯз пеш бо президенти худ дар туннели Овит будем. Мо туннели 14 километру 14 хазор метр месозем. Бо ин туннель мо бахри Сиёхро ба Анадолуи Марказй ва аз он чо ба чануб бе канда мепайвандем. Мардуми Баҳри Сиёҳи мо мегӯянд, ки ин лоиҳа орзуи 100-150 сол аст. Чӣ қадаре ки мо ин орзуҳоро амалӣ кунем, онҳо ҳамон қадар бештар бовар мекунанд, ки мо ин орзуҳоро амалӣ мегардонем, ҳамон қадар онҳо мехоҳанд. Ин ҳуқуқи онҳост. Чӣ бештар? Он барои васеъ кардани шабакаҳои қатораҳои баландсуръат дар тамоми Туркия аст. Ин амалисозии туннели сеошёнаи Истамбул аст, ки онро метавон омезиши туннели Мармарай ва Авруосиё дар Истанбул номид. Боз Истамбул ягона шаҳрест дар ҷаҳон, ки баҳр аз он мегузарад. Босфор воқеан марворид аст. Бо мақсади ҳифзи ин марворид ва махсусан пешгирии хатарҳои интиқоли нафт, мо инчунин лоиҳаи нав, лоиҳаи Канали Истамбулро, ки баҳри Сиёҳро ба Мармара мепайвандад, амалӣ хоҳем кард. Туркия бо лоиҳаҳои бузурге, ки то имрӯз анҷом дод, ба тамоми ҷаҳон нишон дод, ки лоиҳаҳои бузургро амалӣ мекунад ва ҳеҷ лоиҳае нест, ки амалӣ накунад. Халки мо хам ба мо боварй дорад ва боварй дорад. "Бо сохтани Канали Истанбул, мо мегӯем, ки агар ба кишвари мо ба он ниёз дошта бошад, аҳамияти дараҷаи душворӣ надорад, мо низ онро дарк хоҳем кард" гуфт ӯ.
«Сафари қатора як сафари бароҳат, лаззатбахш ва зебост. "
Дар посух ба саволҳои мусофирон дар бораи хатҳои нави роҳи оҳан, Арслон гуфт, "Сафари қатора як сафари хеле ҷолиб, як сафари хеле зебо, як сафари хеле бароҳат дар нақлиёти ҷамъиятӣ аст ва дар гузаштан аз як дар ба дигараш бартариҳо дорад. Аммо муҳимтар аз ҳама, агар шумо шабакаҳои қатораро дар саросари кишвар пайваст кунед ва дастрасиро осонтар кунед, он беҳтар хоҳад шуд." изхор намуд у.
Вай гуфт, ки имрӯз шумораи мусофирон дар хатҳои қатораи баландсуръати Анкара-Эскишехир-Истанбул, Анкара-Кония, Коня-Эскишехир-Истанбул беш аз 30 миллион нафарро ташкил медиҳад ва мардуми мо, ки аз роҳати инҳо баҳра мебаранд, мехоҳанд, ки YHT ҳама паҳн шавад. бар Туркия.
“Мо ҳар як гӯшаи Туркияро бо шабакаҳои оҳанин замонавӣ, бароҳат ва зуд мепӯшем. "Мардуми мо дар тамоми кишварамон ин тасаллӣ хоҳанд дошт."
Арслан гуфт: "Ин шабакаҳо, ки ба 33 дарсади аҳолии кишвар муроҷиат мекунанд ва шаш вилояти моро, аз ҷумла Кожаели ва Билечикро мепайвандад, бояд рушд ва густариш дода шаванд, то мардуми мо дар саросари Туркия аз бароҳатии қатораҳои баландсуръат баҳра баранд. . Аз ин рӯ, сохтмони қатораи баландсуръати Анкара-Сивас идома дорад. Умедворем, ки он то охири соли 2018 ва аввали соли 2019 ба истифода дода мешавад. Мо шабакаро каме дуртар ба шарқ мекӯчонем. Масофаи байни Анкара ва Измир Полатлы-Афёнкарахисар-Измир аст. Кор дар тамоми маршрутхо давом дорад. Ҳадафи мо ин аст, ки онро дар соли 2019 ба анҷом расонем. Корҳои лоиҳавии мо барои пайваст кардани Бурса ба Истамбул ва Анкара тавассути Билежик идома медиҳанд. Ин лои-хахои давомдор мебошанд... Мо дар бобати то Караман дароз кардани хат хам кор карда истодаем. Лоиҳа ба анҷом расид. Дар ин чо кувваи электр ва сигнал кор мекунад. Ба зудӣ тамом мешавад. Мо бо ин каноатманд намешавем Кори мо барои дароз кардани Караман ба Адана, Мерсин ва аз он ҷо ба Шанлыурфа ва Газиантеп идома дорад. Мо инчунин лоиҳаҳое дорем, ки аз Сивас то Карс, Эрзинҷон то Трабзон, Анкара, Қириккале, Чорум ва Самсунро фаро мегиранд. Дар самти ҷануб, аз Шефаатли то Кайсери; Аз Эрзинҷон то Муш; Аз Сивас то Элазиғ, Малатия, Мардин, Диёрбакир; Бо фарогирии ҳар як гӯшаи Туркия бо шабакаҳои оҳанин замонавӣ, бароҳат ва зуд, мардуми мо дар ҳар гӯшаи кишвари мо метавонанд бо интиқоли ҳадди аксар дар як шаҳр ба ҳар гӯшаи кишвари мо раванд. Илова бар ин, лоиҳае, ки мо имсол тендер мегузорем Halkalı-Капикуле. Ба ибораи дигар, мо инчунин хатеро месозем, ки системаи поездҳои баландсуръати кишвари моро ба Аврупо мепайвандад. Ҳамин тариқ, мо дар саросари кишварамон шабакаҳои қатораҳои баландсуръат бунёд хоҳем кард."
"Нақлиёти боркаш бо BTK дучанд мешавад."
Арслан бо ишора ба анҷоми лоиҳаи роҳи оҳани Боку-Тифлис-Карс, интиқоли бор ду баробар афзоиш меёбад, гуфт, ки Мармарай як лоиҳае нест, ки танҳо ба Истанбул хидмат мекунад, Осиё ва Аврупоро зери баҳр мепайвандад ва лоиҳаи роҳи оҳани Капикуле-Тифлис-Карс. анҷом дода мешавад.Halkalı Вай таъкид кард, ки қаторае, ки аз Лондон мебарояд, метавонад бефосила ба Чин сафар кунад ва пас аз Карс, ки ҳалқаи гумшуда аст, роҳи оҳани абрешим аз тариқи Анадолу бо BTK беист хоҳад шуд ва гуфт: "Бо рушди шабакаҳо, сафарҳо ба минтақаҳои ҳамсоя. ; Ин барои инкишофи маданият ва муносибатхои одамон хеле мухим аст. Аммо дар ҷаҳон як боркашонии хеле ҷиддӣ вуҷуд дорад ва саҳми хеле ҷиддии иқтисодӣ ва даромад аз ин вуҷуд дорад. Интиқоли бефосила аз Лондон ба Чин тавассути Туркия, ки ҳамчун "Долони миёна"-и интиқоли бор муайян карда шудааст ва танҳо гузариши қатораҳо ба кишвари мо даромади хеле ҷиддӣ меорад. Мо бо ин каноатманд намешавем. Мо дар ин масир бисёр марказҳои логистикӣ месозем. Мо инчунин ин ҷойҳоро ба бандарҳо пайваст мекунем. Ин борхо аз ин чо ба Шарки Наздик, бахри Сиёх ва Африка расида метавонанд. Дар мамлакати мо барои борхои бо рохи охан кашондашуда ва борхои дар натичаи он кашондашуда бозори чиддй ба вучуд меояд. Холо 26.5 миллион тонна бор мекашонем. Мо инро бо BTK дучанд мекунем. Аз ин рӯ, ин лоиҳа лоиҳаи хеле муҳим аст».
Туркия як кишваре буд, ки дар гузашта кишварҳои дигарро пайравӣ мекард.Дар вақтҳои охир технология ҳамзамон бо ҷаҳон истеҳсол ва истифода мешавад.Дар ҳоле ки қаблан дар лоиҳаҳои берун аз кишвар пудратчӣ буд, ҳоло ҳамчун корфармо лоиҳаҳои бузурги инфрасохторӣ дар бисёр манотиқи кишвар амалӣ мешаванд. чахон, ба мамлакати мо валюта овардани валюта ва Туркияро мисол гирифта, хасад ме-диханд.
"Системаи мутолиаи аудиокитоб барои афроди нобино ба истифода дода мешавад".
Арслан изҳор дошт, ки мусофирон аз қатораҳои баландсуръат қаноатманданд, YHTҳо дорои системаҳои фароғатӣ ва хидматрасонии интернети бесим мебошанд, барои шаҳрвандони маъюб имкониятҳо ва қулайҳои зиёд пешниҳод карда мешаванд, дар қатораҳо хидматрасонии хӯрокворӣ имконпазир аст ва шарҳ дод, ки онҳо дар болои қатораҳо кор мекунанд. системаи мутолиаи китобҳои аудиоӣ барои шаҳрвандони босираашон суст.
"Муҳити зист на танҳо кори экологҳо, балки кори ҳамаи мост."
Арслон гуфт, ки кор дар сохтани вагонҳои маҳаллӣ ва миллӣ ва қатораҳои баландсуръат идома дорад ва онҳо низ дар лоиҳаҳо ба муҳити зист ғамхорӣ мекунанд ва дар натиҷаи осон кардани ҳамлу нақл ҳар сол 10.5 миллиард лира, 6 миллиону 1 ҳазор тонна сарфа мешавад. сӯзишворӣ, ки муодили пулии солонааш 600 миллиард лира аст, сарфа мешавад ва дар як сол 3 миллион лира сарфа мешавад, гуфт ӯ, 260 ҳазор тонна партовҳои партовҳо кам карда шуда, ба ин васила зарари ба муҳити зистро коҳиш дода, барои муҳити зист беҳтар фароҳам меорад. оянда.
Мусофирон ба вазири UDH Аҳмад Арслон, ки бо қатори баландсуръат барои сабти барнома ба Шинҷон сафар карда буд, муҳаббати зиёд зоҳир намуда, аз сармоягузории нақлиёт ва коммуникатсия изҳори қаноатмандӣ карданд.
Аваллин эзоҳро диҳед