Красноярск ва системаи тронзиши сабук дар Трабзон

Тибқи иттилои расонаҳои хабарии Русия, дар ин бора хабаргузории Ройтерз иттилоъ додааст.
Маълумот дар бораи мавзӯи мавзӯъи Донишгоҳи техникии Караджӣ (KTU) факултети муҳандисӣ Роҳбари бунёди иншооти сохтмонӣ. Доктор Метин Хусем гуфт, ки рушди шаҳр дар ноҳияи Кешус, махсусан бо беморхонаҳо, судҳо ва марказҳои тиҷоратие, ки дар солҳои 10 таъсис дода шуда буданд, маркази ҷалб гардиданд.
Ҳусейн изҳор дошт, ки ин рушд низ мушкилоти ҳаракати нақлиётро ба бор овардааст. "Иқтидори маҳдудияти Каштики мавҷуда аллакай аз ҷониби мушоҳидаҳо ва ченакҳо бартараф карда шудааст. Бо дарназардошти он, ки дар солҳои оянда ҳаҷми трафик афзоиш хоҳад ёфт, хатари нав фавран зарур аст. Зичии ҳозираи нақл дар қисмати ҷанубии гирду атроф дар ҷануб боқӣ мемонад. Илова бар ин, сохтори байниминтақавӣ дар минтақае бунёд хоҳад шуд, ки роҳи соҳили дарёи мавҷуд дар ноҳияи Ёсии Трабзонро ба роҳи Роҳи Ҷанубӣ ва Кануни Омӯзиш ва Таҳлили Семент барои ҳалли иловагӣ пешниҳод хоҳанд кард.
Ҳамчун алтернативае, ки бояд ба нақша гирифта шавад, сохтмонӣ дар формати Дал-Элт ва сохтори гузариш, ки дар якҷоягӣ бо Ҳаиа София низ ҳамчун ҳалли алтернативӣ ба мо ворид мешавад. Бо вуҷуди ин, барои ҳалли муоҳада, масоҳати тақрибан ба 50-60 лозим аст ва ҳалли қобилияти коркарди Kaşüstü аз сабаби фазои кофӣ нест. Ин фактест, ки хароҷоти сохтмон вақте ки хати кунунӣ дар сатҳи баҳр ва ё зери замин дар лоиҳаи Dal-exit баромад мешавад. Масоҳати байниминтақавӣ асосан алюминий аст ва об аз кӯҳҳо дар ҷануб мунтазам обҳои зеризаминиро ғизо медиҳад. Аз ин рӯ, таҳлили хароҷоти иловагӣ барои бартараф кардани об, обҳои рӯизаминӣ ва зеризаминӣ дар лоиҳаи Дал-Тез талаб карда мешавад. Бо вуҷуди ин, бо сабаби он, ки техникӣ имконпазир аст ва ба муҳити зист дохил мешавад, афзалиятҳои баста шудани Dal-Exit бештар аст ".
SYSTEM SYSTEM LIGHT SYSTEM SYSTEM "
"Илова ба роҳҳои ҷанубии ҷазира ва таҳияи навъҳои нав, системаҳои толори сабук ва таъсиси марказҳои нави ҷалби ҷануб дар соҳаи кӯмаки тозакунӣ муҳиманд. Доктор Дар таҳқиқоте, ки мо дар марказҳои нави ҷобаҷогузорӣ кор кардем, дар сурати паҳн кардани иловаи 8-10 дар роҳҳои ҷанубӣ ё қаҳри соҳил, нақлиёти мусофиркашонӣ бо системаҳои рейсӣ ба Трабзон бо манзараи шаҳр дар либоси болоӣ ва нақлиёти хеле босуръати замин таъмин карда мешаванд. Ин хоҳад буд. Он имкон медиҳад, ки ҳалли дарозмуддати иқтисодӣ бо роҳи фароҳам овардани паҳншавии зарурии системаи рейд дар тарҳрезии пайвастагиҳои пулакӣ ё системаи канализатсия дар роҳҳои мавҷудаи соҳилӣ имконпазир гардад.
Системаҳои толлингӣ ё метро системаҳо системаҳои нақлиёти ҷамъиятӣ, ки нақлиёти ҷамъиятиро ба сатҳи баландтар дар Трабзон меафзояд ва ба транзити воситаҳои нақлиёт ба таври назаррас коҳиш хоҳад ёфт. Дар трафики солонаи 25 ва 50 меафзояд, Роҳҳои Ҷанубии Ҷанубӣ ё монандии монанд ҳалли худро намеёбад. Марказҳои ҷалбшудаи Трабзон пурра дар соҳил сохта шудаанд ва дар ҷануби шаҳри мо марказҳои ҷалби нав бояд таъсис дода шаванд. Дар натиҷа, дар роҳи соҳилмустаҳкамкунӣ, ки дар он ҳаракати нақлиёт зиччи аст, ки бо дигар намуди буриш (кушоду, roundabouts), ки хизматрасониҳои ҳамин 'каиқаш-Хуруҷ сохтори умрам' таъмин хоҳад кард, дар он бештар муносиб, зеро аз бартарии бо муҳити муттаҳид аст. Бо вуҷуди ин, бо назардошти зичии минбаъда, сохтмони роҳҳои толлингии сабук ҳатмист. Бинобар ин, зарур аст, ки паҳншавии васеъро барои системаҳои рангест дар тартиботи мавҷудаи мавҷуда тарк кунед ".