Metrobus беҳтарин аст: хатти Metrobus дар моҳи гузашта, пайдоиши садамаҳои доимо дар назар аст. Палатаи муҳандисони механикӣ мегӯяд, "Метобус барои Истамбул мувофиқ аст, вале барои шаҳрҳо бо миқдори ками миёна, Зинед Пинар Бллу, директори Метропус гуфт, ки системати нисбатан муносиб барои Истанбул мушоҳида шудааст.
Дар моҳи гузашта, мо аксар вақт садамаҳои нақлиётиро, ки калимаи "метро" ном доранд, шунидем. Аммо инҳо танҳо садамае, ки аз ҷониби BRT- Мумкин аст, ки дар тамоми мошинҳо, ки метавонистанд роҳҳои метроро ворид кунанд, TIRs ба дӯконҳои бодӣ ва болотар мегузаранд. Албатта, метробро, ки ҳар як роҳи дигарро дар роҳи махсуси онҳо ҷудо мекунанд ва одатан дар рамзҳо бадтар мешаванд, набояд рад карда шаванд. Дар натиҷа, афзоиши мушкилотҳое, ки дар рӯзҳои охирини БРТ таҷриба шудаанд, ба назар гирифта мешаванд, ки дар он чӣ дар БРН, Озодии Истанбул чӣ ҳодиса рӯй медиҳад, фикр мекунад.
МАЪЛУМОТ ОМӮЗИШӢ
Шабакаи охирини 5 ду метри мураббаъ дар Аввайдераро дар моҳи июн қатъ карда, зарари бисёре аз мусофирон ба манфиати Палатаи Инженерҳои Механикӣ ва ҳамчунин ҳамаи мо, ки МАОО гуфтаанд: Ҳамаи огоҳиҳо дар ин мавзӯъ беэътибор дониста шуданд. Дар натиҷа, садамаҳо идома доранд. Баръакс, низоми нақлиётии алтернативии шаҳрӣ ва навовариҳои шаҳрӣ, ки ба Истанбул мутобиқ карда шудааст, ки дар шаҳрҳои миёнаравии кишварҳои аврупоӣ хеле камтар аз аҳолии Истамбул истифода мешавад. Ҳангоми анҷом додани ин кор бехатарии мардум беэътибор дониста шуда, тадбирҳои зарурӣ андешида нашуданд ".
'Мо дар 2008 ба шумо таклиф намудем'
Дар изҳороте, ки аз ҷониби ММО дода шудааст, изҳороти қаблӣ, ки аз тарафи палатаи мазкур қабул карда шуд, "7 Ноябр ноябр Дар изҳороти мо дар 2008; Азбаски қисмати "E-5 Highway" ба метрофуз ҷудо карда шудааст, транзаксияҳои нақлиёти автомобилӣ дар роҳи E-5 Highway ба таври назаррас зиёд карда мешаванд. Тавре, ки система бор карда шудааст, зиёдатии воситаҳои нақлиёт аз ҳад зиёд зиёд мешаванд, боиси таъсироти статикӣ ва таркибӣ дар чархҳо ва бори вазнини ҷигарбандӣ аз сабаби вазнҳои абрӣ дар чархҳо, ки аз автобусҳои муқаррарӣ зиёдтар аст. Ҷузъҳои нақлиёти автомобилӣ, аз қабили роҳбалад, муҳаррик, таркиб ва фарқият дар хавфи ҳар бор бо сабаби ғубронии аз ҳад зиёди автобус ба даст меоянд. Ҳатто дар ҳолати 50 ба мусофирон 170.000, ки тавассути автобуси 350.000 интиқол дода шудааст, ки аз ҷониби ҳукумат зикр шудааст, фосилаҳои байни баландшиддатҳо дар соатҳои баландтарин хеле хурд буда, бори вазнченкунӣ аз нақшаи дохилии тарроҳӣ баландтар аст. Маълум аст, ки огоҳиҳои мо дар бораи воситаҳои нақлиёт ва система эътибор доранд ".
"СИСТЕМАИ ИТТИЛООТӢ БАРОИ ИШТИРОК ДАР АМРИКОТИ ИЛМӢ"
Палатаи Инженерҳои Механикӣ ба мансабдорони IETT чӣ мегӯянд? Менеҷер менеҷери Метоб Зейнеп Пинар Бюл гуфт, ки аксари садамаҳои вазнине, ки дар натиҷаи садамаҳои E-5 ба вуқӯъ пайвастанд ва системаи метро дар як шабонарӯзи 850 мусофирон дар як шабонарӯз гузаронида шуда буд ва он ки норасоиҳо аз ҷониби одамон бояд эҳтиёт бошанд. . Zeynep Pınar Mutlu ҳамчунин изҳори шубҳа намуд, ки метробус барои шароити Истанбул мувофиқ нест: "Метрҳо дар шаҳрҳое, ки аҳолӣ дар саросари ҷаҳон заҳмат мекашанд, маъқул аст. Таҳқиқоти зарурии техникӣ бо ҳисоби ҳамаи тафсилот анҷом дода шуд. Он системае аст, ки он метавонад дар муддати кӯтоҳ ва дар шароити шароити физикии Истанбул татбиқ карда шавад, ин маблағҳои нисбатан муфидтар аз метро мебошад. Шабакаи 52, ки метавонад ба баҳр, ба мисли Босфор ва Бодоми Хотам, ки бо сохтори физикии мавҷуда имконнопазир аст, пайваст карда шавад. "
Ҳодисаҳои моҳи гузашта дар роҳи Метробус
Метробус интизор ба интихоби мусофирон дар истгоҳи метеоргии Айвенсария, дигар метро дар фишор рӯй дод. Шоҳидон мегӯянд, ки мусофирон бо мусофирон парвоз мекунанд.
Тибқи маълумотҳои кӯтоҳмуддати E-5, TIR-ро таҳти назорат қарор надод, ки пеш аз монеъаҳои метро дарозӣ ва сипас дар назди автобус бо автобуси IETT ҳаракат мекард. Ширкати TIR дар садама ҳалок шуд.
Kucukcekmece берун аз мошин назорати, назар ба мошини дигар зад. Тибқи таъсири таъсири ду автомобил, ки дар садама рӯй дод, роҳ ба метробус ворид шуд. Дар садама, ронандаи автомашинаи мазкур ва мусофирони 3 метри мукааб захмӣ гардиданд.
Соҳаи лотинии Söğütlüçeşme-Avcılar дар пушти чапи метро популятсия шуд. Аввалан, чархаи чархаи металлро вайрон кард ва автомашинаи 100 дар роҳи автомобилгарди D-4 зарар дид.
Донишгоҳи Бавотипии Донишгоҳи техникӣ Доктор Мустафа Ilıcalı
'Масъалаи метрополитсия, маданияти трафикӣ нест'
"Ман аввалин пешниҳоди METROBUS ба шаҳри шаҳри Истамбул, Реҷеп Тайип Эрдоганан, ки дар донишгоҳи техникии Йилдиз таҳсил кардам. Аммо, лоиҳаи мо аз Анкара қабул карда нашудааст. Баъд аз ин лоиҳа бо Кадир Топбаб иҷро шуд. Metrobus дар айни замон дар як рўз дар як километрии 776 дар хатти 500 миллион одамон 1 одамонро интиқол медиҳад. Системаи ивазкунии роҳи оҳан дар як шабонарӯз дар хатти 150 мусофирон мусофирон мегузарад. Ин маънои онро дорад, ки BRT танҳо нисфи тамоми системаи тронавиро тақсим мекунад. Бо шарофати Метробус, ҳазор адад мошинҳои 2 аз ҳаракати нақлиёт паст карда мешаванд. Дар маҷмӯъ, сатҳи садамаи мо нисбат ба Аврупо нақлиёти чархдор хеле банд дар Туркия. Дар мошинҳо ё роҳҳои мо мушкиле нест. Ман фикр мекунам, ки ронандагони мо ба омӯзиши бештар муҷаҳҳаз гардонида мешаванд. Ин дар бораи BRT нест, ин фарҳанги трафик аст. "
Дар ҳақиқат, садамаҳои Метобӣ зиёданд. Дархости ММО дуруст аст ва ҳамин тавр адабиёт аст. Дар акси ҳол он талаб карда намешавад. Талабномаи ҳунарманди идораи IETT метавонад ба таври нодуруст ё нисфи ҳақиқат тавсиф карда шавад. Донистани илм ва назарияи тарҷумаи илмӣ метавонад ба монанди дилхоҳ набошад ё баста шавад. 3 барои садамаҳо. Агар шахс ва воситаҳои нақлиёт аз системаҳои берун аз система ба сабаби сабаб ва / ё дахолати онҳо нишон дода шаванд, маъюбӣ бояд аз санҷиш зиёдтар бошад. Ин нишон медиҳад, ки нокомии монеаҳои сарҳадӣ вуҷуд дорад. Ба ҷои навъи алоҳидаи нав-Ҷерсӣ ҷойгир кунед, ба ҷои ҷойгиркунӣ + ранги пӯлод, бинед, ки чӣ тавр проблема дар ҳар ду ҷониб кам карда мешавад. Дар ин ҳолат, далелҳои муқовимати зиддитеррористӣ ин аст, ки дигар воситаҳои нақлиёт бояд аз байн бираванд. Ин маънои онро дорад, ки дар системаи бетафоватӣ, зерсистемаҳои он наметавонанд мустақилона ва мутаносибан беҳтарин ба назар гирифта шаванд, ё ки онҳо бояд ба назар гирифта шаванд. Ҳеҷ чиз наметавонад рӯй диҳад: "Ба ман бишӯӣ, вале напушед"! Мутаассифона, ин воқеан ба кишвари мо дахл дорад.