Консалтинг Метр

ҳаракати нақлиёт коҳиш меёбад
Мазмуни Мазмуни Мазмуни Қудрати Муштараки Шоҳдухтар

Кония Метро мехоҳад: Коня дар ҳама ҷиҳатҳо босуръат рушд мекунад. Табиист, ки тараккиёт боис мешавад, ки вай дар орзую ваъдахояш афзояд. Ҳангоме ки мо ду сол пеш дар бораи трамвайҳои нав ҳарф мезадем, ҳоло "Метро Коня" дар лабони ҳама аст.

Мардум метро мехоҳанд, сиёсатмадорон ваъдаи метро. Пас, ин кор ба куҷо мерасад?

Метро, ​​ба ибораи дигар, қатораҳои зеризаминӣ, дар роҳи ҳалли мушкилоте, ки метавонанд дар оянда дар нақлиёти Кония, як шаҳри рушдёбанда, афзояндаи иқтисодиёт ва афзоиши гардиши нақлиёт ба вуҷуд меоянд, босуръат пеш рафта истодаанд. Пас аз гирифтани трамвайҳои нави худ, Кония ҳоло мехоҳад метро дошта бошад ва сиёсатмадорон метро ваъда медиҳанд. Конялӣ ва онҳое, ки дар Кония зиндагӣ мекунанд, ҳоло бо вақт мубориза мебаранд ва омодаанд, ки барои интиқоли тезтар ба зери замин бираванд.

Мафҳуми "вақт", ки дар тӯли солҳо дар системаи роҳи оҳан мушкилоти асосии Кония буд, мунтазири ҳалли метро аст. Муодилае ҳаст, ки ҳалли худро интизор аст ва барои ҳалли муодила номуайянҳо пайваста ба муодила дохил мешаванд. Процесси халли он торафт дарозтар шуда истодааст.

Манзури ман ин аст, ки Конялӣ мехоҳад ба ҷое, ки мехоҳад ба зудӣ бирасад. Вай намехохад, ки 45—50 дакика ба чойхои мукобилн трамвайхои нав нигох карда, аз марказ ба шахрча равад. Ӯ мехоҳад, ки трамвайҳои нав харидашуда ҳалли масъалаҳои “роҳат ва намуди зоҳирӣ”, ба масъалаи “вақт” низ биёранд. Хулоса, Конялӣ намехоҳад то метро сохта шавад.

Метро созед. Ман намегӯям, ки ин корро накунед. Аммо агар имрӯз барои метро интихоб карда шавад, гумон мекунам лоиҳае оғоз мешавад, ки ҳадди аққал 7-8 солро дарбар мегирад. Агар аз зери замин бинои таърихӣ пайдо шавад, намедонам чанд сол мешавад.

Трамвайҳои нав харидашуда нишон доданд, ки Кония шаҳри муосир ва рушдёбанда аст. Вай тирезаро зебо кард. Аммо вай проблемаи калонтарин — мафхуми «вакт»-ро хал карда натавонист.

Ман аз шумо мепурсам; Оё бо рохи якчоя кардани истгоххо бо потенциали пасти пассажиркашонй кам кардани микдори истгоххо ва ба вучуд овардани системаи сигналдихии аз масофаи дур идорашаванда хеле душвор аст, то ки трамвайхо дар чарогхои светофор наистад?

Коҳиш додани шумораи истгоҳҳо, баланд бардоштани суръати трамвай тавассути таҳкими системаҳои роҳи оҳани трамвайҳо ва афзалият додан ба ҳамлу нақли роҳи оҳан дар трамвай бидуни интизории трамвай дар чароғаки нолозим як ҳалли муваққатии "мушкилоти вақт" -и Кония хоҳад буд. нақлиёт.

Биёед, аввал болои заминро нигохубин кунем, баъд ба зери замин меравем.

Манбаъ: Мехмет Акиф Кутук - http://www.pusulahaber.com.tr

Аваллин эзоҳро диҳед

Ҷавобро тарк кунед

Суроғаи почтаи электронии шумо нест, нашр карда мешавад.


*