Мушовир барои сайр

Вай дар бораи метрои Измир ҳушдор дод, аммо касе гӯш накард: Директори генералии маъруфи Yapı Merkezi, ки хусусиятҳои хатти 9 километрии метроро дид, ки дар 5,5 сол анҷом дода мешавад, ӯро ҳушдор дод, ки "Агар шумо ин корро кунед. тиҷорате, ки ба ин монанд, шумо шарманда мешавед", ​​аммо шаҳрдор Кочаоглу ба ин гӯш надод. пайдо шуд

Хабар дода шуд, ки мушкилот дар хати 9-километрии Үчёл-Үчкуюлар метрои Измир, ки танҳо дар 5,5 сол анҷом ёфта, боиси муфлисшавии бисёре аз тоҷирони гирду атроф шудааст, аз ҷониби коршиносон дар ибтидо зикр шуда буд, аммо Мири Муниципалитет Азиз Кочаоглу ин огоҳиҳоро ба эътибор нагирифт. Ҳанефи Ҷанер, собиқ сардори шӯъбаи роҳи оҳани муниципалитети Измир, ки қаблан ба Эгели Сабоҳ фаҳмонд, ки нақбҳо барои нигоҳ доштани ченак дар хатти мавриди назар бурида шудаанд ва сигнал тавассути радио бо усулҳои хеле ибтидоӣ таъмин карда шудааст. нав ба ваҳйҳои ҳайратангези худ. Ҳанефи Ҷанер изҳор дошт, ки Башар Ариоглу, директори генералии (Менеҷери калони) Yapı Merkezi, пудратчии хати Борнова-Үчёл, ки дар саросари ҷаҳон дар метро шӯҳрат дорад, пеш аз оғози раванд ба Измир омад ва маълумоти зеринро дод: "Yapı Merkezi Метро Учёл-Борнова" Пас аз анҷоми ин лоиҳа, ӯ метрои Дубайро, ки бузургтарин метро дар ҷаҳон аст, ба маблағи 6.5 миллиард доллар ба итмом расонд ва ба истифода дод. Сипас ӯ як қисми лоиҳаи Мармарайро сохт. Холо онхо участкаеро месозанд, ки онро автомобильхо дар гузаргохи Босфор истифода мебаранд. Башар Ариоглу, директори генералии ин ширкат, вақте ки мушаххасоти тендер аз ҷониби муниципалитети пойтахт нашр шуд, ба Измир омад. Вай нигаронии худро дар бораи мушаххасот изҳор дошт. Ман пешниҳод кардам, ки онҳо бо шаҳрдор Кочаоглу мулоқот кунанд ва ин нигарониҳо бо ӯ мубодила кунанд. Башар Ариоглу мулоқот таъин кард ва бо Кочаоглу мулоқот кард. Ӯро дар бораи он чизе, ки ҳангоми мулоқот рӯй дода метавонад, огоҳ кард. Ариоглу ба президент гуфт: «Мо дар дигар кишварҳо ҳоло ҳам корҳои зиёде идома дорем. Мо ба ҳар ҳол намехоҳем ба тендер баромада, ин корро соҳиб шавем. Аммо мо қисми якуми метрои Измирро сохтем. Мо Измирро дӯст медорем. Бо ин хароҷоти сметавӣ ва мушаххасоти тендерӣ тендер гузаронида намешавад. «Агар равӣ, ин корро тамом карда наметавонӣ ва шарманда мешавӣ» гуфту огоҳ кард. Аммо Кочаоглу ба ҳеҷ кадоме аз огоҳиҳо гӯш надод. Бо вуҷуди он ки чунин як ширкати машҳури ҷаҳонӣ ва салоҳиятдор буданаш, Yapı Merkezi ҳатто дар тендер барои минтақаи мушкил дар Измир ширкат накардааст. Ҳеҷ кадоме аз ширкатҳое, ки дар тендер ғолиб омадаанд, таҷрибаи метро надоштанд. "Натиҷа равшан аст." Бо зикри он, ки Бурҳон Озфатура, яке аз шаҳрдориҳои собиқ, дар ибтидо дар бораи лоиҳаи метро чандон мусбат набуд, зеро "тендер дар давраи Юксел Чакмур анҷом дода шуда буд", Ҷанер гуфт: "Муҳидтарин ва хатарноктарин қисми лоиҳа. дар байни Конак ва Басмане буд. Қитъаи 1700 метрӣ аз Учёл то Конак бо усули пармакунӣ бо номи "Усули нави Австрия" сохта шудааст. Мо туннели 1700 метрии Нене Хатунро аз Халилрифатпаша то Конак кушодем. Пас аз он мо аз Конак ба Басмане бо найчаи дугона рафтем. Дар он давра мо аз усуле истифода кардем, ки дар Туркия ва ҳатто дар ҷаҳон бори аввал истифода мешуд. Пудратчии Yapı Merkezi бо ин усул як калонтареро дар Мармарай сохт. Мо як метрои хеле зебо сохтем, ки 11 истгоҳ дорад, аз Басмане то Борнова масофаи як километр аст. Хусусан дар гузаргоҳи Конак мо пурра дар обу лой кор мекардем. Истгоҳи Конак ҳамчун курс дар шӯъбаи муҳандисии сохтмонии Донишгоҳи Мюнхени Олмон таълим дода мешуд. Ин дар ҳақиқат як чизи ифтихор аст. Ҳайатҳои вакилони Ҷопон ва Олмон барои дидани истгоҳи Конак омаданд. Истгоҳи Конак дар айни замон биноест, ки бо техникаи девори диафрагмавӣ сохта шудааст, бе ягон лангар ё пойдевор, дар об бо вазни худ меистад. Он инчунин дар ҳолати зилзила ҷои ниҳоят бехатар аст. Мо чунин сохтмонхоро сохтем. Дар он як грамм об намеёбед. Туннельхои навсохтро низ мебинед.

МО ОНРО БА ЧАМЪИЯТ НАМОЕМ
Марҳилаи сохтмони хати метрои Үчёл-Үчкуюлар, ки муниципалитети шаҳрӣ дар моҳи июли соли 9 ба хидмат ифтитоҳ ёфт, сарфи назар аз камбудиҳояш, дар охири 2014 соли сохтмон, хеле ҷолиб буд. Таҳкурсӣ дар соли 2005 аз ҷониби раиси вақти ТЭЦ Дениз Байкал гузошта шуда буд ва дар тӯли 9 сол он бо ду қатъи шартнома ва шикасту мушкилоти зиёд рӯбарӯ шуд. Вақте ки корҳо дар тӯли 9 сол ба анҷом расиданд, дар кӯчаи Инону, ки дар он ҷо хатсайри метро мегузарад, азоби зиёд кашида шуд. Дӯкондороне, ки ба далели сохтмон корашон қатъ шуда буд, маҷбур шуданд пардаҳои худро бастанд. Бисьёр савдогарон муфлис шуданд. Дар давраи ба кор андохтани хат, Эгели Сабоҳ ба мардум гузориши METU-ро эълон кард, ки дар бораи шикастани нақб ва набудани системаи ошкор ва хомӯш кардани сӯхтор нишон медиҳад.

ОНХО ДАР МОХИ СЕЮМ 'ГУЗАРАНД
Бо тавзеҳ додани он, ки Bayındır İnşaat, ки дар тендери аввал ғолиб омадааст, як ширкати тахассусии системаҳои роҳи оҳан набуда, гуфт: "Азбаски ин ширкатҳо барои ҳафриёт, ковиш ва пуркунӣ нархҳо доданд, онҳо дар бораи қисми электромеханикии кор тамоман фикр намекарданд ва гуфт, ки ваќте сухан дар бораи он меравад, иктишофиро зиёд мекунем ва њамин тавр вориди тендер шуданд. Бачаҳо омада, нархи 90 миллион лираро гуфтанд. "Ва он гоҳ дар моҳи сеюм ё чорум бо як таркиш гузашт" гуфт ӯ.