Анкара 3. 1.5 барои пайваст шудан ба фурудгоҳ дар як соат

Анкара дар 3 соат ба фурудгоҳи 1.5-ум пайваст мешавад: Вазири нақлиёт Элван эълон кард, ки онҳо ба қатораи нави баландсуръат омодаанд, ки вақти байни Анкара ва Истанбулро то 1.5 соат коҳиш медиҳад. Лоиҳаи мавриди назар, ки Анкараро ба фурудгоҳи сеюм мепайвандад, 3 миллиард доллар арзиш дорад.

Вазири нақлиёт, корҳои баҳрӣ ва коммуникатсия Лутфи Элван эълон кард, ки онҳо дар болои лоиҳаи нави қатораи баландсуръат кор мекунанд, ки Анкараро дар 350 соату 1 дақиқа бо суръати 30 километр мепайвандад.

Вазир Элвон барои ҳалли мушкилоти тоҷирони турк, ки дар Қатар сармоягузорӣ мекунанд ва сармояи Қатарро ба лоиҳаҳои мега, ки дар Туркия бо модели сохта-истифода-интиқол (BOT) сохта мешаванд, даъват кард, дар пойтахт Доҳа буд. Дар ин сафари муҳим Элван ба саволҳои Ҳабертурк дар ҳавопаймои GAP ҷавобҳои зерин дод:

Мо ба тендер омода ҳастем: Сафар бо хате, ки Анкараро мустақиман ба Истамбул мепайвандад, бо суръати 350 километр 1 соату 30 дақиқа тӯл мекашад. Мо макони таъинотро ҳамчун фурудгоҳи 3 ба нақша гирифтаем. Мо онро ҳамчун як лоиҳаи сохта-истифода, бо сармоягузории 4.5 миллиард доллар баррасӣ мекунем. Ин хат, ки зарфияти солонаи 50 миллион мусофир хоҳад дошт, ба ҷои ҳавопаймо бартарӣ дорад. Мо брошюраҳо омода кардем; Агар аз дарун ё берун таваҷҷуҳ ва талабот бошад, мо метавонем дарҳол ба тендер баромадем. Он метавонад 60 фоиз маҳаллӣ бошад, 40 фоиз хориҷӣ бошад, консорсиумҳо, моделҳои гуногуни маблағгузорӣ вуҷуд дошта бошанд.

ДУ ЛОИҲАИ МЕГА: Мо дар охири моҳи декабр ду лоиҳаи мегаро барои ҳалли мушкилоти трафики Истамбул эълон хоҳем кард. Тафсилот намедиҳам, аммо 6 моҳ аст, ки рӯи он кор карда истодаем.

1 БА 10 ДАРАХТ КРИТЕРИЯ: (Коридани 6 ҳазор дарахти зайтун барои нерӯгоҳи барқи гармидиҳӣ, ки дар деҳаи Йиркаи Сома сохта мешавад, вокуниш нишон дод. Оё шумо дар сармоягузории нақлиёт талаб мекунед, ки ба ҷои 1 дарахт шинонед 10 дарахт?) Дар сармоягузории нақлиёт, мо гуфта метавонад: «Агар 1 дарахт бурида шавад, 10 дарахт мешинонед». Мо метавонем ин шартро илова кунем.

МО литсензияи ҳавопаймоҳои ватаниро мегирем: Мо мехоҳем иҷозатномаеро, ки мо IP номидаем, гирем. Мо майлу хохиши касе надорем, ки аз номи касе истехсол кунем, ин максади асосии мост. Вагарна чунин пешниҳодҳо меоянд, мо вориди онҳо намешавем.

ПУШТАШ ШИКАСТ: (Оё метавон гуфт, ки гӯш кардани телефонҳои ғайриқонунӣ тамом шуд?) Маҳз раванди 17 декабр ин тарсро ба вуҷуд овард. Тартиби қонунии гӯш кардани телефон равшан аст. Маълум аст, ки касеро бе карори суд ва судя шунидан мумкин нест. (Оё метавон гуфт, ки пушташ шикастааст?) Бале, тамоми осебпазирии система баста буд.

ДАР БИЛЕТХОИ ПАРВОЗ АРХИФ МЕШАВАД

"Оё шумо пас аз поин рафтани нархи сӯзишворӣ бо ширкатҳои ҳавопаймоӣ барои тахфиф дар нархи чипта музокира хоҳед кард?" Вазир Элван ба саволи мо ҷавоб дод: "Шояд ман ин масъаларо бо ширкатҳо баррасӣ кунам."

1. ЭРДОГАН БАРОИ АЭРОПОРТ МУВОФАТ АСТ

Элвон гуфт, “Президенти мо барои рушди кишвар талошҳои зиёде кардааст. Мехостам бипурсам, ки чаро фурудгоҳи 3-ум номи президенти мо набошад? “Мо то ҳол бо ӯ вохӯрда ва сӯҳбат накардаем, аммо фикр мекунам, ки ин ба ӯ мувофиқ аст.