Ҳар кас бояд қувваи худро барои сафарҳои наздишаҳрӣ сарф кунад: Мо аз Измит ба қатораи наздишаҳрӣ мерафтем. Вагонҳо хеле кӯҳна ва фарсуда буданд. Даруни қатора чанголуд ва ифлос буд. Баъзе соатҳо он пур буд. канори сарпӯши филизӣ, ки дар байни вагонҳо меҷунбид, ки гуё зери пои ту лағжад, рӯй дод.
Агар шумо дармонда бошед; Ҳоҷатхонаҳои қатора барои даромадан хеле ифлос буданд.
Баъзан поезд мисли туда тормоз шуда, боз меистод ва муддати дароз харакат намекард. Ба пассажирон касе парвое надошт, касе намефахмонд, ки чаро поезд бозистод ва кай боз харакат мекунад. Хусусан дар солҳои 1980-ум, ҳангоми сохтмони динамити роҳи автомобилгард дар минтақаи Ҳеке, ҳам роҳи мошингард ва ҳам роҳи оҳан соатҳо баста мемонданд.
Вале окибат ба Хайдарпаша мерафтем... Мо ба он бинои бохашамату бохашамати баландошьёне, ки буи таърих мебурд, мерасидем.
Агар коратон дар тарафи муқобили Истамбул мебуд, шумо ба пароме, ки ҳар 5 дақиқа меомад, савор мешудед ва дар 10 дақиқа ба Каракөй мерасид. Ҳаво хуб аст, аммо кори шумо KadıköyПиёда рафтан хуб мешуд. Он инчунин ҳар дақиқа ба Үскудар меравад.
Корат дар Истамбул тамом шуд, шом бармегардед. Поезди наздишаҳрии Истамбул-Адапазарӣ рӯзе 10-12 сафар мекард. Шумо ба Ҳайдарпаша расидед. Агар барои қатора ба Адапазарӣ вақт мебуд, шумо метавонистед ба тарабхонаи хурд, вале хеле зебо дар он бинои боҳашамати таърихии бо нархҳои хеле дастрас рафта, як бурида панир, як бурида харбуза, як раки дукарата ё як шиша бинӯшед. пиво бо чормағзи тару тоза намакин дар табақи хурд. . Шумо ба қатора савор мешудед ва баъди 1.5 соат ба Измит мерасед.
Поездхои наздишахрии моро вайрон карданд. Гуфтанд, ки "Поезди баландсуръат". Ба хотири Худо, ки аз Измит мебарояд ва аз он кӣ фоида меорад? Воқеан, хидматҳои субҳу шоми YHT, ки аз канори шаҳри мо мегузарад, дар он ҷо намемонанд. Измит. Аз 7 парвози ҳаррӯза танҳо 2-тоаш дар Гебзе қатъ мешавад.
Вай бояд ҳар рӯз байни Измит-Истанбул ва Измит-Адапазарӣ ҳаракат кунад. Аммо мо хатто поезд надорем.
Онҳо аллакай Ҳайдарпашаро хароб карданд. Мо ба Пендик мерафтем ва аз он ҷо Мармаройро гирифтанӣ будем. Биёед, ман ҳам аз ин розӣ ҳастам. Аммо аз шумо илтимос мекунам, ки поезди моро баргардонед.
Фикри Ишик, вазири илм, саноат ва технология, вакили порлумони вилояти мо, чанде пеш бо ифтихор хабар дод. Туркия ҳоло вагонҳои қатораи худро месозад. Хеле услубӣ, хеле бароҳат,
Мо вагонҳои хеле бароҳат ва хеле услубӣ истеҳсол мекардем, ки ба вагонҳои фарсуда ва фарсуда, ки имрӯзҳо аз дасташон меомаданд, шафқат меовард.
Вале оё шахри мо аз он манфиат мебахшад?..
Онҳо ба мо 3-4 сол пеш гуфта буданд, ки "Поезди баландсуръат байни Истамбул ва Анкара аз 29 октябри соли 2013 ба кор шурӯъ мекунад." "Дар ҳамон рӯз, қатораҳои наздишаҳрӣ аз нав байни Истанбул ва Адапазари оғоз мешаванд."
YHT ба санаи додашуда ҷавобгӯ набуд. Июли соли гузашта YHT дар байни Истамбул ва Анкара ба кор шурӯъ кард. Ман ҳамеша YHT-ро ҳимоя мекардам. Ин як сармоягузории хеле муҳим ва бузург барои Туркия буд. Аммо барои мо, ба ин шахр фоидае надорад. Дар бораи қатораи Истамбул (Пендик) - Адапазары, ки бо YHT оғоз карда шуда буд, то ҳол хабаре нест. Ман дар ин сутунхо борхо навишта будам, ки гуфта мешавад, ки рохи дуйуми якчоя бо рохи YHT сохташуда барои поездхои боркаш истифода мешавад, на поездхои наздишахрй.
Касе нагуфт: «Ин хел нест. «Дар он рох поезди наздишахрй харакат мекунад» нагуфт.
Роҳи мошингарди байни Измит ва Истамбул ҳоло ба анҷом расидааст. Борро бардошта наметавонад. Ба ин шахр хатман ба поезди наздишахрй эхтиёч дорад. Онҳое, ки вилояти моро идора мекунанд, бо мошинҳои боҳашамати расмӣ бо ронандагони хусусӣ ба Истамбул ё Адапазары мераванд. Аммо ахли чамъият ва студентон ба поезди наздишахрй эхтиёч доранд.
Мо дар ин шаҳр бисёр чизҳоро муҳокима мекунем. Гап дар бораи трамвай меравад, охири фурудгоҳро нишон доданд, баъд онро бастаанд. Мо дар бораи парвози ҳавоӣ сӯҳбат мекунем. Мо чароғҳои Яҳё Каптанро хориҷ мекунем, то мошинҳои боркаш аз D-100 ба марказҳои логистикӣ ба осонӣ бираванд.
Ҳама ба як тараф. Ин шаҳр пеш аз ҳама ба қатораҳои наздишаҳрӣ ниёз дорад, то байни Истанбул ва Адапазари ҳаракат кунад. Мардуми ин шаҳр сазовори қатораҳои наздишаҳрӣ ҳастанд, ки вақти парвозро муқаррар кардаанд, мунтазам кор мекунанд ва сафарҳои сарфакорона ва бехатарро таъмин мекунанд.
Тамоми масъулини ҳизби ҳоким дар шаҳри мо вазир, вакилони мардумӣ, раисони шаҳру ноҳияҳо, раисони вилоятҳо, раисони ноҳияҳо. Хама чамъ омада, «поезди наздишахрй» гуянд.
Донишгоҳ, Палатаи саноат, Палатаи савдо, Иттифоқи палатаҳои савдо, иттифоқҳо, ташкилотҳои ҷамъиятӣ бояд ҳама масъалаҳои дигар, манфӣ ва камбудиҳоро як сӯ гузошта, «поезди наздишаҳриро ба ин шаҳр биёред» фарёд зананд.
Мо, сокинони Измит, сазовор нестем, ки ин кадар беэътиной ва тела дода шавем. Мо махсусан сазовори он нестем, ки ҳамчун аблаҳона муносибат кунем.
Мо аз 29 октябри соли 2013 мунтазири қатораи наздишаҳрӣ ҳастем. Мо то ҳол намедонем, ки он рӯзе кор мекунад ё не.
Вазири илм аз Кожаэлӣ фахр мекунад: "Туркия ба истеҳсоли вагонҳои хеле муосир ва хеле бароҳати худ шурӯъ кардааст." Онҳо набояд ҳеҷ як аз инҳоро ба мо надиҳанд. Ман розӣ, онҳо бояд қатораи наздишаҳрии моро баргардонанд, ҳатто агар он вагонҳои кӯҳна ва чиркини курсиҳои пора бошад ҳам.
Ин шаҳр дармондааст. Ин шаҳр ғамгин шудааст. Дигар аз истгоҳ ба қатора савор шуда ба Истамбул рафта наметавонем.
Аваллин эзоҳро диҳед