Хатти роҳи оҳани Самсун фоидаовар нест: Номзади раиси шаҳрдории Самсун Тарик Ҷенгиз бо намояндагони матбуот дар толори арӯсии Деря барои таблиғи лоиҳаҳои худ мулоқот кард.
Аввалан, Тарик Ҷенгиз, ки брошюраҳоро бо лоиҳаҳои худ дар бораи маркази шаҳр ва 14 ноҳия паҳн кард, қайд кард, ки шаҳрвандоне, ки аз ноҳияҳо ба марказ меоянд, ба сабаби системаи роҳи оҳан маҷбуранд 3 мошинро иваз кунанд ва агар онҳо ба ин шиканҷа хотима хоҳанд дод. ба вазифаи худ гирифт. Ҷенгиз бо зикри он, ки барои нақлиёти ҷамъиятӣ дар Самсун пули зиёд сарф мешавад, аммо мардум аз иваз кардани 3 мошин азият мекашанд, гуфт: «Системаи роҳи оҳане, ки дар Самсун сохта шуда буд, системае буд, ки он вақт аз ҷониби Ташкилоти Давлатии Банақшагирӣ рад карда шуда буд. Сабабаш хеле содда аст. Барои он ки системаи роҳи оҳан фоидаовар, яъне иқтисодӣ бошад, аҳолии маркази шаҳр бояд 1 миллион нафар бошад. Аммо аҳолии маркази шаҳри Самсун 550 ҳазор нафар аст. Системаи рохи охан бояд дар як шабонаруз 70 хазор пассажир кашад. Аммо ин рақам дар ҳоли ҳозир ҳудуди 30-32 ҳазор аст. Аз ин рӯ, ин одамон бо иваз кардани якчанд мошин, ҳадафи онҳо интиқол додани мусофирони бештар дар роҳи оҳан аст. Ҳоло арзиши системаи роҳи оҳан ба мардуми шаҳр 2013 миллион лира аст, бо рақамҳои соли 300. Вақте ки шумо фарқияти қурби асъор ва вагонҳои охиринро ба ин илова мекунед, арзиши умумии он 500 миллион лира аст. Даромади солонаи муниципалитет 200 миллион лираро ташкил медиҳад. Ба ибораи дигар, муниципалитет даромади 2.5-солаи худро бидуни сармоягузорӣ ва бидуни пардохти музди меҳнат ба системаи роҳи оҳан пайваст кардааст. Мо зидди рельс нест, балки зидди корхои бевактй мебошем. Дар ин ҷо чӣ кор кардан лозим аст, ки дар хатти Тафлан ба Теккекой, то фурудгоҳ як хатсайри автобуси хусусӣ сохта шавад. Дар ин ҷо тиҷорат бо тафаккури возеҳи "ман ин корро кардам ва анҷом шуд" сурат мегирад."
55 Samsun
Трамвай ба OMÜ рафта наметавонад
Донишгоҳи Самсун Ondokuz Майис, муовини шаҳре аз шаҳри Самарқанд, Туран Какир, ки ба системаи роҳи оҳан вобаста аст, аз сабаби имкониятҳои иқтисодӣ барои гирифтани трамвай ба донишгоҳҳо, гуфт ӯ. [Идома ...]
News Asphalt
Асфалт дар Vezirköprü
Корҳои асфалтш дар Везиркөпрю: Бо кори ҳамоҳангшудаи муниципалитети Самсун ва дастаҳои муниципалитети Везиркөпрю, хиёбонҳо ва кӯчаҳо дар Везиркёпрю асфальт карда мешаванд. Бо кори коллективхои шахрй, райони Ташкале Каркучак [Идома ...]
роҳи оҳани
Трамвай OMÜ бо мавсими оянда мегузарад
Муовини шаҳрдори Самсун Туран Чакир изҳор дошт, ки хати трамвайи донишгоҳ барои мавсими оянда омода хоҳад буд ва гуфт: "Мо ба нақлиёти ҷамъиятӣ аҳамият медиҳем." Инфрасохтори трамвай дар Донишгоҳи Ондокуз Май [Идома ...]
Ман намедонам, ки лоиҳаи TRAM Samsun rantabel аст ё не. Ин чизест, ки ман ҳеҷ гоҳ намехоҳам, ки бо шунидани овозаҳо ва маълумоти шубҳанок ғарқ шавам. АММО, дар Аврупои кӯҳна пайдо кардани шаҳрҳое, ки миллионҳо нафар аҳолӣ доранд, хеле душвор аст... Шумо мебинед, ки қариб ҳамаи шаҳрҳое, ки аҳолиашон аз 100 то 500 ҳазор нафаранд, нақлиёти роҳи оҳан ва ҷамъиятӣ-ҷамъиятӣ доранд. Бешубҳа, ин системаҳо фоидаоваранд.
САВОЛИ АСОСӢ: шумо калимаи RANTABEL-ро аз рӯи кадом меъёрҳо муайян мекунед?
Агар 100% хароҷоти амалиётӣ сарфакорона бошад...! Агар шумо далелҳои vbg эҷод кунед, шумо метавонед бо аз байн бурдани мошинҳои нақлиёти ҷамъиятии резинӣ дар даст, сарфи назар аз ҳама чандирии онҳо оғоз кунед. Зеро аз ҷиҳати назариявӣ, ҲЕҶ кадоме аз системаҳои нақлиёти ҷамъиятӣ иҷорапулӣ нестанд! (Ба истилоҳ коршиносоне, ки дар акси ҳол даъво доранд: даъвати Ҳодри!)
АММО, наќлиёти љамъиятї як масъалаи стратегия аст, ки дар доираи ВАЗИФАИ ДАМЪИЯТї бо назардошти раванди МИЛЛї ва иљтимої + -раванди муосир- ва муҳит аст. ВА ин дуруст аст.
Тааҷҷубовар аст, ки тақрибан ҳамаи хатҳои YHT бо маълумоти оморӣ сохта шудаанд, гарчанде ки даромаднокии онҳо дар назария шубҳанок ва номуайян аст, рақамҳо / меъёрҳои ишғолӣ дар амал дучанд карда шуданд ва аз ҳадафҳо пешгирӣ карда шуданд.
НАҚЛИЁТ (коммуникатсия, маориф...) муҳаррики пешбарандаи ин тиҷорат, яке аз принсипҳо ва омилҳои асосии пешрафт ва суръат мебошад.
Кадом меъёр дуруст аст, аз рӯи чӣ шумо амортизатсияро ҳисоб кардан мехоҳед???
ҷиҳатҳо
MB Шьньк
Як иловаи охирин:
Агар мо ОБ-и аз крани мо чорйшударо ба дисоби даромаднокй аз руи меъёри кори иктисоди гузорем, мебинем, ки баъди як соат аз ягон крани обй амалан чорй намешавад.
Аммо дар амал, агар оби мо як соат қатъ шавад, тавсия дода мешавад, ки ҳама аввал аз худ бипурсанд, ки мо чӣ гуна рафтор мекунем. Ва бо чунин беҳушӣ; Хатто вакте ки гови мукаддаси чор чархи резини дар назди хонаамон бо 1 тонна об шуста мешавад, дилгир намешавем...
АММО аслан мувофиқ будани алтернативаҳои нақлиёти ҷамъиятӣ БОЯД дар ҷомеа баррасӣ ва ҳар як баҳс бояд гӯш карда шавад. Аммо онҳое, ки дар ин тиҷорат коршинос нестанд, ҳатто сиёсатмадорон ҳам бояд на як бору ду бор дар бораи тарзи баёни далелҳояшон андеша кунанд ва ҳарф зананд.