Системаҳои нурдиҳӣ барои шаҳрҳои зарури

Комиссияи байниидоравӣ оид ба радиатсия дар ҶШС Тоҷикистон дар 1983
пешниҳодҳои зерин пешниҳод карда шуданд: "Системаҳои толори сабук; гузариши онҳо
дар бораи, зеризаминӣ, сатҳи замин ё баландтар
транзит аз транзитӣ муосир
Роҳи оҳан метавонад ба таври назаррас беҳтар карда шавад
Ин як шакли нақлиёт аст. "
1950s ва 1960s ба монанди Олмон, Швейтсария ва Белгия
дар кишварҳое, ки умуман баста шудани трамвайҳо монеъ мешаванд; хеле
бисёре аз системаҳои мавҷуда таҳия карда шудаанд ва ҳоло
ин системаҳо "системаҳои толори сабук" номида мешаванд.
Дар бисёре аз кишварҳои дигар, ки трейлер аз кӯчаҳо мераванд,
Системаҳои нав аз нав аз 1970s аз нав
Ин таҳия гардид. Амрикои Шимолӣ бо минтақаи Осиё ва Уқёнуси Ором
Ин ҳолат дар якчанд мамлакатҳои Аврупо, ба монанди Британияи Кабир ва Фаронса мебошад.
шуд.
Дар натиҷа, системаҳои рангест дар ҳамаи қитъаҳо имрӯз
Нест. Имрӯз, 50 дар кишвар бештар аз 400 риштаи сабук дорад
системаҳои нақлиётӣ ва трамвай дастрас мебошанд. Аммо,
дар тамоми ҷаҳон 100 банақшагирии сабукравро ваъда медиҳад
Он нигарон аст.
Ниҳоят системаҳои рангаҳои сабук як намуди муваффақияти нақлиёт аст?
имконият
Интиқоли фаврӣ аз сабаби хароҷоти баланди сармоягузорӣ
Ин гуна намуди интиқоли нақлиёт дар ҷавоб ба талаботи зарурӣ мушкил аст.
Низоми сабук; дар як соат ва роҳ ба самтҳои 3.000
ба мусофирон ба 11.000 интиқол дода шавад
Ин меҳрубон аст. Бештар аз системаҳои толори бузург бо метро танҳо
иқтидори нақлиётӣ. Дар Амрикои Лотин high
системаи автотранспортӣ қобилияти якхела доранд
мумкин аст, вале дар ин ҳолат ифлос ва садо бештар бошад
Ин ҳодиса рӯй медиҳад.
Суръат ва мунтазам
Бо шарофати баҳои баланди онҳо, воситаҳои нақлиёти сабук
Он суръати тез ба даст меояд ва суръатбахшии суръати хубро ба даст меорад.
Системаҳои толори сабук дар роҳҳои ихтиёрӣ, шоҳроҳҳо ва ҳаракати нақлиёт
хусусиятҳои тарҳрезии хуб, монанди бартарии гузариш аз чароғҳо;
суръати миёнаи тиҷоратии хуб (20 ба 30 km / h) ва сафари кӯтоҳ
Дар бораи мо
Тадбирҳо оид ба паст кардани хароҷоти вақти боздошт
(масалан, давомнокии доимӣ, дари васеъ, фурӯхтани автомобилҳо)
суръат ва мунтазам).
дастрасӣ.
боэътимодӣ
Банди транзитӣ ғайриимкон аст ва аз ин рӯ нақлиёт
Ин боэътимод аст. Бо шарофати ин эътимод, соатҳои душвортарин
Вақтҳои ҷудошуда метавонанд таҳрир карда шаванд ва аз ин рӯ беҳтар
Раванди мусофираро метавон ба даст овард. Системаҳои толори нур, барф ё
дар шароити шадиди метеорологӣ, ки ба яхбандии роҳ таъсир мерасонанд
идома дорад.
Мушкилот, дастрасӣ ва осонии истифодаи он
Хуб, мошинҳои боздошташуда ва ришвахӯрони хуб,
як савори ҳамворро таъмин хоҳад кард. Автомобиль бо мусофирбар
воситаҳои нақлиёти пастсифат бо фарқиятҳои байни онҳо
дастрасии беҳтар барои мусофирон (маҳдуд)
UITP оид ба нақлиёт барои одамоне, ки ҳаракат мекунанд
ҳуҷҷати мавқеӣ).
Бо стансияҳои хуб ва хуб сохташуда ва қатъ
системаи иттилоотии мусофирбар (масалан, вайроншавии хизматрасонӣ)
инчунин ба қаноатмандии мусофирон мусоидат мекунад.
Бехатарии система
Истифодаи системаҳои рангаҳои сабук метавонанд
ошёна бехатар аст. Роҳҳои фарш ва роҳҳои трафики
хавфнокии муваққатӣ, хатари садамавӣ дар роҳ
Ин коҳиш меёбад. Таҳқиқоти илмӣ дар соҳаи бехатарии мусовӣ
воридот (масалан, ҳаракат ва фурӯши энергия, мусофир
нақшаи нишаст) бо тарҳи бехатарии нақлиёт)
Натиҷаҳои. Тарҳрезии доимии пойгоҳҳо ва истгоҳҳо
чунин аст
чораҳо барои таъмини мусофирон бехатарии ҳис мекунанд
Ин мумкин аст, манъ кард.
Муҳити зист
Системаҳои сабукро бо трафикаи барқӣ
ба партовҳо зарар намерасонад.
барқарор кардани энергияи шамшер ва ҳамин тавр
захира кардани нерӯи бештар
Системаҳои толори сабук, транзитии нисбатан ором
шакл ва садоҳои ҳаракатдиҳӣ ва вибрадории воситаҳои нақлиёт ва роҳҳо мебошад
метавонад бо ғамхории хуб кам карда шавад. "Green" (бо алаф)
минбаъд садо баланд мекунад.
Мутобиқшавӣ
Системаҳои толори сабук дар ҳама минтақаҳои шаҳрӣ ва шаҳрӣ
Истифодабаранда: асосан дар сатҳи замин, вале чун талабот
зеризаминӣ ё баланд, дар кӯчаҳо (
омехта) ё дар роҳҳои алоҳида. Пиёдагардон дар марказҳои шаҳр
Хизматрасонии хуб барои хизмат ба минтақаҳо
системаҳои сабуки сабук, дар баъзе ҳолатҳо дигар
хатҳои роҳи оҳан, системаҳои вазнин.
тиҷорати муштарак мумкин аст.
Саҳм ба манзараи мусбии шаҳр
Системаҳои толори сабук эстетикӣ писандида ва
Шаҳри империяи мусбат ва қавӣ дорад. Таљрибаи умумї,
Роҳи оҳан дар муқоиса бо системаи автобусҳои пешрафтаи муштариён
бештар ба системаҳо. муосир
Тасвири истифодабарии нақлиёти ҷамъиятӣ мусоидат мекунад. ин
таҷрибаи нав дар системаи нави тронзитӣ
аз сабаби зиёд шудани шумораи мусофирон аз истифодабарандагони автомашинаи шахсӣ
нишон медиҳад, ки Аз ин рӯ, ҳаракати нақлиёти сабук
тозагӣ, зарурати пармакунӣ ва инфрасохтори роҳ
истифода баред. Urban бо риштаи нур
нақлиёт ба андозаи иҷтимоии шаҳр мусоидат мекунад,
баланд бардоштани сифати зиндагӣ ва шаҳр бештар зиндагӣ мекунад
Ин медиҳад.
Таъсири зиндагии шаҳр
Лоиҳаҳои локомотивӣ, танҳо лоиҳаҳои нақлиётӣ
Онҳо лоиҳаҳои шаҳр мебошанд.
роҳҳои гуногуни роҳи оҳан, системаҳои рангаҳои сабук
Роҳҳо доимӣ ва хеле намоён мебошанд.
Аз ин рӯ, системаҳои рангетии сабук ба манфиати нақлиёти ҷамъиятӣ мебошанд.
вазифаи дарозмуддат ва доимии сиёсии маъмурият.
Системаҳои толори сабук модернизатсия ва таъмин мекунанд. ғайридавлатӣ
ва муассисаҳо таъмин намоянд. Ин бо афзоиш меафзояд.
Системаҳои сабуки сабук, рушди пурраи шаҳрҳо ва шаҳрҳо
баланд бардоштани самаранокии шаҳрҳо ва шаҳрҳо мусоидат менамояд.
баланд бардоштани ҳавасмандии нокифояи шаҳр.
Таъсири вазъи умумии нақлиёт
Системаҳои толори сабук ҳамчун шакли нақлиёт хеле баланд аст
ва осонтар фаҳмидани. Ба даст овардани муваффақият дар ин самт
Хати доимоаи нақлиёти ҷамъиятӣ барои системаи тронзитӣ
бояд бо фикри хуб такрор карда шавад.
Ҳамин тариқ, сохтори нақлиёти ҷамъиятӣ назаррас, ҳамгироӣ,
ва дар натиҷа истифодабаранда оқилона истифода хоҳад шуд. ин
вазъият ба истифодаи нақлиёти ҷамъиятӣ афзоиш хоҳад ёфт
Дар натиҷа, он ба таъсири мусбат таъсир мекунад
хоҳад дошт.
таҷдиди марказҳои шаҳр ва рушди соҳаҳои нав
саҳмгузорӣ дар рушди коғазҳои қиматнок, манзилҳои нав, савдо
якҷоя бо ташкили он
Рушди пешрафт
Лоиҳаҳои локомотивӣ, оғози баргузории лоиҳа
мизоҷон ва муассисаи таълимӣ.
ба марҳилаҳои гуногуни эҳтиёҷманд тақсим карда мешаванд
онҳо метавонанд нақша ва амал кунанд.
Рушди оянда, бозорҳои нав ва барномаҳо
Рушди системаҳои резиши сабз дар даҳсолаи охир
пешрафти назаррас ба даст овард. Сабабҳо барои муваффақият
ин ҳолатест,
Он нигарон аст.
Бо вуҷуди ин, дар муҳити онҳо системаҳои толори сабук
инкишоф, балки бозори бозор ва инчунин
Ҳамчунин, баъзеҳо тамоюл доранд, ки аризаҳоро ташкил медиҳанд.
технология
Дар давоми соли гузашта технологияи пасттарини 15, қувваи барқ
Миқёси васеи контролҳо ва тарҳҳои тарҳрезии моддии тарроҳӣ дар танаффусҳо
ҷорӣ шуд. Дар ояндаи наздик тамоюлҳо
ҷорӣ намудани маводҳои компонентӣ, истеъмоли камтари нерӯи барқ ​​ва
тадбирҳо барои нигоҳдории осон.
Системаҳои толлингии "классикӣ" ба таври иловагӣ амалӣ карда мешаванд
шаклҳои нав ва навъҳои навъи навъи нақлиёт
Ин меояд. "Трамвайҳо"
навъҳо дар Фаронса ва наздикиҳои охирин санҷида мешаванд
Ин дар Нэнси мебошад.
Нигоҳдории энергия маънои ба монанди батареяҳо ё ҳезумкашҳо мебошад
системаҳои дуҷониба ё гибридии омехта бо ҳамроҳии;
айни замон аз ҳадди хатҳои роҳи оҳан ва умумӣ мегузарад.
Сарчашмаҳои маблағгузории пулакӣ
Хароҷоти баланди инвеститсионӣ, системаи нави тронзиқӣ
аксар ваќт ба таври ѓайриќонунї ба амал омаданд.
Лоиҳаҳои маблағгузории нав, аз қабили шарикии давлат ва бахши хусусӣ,
маблағгузорӣ барои лоиҳаҳои нав.
Ҳамоҳангсозии тарҳрезии воситаҳои нақлиёти сабук,
бояд ба харољот ва њаљми камтари таљњизот мусоидат намояд
равиши хароҷоти давра ба хароҷоти ками амалиётӣ
Чаро?
Соддатар, дар асоси ҳаракати воситаҳои нақлиёт ва инфрасохторӣ бештар
навъҳои рангест, вазнин дар кишварҳои рӯ ба тараққӣ
системаҳои пулакӣ метавонанд бо назардошти арзишҳо фаро гирифта шаванд
ва системаҳои ҷиддии автобус танҳо.
алтернативӣ. Намунаҳои бомуваффақияти ин принсип,
Истанбул, Konya, ки шумораи мусофирон хеле баланд аст (ҳар як
ду шаҳри Туркия) ва системаи Тунис.
Барномаҳои нав
Системаҳои толори нур дар минтақаҳои калони бузурги дарозмуҳлат
нақлиёти дарозмуддат
иқтидор Бо вуҷуди ин, модели иловагии нақлиёт
зеро он метавонад хеле осон бошад.
Роҳи оҳан дар ҳудуди шаҳр ва ноҳияҳои дурдаст
ва давомнокии системаҳои сабуки оддии давомдор идома диҳанд
Tren-поезд ба шаҳр, шаҳр ва шаҳри пойтахт меоянд
дар байни роҳҳои ноустувор таъмин менамояд. Ин бехатарии махсус аст
ва қоидаҳои амалиётӣ.
Омилҳои муваффақият ва тамоюлҳои дар боло муҳокимашуда - ҳамаи онҳо
Системаҳои толори сабукро интихоб ва татбиқ кардан мумкин аст
сабабҳо - метавонанд аз унсурҳои зерин пурра карда шаванд:
Як қатор фоидаҳои дарозмуддат: шаҳр
Чорабиниҳои маҳдудкунии мошин онро қабул мекунад
Бартараф намудани ҳама гуна ҳаракат
манфиатҳои иҷтимоӣ (махсусан барои маъюбон), автомобил
Пешгирӣ / кам кардани моликият ва истифода
фоида (зарурати оила барои харидани мошини дуюм).
паст);
Як қатор сабабҳои иқтисодӣ. Инҳоянд: параметрҳои асосӣ
кам кардани хароҷоти ибтидоӣ тавассути беҳбудӣ
истифодаи (асфалтатори) рейсҳои ранга, пасттар
хароҷоти амалиётӣ - беш аз автобус ё троллейбус
кормандон бо суръати баландтарини мусофир / ронандагӣ,
Роҳи мавҷудаи нақлиёт, автобус ё троллейбусҳо мавҷуданд
аз нав ташкил кардан ва аз нав дида баромадани нақши онҳо
имконият ва пешниҳоди корҳои сохтмонӣ ё ҷузъҳо
имконпазирии саҳмҳои саноатӣ (рақобат дар кишварҳои Иттиҳоди Аврупо)
Қоидаҳое, ки барои тендерҳо пешниҳод шудаанд);
Шаклҳои дастраси нақлиёти ҷамъиятӣ ва автомобилҳо дар кӯча
системаҳо (лавозимоти муҳофизатӣ) бо нақшаҳои гуногун нақш доранд
мубодила ва алоқаҳо байни навъҳои нақлиёт,
ҷалби ҷолиб ва умумияти фарогири тамоми нақлиёти ҷамъиятӣ;
Баланд шудани шумораи мусофирон бо роҳи васеъ кардани роҳи автомобилгард (сатҳи стратегӣ).
тавсияњои
Системаҳои сабук нур; воситаҳои нақлиёти хусусӣ дар муҳити шаҳрӣ
Вобастагии вобаста ба истифодаи он
Ба назар чунин мерасад, ки фоидаи хеле мусбат дорад. Соли гузашта 20
Рушди системаҳои толлингӣ хеле муваффақанд.
ва сабабҳои зиёде вуҷуд дорад, ки чаро ин идома хоҳад ёфт.
мавзӯъ. Аммо, шумораи камтарини мусофирон (> 3000)
мусофиркашонӣ / соат / самт) аз рӯи самаранокии арзиш
вақте ки ин ҳадди аққал аст,
ё шаклҳои дигари нақлиёти миёнаҳол.
Дар ин ҳолат системаҳои толлингии сабук мавҷуданд
Ин мувофиқ аст.
Системаҳои толори сабук, вале тамоми маҷмӯи шаҳр дар шаҳр
бо дигар намудҳои нақлиёт ҳамроҳ карда мешавад
истифода бурда мешавад. Меъёри дуввуми муваффақият
суръат ва эътимоднокии системаҳои роҳи оҳан
потенсиал. Ин маънои онро дорад, ки фаслҳои берунӣ
роҳи ҷойгиршударо, ки имконпазирии блок ва вуруд
маънои афзалиятро дар чароғҳои трафик муайян мекунад.
Дар ин ҳолат, мақомоти ваколатдор ва масъулияти операторон
Ва берун меравад. Идораҳо ва қарордиҳандагон
операторҳо ва қарордиҳандагон.
Муносибати байниҳамдигарии байниҳамдигариро таъсис додан зарур аст.
UITP ба мақомоти нақлиёт тавсия медиҳад:
Стратегияи рушди шаҳр инъикос ёфтааст
Он бояд бошад. Ҳамин тариқ, лоиҳаи пешниҳодшуда дарозтар аст
ба мӯҳлати имконпазир дар мӯҳлат,
Сохтмони системаи тронзитии сабук, барқарорсозии баъзе шаҳрҳо
бояд ҳамчун имконият барои татбиқи лоиҳаҳои тағйирёфта баррасӣ шавад.
Хати роҳи оҳан дар маҳалҳои истиқоматӣ, тиҷоратӣ ва ҷамъиятӣ
Роҳандозии роҳҳои сабукравро ба роҳ монед
ба,
Ба ҷои иваз намудани маҷмӯи умумии андоз, оғози зарурӣ
Роҳи оҳан бо қисмҳои капиталистӣ
бо назардошти манфиатҳои ояндаи системаҳо
тарҳрезии воситаҳои навовариҳои молиявӣ
(ба монанди интиқоли оят, фоидаи арзиш),
Ҳамаи намудҳои нақлиёт (автомобилҳои хусусӣ / маҷмӯӣ)
нақлиёт / пиёдагард) бо истифода аз манфиатҳои мутақобила, шабака
ва тавассути интиқоли нуқтаҳои, нақлиёти зич
принсипҳо, диққати ҳамаи намудҳои нақлиёт
таҳияи сиёсати нақлиётӣ.
Тавсияҳо барои шахсоне,
Барои таъмини он, ки ҷомеа тамоми банақшагириро қабул кунад ва
оид ба манфиатҳои инфрасохтори нав ва марҳилаҳои сохтмонӣ
пешниҳоди иттилоот,
Дар марҳилаи муҳими сохтмонӣ
риоя бо муҳити ибтидоӣ ва
кӯшиш барои кам кардани
Фосила байни пиёдагард / платформа ва дари автомобилҳо
барои кӯшиш ба харҷ додан,
Гардиш ва паст кардани шиддат бо истеҳсолкунандагон
кор дар ҳамкории наздик, ки вазъияти тропикӣ мебошад
ба пањншавии лоињањо,
Module якҷоя бо як ширкат / шаҳр
истифодаи тарҳ ё супоридани як воситаи нақлиёти калонтар
кам кардани хароҷоти воҳиди нақлиёти роҳи оҳан,
Дастгирии системаи толори сабук ва бештар намоён,
интегралӣ, фаҳмо ва оқибат истифодабаранда
нақлиёти ҷамъиятӣ барои ноил шудан ба сохтори дӯстона
навсозии система.
Тавсияҳо барои истеҳсолкунандагон:
Таҷҳизот барои стандартизатсияи воситаҳои нақлиёт
пайравӣ (масалан, лоиҳаи MARIE),
Арзиши хароҷот дар як километри системаҳои рангаҳои сабук
нав, хароҷоти инфрасохтори инфрасохтори хурдтарро талаб мекунад
тартиботи тренингӣ ва рушди системаҳои осон
барои кӯшишҳо кӯшиш мекунанд
UITP, аҳамияти системаҳои рангаҳои сабук дар оянда
барои нақлиёти устувор дар шаҳрҳои зинда.
ба эътибори мусбӣ ва эътимоднокии он боварӣ доранд
тавсия медиҳад, ки рушди ҷаҳонӣ бештар рушд кунад.