бо боварибахш TCDD ки ба роҳи оҳан аз Gemlik ва бандарҳои вобаста карда мешавад, амал мекунад бор меомӯзад хати сухан дар Borusan Lojistik хоҳад таъсис дода шаванд, "марҳилаи 3 ', вақте ки сармоягузорӣ низ анҷом хоҳад супорида 230 миллион доллар портҳои панҷ сол. Мақсади Borusan Русия бо назардошти Gemport ҳамсоя дар иқтисодиёт афзоиши Ҷанубӣ Marmara дохил карда шавад.
Borusan Lojistik мехоҳад, ки суръати афзоиши он дар минтақаи порт бо хариди Gemport, ҳамсояаш Gemlik идома диҳад. Borusan логистикии ёвари кулли Manager гуфт, бандар ки онҳо доранд, ки дар Gemlik онҳо доллар сармоягузорӣ вуҷуд 250 млн Иброҳим фарзандонашон, "Туркия Borusan Gemport Порт-фурӯши İşbank Мо фикр ҳоло мо ба даври ниҳоӣ расид. Ҳатто агар мо Gemport харидорӣ накунем, мо бо дигар намуди музоядаҳои фурӯшгоҳи порталӣ мувофиқи стратегияи рушди мо амал хоҳем кард
Масъалае, ки аз ҳама ҳаяҷоновар Иброҳим Долен, Муовини мудири кулли амалиёти портҳои логистикии Борусан ва ҳамлу нақли байналмиллалӣ буд, ки сармоягузорӣ ва пешрафтҳои гурӯҳро дар бахши логистикӣ бо ин бахш мубодила кард, сармоягузории роҳи оҳани TCDD буд. Долен бо изҳори ҳаяҷони худ гуфт: "Ман боварӣ дорам, ки пайваст кардани Гемлик ва Бурса ба роҳҳои оҳан муҳимтар аз сармоягузориҳои мо дар бандарҳост."
"Мо муддате бо Вазорати нақлиёт ва масъулони TCDD барои пайваст кардани Гемлик ва бандарҳои он ба роҳи оҳан гуфтугӯ кардем. Қабули овардани қатораҳои боркаш ба минтақаи Гемлик дар доираи нақшаи сармоягузории роҳи оҳани соли 2023 як пешрафти хурсандист. Лоиҳаҳо нав карда шуданд. Мо гуфтем, ки барои дар солҳои 2014 ва 2015 мавриди баҳрабардорӣ қарор додани ин лоиҳа ҳамаҷониба кумак хоҳем кард. Ин лоиҳа лоиҳаест, ки ҳар сол аз автомобил ба роҳи оҳан дар Гемлик интиқол додани 30 миллион тонна бор мебошад. Азбаски ҳаҷми боркашонӣ дар минтақа мувофиқи ҳадафи тиҷорати хориҷии соли 2023 боз ҳам афзоиш хоҳад ёфт, бо ин пайвасти роҳи оҳан як фалокати хеле муҳими экологӣ пешгирӣ карда мешавад. Илова бар ин, пайвасти роҳи оҳан ба минтақае, ки саноати автомобилсозӣ мутамарказ шудааст, хароҷоти логистикии ин саноатчиёнро коҳиш медиҳад. Он кафолат медиҳад, ки моделҳои нав барои истеҳсол дар Туркия меоянд. "Ман боварӣ дорам, ки пайваст кардани Гемлик ва Бурса ба роҳҳои оҳан муҳимтар аз сармоягузориҳои мо ба бандарҳо аст."
Бо зикри он, ки Борусан бо пайгирии ин пешрафтҳо стратегияи рушдро муайян кардааст, Долен гуфт: «Мо дар он кор карда истодаем, ки мувофиқи тағйироти иқтисодӣ дар бораи лоиҳаи бандари Борусан то соли 2023 дар куҷо ва чӣ кор карда метавонем. Лоиҳаи сармоягузории мо, ки ба марҳилаи 5 расидааст
"Ин аллакай дастрас аст" гуфт ӯ.
Borusan гуфт, логистика сол 2000 пас аз имзои сармоягузориҳои назарраси дар робита ба баланд бардоштани иќтидори бандари соли Иброҳим Dölen, гуфт, ду марҳила якум 130 миллион доллар сармоягузорӣ кунанд иҷро «Мо роҳ барои саноати автомобилсозии дар Ҷанубӣ Marmara минтақа кушода, асосан дар Бурсаи. Шумораи содироти автомашинаи ҳарсола ба 200 ҳазор адад содир карда шуд. 1 Январ Мо идома медиҳем, ки дар 2012, ки мо онро Phase 3 маблағгузорӣ мекунем. Ин як лоиҳаи сармоягузории 2 доллари ИМА мебошад, ки соли 3-115 мебошад. Ин сол мо ба 40 миллион доллари лоиҳаро дарк кардем ва дар соли оянда боқимонда ба анҷом расем. Ҳамин тариқ, маблағи сармоягузорӣ ба бӯҳрони Борусак дар панҷ сол ба 230 миллион доллар мерасад. Баъд аз ин марҳила мо умумии ҳаҷми тиҷорати Муносибати контейнер солона бо 250 xnumx't ҳазор наврас ба 2013 ҳазор адад зиёд мешавад. Мо қобилияти худро ба 400-дона дар 2014 бо таҷҳизот илова карда метавонем
"Gemport" ба монанди "
Дорен гуфт, ки онҳо ба хариду фурӯши Gemport манфиатдор ҳастанд ва мегӯянд, ки чун Борус Борус, мо фикр мекунем, ки мо ба сайри охирон омадаем. Бо даст овардани Gemport, сармоягузории мо дар порт ба андозагирии ҷиддӣ расид. Дар давоми як ҳафта ё ду, дар бораи харид аз як огоҳиҳо огоҳ карда мешавад. Саид гуфт, ки онҳо портретро қабул хоҳанд кард, Денис гуфт, "Мо на бо стратегияи кунунии дигар, на ба нақша гирифтаем. Мо арзёбӣ менамоем, ки оё қурбониҳои фурӯшгоҳи портрет бо стратегияи мо мувофиқанд, аммо Gemlik барои мо аҳамияти махсус дорад. Ҳамчунин минтақаи дорои корхонаҳои калони саноатӣ ва иншооти истеҳсолии гурӯҳи Боруса мавҷуд аст. Аз сохтори, ки бизнеси гурўҳ ба хидматрасон машғул аст, мо ба як порт менюи 30-и гурӯҳи имрӯза хизмат карда истодаем. Агар мо Gemport харид набошем, мо метавонем ба дигар сармоягузориҳои портӣ, ки ба фурӯш гузошта мешаванд, манфиатдор шавем
Аввал 'портҳои сабз' хоҳад буд
Иброҳим Дурлен изҳор дошт, ки онҳо вазифаи худро чун як пешравӣ дар соҳаҳои логистикӣ пешкаш мекунанд ва мегӯянд, ки Боруза таҷрибаи муҳити зистро дар сармоягузории онҳо хубтар кардааст. Dölen "бандари Borusan, вақте ки дар соли оянда ба анҷом расида, сармоягузорӣ хоҳад аввалин бандари сабз дар Туркия. Мо ҳамаи таҷҳизотро ба қувваи барқ бармегардонем. Мо дар бораи RTGs розӣ ҳастем, ва мо ба охир расидем. Мо ба муҳити атроф таъсири манфӣ мерасонем. Мо мехоҳем, ки аввалин портро дошта бошем, ки шветкаҳои сабзро бастаанд. Мо инчунин дар пешравӣ дар ин соҳа низ мехоҳем. Сармояи дигар муҳити зист ин аст, ки мо соли гузашта оғоз ёфтем; миёни Туркия ва қатора мултимодалц Аврупо Taşımacılığı'y буд, "гуфт ӯ.
Манбаъ: Роҳи Persembe
Аваллин эзоҳро диҳед