Кластери нақлиёти роҳи оҳан 51 дарсади метро дар метрои Анкара қабул карда шуд. Ин қадам барои муваффақияти хеле муҳим дар соҳаи саноат буд. Вақти он аст, ки ин усулро дар тендерҳои дигар татбиқ намоед. Соҳа барои ислоҳи тендерҳои мунисипалитетҳои Самсун ва Кония, ки ҳадди 51 дарсадро ба назар нагирифт ва гӯё "ба суроға супорида шуд" оғоз кард.
Кластери системаҳои нақлиёти роҳи оҳан тасмим гирифтанд, ки аз 51 фоизи саҳми дохилӣ, ки дар метрои Анкара муқаррар шудааст, барнагардад.
Дар маҷлисе, ки дар Анкара OSTİM таҳти роҳбарии Муаллифи Рӯзномаи Дунё Руштю Бозкурт баргузор шуд, саноатчиён гуфтанд, ки "51 фоиз як қадами муҳим ва як марҳилаи муайян аст. Барои онҳое, ки аз ин кор хориҷ мешаванд, баҳонае нест. Туркия қодир аст ин мошинҳоро истеҳсол кунад "гуфт ӯ.
Дар ин нишаст, ки сабт шудааст, ки 70 дарсади саноати Туркия онро ба осонӣ иҷро карда метавонанд ва дар тӯли чанд сол метавонад 100 дарсадро ба даст орад; саноатчиён ба монеаҳои бюрократӣ ишора карданд ва талаб карданд, ки мушаххасот дар машварат бо ширкатҳо таҳия карда шаванд.
на ин системаи сиёсати давлатӣ, дар ҳоле ки ишора мекунад, ки сиёсати давлатӣ вуҷуд дорад, воситаҳои нақлиёт бояд ҳадди аққал 70 фоизи мундариҷаи маҳаллиро сабт кунанд ва дар ҷаҳон рух хоҳанд дод, ки дар он тақрибан 2 триллион доллар аз ҳиссаи Туркия бояд гирифта шавад.
Сектор, ки ба ҳисоби миёна аз ҳисоби 51, шаҳру ноҳияҳои Самсун ва каналро рад кард, барои ислоҳ кардани тендерҳо мубориза бурд.
Мо ҳама кор карда метавонем
Президенти OSTİM Орхан Айдын, ки шарҳ додааст, ки 51 дарсади шароити маҳаллӣ дар тендери метрои Анкара дар натиҷаи корҳои кластери роҳи оҳани Анадолу оварда шудааст, гуфт: "Мо 51 дарсад ғамхорӣ мекунем. Ин як нуқтаи шикаст буд. Ҳеҷ кас наметавонад пас аз он, ки ба нишондоди тендер камтар аз 51 фоизи воситаҳои нақлиёти роҳи оҳан навишта шудааст, чизе нависад. На 51 фоиз, дар Туркия мо метавонем ҳамаашро бо қобилияти доштанамон иҷро кунем. Пас аз ин, мо бояд ин системаҳоро ҳамгиро кунем, тарроҳӣ кунем, ширкатҳои пешрав, ширкатҳои пилотӣ ва кластерро пайдо кунем ва дар атрофи он кор кунем. "
МУСОҲИБАТҲОИ ИНТИХОБШУДА
Узви Раёсати Бунёди OSTİM ва Ҳамоҳангсози Миллии Лоиҳаҳои Техникии OSTİM Седат Челикдоган изҳор дошт, ки саҳми саҳмгузории дохилӣ дар ин бахш хеле паст аст: "Ин бояд ҳамчун имкони рушди саноати ватании мо баррасӣ шавад".
Celikdogan гуфт, ки талаботи 51 бояд дар озмунҳои зерин ҷустуҷӯ карда шавад; Bozankaya, Durmazlar ва RTE намунавӣ. “Дар ин саноат тамғаҳо, ки дар соҳаи автомобил нестанд, вуҷуд доранд. Баъдтар ба ин бахш сармоягузорони хориҷӣ ворид карда намешаванд. Туркия бояд беҳтаринҳои ин имконро арзёбӣ кунад "гуфт ӯ.
МАСЛИҲАТИ МАҲСУЛОТ
Челикдоган гуфт, ки брендҳои миллӣ, ки саҳми худро дар 1 то 5 сол ба 80 дарсад афзоиш медиҳанд, омода ҳастанд: "Ин ширкатҳо бояд ҳамкорӣ карда шаванд ва ҳавасмандиҳои махсус бояд дода шавад."
Изҳор кард, ки онҳо бо 51 фоиз қадаме ба пеш гузоштанд, аммо ин нокифоя аст. Челикдоган изҳор дошт, ки мутобиқи қонунгузории мақомоти хариди давлатӣ бояд тағирот ворид карда шавад. Челикдоган, ки мехоҳад сиёсати давлатиро дар ин самт эҷод кунад, изҳор дошт, ки бояд барои пешрафти истеҳсолкунандагон дастгирӣ карда шавад ва гуфт: “Мо бояд ширкатҳои худро на миллӣ, балки байналмилалӣ созем. Дастгирӣ бояд ба кушодани бозори ҷаҳонӣ нигаронида шавад, на ба бозори кишвар ».
Бояд гуфт, ки дастгирии дастгирии AR-GE бояд лоиҳа равона карда шавад ва он гоҳ ширкатҳои сармоягузориро бояд ҳавасманд гардонанд. Бунёдкор, гуфт, ки дастгирии дастаҷамъии лоиҳаҳое, ки аз ҷониби ширкатҳо гирифта шудаанд, бояд дар сатҳи ҳадди ақали 75 бошанд.
Донишгоҳ бояд дар марказ бошад
Ректори Донишгоҳи Чанкая Зия Бурханеттин Гювенч изҳор дошт, ки онҳо дар тӯли 6 сол якҷоя бо OSTİM таҳқиқоти кластерӣ мегузаронанд.
15 THOUSAND 5 THOUSAND 500 METRO VEHICLES
Кластери Anadolu Rail Systems Systems ва котиби генералии RAYDER Аҳмет Гөк изҳор карданд, ки бюрократҳо бахшро муҳосира мекунанд. “Ҷангҳо 51 фоизро ташкил доданд. Ман боварӣ дорам, ки саноати мо метавонад бо мурури замон 60-70 фоизи ин мошинҳо ва 100 фоизро ташкил диҳад. ”
На танҳо бозори дохилӣ ба бозорҳои хориҷӣ бояд диққати худро ба сӯи осмонҳо равона кунад, ки гуфтаанд "системаҳои роҳи оҳан дар Туркия 15-20 сол доранд. Як ширкати хориҷӣ, ки дар Туркия мошинҳои роҳи оҳан истеҳсол мекунад, ягон ваколат надорад. Айни замон дар Истамбул 400 автомобили метро мавҷуд аст. Ин дар 15 сол 3 хоҳад буд. 500 ҳазору 15 мошини метрои Туркия дар 5 сол ниёз хоҳанд дошт. Азбаски алтернативаи дигари трафик вуҷуд надорад », - қайд кард вай ба дастгирии ширкатҳо.
Зикр кард, ки як маркази санҷишӣ бояд таъсис дода шавад, Гөк гуфт: «Бо дастгирии RAYDER дар Донишгоҳи Анадолу тадқиқот оғоз карда шуд. Ба ин лоиҳа 250 миллион лира ҷудо карда шуд. Мо ҳамчун кластер зич ҳамкорӣ хоҳем кард. Мо кӯшиш мекунем, ки сертификатсия ва тасдиқи ҳуҷҷатҳоро аз ин ҷо ба даст орем. ”
33 TIPPATE TYPES OF METRO AND TRAMWEAR
Гок қайд кард, ки як стратегияи муайянро дар тендер муайян бояд кард, ки 51% талабот дар метрои Анкара оварда шудааст: "Аммо ҳукумати Кония мегӯяд, ки ман 60 мошин харида хоҳам кард ва 100% аз берун хоҳад буд. Муниципалитети Самсун мегӯяд, ки ман 5 мошин харам. Мо ба чунин ҳолат роҳ дода наметавонем. Вай аз рӯи ширкати "Samsun Tesa" ва Konya мутобиқи Skoda харидорӣ мекунад. Вай стандарти онҳоро тасвир кард. DurmazlarОнҳо намепурсанд: "Ман чӣ кор карда метавонам?" Ин кор барои ташаббусҳои мэрҳо ё муҳандисон ниҳоят муҳим аст. "
Гок гуфт, ки барои қонеъ кардани ниёзҳои мунисипалистонҳо як модели маблағгузорӣ бояд сохта шавад, гуфт: “Мунисипалияҳо аз Iller Bank маблағ доранд. Он ҷо ҳавз таъсис додан мумкин аст. Агар муниципалитетҳо мошинҳо хариданӣ бошанд, пас бо роҳи нишон додани пул дар ин ҷо фармоишҳои зиёдро метавон ҷойгир кард. "
инчунин гуфта мешавад, ки 33 намудҳои гуногуни метро ва трамвай дар Туркия Sky, "зиёда аз 70 намуди асбобҳо дар хати 13-14 километр мавҷуданд. Ҳар яке аз онҳо қисмҳои эҳтиётии алоҳида, омӯзиши алоҳида талаб мекунанд. Ҳар як пардохтҳои алоҳида "гуфт ӯ бояд воситаҳои стандартиро дар Туркия муайян кунад.
2 триллион аз Туркия БОЗОРИ ҳиссаи, харидори-то
Раиси Ассотсиатсияи системаҳои нақлиёти роҳи оҳан ва саноатчиёни (RAYDER) изҳор кард, ки талаботи 51 маҳдудияти ҳатмист. Durmazlar Ҳамоҳангсози лоиҳаи роҳи оҳан Таха Айдин гуфт, ки Туркия бояд мавқеи худро дар ин бахш муайян кунад.
Пешгӯиҳои 20-солаи Туркия дар 5 ҳазору 500 мошин Айдин, аз он шаҳодат медиҳанд, ки зарурати эълом кардани арзиши иқтисодии онҳо тақрибан 45 миллиард доллар аст. Айдын гуфт, “Дар дунё бозори тақрибан 2 триллион доллар мавҷуд аст. Туркия шарик аст, ки чаро шумо онро мегиред? " гуфт.
ВАЗЪИ ИЛМИ МИЛЛӢ
Бино ба хабари Озум Орс аз World News; Бо муниципалитети Бурса Durmazlar Мошин, ки дар ҳамкорӣ бо аввалин трамвайи аслии Туркия Silkworm истеҳсол шудааст, имсол ба релс бароварда мешавад. Шаҳодатномаи истеҳсолӣ пас аз санҷиши байналмиллалӣ дар моҳи ноябр ба даст хоҳад омад, ки ба Роҳи абрешим, ки тавассути илҳом бахшидани Бурса ҳамчун нуқтаи оғози Роҳи абрешим таҳия шудааст, оварда шудааст. Ҳамин тариқ, кирми абрешим нахустин воситаи тасдиқшудаи ватанӣ хоҳад буд. байни истеҳсолкунандаи системаҳои роҳи оҳан дар Туркия Bozankaya, DurmazlarRTE Истанбул ва Railtur.
Сарчашма: ntvmsnbc
Аваллин эзоҳро диҳед