Азобҳои беохири мардуми Бурса: Хатти трамвайи терминали майдони шаҳр; Хатти трамвайи T2015, ки тендери он дар соли 2 аз ҷониби шаҳрдори он вақт Алтепе анҷом дода шуда буд, то ҳол ба итмом нарасидааст, гарчанде ки ваъда дода буд, ки онро дар моҳи июни соли 2018 ширкате, ки ин корро гирифтааст, ба итмом мерасонад.
универсалӣБино ба хабари Угур Окдемир; Лоиҳаҳои беохир ба мушкилоти экологии Бурса, ки бо мушкилоти зиёде ба монанди ифлосшавии ҳаво, урбанизатсия ва нақлиёт мубориза мебарад, илова карда шуданд. Варзишгоҳи нави Бурсаспор, ки бо қимати он пайваста дар рӯзнома қарор дорад ва сарвари тимсоҳ ба назаррасии варзишгоҳ, ки солҳо боз ба анҷом нарасидааст ва хати трамвайи Т2, ки роҳи Истанбули шаҳрро ба ду тақсим мекунад ва ҳеҷ гоҳ дар ин ҷо ба назар намерасад. анҷом дода шуд.
Тендер барои хатти трамвайи T2, ки ба нақша гирифта шудааст, ки аз майдони шаҳр оғоз ёфта, ба терминали автобуси байнишаҳрии Бурса мерасад, дар соли 2015 аз ҷониби шаҳрдори вақти пойтахт Режеп Алтепе сурат гирифт. Ҳарчанд ширкате, ки корро ба ӯҳда гирифт, ваъда дод, ки хатти мазкурро дар моҳи июни соли 2018 ба итмом мерасонад, аммо лоиҳа то ҳол анҷом наёфтааст. Зиёда аз он, гарчанде ки доимо санахои нав дода мешаванд, кор дар хатти трамвай кариб ба назар намерасад.
Алинур Акташ, ки пас аз Раҷаб Алтепе ба кор шурӯъ кард, дар изҳороти худ рӯзи 20 сентябри соли 2018 изҳор дошт, ки онҳо барои хати трамвайи T2 мӯҳлати ниҳоии 3 моҳро муайян кардаанд ва гуфт: "Агар аз ман пурсед, ин кофӣ нахоҳад буд. “Агар пурсед, ки оқибаташ чӣ мешавад, онҳо оқибаташро хоҳанд бардошт. Баъдтар, Акташ дар изҳороти худ дар 25 январи соли 2019 гуфт: "Мо бояд хати T2-ро бо дигар системаҳои роҳи оҳан ҳамҷоя кунем. "Мо тасмим гирифтем, ки дар масофаи 1200 метр ба сӯи майдони шаҳр зери замин биравем" гуфт ӯ.
Аз рӯзе, ки кори хатти трамвайи Т2 оғоз шуд, эътирозҳои палатаҳои касбӣ, ки гуфтанд, ки лоиҳа нодуруст аст, гӯш надод ва роҳи Истамбул ба ду тақсим карда шуд ва кор идома ёфт. Дӯкондорон дар роҳи Истамбул иқдом карда, роҳро ба ҳаракати нақлиёт бастаанд, зеро лоиҳа, ки ҳеҷ гоҳ анҷом наёфта буд, ба кори онҳо таъсири манфӣ расонд. Изҳороти умумии тоҷирон, ки мегӯянд, ки аз кор дар хатти трамвайи Т2, ки ба қиссаи мор табдил ёфт, зарар диданд, ин аст, ки "лоиҳа нодуруст аст".
Садҳо дарахтҳо буриданд
Як дӯкондор бо номи Биркан Йел гуфт, ки онҳо аз кӯча гузашта наметавонанд; «Масофаи байни ду гузаргоҳ хеле дур аст, ин як лоиҳаи нодаркор аст. Дар ин рох садхо дарахт буданд ва бисьёри онхоро буридаанд. Дар ин ҷо ҳоло сохтмони беохир идома дорад ва роҳ тақсим шудааст, одамон аз болои панҷараҳои оҳанин ҷаҳида аз роҳ мегузаранд. Аз инженерхо мепурсем, мегуянд, ки тамом кардан хеле душвор аст. Онҳо бояд ин корро дар зери замин анҷом медоданд. Онҳо ба Бурса як мушкили нав илова карданд, ки мушкили ҳаракати нақлиёт дар айни замон рӯз то рӯз меафзояд. Ба ифлосшавии мухити зист нагуфта, мо, коркунони савдои ин чо хамеша аз чангу чирку чанг азоб мекашидем. Асфальт мепушонданд, баъди як мох омада об кофтанд. Боз асфальтпуш карданд, баъд омада гази табииро кофтанд, ин чо се маротиба кофта шуд. Ҳоло гуфта мешавад, ки симҳои барқро канда, боз кофта мешаванд. Ба назари ман, барои ин пеш аз ҳама раиси собиқ масъул аст. "Онҳо воқеан як лоиҳаи беохир эҷод карданд."
ПРОБЛЕМАИ НАКЛИЕТРО бо танг кардани рох хал кардан мумкин нест
Алихан Эмре Ванли гуфт, ки онҳо тақрибан 16-17 сол дар роҳи Истамбул дӯкон доранд; «Ин як лоиҳаи хеле нодуруст аст, он пайваста мавқуф гузошта мешавад. Рохро ба ду таксим карданд, барои аз рох гузаштан лозим меояд, ки рохи дуру дарозро тай кунем. Роҳи рост, онҳо метавонистанд онро ба ҷои замин дар зери замин гиранд. Ба хамин тарик, рох танг намешуд ва харакати наклиёт осуда мешуд. Ҳангоми таҳияи лоиҳа аз мардум пурсед, аммо вуҷуд надорад. Касе гуфт, ки ин хел мешаваду солхо боз сохта мешавад. “Мушкилоти ҳаракати нақлиёт бо танг кардани роҳ ҳал намешавад, баръакс, боиси саргардонии бештар мегардад.
ХАМАИ РОХХОИ ШАХР ЧУДО ШУДАНД
Тоҷири дигаре, ки бо гуфтаҳои "Бурсаро 20 сол бозпас гирифтанд" вокуниш нишон дод ва нахост номашро ифшо кунад, гуфт; «Агар хар кас кори худашро ичро мекард, бетартибй руй намедод. Хама ба кори якдигар чашм мепушанд. Ман як тоҷире ҳастам, ки ба АКП овоз медиҳам, аммо ин лоиҳа лоиҳаи нодуруст аст. Ман фикр мекунам, ки президентро атрофиёнаш гумроҳ мекунанд. Ман инро ба вакилони AKP, ки ба мо ташриф оварда буданд, низ гуфтам, гумон кардам, ки хатое содир шудааст. Ман онҳоеро, ки ин лоиҳаро тасдиқ кардаанд, намебахшам. Вакте ки кор cap шуд, 3 мох мо кор карда натавонистем. Ин вазъият ба Грин Бурса мувофиқат намекунад. Онҳо Мармаройро дар Истамбул дар зери баҳр давиданд, аммо ин корро карда натавонистанд. Тамоми роххои шахр таксим шудаанд. Роҳи Измир ба ду тақсим шуд ва ҳоло роҳи Истамбул ба ду тақсим шудааст. Магар онро дар зери замин кардан мумкин набуд? Ин як лоињаи мурда аст, ба назари ман, ин роњи XNUMX-роњ метавонист, вале онњо ин корро карда натавонистанд. Ман ҳисобҳо ва андозҳоямро медиҳам. “Ҳар нафаре, ки ин тарҳро имзо кард ва даст боло кард, масъул аст ва бояд ба ҷавобгарӣ кашида шавад.
Аваллин эзоҳро диҳед