Аз декабри соли 2026 Frecciarossa 1000 қатораҳои баландсуръатОн дар хатсайрҳои Мюнхен-Милан ва Мюнхен-Рим ҳаракати роҳи оҳани баландсуръатро таъмин хоҳад кард. Ин хатҳои нав як қадами бузург ба пеш дар роҳи роҳи оҳан дар Аврупо хоҳанд буд.
Вақт ва маршрутҳои сафар
Вақти сафар аз Мюнхен то Милан 6,5 соат ва ба Рим 8,5 соат хоҳад буд. Ҳарду хатсайрҳо дар аввал як маротиба дар як шабонарӯз пайваст мешаванд. Поездҳо дар марказҳои калон ба монанди Инсбрук, Болзано ва Верона, инчунин Флоренс ва Болония дар масири Рим таваққуф хоҳанд кард. Ин хидмат дастрасӣ ба шаҳрҳои бузурги Аврупоро беҳтар мекунад.
Frecciarossa 1000: Васеъ кардани шабака дар саросари ИА
Тибқи созишномаи байни Trenitalia, DB ва ÖBB, то соли 2028 парвозҳои нави мустақим байни Милан-Берлин ва Неапол-Берлин оғоз карда мешаванд.
Бо кушодани туннели Бреннер дар охири соли 2032, интизор меравад, ки вақти сафар дар ин масирҳо тақрибан як соат кам шавад ва рақобати роҳи оҳан афзоиш ёбад. Ин туннел туннели рохи оханест, ки ба масофаи 56 километр дар агбаи Бреннер байни Италия ва Австрия сохта мешавад.
Дастгирии ИА ва Мутобиқсозии қатораҳо
Ин ташаббус як қисми барномаи озмоишии роҳи оҳани наздисарҳадӣ мебошад, ки аз ҷониби Комиссияи Аврупо дастгирӣ карда мешавад. Он аз даҳ амали беҳтарин барои бартараф кардани монеаҳо дар бозори байналмилалии роҳи оҳан мебошад.
Иқтидори 462 ҷойи нишаст Frecciarossa 1000 қатораҳо аз соли 2015 дар Италия бомуваффақият кор мекунанд. Hitachi Rail ва Alstom, ин поездхоро ба стандартхои техникии роххои охани Германия ва Австрия мутобик мекунад. Поездҳо аллакай дар Италия, Фаронса ва Испания сертификатсия шудаанд. Пас аз мутобиқшавӣ, драйвҳои санҷишӣ оғоз карда, пас аз он сертификатсия барои фаъолияти пурра дар ҳар се кишвар оғоз мешавад.
Frecciarossa яке аз пешрафтатарин ва бароҳаттарин қатораҳои баландсуръат дар Аврупо ҳисобида мешавад ва тавсеаи он ба хатсайрҳои байналмилалӣ ҷолибияти сафари роҳи оҳанро дар тамоми қитъа афзоиш хоҳад дод.
