Peugeot ба семоҳаи охирини соли 2008 ворид шуда, шӯҳратпарастии худро бо модели навшудаи B-SUV 508 ва моделҳои нави 2023 афзоиш медиҳад.
Гулин Рейҳаноғлу: "Мо ният дорем, ки солро бо фурӯши беш аз 75 ҳазор адад анҷом диҳем"
Директори генералии Peugeot Туркия Гулин Рейҳаноғлу дар арзёбии бозори мошинсозӣ гуфт, "Дар ҳоле ки мо интизори пӯшидашавии қавӣ дар соли 2023 ҳастем, ҳамчун Peugeot Туркия, мо ифтихор дорем, ки дар 2023 моҳи аввал бо нишон додани нишондиҳандаи фурӯши тақрибан 59 ба ҳадафҳои охири сол ноил шудем. ҳазор адад дар давраи январ-сентябри соли 9. Ҳамчун Peugeot Turkey, мо дар 9 моҳи аввал ба қаноатмандии рекордии муштариён, ҳиссаи рекордии бозор ва нишондиҳандаи рекордии фурӯш ноил гардидем. Бо вуҷуди ҳама мушкилот, мо ваъдаҳои худро на танҳо ба худамон, балки ба дилерҳо ва мизоҷони худ низ ба таври аҷиб иҷро кардем. "Дар ҳоле ки суръати афзоиши бозори мошинсозӣ дар муқоиса бо соли гузашта 65 дарсад буд, ҳамчун Peugeot Turkey, мо ба афзоиши беш аз 180 дарсад ноил шудем." гуфт.
Гулин Рейҳаноғлу ҳамчунин зикр кард, ки онҳо ҳадафҳои худро бо таъсири моделҳои нави Peugeot таҷдиди назар карданд; "Ҳангоме ки соли 2023 оғоз шуд, мо гуфтем, ки мо ҳамчун Peugeot пешвои SUV хоҳем буд. Роҳбарии SUV мо бо суръати тамом идома дорад. Ҳамлаи мо ба мошинҳои тиҷоратӣ идома хоҳад дод; Гуфтем, ки пас аз ду бренди маҳаллӣ бренди сеюм мешавем. То охири моҳи сентябр, мо пас аз ду бренди истеҳсоли ватанӣ сеюм ҳастем. Бо дастгирии дилерҳо ва боварии муштариён мо ба ҳамаи ҳадафҳои дар охири семоҳаи сеюм гузоштаамон ноил гардидем. Ҳадафҳо на танҳо ҳадафҳои иҷроиш ҳастанд, мо инчунин дар таҳқиқоти брендие мебинем, ки бренди моро муштариёни мо хеле мусбат қабул мекунанд. Ба ин маъно, мо ба ҳадафҳои бренди худ расидем. Мо рекорди Peugeot-ро барои баландтарин ҳаҷми фурӯш дар таърихи Туркия дар охири 2023 моҳи аввали соли 9 шикаст додем. — Холо мо дар соли чашни 100-солагии республикаамон максад дорем, ки рекордро ба чо оварда, солро бо фуруши зиёда аз 75 хазор адад чамъбаст кунем. гуфт у.
PEUGEOT 2008: 3 варианти гуногуни муҳаррик, ки озодии интихобро пешкаш мекунанд!
Бо версияҳои 1.2 PureTech 130 S&S EAT8, 1.5 BlueHDi 130 S&S EAT8 ва 156 HP (115 кВт) E-2008 ба Туркия омада, ҳадафи нави 2008 ҷалби муштариёни нав бо сохтори муосир ва муҳаррики нави электрикии нав мебошад. E-2008 мавқеи худро дар сегменти пурраи барқии B-SUV мустаҳкам мекунад. Қувваи ҳадди аксар аз 15 кВт/100 HP то 136 кВт/115 HP, дар ҳоле ки иқтидори батарея аз 156 кВт/соат то 50 кВт/соат зиёд шуд. Кӯшиш барои баланд бардоштани самаранокӣ боиси афзоиши самаранокӣ мегардад, аммо инчунин масофаи ба ҷои 54 км (WLTP) то 345 км меафзояд. Peugeot E-406-и нави пуркунандаи якфаза 2008 кВт ҳамчун стандарт пешниҳод мекунад, ки барои ҳама ҳалли пуркунии барқ мувофиқ аст. Он метавонад аз 7,4 фоиз то 20 фоиз дар 80 дақиқа бо пуркунандаи зуди ҷамъиятӣ (100 кВт) пур карда шавад. Вақти пурра пур кардани Wallbox (30 кВт) 7,4 соат аст. Батареяи нави Peugeot E-7,4 бо кафолати 2008 сол ё 8 км фурӯхта мешавад.
Опсияҳои муҳаррики бензин ва дизелии соли 2008, ки ҳама ниёзҳои корбаронро ба истиснои барқ қонеъ мекунанд, дар Туркия бо интиқоли пурраи автоматии EAT8 ба роҳ баромаданд.
PureTech 130 EAT8: Бо системаи Stop & Start муҷаҳҳаз шудааст, муҳаррики 3-силиндраи 1,2 литр иқтидори 130 HP истеҳсол мекунад ва бо интиқоли автоматии 8-марҳилаи EAT8 муҷаҳҳаз шудааст.
BlueHDi 130 EAT8: Бо системаи Stop & Start муҷаҳҳаз шудааст, муҳаррики 4-силиндраи 1,5 литр иқтидори 130 HP истеҳсол мекунад ва бо интиқоли автоматии 8-марҳилаи EAT8 муҷаҳҳаз шудааст.
Андозаҳои паймон, ҳаҷми калони бағоҷ!
Мошини нави Peugeot 2008, ки дар заводи Vigo дар Испания истеҳсол шудааст, дарозии 4,30 м, бараш 987 м (аз ҷумла оинаҳо), баландии 1,55 м (аз ҷумла панҷараҳои сақф) ва пойгоҳи чархи 2.605 мм мебошад. Мошини нави 434, ки ҳаҷми бағоҷ то хати китфи 2008 литр дорад, имкон медиҳад, ки бо пӯшонидани курсиҳои қафо то 467 литр бор кунед.
PEUGEOT i-Cockpit ҳамчун қисми ҷудонашавандаи лаззати илҳомбахши ронандагӣ боқӣ мемонад!
Peugeot i-Cockpit, унсури асосии кабина, яке аз қавитарин хусусиятҳои бренд боқӣ мемонад. Бо зиёда аз 10 миллион адад фурӯхташуда дар 10 соли охир, Peugeot i-Cockpit бо соли 2008 барои беҳтар кардани эргономика, бехатарӣ ва лаззати ронандагӣ боз ҳам такмил ёфт. Кластери нави асбобҳои рақамӣ ба таври идеалӣ дар сатҳи чашм, танҳо дар болои руль ҷойгир шудааст. Панели асбобҳои рақамии 2008-дюймаи версияҳои ALLURE ва GT-и соли 10 бо 3-Dimensional дар версияҳои GT муҷаҳҳаз шудааст. Ранги экран, тартиб ва афзалияти маълумотро метавон фардӣ кард. Дар ҳоле ки экрани сенсории марказии 2008 дюймӣ дар ҳама солҳои 10 ҳамчун стандарт пешниҳод карда мешавад, он қаблан ҳамчун экрани 7 дюймӣ дар ду сатҳи аввалаи сахтафзор дастрас буд. Ин дисплейи нави технологияи HD барои дастрасӣ ба функсияҳои радио ва телефон ё идоракунии насли охирини системаи иттилоотии фароғатии Peugeot i-Connect истифода мешавад. Дар зери экрани марказӣ инчунин тугмаҳои фортепиано барои дастрасии зуд ба функсияҳо мавҷуданд. Рули паймоне, ки дар маркази рӯйдодҳо ҷойгир аст, як ҷузъи асосии меъмории Peugeot i-Cockpit боқӣ мемонад; Он лаззати ронандагиро 10 маротиба зиёд мекунад, бо пешниҳоди чолокӣ ва дақиқии ҳаракат. Версияҳои нави соли 2008 дорои тарҳи зебои ивазкунандаи электронӣ, ки дар баҳори соли 2022 муаррифӣ шудаанд, идома медиҳанд.