25 сол пеш Audi таърихи тарроҳиро сохт: Audi TT. Аз замони дебюти худ дар соли 1998, ин мошини варзишӣ ба шарофати фароғати ба ронандагон ваъдашуда ва забони содда, вале ҷолиби тарҳрезии он дар тӯли 3 насл дар маркази таваҷҷӯҳи тамоми ҷаҳон қарор дорад. "Auto Europe" онро беҳтарин мошини нави сол дар соли 1999 номид.
Дар миёнаҳои солҳои 1990-ум, Audi модели боҳашамат - Audi A8 -ро муаррифӣ кард ва бренд ба мавқеи баландтар гузашт. Ин инчунин ба тадриҷан тағир додани номи қатори модел оварда расонд. Аввал ин Audi 80, Audi A4 буд. Audi 100 роҳи худро ҳамчун Audi A6 идома дод. Соли 1994 муаррифӣ шуда, Audi A4 аввалин моделе буд, ки забони нави тарроҳии Audi-ро дар бар мегирад. Пас аз он мошини мукаммали Audi A1996, ки соли 3 муаррифӣ шуда буд, насли дуюми Audi A1997 дар соли 6 муаррифӣ шуд.
Дар раванди барангехтани эҳсосоти бренд бо тарҳи тару тоза ва прогрессивӣ, тарроҳи амрикоӣ Фриман Томас Audi TT Coupe-ро ҳамчун мошини зотии варзишӣ таҳти роҳбарии ҳамон вақт роҳбари дизайн Питер Шрейер офаридааст. Ауди ин корро дар моҳи сентябри соли 1995 дар намоишгоҳи Франкфурт ба тамошобинон муаррифӣ кард. Номи модели "ТТ" ба Трофейи афсонавии Туристӣ дар ҷазираи Мэн шабоҳат дошт, ки яке аз қадимтарин чорабиниҳои мотоспорт дар ҷаҳон аст, ки дар он NSU ва DKW бо мотосиклҳои худ муваффақияти бузург доштанд. "ТТ" инчунин варзишии NSU TT-и солҳои 1960-ро ба ёд овард. Рафтори Audi TT Coupe аз истилоҳоти муқаррарии Audi инчунин таъкид кард, ки модел комилан нав аст.
Дизайнер Вензел: "Ҳар як шакл дар Audi TT вазифаи равшан дорад"
Истеҳсоли Audi TT Coupe дар моҳи декабри соли 1995 тасмим гирифта шуд. Дизайнери берунии Ауди Торстен Вензел, ки дар интиқоли кор ба истеҳсоли оммавӣ нақш бозидааст, он давраро бо чунин суханон ба ёд меорад: «Таъсифи бузургтарин барои мо он буд, ки матбуоти соҳа изҳор дошт, ки дар гузариш аз кор ба истеҳсолот тағйироти зиёд ба назар намерасад. модели силсилавӣ. Албатта, мо маҷбур шудем, ки тафсилоти зиёде, аз ҷумла таносуби баданро бо сабаби мушаххасоти техникӣ дар версияи истеҳсоли силсилавӣ мутобиқ созем."
Муҳимтар аз ҳама интегратсияи тирезаи паҳлӯ буд, ки профили мошинро дароз мекунад ва динамикаи мошини варзиширо беҳтар мекунад. Барои Вензел, Audi TT "асари санъати роҳрав бо сатҳҳо ва хатҳои босифат" мебошад. Боз ҳам, ба гуфтаи Вензел, корпуси Audi TT ба як порча монанд аст ва пеш бе баромади анъанавии бампер шакли равшанро эҷод мекунад.
Унсури дигари тарроҳӣ ба силуэти беназири Audi TT Coupé мусоидат кард. Ба гуфтаи Вензел, доира "шакли графикии комил" аст. Унсурҳои сершумори даврашакл ба берун ва дохили мошини варзишӣ илҳом бахшиданд. Дар Audi TT, ки аз Баухаус илҳом гирифта шудааст, ҳар як сатр ҳадаф дошт, ҳар як шакл вазифае дошт. “Ҳамчун Audi Design, мо ҳамеша фалсафаи “камтар аст” пайравӣ мекунем. Ошкор кардани хусусияти беназири Audi TT Coupe аз ибтидо кори душвор ва махсус барои мо дизайнерҳо буд.”
Ду солгарди солгарди як сол: Audi Hungaria якҷоя бо Audi TT ҷашн мегирад
Соли 1998 Audi TT Coupe ба истеҳсоли оммавӣ ворид шуд. Пас аз як сол, Audi версияи TT Roadster-ро ба бозор муаррифӣ кард. Мошини намоишӣ ва мошини варзишии Audi A1996, ки соли 3 ба фурӯш бароварда шудааст, инчунин ба платформаи муҳаррики трансверсивии VW Golf IV асос ёфтааст. TT аз худи аввал дар Маҷористон аз ҷониби Audi Hungaria Motor Kft истеҳсол шудааст. Унсурҳои корпуси рангашудаи ТТ дар як шабонарӯз тавассути роҳи оҳан аз Инголштадт ба Дьер интиқол дода шуданд, ки дар он ҷо васлкунии ниҳоӣ баргузор шуд. Ин усули истехсоли байнизаводии байни Ингольштадт ва Дьёр дар он вакт дар саноати автомобильсозй бехамто буд.
Ауди Венгрия, як фаръии пурраи AUDI AG низ соли 2023 30-солагии худро ҷашн мегирад. Моҳи феврали соли 1993 ҳамчун як корхонаи истеҳсоли муҳаррик таъсис ёфта, Ауди Венгрия соли 1998 дар ҳамкорӣ бо корхонаи Инголштадт васлкунии Audi TT-ро ба ӯҳда гирифт. Ширкат дар соли 2013 ба як корхонаи мукаммали автомобил табдил ёфт. Ауди Венгрия аз рузи ташкил ёфтанаш зиёда аз 43 миллион двигатель ва кариб ду миллион автомашина истехсол кардааст.
Навъи муҳаррик дар насли якуми Audi TT хеле бой буд. Албатта, он ҳамеша варзишӣ буд. Масалан, насли якуми TT бо муҳаррикҳои турбо чорсилиндр бо диапазони қудрати аз 150 то 225 PS ва V250 бо 6 PS ба роҳ баромад. Илова бар ин, Audi TT quattro Sport дорои муҳаррики чор силиндраи истеҳсолкунандаи 240 PS буд. 1.168 адади ин версия истеҳсол карда шуд. Вақте ки сухан дар бораи таҷҳизоти махсус меравад, муштариёни насли якуми TT имконоти зиёде доштанд. Ба ғайр аз рангҳои махсус, аз қабили Papaya Orange ё Nogaro Blue, ТТ метавонад онро бо лавозимоти махсуси пештара муҷаҳҳаз созад. Масалан, тарҳи "дастпӯшаки бейсбол"-и курсиҳои чармин, ки дар мошини намоишии Audi TT Roadster таваҷҷуҳро ба худ ҷалб кард, ба истеҳсоли оммавӣ роҳ ёфт. Дар тӯли зиёда аз ҳашт соли истеҳсоли он, 8 2006 адад насли якуми Audi TT Coupe (Намуди 178.765N) то нимаи соли 1999 истеҳсол карда шуд. Дар байни солҳои 2006 ва 90.733, дақиқ XNUMX Audi TT Roadsters истеҳсол карда шуд.
Маҷмӯи маҳсулоти TT дар насли дуюм бо версияҳои RS боз ҳам васеъ карда шуд.
Дар тӯли ду насли оянда, тарроҳон фалсафаи тарроҳии "кам кардани асосҳо" -ро идома доданд. Ин, масалан, тарҳи берунии минималистӣ ва дохилии услубӣ ва ба ронанда нигаронидашударо дошт. Шаклҳои мудаввар ва шаклҳои даврашакл хусусиятҳои хоси силсилаи маҳсулоти TT буданд ва ҳамчун унсурҳои муттаҳидкунанда дар тарҳрезии берунӣ ва дохилӣ фарқ мекарданд. Масалан, дар сарпӯши пуркунандаи сӯзишвории алюминий, вентилятсияи ҳавои мудаввар, чаҳорчӯбаи гузариш ва тугмаи фишанги.
Насли дуюми TT ба бозор бо навъи кузови Купе дар соли 2006 ва навъи бадани Roadster дар соли 2007 ворид карда шуд. Инчунин, насли дуюми TT дар платформаи Audi A3 асос ёфтааст. Хусусияти ронандагии магнитии Audi ва амортизаторҳои мутобиқшаванда бори аввал истифода шуданд. Ин технология ҳамчун вариант дастрас аст, ҳамеша амортизаторҳоро ба намуди роҳ ва услуби ронанда мутобиқ мекард. Дар соли 2008 ба бозор версияи варзишии TTS бо муҳаррики турбо 2 литр ва 272 PS бароварда шуд. Пас аз як сол аз он Audi TT RS plus бо муҳаррики 2.5 литрии панҷсилиндрии турбо бо 340 PS ва TT RS бо 360 PS пайдо шуд. Чор halkalı Бренд TT 2008 TDI quattro-ро, ки аввалин мошини варзишии оммавӣ дар ҷаҳон бо муҳаррики дизелӣ дорад, дар соли 2.0 ба бозор муаррифӣ кард.
Насли сеюми Audi TT соли 2014 ба фурӯш бароварда шуд. Бори дигар, Audi ҳалли иловагиро барои кам кардани вазн пешниҳод кард. Бо муҳаррики 2.0 TFSI ва интиқоли дастӣ, TT Coupe ҳамагӣ 1.230 кг вазн дошт. Он назар ба насли пештара то 50 кг сабуктар буд. Барои TT ва TT RS нав, тарроҳон хатҳои бенуқсони TT-и аслии TT-ро аз соли 1998 барои давраи муосир дубора тафсир карданд. Бисёр элементҳо бо аксентҳои динамикӣ мустаҳкам карда шудаанд. Аммо сарпӯши мудаввари сӯзишворӣ бо ҳарфҳои маъмулии TT барои наслҳо бетағйир монд. Бисёр тафсилотҳо дидаву дониста тарҳи насли аввалро хотиррасон мекунанд. Насли сеюми ТТ бисёр навовариҳои техникиро пешниҳод кард. Масалан, ин насл аввалин бор кабинаи виртуалии Audi-ро истифода бурд, ки дорои кластери абзорҳои хеле пешрафта ва бисёр-дисплейи ҳама рақамиро иваз кардани асбобҳои аналогӣ ва дисплейи MMI буд. Дар соли 2016, давраи нав дар технологияи равшании автомобилӣ бо Audi TT RS оғоз ёфт. Audi бори аввал технологияи органикии LED-ро истифода бурд, ки бо номи OLED маъруф аст. Вариантҳои муҳаррики мошини варзишӣ низ ҷолиб буданд. Дар болои силсилаи маҳсулот Audi TTS мавҷуд буд, ки дар ҷои аввал 2 PS бо муҳаррики турбои 310 литрӣ истеҳсол мекард. Пас аз он дар соли 2016 TT RS бо муҳаррики турбои 2,5 литрии панҷсилиндрӣ пайдо шуд. Чор halkalı Ин яке аз муҳаррикҳои ҷолибтарин буд, ки бренд пешниҳод мекард. Ин муҳаррик дорои садои варзишӣ бо қувваи 400 PS буд. Он инчунин нӯҳ маротиба паиҳам "Муҳаррики байналмилалии сол" номида шуд. Audi солгарди Audi TT-ро дар соли 100 ҷашн мегирад ва чаҳорякасраи тарроҳӣ ва технологияро бо силсилаи махсуси Audi TT RS Coupe бо 2023 адад дар Nardo Grey таъкид мекунад.