DS Performance таҳияи тамоми дастгоҳҳои пурқуввати мошинҳои яккасаи DS-ро, ки дар чемпионати ҷаҳонии ABB FIA Formula E аз соли 2015 рақобат мекунанд, идома медиҳад. Электрификатсия аз замони таъсисаш дар соли 2014 дар маркази стратегияи DS Automobiles буд. Дар худи ҳамон сол, DS Automobiles DS Performance-ро таъсис дод, ки дастаи пойгаи он барои мотоспортҳо, беҳтарин минтақа барои суръат бахшидан ба интиқоли технология аз трек ба роҳ. Дар мавсими дуюми худ дар Формула Е, онҳо ба чемпионат бо як дастаи ҷавон ва динамикӣ ворид шуданд, ки бори аввал истеҳсолкунандагони инфиродӣ шомил буданд.
Мошини пойгаи насли якуми DS
Дар давраи насли якуми Формула Е дар соли 2015, DS Automobiles бо мошини пурраи барқии худ бо иқтидори максималии 200 кВт, вазни 920 кг ва иқтидори барқарорсозии энергияи тормоз 15 фоиз ба чемпионат оғоз кард. Дарвоқеъ, аз мавсими дуввум вай 4 мавқеъи полул, 4 подиум ва 1 пирӯзӣ дорад. Ин намоиши умедбахш ба шарофати чолокии DS Performance, ки дар он вақт ҳамчун муқаддима хидмат мекард, то охири мавсими чорум тақвият ёфт. Мошини пойгаи насли якуми DS дар байни солҳои 2015 ва 2018 ҳамагӣ 16 подиумро ишғол кард, ки дар ҳарду пойга ҷоизаро нишон медиҳад.
Насли дуюми мошини пойгаи DS
DS Performance дар мавсими панҷум аз мошинҳои насли дуюми Формула E ба як марҳалаи бузурги технологӣ ноил гардид. Мошини пойгаи DS, ки самаранокии он ба шарофати қудрати бештар бо 250 кВт, сохтори сабуктар бо 900 кг ва 30% барқароркунии энергияи тормоз ҳангоми тормоз афзоиш ёфтааст, аввалин даста дар таърихи Формула E мебошад, ки бо муборизаи доимӣ ба муваффақияти худ ноил шудааст. дар душвортарин ҷойҳо дар соли 2019 таҳти роҳбарии Жан-Эрик Вергне. ва чемпиони дукаратаи ронандагонро соҳиб шуд. Дар соли 2020, бренд ин муваффақиятро бо Антонио Феликс Да Коста дар сари чархи мошини мусобиқаи мавсими шашуми DS, версияи пешрафтаи мошини мавсими панҷум такрор кард. Сарфи назар аз чемпионатҳо дар мавсимҳои ҳафтум ва ҳаштум, DS Performance давраи насли дуюмро бо шумораи рекордии холҳо ва подиумҳо ба итмом расонида, дар ҷадвали конструкторҳо ҷои сеюмро ишғол кард ва мавқеи худро дар байни рақибони пешқадам устувор нигоҳ дошт.
Насли сеюми мошини пойгаи DS
Моҳи декабри соли 2022, пас аз 2 соли рушд ва сафарбаркунии бесобиқаи захираҳо, DS Performance мошини пойгаи насли сеюми худро дар Circuit Валенсия муаррифӣ кард. Насли сеюм зудтарин ва сабуктарин мошини Формула Е дар таърих гардид, ки суръати максималии 280 км/соатро дар роҳи кӯча ба даст овард. Мошини пойгаи насли сеюми DS, ки DS E-TENSE FE23 ном дорад, метавонад нисбат ба наслҳои қаблӣ нерӯи қавитари тормозро барқарор кунад. Агрегати нав дар тири пеши 350 кВт ба қувваи тормози 250 кВт дар тири қафо 600 кВт илова мекунад ва метавонад бо чаҳор чархи барқароршавандаи худ ҳамагӣ XNUMX кВт нерӯи тормозиро тавлид кунад.
Бо тарҳрезӣ ва таҳияи муҳаррикҳои яккасадори DS, ки аз соли 2015 дар Формула Е рақобат мекунанд, DS Performance пешвои воқеии технологӣ будани худро исбот мекунад. Ба шарофати таҷрибаи худ дар Формула E, DS Automobiles бешубҳа интиқоли технологияро барои мошинҳои тамдиди E-TENSE, ки барои роҳ истеҳсол карда мешаванд, суръат бахшид. Ин як равишест, ки ба мизоҷони худ манфиатҳои назаррас медиҳад ва моделҳое, ки аз соли 2024 ба сегменти 100% барқ дохил карда мешаванд.
Эженио Франзетти, директори Performance DS гуфт:
«Таърихи хеле ҷавони Формула Е як ҷаҳиши ғайриоддӣ ба пеш аст. Дар давоми камтар аз 10 сол, мошинҳо сабуктар, қавӣ, тезтар ва мустақилтар шуданд. Ин як қарори стратегӣ барои DS Automobiles ва шӯъбаи пойгаи он барои ширкат дар ин чемпионати 100% барқ буд. Аз замони таъсиси худ, рисолати DS Performance ҳамеша равшан буд. Он барои дастгирии электриконидани бренди DS Automobiles тавассути мотоспорт, ки худро ҳамчун катализатори технологӣ муаррифӣ кардааст, пешбинӣ шуда буд. Муваффақиятҳое, ки мо дар тӯли бисёр мавсимҳо дар Формула Е ба даст овардаем, кафолат медиҳанд, ки мошинҳои электрикии имрӯз ва фардо аз беҳтарин технологияҳо баҳра мебаранд. Уҳдадории мо ба Формула E муҳим аст; зеро аз соли 2024 мо дар ҳама моделҳои нави DS Automobiles, ки мо ҷорӣ мекунем, 100% интиқоли барқро мебинем."
Томас Чеваучер, Директори барномаи Stellantis Motorsport FE, гуфт: "Бо шарофати дастаҳои пурқуввати DS Performance, мошинҳои DS E-TENSE FE дар таърихи бренди DS Automobiles ва инчунин таърихи Формула Е осори худро гузоштанд. Вақте ки худро ба ин силсилаи хеле рақобатбахш бахшидаем, мо дар ҳар мавсим ҳадди аққал як мусобиқа ғолиб омадем ва тақрибан ҳар як мусобиқаи дуюм моро ба шоҳсуфа овард. Ба шарофати чемпионатҳо, ғалабаҳо ва подиумҳо, мо дар рушди технологияҳои электрикӣ дар мошинҳои истеҳсолии бренд, ҳам аз ҷиҳати таҷҳизот ва ҳам нармафзор фаъолона иштирок мекунем. "Моторспорт дар маҷмӯъ ҳамеша як гардонандаи аълои инноватсия барои саноати мошинсозӣ буд ва ин бешубҳа дар муддати тӯлонӣ идома хоҳад ёфт."