Мотосикли Suzuki дар Motobike Истамбул моделҳои нави мотосикли кӯчагии GSX-1050S V-Strom 800 DE, V-Strom 800 DE ва 8 cc-ро ба намоиш гузошт.
Намояндагии Doğan Trend Automotive дар Туркия, Suzuki Motorcycles дар Motobike Истамбул, ки дар Маркази Expo Истанбул баргузор мешавад, моделҳои нави V-Strom 1050 DE, V-Strom 800 DE ва GSX-8S' -ро муаррифӣ мекунад, ки холигоҳро дар миёна пур мекунанд. ва сегменти баланди cc.i намоиш додам.
Гуногунии мотосиклҳои Suzuki бо моделҳои наве, ки дар байни силсилаи поёнӣ ва болоии оилаи мавҷудаи V-Strom ҷойгир шудаанд, зиёд карда мешавад. Бо GSX-8S, ки ба силсилаи GSX илова карда шудааст, ки мухлисон аз моделҳои Street ва Touring даст кашида наметавонанд, алтернативаҳо дар сегменти мотосиклҳои чароғҳо зиёд мешаванд. Моделҳои скутерҳои Address 125 ва Avenis 125, ки бо сохторҳои устувор ва хароҷоти сарфакоронаи худ фарқ мекунанд, инчунин дар дӯкони Suzuki ба намоиш гузошта шуданд.
V-Strom 800 DE, ки моҷароҷӯтарин V-Strom то кунун истеҳсолшуда номида мешавад, метавонад бо рангҳои зард-кабуд ё хокистарӣ-зард бартарӣ дод. Навтарин узви оилаи V-Strom, ки аз ҷониби ҳазорон ронандагони мотоцикл аз тамоми ҷаҳон ба ваҷд омадаанд, V-Strom 800 DE, бо муҳаррики 776 см800, дорои хусусиятҳое мебошад, ки ҳама ниёзҳои онҳоеро, ки бароҳатӣ мехоҳанд, қонеъ кунанд. дар масофахои дур ва динамизм дар майдон. Бо шарофати сохтори гуногунҷанбаи худ, он ба ронандаи худ озодии бештари саёҳатро пешниҳод мекунад. Таҷҳизоти электронӣ, ки дар синфҳои болоӣ истифода мешавад, инчунин аз муҳимтарин хусусиятҳое мебошад, ки V-Strom 800 DE-ро аз дигарон фарқ мекунанд. Илова бар ин, V-Strom 600 DE худро дар байни сегменти 1.000-XNUMX cc ҷойгир мекунад ва ба ронандагоне, ки мехоҳанд сегменти миёнаравро таҷриба кунанд, алтернатива пешниҳод мекунад.
Хатҳои тез ва шевои оилаи V-Strom қудрат, нӯги дар пеш ва ихроҷи ба боло ҷойгиршударо таъкид мекунанд ва нишон медиҳанд, ки V-Strom 800 DE инчунин ба шароити берун аз роҳ омода аст. Диаметри 21-дюймаи чархи пеши пеш ва имконоти таваққуфгоҳи дарозмуддат инчунин паҳлӯи моҷароҷӯёнаи V-Strom 800 DE-ро таъкид мекунанд. Муҳаррики дугонаи параллелӣ бо ҳаҷми 776 смXNUMX, махсусан бо қудрате, ки он дар гардиши паст таъмин мекунад, ҳаракати ҳамвори роҳро дар шароити берун аз роҳ ё ҳаракати вазнин таъмин мекунад. Ба шарофати технологияи Suzuki Cross Balancer, ин муҳаррик коркарди хеле ҳамвор дорад. Бо шарофати технологияи Suzuki Clutch Assist System (SCAS) ҳадафи он нармтар кардани муфта мебошад.
Шасси бренди нав барои V-Strom 800 DE бо назардошти хусусиятҳои саёҳатӣ тарҳрезӣ шудааст. V-Strom 220 DE, ки баландтарин V-Strom бо клиренси заминии 800 мм мебошад, савори устуворро дар роҳҳои ҳамвор ва савори динамикӣ дар шароити берун аз роҳ пешниҳод мекунад ва бо шасси пӯлод ва тарроҳии гардиши алюминийи худ. Системаи Suzuki Intelligent Ride (SIRS) динамикаи ронданро мувофиқи шароити роҳ ва афзалиятҳои ронанда танзим намуда, ба ронанда хусусиятҳои монанди режимҳои саворӣ, ивазшавандаи ABS ва назорати кашишро, ки дар мотосиклҳои дараҷаи олӣ дида мешавад, пешниҳод мекунад.
Дар ҳоле ки технологияи Easy Start ба муҳаррик имкон медиҳад, ки осонтар оғоз шавад, технологияи Low RPM Assist бо тавлиди моменти баланд дар гардиши паст бароҳатиро таъмин мекунад. Ҳама вазифаҳои мотосиклро бо панели асбобҳои рангаи 5-дюймаи TFT ба осонӣ идора кардан мумкин аст. Таҷҳизоти стандартӣ, аз қабили мехҳои васеи ронанда, сипари шамол, ки ҳадди аксарро ҳангоми истодан таъмин мекунад, картер ва дастҳо кафолат медиҳанд, ки иҷроиш дар рондани берун аз роҳ ба ҳадди аксар расонида мешавад. Чароғҳои пурраи LED инчунин дидани аълоро дар ҳама шароити роҳ пешкаш мекунанд.
V-Strom 800 DE дорои чархҳои пеши алюминийи 21 дюймӣ ва чархҳои қафои 17 дюймӣ барои устувории бештар ва назорати беҳтар дар пайроҳа мебошад. Шинаҳои нави пеши 90/90-21 ва пушти 150/70R17 Dunlop Trailmax Mixtour дорои шакли нимблоки протектор бо чуқурҳои дароз ва рости диагоналӣ мебошанд, ки ҳарду дар берун аз роҳ кашиши сахтро таъмин мекунанд ва садоро ҳангоми рондан дар роҳ кам мекунанд. Қобили қайд аст, ки протектор васеътар ва амиқтар аст, ки ба V-Strom 800 DE хос аст, то тавозуни оптималии байни идоракунӣ ва устуворӣ ва коркарди чолокро ҳангоми интихоби ронанда қарор додани пайроҳаҳоро таъмин кунад. Мошини нави Suzuki V-Strom 800 DE бо нархи 359 ҳазору 900 лира ба фурӯш гузошта шудааст.
Бузургтарин V-Strom, ки аз соли 2002 дар ҷаҳони мотосикл ҷои махсус пайдо кардааст, дар тӯли солҳо худро инкишоф дод ва бо эътимоднокии худ дар байни мотосиклронҳои моҷароҷӯ обрӯи сазовор пайдо кард. V-Strom 1050 DE ин обрӯро бо технологияҳои таҷдидшуда ва тарҳи такмилёфтаи худ ба сатҳи дигар мебарад. Новобаста аз он ки дар роҳҳои кӯҳии асфалтпуш ё дар пайроҳаҳои хокие, ки бисёриҳо ба он ҷо намераванд, V-Strom 1050 DE метавонад бо чархҳои нави пеши 21 дюймӣ ва пушти 17 дюймаи худ саёҳатҷӯёнро ба ҳар ҷое, ки мехоҳанд, баранд.
V-Strom 1050 DE, ки бо вариантҳои рангҳои зард-хокистарӣ ё кабуд-сиёҳ пешниҳод карда мешавад, намуди анъанавии моҷароҷӯёнаи оилаи V-Strom дорад. Мотосикл аз DR-Z (Доктор Биг), пойгагари Париж-Дакар дар тарҳи худ илҳом гирифта, хатҳои тез дорад, ки қудрати онро таъкид мекунанд. Ҷониби моҷароҷӯёнаи V-Strom 1050 DE бо муҳофизати картерҳои алюминий, дастаҳои васеъ, таваққуфи масофаи дарози кории пеши, мехҳои ронандаи металлӣ ва висори шамол, ки кунҷи васеи тамошоро дар мавқеи ронандагӣ таъмин мекунад, таъкид карда мешавад.
Муҳаррики собитшудаи 1050 см1037-и V-Strom 1988 DE дар ҳар як диапазони гардиш қувваи қаноатбахш истеҳсол мекунад ва ба мотосикл имкон медиҳад, ки дар ҳама шароити роҳ бемалол савор шавад. Ба шарофати клапанҳои ихроҷкунандаи хӯлаи натрий, ҳарорат дар камераи сӯзишворӣ паст мешавад, дар ҳоле ки ивазкунии фишангҳо ба туфайли интиқоли навшуда хеле ҳамвортар мешаванд. Фишанги муфтаи сабуктар бо системаи Suzuki Clutch Assist (SCAS) савори хеле бароҳатро ваъда медиҳад. V-Strom 750 DE аз модели соли 1050 DR21S, як афсонаи Suzuki дар тарҳрезии худ илҳом гирифта, дорои чархҳои пеши диаметри 17 дюйм ва чархҳои пушти диаметри XNUMX дюйм, на танҳо дар асфалт ва роҳҳои бад; Он инчунин барои иҷрои ҳадди аксар дар саҳро таъин шудааст.
Бо саёҳат дар генҳои худ, V-Strom 1050 DE бо таҷҳизоти электронии худ ронданро хеле шавқовар ва бехатар мегардонад. Системаи Suzuki Intelligent Ride (SIRS) фароғатро мувофиқи шароити роҳ ва услуби ронандагӣ ба ҳадди аксар мерасонад. Системаи идоракунии электронии дроссели Suzuki кафолат медиҳад, ки вокуниши дроссел таҳти назорати ронанда бошад, дар ҳоле ки хусусиятҳо ба монанди кӯмаки оғози теппа бароҳатиро фароҳам меоранд. Системаи 3-режими назорати кашиш, шаш-меҳвари IMU, асбобҳои ронандагӣ ва ивазшавандаи ABS низ ба бехатарӣ мусоидат мекунанд. Дар ярмарка мошини нави Suzuki V-Strom 1050 DE бо нархи 459 ҳазору 900 лира ҷой гирифт.
Бо GSX-8S, Suzuki муҳаррики пурқувват, шасси варзишӣ, технологияҳои пешрафта ва тарҳи аҷибро муттаҳид мекунад. Suzuki GSX-8S, ки онҳоеро, ки мехоҳанд дар роҳҳо бартарӣ дошта бошанд, ҷалб мекунад, худро дар байни сегменти 600-1.000 cc ҷойгир мекунад ва ба ронандагоне, ки мехоҳанд сегменти мобайнӣ дошта бошанд, алтернативаҳои рангҳои сафед, кабуд ва сиёҳро пешниҳод мекунанд. Мошини нави Suzuki GSX-8S ҳатто ҳангоми таваққуфгоҳ бо тарҳи зоғмонанди худ, тарҳи бинии буриш ва майдони кӯтоҳи дум намуди динамикӣ дорад.
Муҳаррики дугонаи параллелӣ, ки имзои Сузуки шудааст, ҳаҷми 776 см-ро ташкил медиҳад. Ин муҳаррик, ки ба туфайли пайдарпаии оташгиронии 270-дараҷаи худ моменти баланд тавлид мекунад, ба шарофати технологияи Cross Balancer Suzuki мувозинати комилро таъмин мекунад. Муҳаррики пуриқтидори GSX-8S бо хусусиятҳои технологӣ мукаммал шудааст, ки бехатарӣ ва самаранокии ронандагиро зиёд мекунанд. GSX-8S бо системаи Suzuki Intelligent Ride Ride (SIRS) муҷаҳҳаз шудааст, дорои се режими саворӣ ва системаи чаҳорсатҳи назорати кашиш мебошад. Ба шарофати хусусияти ивазкунандаи зуд, ки дар ҳарду самт кор мекунад, GSX-8S иваз кардани фишанги фишангро хеле бароҳаттар мекунад. Ба шарофати системаи Suzuki Clutch Assist (SCAS) иваз кардани фишанг ва тормози муҳаррикро осонтар кардан мумкин аст. Таваққуфҳои баландсифати KYB кафолат медиҳанд, ки GSX-8S роҳро ҳам дар рост ва ҳам дар кунҷҳо ба таври аҷоиб мекашад. Ин сохтори таваққуфро пурра карда, GSX-4S сохтори хеле бехатарро ҳангоми сустшавӣ бо калиперҳои 8 поршении Nissin ва дискҳои тормози дукарата дар пеш нишон медиҳад. Мошини нави Suzuki GSX-8S бо нархи 289.900 XNUMX TL ба фурӯш гузошта шуд.
Моделҳои Suzuki Address 125 ва Avenis 125 интихоби онҳое мебошанд, ки скутерҳои сарфакор ва босифат меҷӯянд. Дуэт, ки ҳам ба дил ва ҳам мантиқи корбарон муроҷиат мекунад, ки ба истеъмоли ками сӯзишворӣ, хусусиятҳои истифодаи амалӣ ва истеҳсоли босифат нигаронида шудааст, муҳаррикро бо 100 кВт (1.9 PS) ва 6,4 Нм момент тақсим мекунад, ки истеъмоли сӯзишвориро ҳамагӣ 8.7 пешниҳод мекунад. литр дар 10 километр.
Скутери бо рангҳои кабуд, сурх ё сафед мавҷудбуда Adres 125-и исботшудаи Suzuki бо хатҳои классикии худ ба озодии ҳаракат дар шаҳр намуди услубӣ меорад. Суроғаи 125, бо технологияҳои муосири худ, эҳтиёҷоти нақлиёти ҳаёти ҳаррӯзаро бо ламси услубӣ ҳал мекунад. Suzuki Avenis 125 бо рангҳои матти хокистарӣ-сафед ва хокистарӣ-сабзи маттӣ нақлиёти шаҳриро бо хатҳои тез ва ҷолиби худ дилгиркунанда намекунад. Ҳарду модел ба шарофати хусусиятҳои амниятии худ ҳамеша ҳам корбарони худ ва ҳам худро бехатар нигоҳ медоранд. Чароғҳои LED, баромади USB, спидометри васеи аналогӣ моделҳои Suzuki-ро таъкид мекунанд.