Пас аз ду заминларзаи шадид, ки дар Қаҳрамонмараш рух дод ва дар 11 вилоят харобӣ ба бор овард, сенарияҳои эҳтимолии Истанбул баррасӣ шуданд. Ду заминларзаи шадид, ки боиси харобиҳои зиёд гардид, огоҳиро дар бораи заминларзаи интизорӣ дар Истанбул ва атрофи он боло бурд. Аз 2 миллион нафар ахолии шахр хар руз ба хисоби миёна 16 миллион кас аз системаи рохи охан барои наклиёт истифода мебарад. Пас метро ва трамвайҳои Истамбул, ки дар як рӯз ба ҳисоби миёна 3 миллион нафар аз онҳо истифода мекунанд, то чӣ андоза устуворанд? Чӣ бояд кард, агар мо дар метро, метр поёнтар заминҷунбӣ кунем? Огоҳии аҷибе расид.
Дар сурати қатъ шудани барқ ва сӯхтор эвакуатсия чӣ гуна сурат мегирад? Директори генералии Метро Истанбул Озгур Сой ва профессори кафедраи нақлиёти Донишгоҳи техникии Йылдыз проф. Доктор. Халит Озен, мавзӯъе, ки миллионҳо одамон ба он таваҷҷӯҳ доранд Баррасии Шифа Каймак аз haberglobal.com.tr.
Устоди факултети нақлиёти Донишгоҳи техникии Йылдыз проф. Доктор. Халит Озен таваҷҷӯҳро ба пайомадҳои заминларза ҷалб кард ва гуфт: “Азбаски хати шикаста аз замин намегузарад, дар метроҳо ҷудоӣ ё рахна эҷод намекунад. Ҳангоми тарҳрезии метро онҳо тарҳрезӣ шудаанд, ки то ба дараҷаи 8 тоб оваранд. Дар вакти заминчунбй пассажирони дар поезд бударо ба самти баромад эвакуация кардан лозим аст.
'Баъди заминчунбй 15 РУЗИ МО МЕТРОРО ИСТИФОДА НАМЕТАВОНЕМ'
Масъалаи асосй он аст, ки баъди зилзила мо 15 руз аз метро истифода бурда наметавонем. Онҳо нигоҳ дошта мешаванд ва назорат карда мешаванд. Нақлиёти ҷамъиятӣ тавассути хатҳои автобус ва микроавтобусҳо таъмин карда мешавад. Инхоро нагз ташкил кардан лозим аст. «Нақлиёт бояд ба таври назоратшаванда таъмин карда шавад», - гуфт ӯ.
'МЕТРОХОИ ИСТАМБУЛ АЗ РУИ СТАНДАРТХОИ САХТТАРИНИ зилзила дар чахон сохта шудаанд'
Директори генералии Метро Истанбул Сой низ гуфт:
«Дар бораи он ки манбаи заминларза дар зери замин аст, гумони нодуруст вуҷуд дорад, ки гӯё метро ҳангоми заминларза хатарнок аст. Аммо, метроҳо дар вақти заминҷунбӣ бехатартарин минтақаҳо мебошанд, зеро онҳо аз сохтори физикӣ ва таъсири муҳити зист озоданд. Метроҳои Истанбул тибқи сахттарин меъёрҳои заминларза дар ҷаҳон сохта шудаанд ва азбаски онҳо зеризаминӣ ҳастанд, ба хатарҳои ларзише, ки биноҳои болои замин дучор мешаванд, дучор намеоянд, аз ин рӯ хатари кандашавӣ ва фурӯпошӣ дар заминларза хеле камтар аст.
Минтақаҳои метро дар саросари ҷаҳон бехатартарин паноҳгоҳҳо дар мавриди заминларза, ҷангҳо ва офатҳои атмосфера ба ҳисоб мераванд. Мо дар як рӯз қариб 3 миллион мусофирро қабул мекунем. Ҳар як қадами мо дар ҳолати фавқулодда пешакӣ ба нақша гирифта шудааст, симулятсияҳо дар доираи як фанни муайян омӯхта ва тарҳрезӣ шудаанд. "Мо ба ҳамаи кормандони худ бо нақшаҳои амалиёти фавқулодда барои ҳолатҳои заминларза, сӯхтор, кимиёвӣ, биологӣ, радиатсионӣ ва ҳастаӣ омӯзиши мунтазам медиҳем."
Сой бо таваҷҷӯҳ ба машқҳо гуфт: “Дар соли 2020 мо бори аввал дар таърихи ширкати худ як тамрини мустақими заминларза гузаронидем. Мо бори аввал планхоеро, ки солхо дар руи когаз мемонданд, ба таври комплекей ичро кардем. Сипас, дар моҳи декабри соли 2022 мо бузургтарин машқро дар таърихи худ бо иштироки 17 корманд дар 195 истгоҳ дар 1.015 хат баргузор кардем.
' МУСОФИРОН ХАМ КУМАК БОЯД '
Пас аз офати табиӣ, кормандони мо метавонанд бо истифода аз замимаи Паёми мо бо ҳам тамос гиранд ва дар бораи ҳолати худ бо тугмаи "Ман дар амн" дар барнома хабар диҳанд. Ҳар кас вазифаҳои гуногун дорад, ки аз заминҷунбӣ бо талафоти камтарин наҷот ёбад. Аммо, танҳо омодагӣ кофӣ нест. "Агар мусофирони мо дар истгоҳҳо ва мошинҳо ба заминларза гирифтор шаванд, мувофиқи дастур амал кардан идоракунии беҳтари равандро таъмин мекунад" гуфт ӯ.
Сой суханашро чунин давом дод:
“Пас аз заминларза вазифаи аввалиндараҷаи мо таъмини эвакуатсияи бехатари мусофирон аст. Заминларзаҳое, ки дар Истамбул эҳсос шуданд, дар ҳоле ки хатҳои мо дар тӯли 34 соли охир фаъол буданд, нишон доданд, ки эҳтимоли зиёд вуҷуд дорад, ки мусофирони мо заминларзаро дар қаторҳои зеризаминӣ эҳсос накунанд.
Мо бо он фикр мекунем, ки ниёзи аввалиндараҷаи шаҳр пас аз эвакуатсия кардани қаторҳо ва вокзалҳо таъминоти логистикӣ хоҳад буд.
'МО ПЕШГИР МЕКУНЕМ, КИ АЗ ХАЙРОНУХО ХУРБОНХО ЗАРАР МЕШАВАНД'
Мо медонем, ки агар ба харобии калон дучор шавем, боркашонй бо роди одан имконнопазир аст. Аз ин сабаб, мо ба интиқол ва логистикии гурӯҳҳо ва таҷҳизоти тандурустӣ ва ҷустуҷӯ ва наҷот афзалият медиҳем. Азбаски хатҳои трамвайи мо дар болои замин ҷойгиранд, мо пешгӯӣ мекунем, ки катенерҳо, ки ҳаракати трамвайро таъмин мекунанд, бинобар вайроншавии эҳтимолӣ осеб мебинанд. Дар ин ҳолат, мо кафолат медиҳем, ки мошинҳои трамвайи мо пас аз эвакуатсияи бехатари пассажирон ба нуқтаи бехатар интиқол дода шаванд.
Дар бобати вагонхои кабелй бошад, мо накша дорем, ки дар он арзиши тезшавии зилзила омили муайянкунанда хохад буд. Агар арзиши суръатбахшӣ паст бошад, пас аз арзёбии зарар аз ҷониби гурӯҳҳои хидматрасонии мо, мо гондолҳои худро ба истгоҳҳо бо суръати паст мебарем ва мусофирони худро эвакуатсия мекунем. Аммо, агар арзиши суръатбахшӣ ва таъсири зарари экологӣ калон бошад, мо сенария дорем, ки дар он бригадаҳои оташнишонӣ фаъол карда мешаванд.
'МО МЕТАВОНЕМ ИН МИНОТХОРО ХАМЧУН МИНТАКАИ ПАНОХАГОНИ МУВАККИАТ КУШОДА ШАВЕМ'
Агар мо бо харобие дучор шавем, ки нақлиётро дар роҳ имкон медиҳад, роҳҳо бояд холӣ бошанд, то гурӯҳҳои ҷустуҷӯ ва наҷот ҳарчи зудтар ба минтақаҳои офат расида тавонанд. Аз ин сабаб, авлавияти дуюми мо идома додани кори хатҳои мост, то Истамбулиҳо дар нақлиёти шаҳрӣ аз метро истифода баранд.
Ҳамчун Метро Истамбул, мо майдони пӯшидаи зиёда аз 1,5 миллион м2 дорем. Дар сурати руй додани фалокат вазифаи аввалиндарачаи мо таъмин намудани логистикии шахр хохад буд, ки мо дар боло хулоса кардем. Аммо, агар лозим шавад, мо имкон дорем, ки баъзе аз ин минтақаҳоро барои паноҳгоҳ ва паноҳгоҳи муваққатӣ дастрас созем, бе он ки мо ба ҳаракати поездҳо монеъ шавем.
'МО БАРОИ МУСОФИРОНИ ХОМИЛАИ МО ТАЧХИЗОТИ САЙЁРХО МЕКУНЕМ'
Сой бо ишора ба тахлияи мусофирон дар метро ҳангоми заминларза гуфт: "Вақте ки заминларза рух медиҳад, пеш аз ҳама маркази фармондеҳии мо дар қаторҳо ва истгоҳҳои мо хабари заминҷунбӣ пахш мекунад. Ин эълон дастурҳоро оид ба рафтори мусофирони мо дар мошин ва истгоҳ дар бар мегирад. Дар вакти зилзила мо мошинхои худро, ки дар туннель хастанд, тахти назорати гуруххои назорат ба станцияи наздиктарин бурда, аз мошин фаровардани пассажиронро таъмин мекунем.
Мо бо эълону дастури афсарон пассажиронамонро аз вокзалхо зуд ва беталаф бароварда метавонем. Мо дар тамоми истгоҳҳои худ барои эвакуатсияи пиронсолон, маъюбон, аробача ва мусофирони ҳомиладор таҷҳизоти эвакуатсия нигоҳ медорем. "Агар мусофирони мо дар истгоҳҳо ва мошинҳо ба заминларза гирифтор шаванд, мувофиқи дастур амал кардан идоракунии беҳтари равандро таъмин мекунад" гуфт ӯ.
'ЭНЕРГИЯ ДАР 3 ДАКИКА ДАР ОХИР ДОДА МЕШАВАД'
Сой бо таъкид бар он, ки нерӯи барқ дар на камтар аз 3 дақиқа ба ҳама манотиқи марбута дода мешавад, гуфт: "Мо медонем, ки дар сурати заминларзаи харобиовар, мумкин аст дар таъмини нерӯи барқ дар саросари кишвар мушкилот ба вуҷуд ояд ва нерӯи барқ дар тамоми шаҳр қатъ карда шавад. барои таъмини амнияти система.
Метро Истанбул аз ҷумлаи корхонаҳое мебошад, ки пас аз тафтиши системаҳо аз ҷониби AFAD энергияи афзалиятнок мегиранд. Дар сурати канда шудани кувваи электр, пеш аз хама системахое кор мекунанд, ки дар мошинхо ва станция равшании онхоро таъмин мекунанд. То он даме, ки нерӯи барқ аз ҷониби AFAD барқарор карда нашавад, генераторҳо дар системаи метро фаъол карда мешаванд. Ҳама минтақаҳои дахлдор дар давоми 3 дақиқа на дертар аз он барқ дода мешаванд.
'ГЕНЕРАТОР ТО 7 СОАТ КИФОЯ МЕКУНАД'
Тибқи дастурҳои иловагии AFAD, мошинҳоро дар ҳолати фавқулодда истифода бурдан мумкин аст. Ҳамчун Метро Истамбул, мо як генератори насбшуда дорем, ки ба қадри кофӣ нерӯи барқ тавлид мекунад, ки ба андозаи сарбанди Узунчайир дар Тунселӣ тавлид кунад. Агар як мошин идора карда шавад ва эҳтиёҷоти дохилӣ ғайрифаъол бошад, захираи сӯзишвории генератори мо то 7 соат кофӣ хоҳад буд.
'МО ХАМЧУНИН ЭКОМИТЕТИ ТСУНАМИРО БА инобат мегирем'
Мо инчунин эҳтимолияти заминҷунбӣ ба офатҳои табиӣ, аз қабили сӯхтор, сунамӣ ва обхезиро ба назар мегирем. Дар сурати сар задани сӯхтор, мо сенарияи сӯхтор дар истгоҳ ё нақби худро фаъол хоҳем кард. Гайр аз ин, мо дар хар як хат соле ду маротиба машкхои зидди сухтор гузаронда, тайёр будани бригада ва техникаамонро тасдик мекунем. "Мо дар якҷоягӣ бо Идораи оташнишонии Истанбул ва AKOM дар 2 сенарияи гуногуни сӯхтор ва генератор дар як сол кор мекунем." гуфт.