Вақте ки бӯҳрони чип ба мушкилоти таъмини мошинҳои сифр дар саросари ҷаҳон пас аз пандемия илова карда шуд, бисёре аз истеъмолкунандагон ба навсозии мошинҳои худ муроҷиат карданд. Дар ҳоле, ки ин вазъият бозори мошинҳои истифодашударо ҳавасманд кард, инчунин боиси рушди бахши хидматрасонӣ ва қисмҳои эҳтиётӣ гардид. Бӯҳронҳоро ба имкониятҳо табдил дода, ин бахш ҳадаф дорад, ки инфрасохтори технологии худро анҷом диҳад ва бо тиҷорати электронӣ рушд кунад, то ҷойҳои нави корӣ таъмин кунад.
Зерсаноати автомобилӣ, ки яке аз соҳаҳое мебошад, ки дар он технология босуръат рушд мекунад, яке аз бахшҳое мебошад, ки бо мақсади пайгирии раванди тағирёбии босуръат дар бозорҳои ҷаҳонӣ ва нигоҳ доштани сатҳи рақобат бештар худро нав мекунад. Саноати таъминоти автомобилӣ, ки аз рӯи иқтидори истеҳсолӣ, навъҳои маҳсулот ва стандартҳои ба даст овардааш қариб ҳама қисмҳо ва ҷузъҳои зарурии мошинҳои дар Туркия истеҳсолшударо қонеъ карда метавонад, ҳам барои Туркия ва ҳам барои Тоҷикистон аҳамияти стратегӣ дорад. ширкатҳое, ки ба кишвар сармоягузорӣ хоҳанд кард. Бахши қисмҳои эҳтиётӣ бо афзоиши 2022 дарсад дар семоҳаи дуюми соли 50 таваҷҷӯҳро ҷалб мекунад.
"Part Ofisi" дар соли 2014 бо мақсади осон кардани дастрасӣ ба қисмҳои эҳтиётии мошинҳо дар Туркия, огоҳ кардани корбарон ва пешгирии қаллобии саноат таъсис ёфтааст, як платформаи тиҷорати электронӣ мебошад, ки консепсияи аслии саноати таъминкунандаро дар қисмҳои эҳтиётӣ бо маълумоти дақиқ пешниҳод мекунад. Эрен Геленер, яке аз шарикони бунёдгузори ширкат, изҳор дошт, ки табдили технологии саноати қисмҳои эҳтиётии автомобил дар Туркия ҳанӯз ба анҷом нарасидааст ва гуфт: “Аз ин рӯ, ҳанӯз шароите вуҷуд дорад, ки метавонад дар ин бахш ҷойҳои корӣ эҷод кунад. Вақте ки бахш бо сармоягузориҳои нав дастгирӣ мешавад, ҳаҷми калони бозорро метавон бо инфрасохтори нави технологӣ ҳам дар соҳаи тиҷорати электронӣ ва ҳам дар бахши қисмҳои эҳтиётии автомобил ҳал кард." гуфт.
Мошин аз 30 хазор кисм иборат аст
Эрен Геленер дар изҳороти худ чунин изҳорот дод: «Агар мо ба назар гирем, ки як автомобил тақрибан аз 500 қисм иборат аст ва вақте ки хурдтарин ҷузъиёт, тақрибан 30 ҳазор қисм аст, маълум мешавад, ки бахши қисмҳои эҳтиётӣ то чӣ андоза муҳим ва калон аст. Бахши қисмҳои эҳтиётӣ, ки як минтақаи саноатӣ мебошад, ки ҳама намуди қисмҳои эҳтиётӣ ва лавозимотро ба истиснои бадан истеҳсол мекунад, барои соҳаи мошинсозӣ, ки муҳимтарин бахши истеҳсолии кишварҳо бо иқтидори шуғл ва содироташ мебошад, ҳама чизро таъмин мекунад на танхо дар давраи якуми истехсолот, балки дар тамоми давраи харакати наклиёт низ эхтиёч дорад.. Ин сохаи мухимест, ки хамаи намудхои кисмхои эхтиётй ва лавозимотро таъмин мекунад».
«Ба истеъдод, дониш, тачриба ва эчодиёти инсон зарур аст»
Менеҷери фурӯш ва маркетинги ParcaOfisi.com Гөкхан Генч гуфт: "Ба ғайр аз он, ки 30 фоизи ширкатҳое, ки дар зерсохтори мошинсозӣ фаъолият мекунанд, дорои шаҳодатномаҳои сифати ISO 9000, QS 9000, ISO 14000 мебошанд, ки дар бозорҳои байналмилалӣ қабул шудаанд, онҳо аксар вақт сарфи назар аз рушди технология малакаҳои инсонӣ доранд. , дониш, таҷриба ва эҷодкорӣ ҳамчунон лозим аст. Гарчанде ки ин мушкилотеро меорад, ки ширкатҳо одамони боистеъдодеро, ки ҷустуҷӯ мекунанд, пайдо карда наметавонанд, он инчунин мушкилоти кам кардани шумораи одамонро барои кор дар маҷмӯъ ба вуҷуд меорад. Иқтидори истеҳсолии зерсаноати автомобилӣ метавонад арзиши истеҳсоли тақрибан 80 миллиард долларро дар як сол эҷод кунад, агар бахши истеҳсоли мошинҳо бо иқтидори 60 фоиз ва истифодаи 9 дарсади қисмҳои ватанӣ дар мошинҳои дар кишвари мо истеҳсолшуда кор кунад. Аз ин сабаб, ба монанди бисёр дигар соҳаҳо, саноати қисмҳои эҳтиётии автомобил бояд ба тағирёбии рақамӣ мувофиқат кунад. Инчунин ширкатҳои зиёди маҳаллӣ мавҷуданд, ки содиротро дастгирӣ мекунанд. Аз ин рӯ, ин бахш метавонад бо сармоягузориҳои нави рақамӣ, бахусус платформаи тиҷорати электронӣ ҷойҳои кори бузург эҷод кунад ва он ба мо имкон медиҳад, ки дар содирот ба иқтисоди Туркия саҳми назаррас гузорем.”
"Дар қисмҳои эҳтиётӣ бояд байни аслӣ ва зерсаноатӣ фарқият гузошта шавад"
Бо баёни он, ки онҳо платформаи тиҷорати электронии ParcaOfisi.com-ро бо мақсади осон кардани дастрасӣ ба қисмҳои эҳтиётӣ, дуруст огоҳ кардани корбарони бахш ва пешгирии нархи гарони қисмҳои эҳтиётӣ, ки ҳамчун зерсаноат маъруфанд, таҳия кардаанд, Мутахассиси нармафзор Бюнямин Чаян гуфт: ва мо хатогиҳои дурусти маълумро ба корбарон бо маълумоти дуруст пешниҳод мекунем”.
Chery, Chevrolet, Dacia, Daewoo, Dfm, Geely, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Proton, Renault, Tata, Peugeout, дар платформаи тиҷорати электронии ParcaOfisi.com, ки дар он қисмҳои эҳтиётии бисёр тамғаҳои автомобилҳо мавҷуданд. ки дар Туркия ба фурУш пешниход карда шудаанд, мавчуданд Кисмхои эхтиётии тамгахо ба монанди Citroen фурухта мешаванд.
Аваллин эзоҳро диҳед