"Flexy", яке аз лоиҳаҳои SNCF, як мошини хурди роҳи оҳани бо батарея аст, ки аз ҷониби Фаронса Милла тарҳрезӣ шуда, қодир аст то 14 нафарро аз 60 то 10 километр бо суръати 30 км/соат интиқол диҳад. Он бо вазнаш 3,5 тонна ба категорияи «поездҳои хеле сабук» дохил мешавад ва ҳатто агар ба хотири бехатарӣ дар он ҳамеша «шофер» бошад ҳам, метавонад ба таври худкор ҳаракат кунад.
Он дорои қобилияти кор кардан дар воситаи нақлиёт (хусусан дар он ҷое, ки релсҳои хурд пӯшидаанд) ва инчунин дар хатҳои роҳи оҳани истифоданашуда ба шарофати системаи чархи гибридии (роҳ/роҳ), ки аз ҷониби Мишелин таҳия шудааст (аз ин рӯ, доира бо Мишелин фаро гирифта шудааст) .
Ин боз ҳам махсус барои посух додан ба масъалаи охирини мил, ки истгоҳ аз хона дур аст. «Идея аз он иборат аст, ки одамонро аз дехот ба вокзалхо дар шакли хатсайрхо овардан».
"Ҷадвали ин лоиҳа суръат мегирад" мегӯяд Дэвид Борот, директори инноватсия ва мобилии нави SNCF. "Дар солҳои 2023/2024 дар Бриттанӣ як озмоишӣ ё ҳатто ду озмоиш гузаронида мешавад. Ин тасдиқи фаъолият ва рафтори мошини роҳи оҳани гибридӣ дар пойгоҳи автомобилӣ, гузаргоҳҳои роҳ / роҳ ва ҳатто дастгоҳҳои зуд-зуд транзитӣ гузарандаро дар бар мегирад.
“Дар соли 2024 мо ба минтақаи дигар меравем ва системаи мукаммалро бо прототипи наздик ба таҷҳизоти ниҳоӣ намоиш медиҳем. Мақсад он аст, ки зуд ба даст овардани тасдиқҳо ва иҷозатномаҳои зарурӣ. ки рохи дилхохро пеш гирад». Бозор дар соли 2026», - идома медиҳад менеҷер.
Аваллин эзоҳро диҳед