Ширкати нақлиёти ҷамъиятии Cottbusverkehr GmbH (CV), аз Коттбуси Олмон, ки бо ширкати Škoda Group барои таҳвили ҳафт трамвай дар соли 2021 шартнома баст, тасмим гирифт, ки ин вариантро истифода барад ва 15 трамвайи муосири яктарафаи се воҳиди дигар фармоиш дод. Ин як муваффақияти дигари гурӯҳ дар бозори Олмон мебошад.
Аввалин шартномаи интиқоли трамвайҳои нав барои иёлоти Бранденбургро се шаҳр якҷоя эълон карданд - Франкфурт (Одер), Бранденбург ва Котбус. Гурӯҳи Škoda дар рақобати пурқуввати аврупоӣ муваффақ буд ва тавонист роҳи ҳалли худро пайдо кунад, ки ба талаботи ҳар се ширкати нақлиётӣ ҷавобгӯ бошад. Инҳо асбобҳои қариб якхела буданд, ки барои дар як вақт дар се муҳити гуногун кор кардан лозим буданд. Ин як тендери беназири давлатӣ буд.
Президенти минтақавӣ Майк Ниблинг гуфт, "Иҷрои вариант дар шартнома ҳамеша як аломати қавӣ барои мо аст, ки шарикӣ бо муштарӣ дар заминаи мустаҳкам аст. "Ман хеле хушҳолам, ки CV тасмим гирифт, ки мошинҳои иловагии замонавиро харад" гуфт ӯ. Ғарб дар Škoda Group.
«Бозори Олмон барои мо як мушкили бузург аст ва мо бо итминон рӯ ба рӯ мешавем, ки мо пешниҳоди зиёде дорем. Илова ба трамвайҳои замонавие, ки мо ҳоло барои ҳафт шаҳри Олмон истеҳсол мекунем ва қатораҳои боркаш, ки аллакай аз Мюнхен то Нюрнберг кор мекунанд, портфели мо инчунин автобусҳои комилан бепартовро дар бар мегирад, ки интихоби олӣ барои нақлиёти устувор мебошанд. шахрхои оянда. Инчунин, ҳама маҳсулоти мо бо технологияи баландсифати мо дастгирӣ карда мешаванд. Имсол дар InnoTrans мо системаи зидди бархӯрди худамонро барои вагонҳои ҳаракаткунанда пешниҳод кардем, ки ширкатҳои нақлиётӣ муддати тӯлонӣ дархост карда буданд. Аз ин рӯ, ман итминон дорам, ки ҳузури мо дар бозори Олмон минбаъд низ таҳким хоҳад ёфт”, - афзуд Майк Ниблинг.
Хусусиятҳои трамвайи нав
Трамвайҳо мошинҳои замонавии якҷонибаи се воҳиди дорои ду гардишгар ва як аробачаҳои гардишнашаванда бо ошёнаи 70% паст мебошанд. Ин имкон медиҳад, ки нақлиёт барои сокинони шаҳр осонтар шавад. Мусофирон метавонанд бесаброна мошинҳои бароҳат, кондитсионер, барҳаво ва ба аробачаҳои маъюбӣ дастрасро интизор шаванд, ки дохили он барои аробаҳои маъюбӣ, аробачаҳо ё велосипедҳо ва трамвайҳо барои савор шудан ва фуруд омадан мутобиқ карда шудаанд. Дар трамвайхои нав системам информационй бо якчанд экран ва панельхо равшан мегардад. Системаи камера инчунин як қисми таҷҳизоти мошин хоҳад буд, то визуалии беҳтари ронандагон ва баланд бардоштани бехатарии ҳаракат дар роҳ бошад. Оператор хароҷоти ками амалиётии маҳсулотро аз платформаи Škoda ForCity Plus қадр хоҳад кард. Трамвайхои нав ба чои трамвайхои баландошьёнаи мавчуда меоянд.
Škoda Group бо маҳсулоти худ дар бозори Олмон муваффақият ба даст меорад. Масалан, он дар гузашта трамвайҳоро ба Chemnitz ва Schöneiche интиқол дода буд, аммо мусофирон инчунин метавонанд ба қатораи пурпечутобе, ки дар хатти байни Нюрнберг ва Мюнхен ҳаракат мекунанд, истифода баранд. Илова ба таъмини трамвай ба Бранденбург, ширкат ҳоло дар трамвайҳои оператори нақлиёти Рейн-Неккар-Веркер кор мекунад, ки ба шаҳри Бонн ва шаҳрҳои Мангейм, Людвигсхафен ва Ҳейделберг хизмат мерасонад.
Аваллин эзоҳро диҳед