Шӯъбаи IMM Şehir Hatları A.Ş., 567 таксии барқии обиро дар 5-умин солгарди корхонаи таърихии Шохи тиллоӣ ба кор андохтааст. "Заводи киштисозии Халич, ки ҳангоми гирифтани он ҳаҷми тиҷорати солона 1 миллион лира буд, ҳоло ба ҳаҷми тиҷоратии то сад 175 миллион лира расидааст" гуфт президенти IMM. Ekrem İmamoğlu«Касе ки пештар корхонаи киштисозии «Шохи тилло»-ро дида бошад, ҳатто тасаввур карда ҳам наметавонист, ки ин ҷой чунин мешавад. Вакте ки исрофкорй ва суиистеъмолро аз байн мебаред, мо дар хар муассиса процесси окилонаеро мебинем. Ин ҷой яке аз онҳост. Ҳоло Истанбул як идорае ба мисли Корхонаи киштисозии Шохи тиллоӣ дорад, ки манобеъи худро ба исрофкорӣ, истисмор ва фоидакорӣ қурбонӣ намекунад ва бо фаҳмиш ба нафъи Истамбул ва Истамбулиён ва бо назардошти манфиатҳои ҷомеа амал мекунад. Пас аз маросим Имомоглу ба саволҳои рӯзноманигорон дар бораи рӯзнома низ посух дод.
Şehir Hatları A.Ş., як фаръии Муниципалитети Истанбул (IBB) дар доираи лоиҳаи «декарбонизатсияи баҳри Истамбул» як таксии обии барқӣ истеҳсол кард. Дар ҳафтаи таҷлили 25-умин солгарди Корхонаи таърихии Шохи тиллоӣ барои мошинҳои насли нав, ки масрафи сӯзишвориро дар муқоиса бо таксиҳои мавҷудаи обӣ 567 дарсад коҳиш медиҳанд, ҷаласаи муқаддимавӣ баргузор шуд. Дар хотимаи маросиме, ки дар он 5 киштии электрики ба об бароварда шуд, ба хотираи 567-солагии корхонаи киштисозии «Шохи тилло»; Президенти IMM Ekrem İmamoğluТортро Эртан Йылдыз, мушовири раиси IMM оид ба филиалҳо ва Синем Дедеташ, мудири кулли ширкати City Lines буриданд. Дар ҷаласаи муқаддимавӣ, ки дар як коргоҳ дар киштисозӣ баргузор шуд, Имомоглу гуфт: "Ин равандест, ки дар соли 1455 оғоз ёфтааст, будан дар як минтақаи боҳашамати таърихӣ як вазъияти воқеан махсус аст. Кӯҳнатарин корхонаи киштисозии ҷаҳон, ки 567 сол аст. Муҳофизат, ҳифз ва ба оянда бурдан муҳим аст. Аз замони Мењмети фотињ то имрўз њам муќовимати замон кардааст ва гоњо худро аз баъзе андешањои фоидаовар њифз кардааст. Баъзан он бо саҳми одамони хеле ҳассос ва бодиққат истода буд. Мо ба ин киштисозии таърихӣ ҳамчун чашми худ нигоҳ карда, онро ба як давраи нав дар ин минтақа бурдем, ки гумон мешуд, ки ҳангоми ба кор омадани мо барҳам дода шуда, бо андешаҳои гуногун ба ҷанбаи дигар табдил меёбад.”
"МО БО 1 МИЛЛИОН ЛИРА ҲАҶМИ САВДО ДОДА ШУДЕМ, ОНРО БА 175 МИЛЛИОН ЗИЁД НАМОЕМ"
Бо таъкид бар он, ки онҳо бо ҳамкории IMM ва Сарраёсати хатҳои шаҳрӣ киштисозии таърихиро эҳё кардаанд, Имомоглу гуфт: "Иншооте, ки ҳангоми гирифтани он ҳаҷми тиҷорати солона 1 миллион лира буд, ҳоло ба ҳаҷми тиҷоратии 175 миллион лира расидааст. то саду 50 миллион лира. Имруз мо ба иктидори сохтани 20 киштии пассажирии компози-ционй ва 45 киштии букмекерй расидем. Мо пароми таърихии Пашабахчеро якҷоя дарк кардем ва паромҳои нав дар роҳ ҳастанд. Имомоглу изҳор дошт, ки майдони киштисозиро ба ҷуз тарроҳӣ ва истеҳсол ба санъат муаррифӣ хоҳанд кард, Имомоглу хушхабар дод, ки майдони барқароркардаи онҳо дар муддати кӯтоҳ ба хидмати Истамбулиҳо дода мешавад. Бо зикри он, ки онҳо ба 5 таксии мавҷудаи баҳрӣ XNUMX қаиқҳои гибридии насли нав илова кардаанд, Имомоглу гуфт: "Принсипи муҳимтарин дар ин ҷо ин аст: Ин як масъалаи идоракунии як раванди хуб таҳти роҳбарии як дастаи меҳнаткаш аст, ки медонад, ки онҳо чӣ кор карда истодаанд. , тамаркуз ба истеҳсолот ва ҳалли мушкилот ва албатта, менеҷери мӯҳтарами мо." .
"Барои хориҷ кардани ТАКСИ БАХРИ КӮҲНА 1 сол лозим шуд"
Бо изҳори хушнудӣ аз баргардонидани раванде, ки кормандон низ аз сабаби сохтори кӯҳнаи ғайрифаъол бадбахтанд, Имомоглу гуфт:
"Имрӯз дӯстони мо тағиротро аз он чизе ки мо дар истеҳсоли таксиҳои баҳрӣ пештар карда будем, фаъол карданд. Мо фахр мекунем, ки лоиҳаи мо ба як таксии обии аз ҷиҳати экологӣ тоза ва гибридӣ табдил ёфт ва қаиқҳои барқӣ дар баҳр фуруд омаданд. Дар ин ҷо, он ба истеъмоли сӯзишворӣ таъсири маълум дорад ва дар бораи партовҳои карбон андозагирии экологӣ дорад. Мо дар ҳар ҷиҳат кори хеле пурарзишеро анҷом медиҳем. Холо он коллективест, ки максадаш дар сол зиёда аз 200 хазор пассажирро ташкил медихад. Ин як флот аст. Медонед, ин пештар ба амал бароварда шуда буд. Он партов буд. Ва киштихое, ки ба ахлот табдил ёфта буданд, солхо дар сохили Шохи Тилло пусида монданд. Ҳатто барои аз он ҷо хориҷ кардани онҳо як сол лозим шуд. Аммо имруз ахлот нест. Ман хеле шодам, ки ин раванд, ки дар баҳр ва Шохи тилло ба мардуми мо хидмат хоҳад кард, бо истеҳсоли худ, бо шакли услуби худ, бо тарҳи мувофиқи ин Босфори таърихӣ ва Шохи тилло, дар якҷоягӣ бо истеҳсоли барқ ва муқаррарӣ , ба охир расид».
"КИРИШТИ КӮҲНАИ HALIC ИН ШУДАНИ ОНРО ТАСАВВУВ КАРДА НАМЕТАВОНАД"
"Ҳар касе, ки пештар корхонаи киштисозии шохи тиллоиро дидааст, ҳатто тасаввур карда ҳам наметавонист, ки ин макон чунин мешавад" гуфт Имомоглу. Ин ҷой яке аз онҳост. Ҳоло Истанбул як идорае ба мисли Корхонаи киштисозии «Шоҳи тилло» дорад, ки захираҳои худро барои исрофкорӣ, истисмор ва фоидакорӣ қурбонӣ намекунад ва бо фаҳмиш ба нафъи Истамбул ва сокинони он бо назардошти манфиатҳои ҷамъиятӣ амал мекунад. Онҳо воқеан каме тоқат карда наметавонанд. Агар рашк кунанд, ман хушбахт мешавам. Чунки рашк – ман кори рашкро намефаҳмам – аммо фикр мекунам, ки он барои ҳадди ақал каме беҳтар кор кардан водор мекунад. Ин ҳасад нест. Он ба андозаи дигар табдил ёфт. Ба ин далел, онҳо ба баъзе амалҳое даст мезананд, ки ба Истанбул дахолат карданӣ мешаванд, бахусус онро нодида гирифтан ва ҳатто ба мардуми Истамбул зарар расонидан мехоҳанд. Ғамгин. Вале мо ба адолй, истедсолот, одамон, эдтиром ва гамхорй нисбат ба шадри Истамбул диццати комил медидем. Мо саёҳати худро дар ин самт идома медиҳем. Истанбул як шаҳри хеле зебо дар ҳама ҷиҳатҳо, як шаҳри хеле махсус аст. Вай дар хакикат сазовори бисьёр чизхои хуб аст, географияаш зебо, маданияташ зебо, пеш аз хама одамонаш дар хакикат зебоанд. Дар ин шаҳри зебоманзарӣ ва бадӣ буд, аммо муваққатист. Мо барои аз ин ҷо дур кардани ҳама бадӣ мубориза мебарем. Мо ин корро давом медихем. Зеро бадӣ ва зишт дар ин ҷо ҳеҷ гоҳ реша намегирад. Дар ин ҷо чунин рӯҳонӣ вуҷуд дорад», - гуфт ӯ.
ДЕДЕТАШ МАЪЛУМОТ ДОД: «САРФИ СУЗИШВОР 25 ФОИЗ КАМ МЕКУНАД»
Бино ба маълумоти Синем Дедеташ, менеҷери генералии хатҳои шаҳр, дар суханронии худ; City Lines лоиҳаи насли нави таксии обиро дар соли 2021 амалӣ кард. Дар доираи лоиҳа таҳия шудааст, ки мутобиқи эҳтиёҷоти замон навсозӣ идома дорад, лоиҳаи "Такси гибридии баҳрии IBB"; Дар мубориза бо гармшавии глобалӣ, он як ҳалли алтернативӣ мебошад, ки дар он партовҳои баланди карбон барои устувории ҳамлу нақли баҳрӣ кам карда мешаванд. Бо сарфаи сӯзишворӣ, ки мошинҳои насли нави электрикӣ таъмин хоҳанд кард, партовҳои карбон дар як киштӣ ба таври назаррас кам карда мешаванд. Дар сурати гузаштан ба системаи гибридй 25 фоиз кам сарфи сузишвории таксихои мавчудаи обй, ки бо дизели мотордор кор мекунанд, ба даст оварда мешавад. Пешбинӣ шудааст, ки 5 таксии гибридии обӣ, ки дар марҳилаи аввал ба истифода дода мешаванд, изофаи карбонро дар як сол то 284 тонна коҳиш медиҳад. Ҳар як киштӣ, мисли версияҳои пештара, дорои иқтидори 10 нафар мебошад.
ШУМОРАИ ТАКСИХОИ БАХР ТО 50 ТО АФЗОЯД
Истифодаи мошинҳои гибридӣ мисли таксиҳои мавҷудаи обӣ хоҳад буд. Мошинҳои нав, ки тарроҳии дохилӣ ва тарроҳии корпусашон бо қаиқҳои қаблӣ якхела хоҳанд буд, инчунин метавонанд тавассути замимаи "IBB Sea Taxi" 7/24 фармоиш дода шаванд. Дар марҳилаи аввал 5 таксии гибридии баҳрӣ ба истифода дода мешавад. Ҳамин тариқ, шумораи таксиҳои баҳрии IMM дар маҷмӯъ ба 50 адад мерасад. Таксиҳои обии гибридӣ ба ҷуз аз хусусиятҳои экологӣ тоза ва истеъмоли ками сӯзишворӣ; Он дорои "тарҳи қаиқҳои бидуни монеа" мебошад, ки онро маъюбон, оилаҳое, ки вагончаҳои кӯдакон ва велосипедсаворон доранд, ба осонӣ истифода бурдан мумкин аст. Қаиқҳои насли нав метавонанд бо хусусияти пандуси мобилии худ ба ҳар як бандар, пирс ва нуқтаҳо ба осонӣ наздик шаванд. Киштие, ки бо заряди беруна аз системаи гибридӣ кор намекунад, метавонад ҳам бо батареяҳои литийӣ ва ҳам бо сӯзишвории истихроҷшаванда кор кунад. Дар ҳоле ки батареяҳо ҳангоми саёҳат истифода мешаванд, дар ҳолати зарурӣ дар вақти манёвр генератор фаъол мешавад ва сӯзишвории дизелӣ таъмин карда мешавад.
Аваллин эзоҳро диҳед