«Аввалин муҳаррики тарроҳии дохилии Туркия», ки дар натиҷаи кӯшишҳои барҷастаи Донишкадаи технологияҳои нақлиёти роҳи оҳани TUBITAK (RUTE), ки бо шарикии Роҳҳои давлатии оҳани Ҷумҳурии Туркия (TCDD) ва TUBITAK таъсис ёфтааст, ба намоиш гузошта шуд.
Муҳаррики локомотив "Ozgun Motor", аввалин муҳаррики аз сифр дар Туркия тарҳрезӣ ва истеҳсолшуда ва иҷозатномаи аз ҷониби TUBITAK гирифташуда дар маросиме муаррифӣ карда шуд, ки вазири нақлиёт ва инфрасохтор Адил Караисмайлоғлу, Вазири саноат ва технология Мустафо Варанк ва мудири кулли TCDD ширкат доштанд. Хасан Пезук.
Вазири нақлиёт ва инфрасохтор Адил Караисмайлоғлу дар "Ифтитоҳи оилаи муҳаррики аслии 160" суханронӣ карда, изҳор дошт, ки онҳо аз ҳоло ба як давраи сармоягузории роҳи оҳан ворид шудаанд ва онҳо барои зиёд кардани 8 қатораи баландсуръати мо саъю кӯшиш мекунанд. ба 52 вилоят пайваст.
МОШИНХО ВА ТЕХНИКАХОИ ДОХИЛЙ ВА МИЛЛЙ ТЕХСОЛ КАРДАНИ ХЕЛЕ МУХИМ АСТ.
Вазир Караисмайлоғлу бо зикри он ки таърихи роҳи оҳан дар Туркия хеле қадимист ва таърихи роҳи оҳан дар Туркия дар солҳои 1850 оғоз шудааст, изҳор дошт, ки фарҳанги роҳи оҳан тақрибан 167 сол дорад. Караисмайлоғлу гуфт, "Роҳи оҳан як ҷузъи кӯҳнаи мост" ва изҳор дошт, ки онҳо ҳадафи рушди онро ва паҳн кардани роҳати қатораҳои баландсуръатро ба Туркия доранд. Бо ёдоварӣ кардани нақшаҳои генералӣ, Караисмайлоғлу қайд кард, ки шумораи мусофирон дар роҳи оҳан, ки имрӯз 19.5 миллион аст, ба 270 миллион нафар расонида мешавад. Караисмайлоғлу тавзеҳ дод, ки соли гузашта дар роҳҳои оҳан 38 миллион тонна бор интиқол дода шудааст ва онҳо бо сармоягузориҳои гузошташуда онро ба 440 миллион тонна хоҳанд расонд, идома дод: "Дар натиҷаи тавсеаи роҳи оҳан, он аст. хеле муҳим аст, ки мошинҳо ва таҷҳизоте, ки дар ин ҷо истифода мешаванд, истеҳсоли маҳаллӣ ва миллӣ бошанд. Хусусан дар метроҳои Истамбул, ҳама мошинҳои метрои тамғаҳои роҳи оҳани ҷаҳонӣ мавҷуданд. Имруз мо дар сохаи рохи охан зинахои хеле мухимро акиб мондем. Мо мошинҳоеро истеҳсол карда истодаем, ки дар хати метрои Гайреттепа-Фурудгоҳи худ истифода хоҳем кард, ки ба наздикӣ дар Анкара бо суръати 60% ҷойгир аст. Боз дар ин сатр мо чизе монанди инқилобро дарк кардем. Мо бо ASELSAN барои сигнализатсияи дохилӣ ва миллии худ кори муштарак анҷом додем. Айни замон омӯзиши сертификатсия идома дорад. Ба ҳамин монанд, бахши хусусии мо мошинҳои хати метрои Гебзе-Дарика дар Анкара истеҳсол мекунад. Мо саъю кӯшиши худро барои он оғоз кардем, ки сигнали худро маҳаллӣ ва миллӣ гардонем, ба монанди дар Гайреттепе-Аэропорт. Мо яке аз мошинҳоро гирифтем, ки дар хати трамвай дар Кайсери истифода мешавад. Мошинҳое, ки дар GAZİRAY истифода мешаванд, дар Адапазары истеҳсол карда мешаванд. Он то ҳол дар болои он кор мекунад. Соли оянда мошинҳои ватанӣ ва миллии мо дар GAZIRAY ба кор шурӯъ мекунанд."
Караисмайлоғлу бо таъкид бар он, ки танҳо ниёзи Туркия то соли 2035 17,5 миллиард доллар аст, гуфт: “Вақте ниёзҳои ҳамсояҳои наздики моро дар ҷуғрофиёи наздик ба назар мегиред, дар ин ҷо бозоре ҳаст, ки беш аз 17.5 миллиард доллар аст. Барои ба даст овардани ҳиссаи муҳим аз ин бозор, мо ин бозорро якҷоя аз динамизми ниҳодҳои давлатӣ ва бахши хусусӣ амалӣ хоҳем кард. Мо ин талаботро аз захирахои дохилии миллй конеъ мегардонем. Дар ин кори роҳи оҳан, ки мо мекунем, мо махсусан хати Гебзе-Көсекой дорем. Дар ин чо хам кори мо давом дорад. Сабаби муҳими зикри ин корҳо дар он аст, ки истгоҳҳои ҳам TÜBİTAK ва ҳам Bilişim Vadisi дар ин хат хоҳанд буд. Равандҳои сохтмон идома доранд. Мо дар ояндаи наздик истгоҳҳои ҳам водии информатика ва ҳам ТУБИТАК-ро ба анҷом мерасонем. Пас аз таъсиси системаи сигнализатсия, дӯстони мо, ки дар водии информатика дар TUBITAK кор мекунанд, аз бароҳатии системаи роҳи оҳан баҳра хоҳанд бурд." бахои худро дод.
МО ДАР ЛОКОМОТИВХО МОШИНИ БОЯДРО ИСТИФОДА МЕБАРЕМ
Бо таъкид бар он, ки лоиҳаи аслии муҳаррик хеле арзишманд аст, Караисмайлоғлу гуфт: “Мо бо TÜBİTAK Rute кор мекунем. Якҷоя бо ҳамкорони худ дар TUBITAK Rute ва TCDD, мо як қисми зиёди ниёзи худро ба ин мошинҳои роҳи оҳан дар бахши роҳи оҳан, инфрасохтори онҳо зиёд кардем. Тавре ки шумо медонед, мо соли гузашта бо муттаҳид кардани қувваҳои се корхонаи муҳими роҳи оҳан, Эскишехир Адапазари ва Сивас ба марҳилаи муҳим ворид шудем. Ҳоло мо ҳам қатораҳои наздишаҳрии худ ва ҳам қатораҳои электрикии миллии худро дар Адапазары, локомотивҳо ва мошинҳои таҷҳизоти нигоҳдории роҳи оҳан дар Эскишехир истеҳсол мекунем ва як қисми муҳими ниёзҳои вагонҳои худро дар Сивас қонеъ мекунем. Истехсоли поезди миллии электрикии мо ба охир расид. Дар айни замон, озмоишҳо ба 10 ҳазор километр расидааст. Истехсоли комплекти дуйуми поезди мо ба охир расид. Аз як тараф, мо хам ба истехсоли оммавии худ шуруъ кардем. Вақте ки ин сертификатсия ва озмоишҳои санҷишӣ дар рӯзҳои наздик ба итмом мерасанд, мо ба дидани қатори миллии худ дар роҳи оҳани худ шурӯъ хоҳем кард. Поезди мо, ки пас аз он ба масофаи 160 километр суръат мегирад, инчунин дар арафаи анчом додани корхои лоихакашии поезди электрикии ватании ватании мо бо суръати 225 километр мебошад. Пас аз прототипи аввалини он, мо истеҳсоли оммавии худро оғоз мекунем. Муҳаррики аслӣ бо 8 силиндр истеҳсол карда шуд, аммо инфрасохтори муҳандисӣ барои посух додан ба 12 ва 16 силиндр низ тарҳрезӣ шудааст. Мо онро дар вагонҳои роҳи оҳани худ, бахусус дар локомотивҳои худ истифода хоҳем кард, аммо он дар рӯзҳои наздик як муҳаррики серталаб дар соҳаи киштисозӣ ва киштисозӣ хоҳад буд."
Пас аз суханронӣ вазири саноат ва технология Мустафо Варанк, вазири нақлиёт ва инфрасохтор Адил Караисмайлоғлу, муовини вазири саноат ва технология Меҳмет Фатиҳ Качир, муовини губернатори Коҷаелӣ Исмоил Гултекин, мири пойтахт Тоҳир Бюйюакин, мудири кулли TCDD Ҳасан Пезук, президенти TÜBİTAK . Доктор. Ҳасан Мандал ва мудири кулли TÜRASAŞ Мустафо Метин Язар муҳаррикро оғоз карданд, ки бо пахш кардани тугма ба кор андохта шуд.
Барнома пас аз аксбардории гурӯҳӣ бо муҳаққиқон ва муҳандисоне, ки дар лоиҳа иштирок доранд, анҷом ёфт.
ЛОИҲАИ ТАҲСИЛИ муҳаррики беназир
"Лоиҳаи рушди муҳаррики аслӣ", ки дар доираи Барномаи Президентӣ оид ба дастгирии тадқиқоти TÜBİTAK (ARDEB) 1007 дастгирӣ карда мешавад, дар ҳамкорӣ бо TÜBİTAK RUTE, TÜRASAŞ, Донишгоҳи Мармара ва Муҳандисии ғайриоддӣ амалӣ карда шуд. Özgün Motor аввалин муҳаррикест, ки аз сифр дар Туркия барои локомотив тарҳрезӣ ва истеҳсол шудааст ва ҳуқуқи иҷозатномаи он дар TÜBİTAK, яъне дар Туркия мебошад. Оилаи муҳаррикҳои аслии 160 Series дар соҳаи нақлиёти роҳи оҳан дорои қудрати баландтарин аз ҳаҷми муҳаррики 1 литр мебошад. Муҳаррики 160-силиндраи 8 қувваи асп, аввалин маҳсулоти тарроҳии оилаи муҳаррикҳои силсилаи 1200, ки ҳуқуқи иҷозатномаи он ба TÜBİTAK тааллуқ дорад, ба маҳдудиятҳои партовҳои дар миқёси ҷаҳонӣ муқарраршуда мувофиқат мекунад. Муҳаррики аслӣ, ки дар синфҳои қудрати то 8 қувваи асп бо вариантҳои оилаи муҳаррикҳои V12, V16 ва V2700 ҳалли худро хоҳад дошт, метавонад дар локомотивҳо, генераторҳо ва бисёр “киштиҳои рӯизаминӣ” ба осонӣ истифода шавад.
Аваллин эзоҳро диҳед