Янги Mercedes-AMG SL 43 ва Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ бо хусусиятҳои ғизодиҳии турбои ихроҷи электрии худ, ки аз Formula 1™ интиқол дода шудаанд, дар ҷаҳон заминаҳои нав месозанд. Дар ҳоле ки рӯҳияи SL ва варзишӣ бо айшу ишрат ва технологияи Mercedes-AMG дар мошинҳои нав муттаҳид шудаанд, ба шарофати муфтаи тар ва интиқоли паси чархи AMG SPEEDSHIFT MCT 9G, ҷавоби зудтар ба фармоиши газ ҳангоми суръатбахшӣ вуҷуд дорад. Бо меъмории композитии роудстери алюминӣ, ки барои аълои AMG Driving Performance таҳия шудааст, ташкили нишасти 1989+2 бори аввал аз соли 2 дар силсила тарҳрезӣ шудааст.
Аъзоёни нави оилаи AMG, ки дорои тафсилоти зебои тарроҳии берунӣ мебошанд, инчунин бо таҷҳизоти бойи стандартии худ фарқ мекунанд. Ба шарофати бастаи Aerodynamics AMG, ки ҳам динамика ва ҳам самаранокиро афзоиш медиҳад, ҷараёни ҳаво мувофиқи талабот равона карда мешавад ва иҷрои аэродинамикӣ беҳтар мешавад. Аз тарафи дигар, люки барқӣ вазнро дар SL-ҳои нав 21 кило кам мекунад ва маркази вазнинии камтарро пешниҳод мекунад. Дар дохили он курсиҳои боҳашамат ва кабинаи гипераналогӣ мавҷуданд, ки ҷаҳони аналогӣ ва рақамиро ба ҳам меорад.
Ба шарофати системаи пурмаънои AMG тормози мураккаб, дар ҳоле ки масофаи боздорӣ кӯтоҳ карда мешавад, сустшавии идорашаванда имконпазир аст. Роҳбарии тири ақиб, ки дар ҳарду мошин стандартӣ аст, инчунин таҷрибаи ронандагии мутавозин ва тезро ба вуҷуд меорад. Аъзоёни нави оилаи Mercedes-AMG бо шеваҳои ронандагии AMG DYNAMIC SELECT ва AMG DYNAMIC PLUS ба ҳама интизориҳо мувофиқат мекунанд. Илова бар ин, дар ҳоле ки сафар бо MBUX ва системаи дастгирии ронандагӣ осонтар мешавад, имконоти зиёди хидматрасонӣ бо дастгоҳҳои интеллектуалӣ мавҷуданд.
Mercedes-AMG SL 43 & Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+
Аъзоёни нави оилаи Mercedes-AMG, Mercedes-AMG SL 43 ва Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+, дорои хусусияти аввалин дар ҷаҳон будан бо хусусияти ғизодиҳии гази турбои электрикии худ, ки мустақиман аз Формула 1™ дар як силсила интиқол дода шудаанд. мошини истеҳсолӣ. Ин технология мустақиман аз Formula 1™ интиқол дода мешавад ва аз ҷониби Mercedes-AMG Petronas F1 Team солҳои зиёд истифода мешавад. Турбо насли нав, аз тарафи дигар, вокуниши фаврии газро дар тамоми диапазони гардиш пешниҳод мекунад, ки самаранокии онро афзоиш медиҳад ва таҷрибаи динамикии ронандагӣ фароҳам меорад. Mercedes-AMG SL 43 ва Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ низ бо таҷҳизоти бои стандартии худ фарқ мекунанд.
Mercedes-AMG New SL бо муҳаррики Mercedes-AMG SL 8 63MATIC+ бо муҳаррики V4 (истеъмоли сӯзишвории якҷоя 13.4 – 13.0 л/100 км партовҳои CO2 294-283 г/км) ва стартери инноватсионии Mercedes-AMG SL 43 муҷаҳҳаз шудааст. муҳаррик (сарфи миёнаи сӯзишворӣ 9,4-8,9 л/100 км, партовҳои миёнаи CO2 214-201 г/км). Дар зери капотҳои модели болояш кушода бо сақфаш муҳаррикҳои 2 литрии ҳашт-силиндраи ва 2 литрии чор силиндраи пуриқтидор мавҷуданд.
Mercedes-AMG SL 43 Turbocharger бо системаи барқии 48-волта, ки инчунин генератори стартерро (RSG) бо камар идора мекунад, таъмин карда мешавад. Дар натиҷа, Mercedes-AMG SL 43 381 асп (280 кВт) ва 480 Нм момент медиҳад. Илова бар ин, дар баъзе ҳолатҳои ронандагӣ, RSG як лаҳза қувваи иловагии 14 от (10 кВт) медиҳад. Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ иқтидори 585 асп (430 кВт) ва 800 Нм моментро пешниҳод мекунад.
Рӯҳи SL ва варзишӣ дар якҷоягӣ бо айшу ишрат ва технологияи Mercedes-AMG
Бо таърихи тӯлонии 70-солаи худ, SL аз як мошини пойгаи зотӣ ба мошини боҳашамати варзишии кушод табдил ёфт ва дар таърихи автомобилсозӣ ҳамчун афсона нақш гузоштааст. Янги Mercedes-AMG SL марҳалаи дигари ин таърихи амиқро нишон медиҳад. Рӯҳи аслии SL ва варзишӣ дар якҷоягӣ бо айшу ишрат ва технологияи муосири Mercedes-AMG. Родстери 2+2 курсӣ барои харидорони технологӣ бо имконоти нави муҳаррики худ нигаронида шудааст. Mercedes-AMG SL 43 бо омезиши муҳаррики нисбатан сабуки чаҳор силиндраи ва чархи ақиб дар тири пеш, инчунин динамикаи барҷастаи ронандагӣ пешниҳод мекунад.
Интиқоли AMG SPEEDSHIFT MCT 9G бо муфтаи тар ва гардонандаи чархи пушти
Муҳаррики чор силиндраи M139, ки муддати тӯлонӣ дар моделҳои компакти Мерседес AMG бидуни турбокомпрессори гази барқӣ истифода мешавад, дар Mercedes-AMG SL 43 ба таври тулонӣ ҷойгир шудааст. Мошини чархи пушти Mercedes-AMG SL 43 ва мерседес-AMG SL 63 бо интиқоли 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT MCT 9G муҷаҳҳаз шудааст (MCT = Clutch Multi-Plate). Дар ин мисол, муфтаи тар ивазкунандаи моменти моментро иваз мекунад. Ин маҳлул вазнро коҳиш медиҳад ва ба шарофати инерсияи пасти худ, ба фармонҳои дроссел, махсусан ҳангоми суръатбахшӣ ва тағирёбии сарборӣ зудтар ҷавоб медиҳад. Нармафзори бодиққат калибршуда инчунин ҳангоми зарурат, ба ғайр аз вақтҳои кӯтоҳмуддати гузариш якчанд маротиба пастравиро таъмин мекунад. Бундан ташқари, «Спорт» ва «Спорт+» режимларидаги газни кучайтирувчи функция ҳам ҳайдовчиликдан лаззатланишга ёрдам беради. Он инчунин дорои функсияи RACE START барои зуд парвоз кардан мебошад.
Фаъолияти олӣ стандарт аст. Mercedes-AMG SL 43 суръати 0-100 км/соатро дар 4,9 сония анҷом медиҳад ва суръати максималии 275 км/соатро ташкил медиҳад. Барои Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ ин арзишҳо суръатбахшии 0-100 км/соат дар 3,6 сония ва суръати максималии 315 км/соат мебошанд.
Меъмории алюминии роудстер барои иҷрои аълои ронандагии AMG
SL бо рамзи бадан R232 ба меъмории комилан нави автомобил асос ёфтааст, ки аз ҷониби Mercedes AMG таҳия шудааст. Консепсияи нави андоза имкон медиҳад, ки бори аввал аз соли 1989 ба ҷои нишаст 129+2 дода шавад (серияи модели Mercedes SL R2). Ин SL-и навро муфидтар мекунад. Курсҳои қафо функсияҳои ҳаррӯзаро афзоиш медиҳанд ва барои мусофирон то 1,50 метр ҷой пешниҳод мекунанд (бо курсии автомобилии кӯдакон то 1,35 метр). Ҳангоми зарурат ба нишастгоҳи иловагӣ лозим нест, пардаи ҳавоӣ, ки дар паси курсиҳо насб карда шудааст, метавонад майдони гардани мусофирони курсии пеширо аз ҷараёни ҳаво муҳофизат кунад. Ё қатори дуюми курсиҳо метавонад ҳамчун фазои иловагии нигоҳдорӣ истифода шавад, масалан халтаи голф.
Шасси таркибии алюминийи сабук аз як скелети чаҳорчӯбаи фазоӣ алюминии худтаъминкунанда иборат аст. Тарҳ устувории ҳадди аксарро таъмин намуда, барои динамикаи олии ронандагӣ, бароҳатии баланд ва таносуби варзишии бадан заминаи комил фароҳам меорад. Ҳадафи меъмории бадан аз он иборат аст, ки ба стандартҳои баланди бароҳатӣ ва бехатарӣ ҳангоми пешниҳоди AMG Driving Performance бо таваҷҷӯҳ ба динамикаи паҳлуӣ ва амудӣ.
Бо маводи пешрафтаи истифодашуда, вазни кам ва сатҳи баланди сахтгирӣ ба даст оварда мешавад. Масалан, дар чаҳорчӯбаи шишаи шамол маводи таркибӣ, аз қабили алюминий, магний ва нах истифода мешаванд. Бо ин сатҳи баланди сахтгирӣ, панҷараҳои қафо, ки бо суръати барқ кушода мешаванд, муҳофизати мукаммалро пешниҳод мекунанд.
Версияи нави сатҳи ибтидоӣ бо тафсилоти зебои тарроҳии берунӣ
Mercedes-AMG SL 43 ва Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+, аъзоёни нави оилаи AMG, ки бо таҷҳизоти ғании стандартии худ фарқ мекунанд, инчунин имконоти зиёд ва имконоти зиёди мутобиқсозӣ доранд, ки бароҳатӣ ва бехатариро зиёд мекунанд.
Тарҳи берунии Mercedes-AMG SL 43 аз версияи ҳаштсилиндраи Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ фарқиятҳои ночиз дорад. Масалан, он бамперҳои пеш ва пушти гуногун дорад. Он инчунин ба ҷои қубури кунҷӣ як қубури даврии дугона дорад. SL; Он бо унсурҳои хоси тарҳрезии худ, аз қабили пойгоҳи дарози чарх, фарохҳои кӯтоҳи пеш ва пас, капотҳои дарози муҳаррик, шишаи шамол, кабина дар қафо ҷойгиршуда ва пушти қавӣ таваҷҷӯҳро ҷалб мекунад. Ҳамаи ин унсурҳои тарроҳӣ силуэти хоси SL-ро ташкил медиҳанд. Диаметри калон чархҳои хӯлаи сабук, ки бо панҷараҳои калонҳаҷм ва панелҳои паҳлӯӣ яксонанд, ба он намуди пурқувват ва динамикӣ медиҳанд. Mercedes-AMG SL 43 ҳамчун стандарт бо чархҳои 20-дюймаи сабук муҷаҳҳаз карда шудааст. Илова бар ин, ҳаштсилиндраи Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ бо чархҳои сабуки 21 дюймӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки аз ҷиҳати аэродинамикӣ оптимизатсия шудаанд ва муқовимати ҳаворо коҳиш медиҳанд.
Бастаи Aerodynamics AMG барои баланд бардоштани динамика ва самаранокӣ
Системаи фаъоли идоракунии ҳаво яке аз муҳимтарин технологияҳои такмили аэродинамикӣ мебошад. Панҷарҳои уфуқӣ дар паси қабули ҳавои болоӣ ба таври электронӣ идора карда мешаванд ва фаъолкунанда тавассути муҳаррикҳо кушода ва пӯшида мешавад. Ҳамин тариқ, иҷрои аэродинамикӣ тавассути равона кардани ҷараёни ҳаво мувофиқи талабот беҳтар карда мешавад.
Одатан пардаҳо баста мешаванд. Ҳатто бо суръати баланд. Ин мавқеъ муқовимати ҳаворо коҳиш медиҳад. Танхо дар шароити муайян ва хангоми зиёд будани талабот ба хавои хунуккунанда лювахо кушода мешаванд ва хавои хунуккунанда ба гармидиханда ворид мешавад. Система хеле оқилона ва зуд идора карда мешавад.
Айнан ҳамин чиз ба спойлери паси поп-ап дахл дорад, ки ба таври бефосила ба бадани мошин пайваст карда шудааст. Спойлер мавқеи худро мувофиқи шароити ронандагӣ танзим мекунад. Вақте ки ман ин корро мекунам; Нармафзори идоракунӣ параметрҳои сершумор, аз ҷумла суръати ронандагӣ, суръати идоракунӣ, инчунин суръатбахшии амудӣ ва паҳлуиро ба назар мегирад. Спойлер панҷ кунҷи гуногунро аз 80 км/соат истифода мебарад, то хусусиятҳои коркардро беҳтар кунад ё кашолакуниро коҳиш диҳад.
Ҳамчун вариант барои Mercedes-AMG SL 43 ва Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ дастрас аст, бастаи аэродинамикӣ канатҳои калонтар дар бамперҳои пеш ва пушти ва диффузори калонтари пасро дар бар мегирад. Ин боз ҳам қувваи поёнӣ ва кашиши аэродинамикиро беҳтар мекунад. Ҳадди суръати тағирёфтаи спойлери қафо ва кунҷи нишебии он 26,5 дараҷа (ба ҷои 22 дараҷа) дар мавқеи динамикӣ низ ба ин мусоидат мекунад.
Боми айвон барои вазни камтар ва маркази вазнинии паст
Ҷойгиршавии варзишии SL-и нав бо худ бартарии боми айнти барқиро ба ҷои люки металлӣ овард. Бартарии вазни 21 кило ва маркази вазнинии пасттар хусусиятҳои идоракунӣ ва динамикаи ронандагиро беҳтар мекунад. Механизми пӯшиши Z фазо ва вазнро сарфа мекунад ва ҳамзамон эҳтиёҷ ба сарпӯши айвонро аз байн мебарад. Тарҳи айвон ҳангоми кушодани айвон мавқеи комилан ҳамворро ба вуҷуд меорад. Муҳандисон инчунин ба бароҳатии истифодаи ҳаррӯза ва изолятсияи самараноки садо аҳамият доданд. Тарҳрезии сеқабат; Он аз қабати берунии дарозшуда, сарлавҳа ва матои мукаммали акустикии сифаташ 450 г/м² PES иборат аст, ки дар байни онҳо ҷойгир карда шудааст. Айнот ҳангоми ҳаракат то 60 км/соат ҳамагӣ дар 15 сония кушода ё пӯшида мешавад.
Интерьер бо кабинаи "гипераналогӣ" ва курсиҳои боҳашамати стандартӣ
Дар дохили Mercedes-AMG SL омезиши "гипераналогии" геометрияи аналогӣ ва ҷаҳони рақамӣ иборат аст. Кластери асбобҳои пурра рақамӣ, ки ба чаҳорчӯбаи сеченака дохил карда шудааст ва системаи иттилоотии MBUX намуди муосирро пешниҳод мекунад ва дар баробари пешниҳоди имконоти гуногуни мутобиқсозӣ. Кокпити ба таври симметрӣ тарҳрезишуда бо чаҳор вентилятсияи аз турбина тарҳрезишуда ва инчунин дисплейҳои рақамӣ диққатро ҷалб мекунад.
Сарфи назар аз консол бо тарҳи умуман симметрӣ, кабина сохтори ба ронанда нигаронидашударо пешниҳод мекунад. Экрани баландсифати 12,3 дюймаи кластери асбобҳо бо намоишгари баландтехнологӣ дастгирӣ карда мешавад, ки инъикоси нури офтобро пешгирӣ мекунад. Моилшавии экрани сенсорӣ дар консоли марказӣ инчунин метавонад аз 12 то 32 дараҷа танзим карда шавад, то ҳангоми кушодани айвон инъикоси халалдоркунандаи нурҳои офтобро пешгирӣ кунад.
Насли нави MBUX (Mersedes-Benz Experience User Experience) амалиёти интуитивиро пешниҳод мекунад ва қобилияти омӯхтан дорад. Он баъзе аз вазифаҳо ва сохтори амалиётии насли дуюми MBUX-ро пешниҳод мекунад, ки бо Mercedes-Benz S-Class нав муаррифӣ шудааст. Дар SL, мундариҷаи истисноии AMG зиёда аз панҷ намуди экран илова карда шудааст. Илова бар ин, ҷузъҳои махсуси меню ба монанди "AMG Performance" ё "AMG TRACK PACE" хислати варзиширо таъкид мекунанд.
SL ҳамчун стандарт бо ҷойгоҳҳои барқӣ ва боҳашамат ва имконоти мебел муҷаҳҳаз шудааст. Курсиҳои AMG варзишӣ ва AMG Performance ихтиёрӣ бо чарм, пӯсти наппа ва рӯйпӯши пӯсти AMG nappa дастрасанд. Мебели қаҳваранг/сиёҳ аз рӯи ихтиёрӣ дастраси manufaktur macchiato beige/titanium хокистарӣ ё manufaktur truffle қаҳваранг/сиёҳ ламси махсус зам мекунад. Курсиҳои AMG Performance дар омезиши чарми nappa бо дӯхтани ороишии зард ё сурх ва микрофибри DINAMICA дастрасанд.
Ба ғайр аз сиёҳи дурахшон, инчунин вариантҳои сиёҳи алюминий, карбон ва мануфактури хромӣ барои ороиши ороишӣ ва консолҳои марказӣ мавҷуданд. Рули стандартии гармидиҳандаи AMG Performance дар пӯсти nappa ва пӯсти nappa/MICROCUT микрофибр дастрас аст.
AMG системаи пурмаънои тормози таркибӣ барои масофаҳои кӯтоҳи боздорӣ
Системаи навтаъсисшудаи AMG-и пурмаънои тормози таркибӣ арзишҳои назоратшаванда ва аълои сустшавиро таъмин мекунад. Он бо масофаи кӯтоҳи тормозкунӣ, вокуниши ҳассос, устувории баланд ва сатҳи баланди устувории худ истифодаҳои серталабтаринро дастгирӣ мекунад. Ба ғайр аз кӯмаки оғози теппа, функсияҳо ба монанди омода кардани замини тар ва тормози хушк бароҳатии ронандагӣ зиёд мекунанд.
Дискҳои тормози сабуки таркибӣ ба динамикаи ронандагӣ ва иҷрои кунҷҳо мусоидат мекунанд. Диски тормоз (пӯлоди рехташуда) ва зарфи диски тормоз (алюминий) бо пинҳои махсус пайваст карда мешаванд. Ин тарҳ барои сардшавии боз ҳам беҳтари тормоз ҷойро сарфа мекунад.
Роҳбарии тири ақиб чолокӣ ва устувориро беҳтар мекунад
Рули фаъоли тири ақиб барои Mercedes-AMG SL 43 ва Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ стандартӣ мебошад. Вобаста ба суръат, чархҳои қафо ё ба самти муқобил ё ба ҳамон самт бо чархҳои пеш табдил меёбанд. Ҳамин тариқ, система хусусиятҳои ронандагӣ ва мутавозинро пешниҳод мекунад. Таносуби идоракунии чархи пеш мустақимтар аст, ки ин бартарии камтар идора кардани мошинро дар маҳдудият медиҳад.
Шаш намуди гуногуни ронандагӣ аз бароҳатӣ то динамика ва AMG DYNAMICS
Ба ғайр аз панҷ намуди ронандагии AMG DYNAMIC SELECT "Лағжанда", "Бароҳатӣ", "Варзиш", "Спорт+" ва "Шахсӣ", режими рондани "Рас" дар бастаи ихтиёрии AMG DYNAMIC PLUS ба талаботҳои гуногуни истифода аз бароҳат ҷавоб медиҳад. ба динамикӣ. Ба ғайр аз усулҳои гардонандаи AMG DYNAMIC SELECT, моделҳои SL инчунин дорои AMG DYNAMICS мебошанд. Ин назорати ҳамгирошудаи динамикии мошин функсияҳои ESP®-ро бо мудохилаҳои баландбардории чолокӣ дар хусусиятҳои идоракунӣ ва функсияҳои иловагии ESP® васеъ мекунад.
Ассортиментҳои ғании барномаи сахтафзори SL барои намуди беназир
Ба ғайр аз таҷҳизоти стандартии ҳамаҷониба, Mercedes-AMG SL навъҳоеро пешниҳод мекунад, ки ба интизориҳои зиёди муштариёни гуногун, аз варзишӣ ва динамикӣ то зебогии боҳашамат бо иловаҳои гуногуни ихтиёрӣ мувофиқат мекунанд. Дувоздаҳ ранги бадан, се ранги сақф ва якчанд тарҳҳои нави чархҳо, аз ҷумла ду ранги эксклюзивии SL, металлии гиперкабуд ва AMG matt monza grey пешниҳод карда мешаванд.
Барои намуди тезтар, шевотар ё динамикӣ, се бастаи ороиши берунӣ мавҷуданд;
- Бастаи Chrome Exterior AMG дорои акцентҳои хромии шево ва ҷилодор дар спойлери пеш, ороиши паҳлӯ ва қафо мебошад.
- Дар бастаи Night AMG, унсурҳои ороиши берунӣ, ба монанди лаби пеш, ороиши табақи паҳлӯ, сарпӯши оина ва ороиши диффузори қафо бо ранги сиёҳи дурахшон татбиқ карда мешаванд. Якҷоя бо қубури сиёҳшуда, ин тафсилот вобаста ба ранги интихобшудаи бадан контраст ё гузариши ҳамворро эҷод мекунанд.
- AMG Night Package II дорои унсурҳои сиёҳи дурахшон, аз қабили панҷараи радиатор, ҳарфҳои модел ва ситораи Мерседес дар қафо мебошад.
- Замимаҳои нахи карбон, ки бо бастаи карбон берунии AMG оварда шудаанд, таърихи мотоспорти SL-ро бедор мекунанд. Қисмҳои карбон ороишоти паҳлӯи баданро дар бар мегиранд, ба ғайр аз лаб ва қанотҳои бампер пеши. Илова бар ин, қубурҳои сиёҳи дурахшон ва диффузор бо карбон ё сиёҳи дурахшон истифода мешаванд.
Бастаи AMG DYNAMIC PLUS барои лаззати ҳадди аксар ронандагӣ
Якҷоя кардани ҷузъҳои сершумори баландсифат, бастаи AMG DYNAMIC PLUS, ихтиёрӣ дар Mercedes-AMG SL 43, Mercedes-AMG SL 63 Стандарт дар 4MATIC+ пешниҳод карда мешавад:
- Монтажҳои муҳаррики динамикии AMG вобаста ба шароити ронандагӣ муҳаррикро ба бадан зичтар ё чандиртар мепайвандад. Ин мувозинати беҳтарини имконпазирро байни динамикаи ронандагӣ ва бароҳат дар ҳама шароити ронандагӣ таъмин мекунад.
- Дифференсиали пушти маҳдуди лағжиши электронии идорашавандаи AMG ҳангоми гардиши динамикӣ ва суръатбахшии фаврӣ қувваи кашишро ба чархҳо зудтар ва дақиқтар интиқол медиҳад.
- Ҳолати гардонандаи 'RAC' аксуламали тезтар ва вокуниши фаврии муҳаррикро барои иҷрои трек таъмин мекунад. Онро метавон ҳамчун ҳолати иловагии ронандагӣ тавассути тугмаҳои чархи рули AMG интихоб кард.
- Сохтори пасти даҳ миллиметрӣ маркази вазниниро паст мекунад ва устувории ронандагиро беҳтар мекунад.
- Калибрҳои тормози зард AMG потенсиали афзоиши динамикаи ронандагиро таъкид мекунанд.
Бо системаҳои кӯмаки ронандагӣ ва MBUX ҳаёт осонтар мешавад
Системаҳои кӯмаки ронандагӣ, ки баъзеи онҳо ихтиёрӣ мебошанд, бо ёрии сенсорҳо, камераҳо ва радарҳои сершумор гирду атрофи SL-ро назорат мекунанд. Ёрдамчиёни соҳибақл метавонанд бо суръати барқ дахолат кунанд. Тавре ки дар Mercedes C-Class ва S-Class-и кунунӣ, ронанда аз ҷониби якчанд системаҳои нав ва пешрафта дастгирӣ карда мешавад, ки масалан, дар мутобиқсозии суръат, пайгирии масофа, тағир додани самт ва хатҳо кӯмак мекунанд. Ин вокуниш ба бархӯрдҳои эҳтимолиро осон мекунад. Фаъолияти системаҳо бо консепсияи нави дисплей дар кластери асбобҳо тасвир карда мешавад.
Намоиши нави кӯмак дар кластери асбобҳо равшан ва шаффоф нишон медиҳад, ки чӣ гуна системаҳои кӯмаки ронандагӣ дар намуди пурраи экран кор мекунанд. Дар ин ҷо ронанда метавонад мошини шахсии худ, хатҳо, хатҳои хатти қатор ва дигар истифодабарандагони роҳ, аз қабили мошинҳо, мошинҳои боркаш ва дучархаро дар 3D бубинад. Экрани нави кӯмаки аниматсионӣ ба саҳнаи 3D дар вақти воқеӣ асос ёфтааст.
Хидматҳои сершумори пайвастшуда пешниҳод карда мешаванд
Системаи иттилоотии MBUX (Mercedes-Benz Experience User Experience) ба бисёр хидматҳои рақамӣ имкон медиҳад. Консепсияи амалиётии интуитивӣ тавассути экрани сенсорӣ ё тугмаҳои назорати сенсорӣ дар чархи руль, ҳамгироии смартфон бо Apple CarPlay ва Android Auto, амалиёти бе дасти бо пайвасти Bluetooth ва баъзе аз инҳо.
Аваллин эзоҳро диҳед