Платформаҳои тормоз қисми мошин мебошанд, ки ба стресс ва фарсудашавӣ бештар дучор мешаванд. Агар шумо мунтазам дар шаҳр мошин ронед, ба шумо лозим меояд, ки папкаҳои тормозро зуд-зуд иваз кунед, зеро шумо тез-тез тормоз мекунед. тахтачахои тормоз онро зуд-зуд иваз кардан лозим аст, аммо хушхабар ин аст, ки иҷрои он хеле осон аст ва барои ин ба шумо ягон асбоби махсус лозим нест. Шумо бояд папкаҳоро ҳадди аққал ҳангоми хиҷир задани тормоз иваз кунед.
Пулҳои тормозро дар мошини худ чӣ гуна бояд иваз кард?
Қадами 1: Дар ҳар як чарх гайкаҳоро воз кунед. Мошини худро бо домкрат баланд кунед ва чархҳоро комилан хориҷ кунед (як-як) барои дастрасӣ ба тормоз.
Қадами 2: Ду пинҳоро, ки калиперро дар ҷои худ нигоҳ медоранд, ҷойгир кунед. Агар шумо онро пайдо карда натавонед, шумо бояд дар дастури мошин ё интернет барои ҷойгиршавии дурусти модели мушаххас расмро ҷустуҷӯ кунед. Шумо бояд поёни ду пинҳоро хориҷ кунед. Вақте ки пинҳо хориҷ карда мешаванд, калипер ба боло давр мезанад. Хатти гидравликӣ чандир буда, ба ҳаракат халал намерасонад. Хатти гидравликиро канда кардан лозим нест.
Қадами 3: Ҳозир тахтачахои тормоз дидан ва тафтиш кардани ҳолати онҳо хеле осон аст. Ду роҳ вуҷуд дорад, ки оё онро иваз кардан лозим аст. Якум ин аст, ки пинҳои хурди металлии дарунсохташуда бо диски тормоз тамос мегиранд. Ин аломати фарсуда шудани тахтаи тормоз аст. Имконияти дуюм ин аст, ки гафсии тахтаи тормоз бояд камаш чор миллиметр бошад. Агар мавод дар як ё якчанд ҷой лоғар бошад, ба шумо бешубҳа патчаҳои нави тормоз лозим аст.
Қадами 4: Баъдан, болиштҳои тормозро аз клип аз поён гузоред ва онҳоро аз чарх хориҷ кунед. Платформаҳои нави тормози шумо бо клипҳои нав меоянд. Инҳо танҳо ба ҷояшон мезананд, то ба шумо лозим нест, ки онҳоро сахт печонед. Ҳамеша клипҳоеро, ки бо замимаи нав оварда мешаванд, истифода баред, агар клипҳои кӯҳна бе он ки шумо аҳамият надиҳед, вайрон шаванд. Ҳар як лавҳаи тормоз одатан ду клип дорад. Шумо бояд онҳоро як ба як иваз кунед. Шумо мефаҳмед, ки лавҳаҳои тормози нав низ бо як бастаи равған меояд. Онро напартоед! Барои он ки аз хад зиёд чир-чир карда нашаванд, кандчахоро кам молидан лозим аст. Тормозҳои навро ба осонӣ насб кардан мумкин аст, ҳамон тавре ки кӯҳнаҳои кӯҳна хориҷ карда мешаванд. Бо вуҷуди ин, лавҳаҳои нав метавонанд каме сахттар бошанд.
Қадами 5: Азбаски онҳо нисбат ба пистонҳои кӯҳна ғафстаранд, шояд поршенҳоро ба як сӯ тела додан лозим аст, то ба пистонҳои нав мувофиқат кунанд. Поршенҳо қисмҳои ҳаракаткунандаи мошин буда, вақте ки шумо педали тормозро пахш мекунед, онҳо патчаҳоро фишурда, чархро аз гардиш бозмедоранд.
Қадами 6: Барои ба қафо тела додани поршенҳо ба шумо тазиқи винт лозим аст. Агар мошини шумо дар як поршен зиёда аз як поршен дошта бошад, шумо бояд онҳоро дар як вақт ба ақиб тела диҳед, вагарна яке аз онҳо метавонад фуҷур шавад. Бо ин қадам хеле эҳтиёткор бошед. Ин сабри зиёдро талаб мекунад, аммо барои бомуваффақият иваз кардани лавҳаи тормоз муҳим аст. Эҳтиёт бошед, ки остини резинии ба поршен пайвастшударо наканда ё нашиканед. Ҳангоми тела додан, яксон фишор диҳед ва ҳаракатҳои тезро анҷом надиҳед. Дар хотир доред, ки миқдори моеъи тормоз дар обанбор ҳангоми тела додани поршенҳо зиёд мешавад. Агар мошини шумо ба тозагӣ хидматрасонӣ карда шуда бошад ва моеъи тормоз пур шуда бошад, он метавонад аз ҳад зиёд пур шуда бошад. Пеш аз тела додани поршенҳо, сарпӯши контейнерро бардоред, то миқдорро тафтиш кунед. Агар шумо фикр кунед, ки моеъи тормоз пур аст, каме моеъро сифон кунед. Ҳангоме ки болтчаҳои тормоз ҷойгиранд, сатҳи моеъ ба таври худкор паст мешавад. Боварӣ ҳосил кунед, ки маблағ аз ҳадди аққал камтар нест.
Қадами 7: Пас аз ба ақиб тела додани поршенҳо набояд ҳеҷ мушкиле дар лағжонидани штангенциркуль ба болои палчаҳои нав вуҷуд надошта бошад. Калипери тормоз нисбат ба тахтаҳои кӯҳна каме сахттар аст. Боварӣ ҳосил кунед, ки поршен ба қадри имкон ба қафо тела дода мешавад ва гузоштан осон аст.
Қадами 8: Пинҳо, вақте ки шумо онҳоро ёфтед, аз нав насб кунед. Сипас чархро насб кунед. Қадамҳоро барои тормозҳои дигар такрор кунед ва ба сатҳи моеъи тормоз диққат диҳед.
Қадами 9: Тормозҳоро санҷед, то боварӣ ҳосил кунед, ки онҳо боз пурра кор мекунанд.
Агар дар вакти таъмир шубхае дошта бошед, хохишмандем, боз истод ва ба механизатор нигох кунед. Тормозҳо бениҳоят муҳиманд ва ҳеҷ гоҳ тавсия дода намешавад, ки аз ҳисоби бехатарии мошини худ созиш кунед.
Ҳангоми иваз кардани тормози шумо, як лавҳаи босифат PWR Балата Ба шумо тавсия диҳед, ки онро санҷед.
Аваллин эзоҳро диҳед