Alstom, пешвои ҷаҳон дар соҳаи ҳаракати оқилона ва устувор, бо ифтихор эълон мекунад, ки аввалин қатораи гидроген дар ҷаҳон Coradia iLint дар Бремерверде, Саксонияи Поён, Олмон ба марҳалаи дигари таърихӣ расидааст. Он ҳоло дар амалиёти мусофирбар дар масири ҷаҳонии 100% қатораи гидроген истифода мешавад. Ин қатори минтақавӣ ҳангоми кор дар сатҳи пасти садо танҳо буғ ва оби конденсатсионӣ мебарорад. 14 мошини дорои ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ ба Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) тааллуқ дорад. Шарикони дигари лоиҳа дар ин ҷаҳон аввал ширкати роҳи оҳан ва нақлиёти Элба-Везер (evb) ва ширкати газ ва муҳандисии Linde мебошанд.
“Яке аз ҳадафҳои муҳими таъмини ояндаи устувор ин ҳамлу нақли бепартов аст ва Alstom ҳадафи равшани пешвои ҷаҳон дар системаҳои алтернативии ҳаракати роҳи оҳанро дорад. Аввалин қатораи гидроген дар ҷаҳон, Coradia iLint, ӯҳдадории моро ба ҳаракати сабз дар якҷоягӣ бо технологияи муосир нишон медиҳад. "Мо ифтихор дорем, ки ин технологияро ҳамчун як қисми премераи ҷаҳонӣ дар якҷоягӣ бо шарикони олиҷаноби худ ба истифода медиҳем" гуфт Анри Пупарт-Лафарҷ, Директори генералии Alstom ва Раиси Раёсат.
Дар масири байни Куксхавен, Бремерхавен, Бремерверде ва Букстехуде, 14 қаторҳои минтақавии Алстом, ки бо гидроген кор мекунанд, аз номи LNVG аз ҷониби evb идора карда мешаванд ва тадриҷан 15 қатори дизелиро иваз мекунанд. Сӯзишворӣ ҳар рӯз ва шабонарӯзӣ дар истгоҳи гидрогении Линде дода мешавад. Бо масофаи 1.000 километр, агрегатҳои сершумори модели Coradia iLint Alstom, ки бидуни партовҳо кор мекунанд, метавонанд тамоми рӯз бо як зарфи гидроген дар шабакаи evb кор кунанд. Дар моҳи сентябри соли 2018, тақрибан ду соли озмоиши бомуваффақият бо ду қатори пеш аз силсила.
Сарфи назар аз лоиҳаҳои сершумори электриконӣ дар бисёр кишварҳо, як қисми муҳими шабакаи роҳи оҳани Аврупо дар муддати тӯлонӣ бе нерӯи барқ боқӣ мемонад. Дар бисьёр мамлакатхо, масалан, Германия, шумораи поездхои дизелй дар муомилот хануз зиёд буда, зиёда аз 4.000 хазор вагон дорад.
Ҳоло Alstom барои қатораҳои минтақавии сӯзишвории гидрогенӣ чор шартнома дорад. Ду дар Олмон, якум барои 14 қатораи Coradia iLint дар Саксонияи Поён ва дуввумӣ барои 27 қатори Coradia iLint дар минтақаи метрополитени Франкфурт. Шартномаи сеюм аз Италия аст, ки дар он ҷо Alstom 6 қатори гидрогении Coradia Stream дар минтақаи Ломбардия месозад - 8 қатори дигар бо интихоб, шартномаи чорум дар Фаронса барои 12 қаторҳои гидрогении Coradia Polyvalent дар чаҳор минтақаи гуногуни Фаронса тақсим карда мешавад. Илова бар ин, Coradia iLint дар Австрия, Нидерландия, Полша ва Шветсия бомуваффақият озмуда шудааст.
Дар бораи Coradia iLint
Coradia iLint аввалин қатораи мусофирбарӣ дар ҷаҳон аст, ки дар як ҳуҷайраи сӯзишвории гидроген ҳаракат мекунад, ки барои ҳаракат қувваи барқ истеҳсол мекунад. Ин қатораи комилан бе партовҳо ором аст ва танҳо буғи об ва конденсатро мебарорад. Coradia iLint дорои якчанд навоварӣ мебошад: табдили энергияи тоза, захираи чандири энергия ва қувваи ҳаракаткунанда дар батареяҳо ва идоракунии оқилонаи энергияи истифодашаванда. Махсусан барои истифода дар хатҳои электриконидашуда таҳия шудааст, он кори тоза ва устувори қатораро дар ҳоле таъмин мекунад, ки нишондиҳандаҳои баландро нигоҳ медорад. Дар шабакаи Evb, қатора бо суръати аз 140 то 80 бо суръати максималии 120 километр дар як соат ҳаракат мекунад.
iLint аз ҷониби дастаҳои Alstom дар Salzgitter (Олмон), маркази беҳтарини мо барои қатораҳои минтақавӣ ва Тарбес (Фаронса), маркази беҳтарин барои системаҳои кашиш тарҳрезӣ шудааст. Лоиҳа аз дастгирии ҳукумати Олмон бархурдор аст ва коркарди Coradia iLint аз ҷониби ҳукумати Олмон ҳамчун як қисми Барномаи Миллии Инноватсионии Технологияи гидроген ва ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ (NIP) маблағгузорӣ шудааст.
Coradia iLint барандаи ҷоизаи тарроҳии устувории Олмон дар соли 2022 мебошад. Ин ҷоиза қарорҳои техникӣ ва иҷтимоиро эътироф мекунад, ки махсусан дар пешбурди табдил ба маҳсулоти устувор, истеҳсол, истеъмол ё тарзи зиндагӣ мувофиқи Рӯзномаи Созмони Милали Муттаҳид то соли 2030 самаранок мебошанд.
Дар бораи системаи сӯзишворӣ
Заводи Линде дар Бремерверде аз шаст чор зарфи нигоҳдории фишори баланди 1.800 бар бо зарфияти умумии 500 килограмм, шаш компрессори гидроген ва ду насоси сӯзишворӣ иборат аст. Ба сифати сузишворй дар поездхо истифода бурдани водород бори гарони мухити атрофро хеле кам мекунад, зеро такрибан 4,5 литр сузишвории дизелй ба як килограмм водород иваз карда мешавад. Минбаъд дар маҳалҳо истеҳсоли гидроген тавассути электролиз ва нерӯи барқи аз нав тавлидшуда ба нақша гирифта мешавад; минтақаҳои васеъшавии мувофиқ мавҷуданд.
Лоиҳа аз ҷониби Департаменти федералии корҳои рақамӣ ва нақлиёт ҳамчун як қисми барномаи миллии инноватсионии технологияҳои гидроген ва ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ маблағгузорӣ карда мешавад. Ҳукумати федералӣ 8,4 миллион евро барои хароҷоти мошин ва 4,3 миллион евро барои хароҷоти истгоҳи сӯзишворӣ саҳм мегузорад. Дастури маблағгузорӣ аз ҷониби NOW GmbH ҳамоҳанг карда мешавад ва аз ҷониби Менеҷменти Project Jülich (PtJ) амалӣ карда мешавад.
Аваллин эзоҳро диҳед