Тавре ки раванди пандемия ба тамоми ҳаёти мо қариб дар ҳама соҳаҳо таъсир расонд, он ба логистика ва ҷузъҳои он низ ба таври назаррас таъсир расонд. Дар ин раванд, маҳдудиятҳое, ки дар ҳама навъҳои нақлиёт ба вуҷуд омадаанд ва монеаҳои дар натиҷа ба вуҷуд омада ҷараёни тиҷорати ҷаҳониро низ халалдор карданд.
Дар давраи аввал, ки кӯшишҳо барои пешгирии паҳншавии вирус анҷом дода мешуданд, роҳи оҳан, махсусан ҳамчун тиҷорати бидуни тамос пешниҳод карда шуд, таваҷҷӯҳи зиёдро ҷалб кард. Дар мамлакати мо кашондани экспорт бо рохи охан зиёд шуда, дар баъзе роххо микдори локомотивхо/вагонхо барои ба чо овардани боркашонй кифоя намегарданд. Афзоиши ҳамлу нақли роҳи оҳан дар давраи пандемия бори дигар нишон дод, ки монеаҳои нақлиётие, ки аз эпидемия ба вуҷуд меоянд, тавассути роҳи оҳан метавон бартараф кард.
Ин дафъа мо ҳис кардем, ки то чӣ андоза муҳим аст, ки бандарҳои худро ба марказҳои истеҳсолӣ ва истеъмолӣ тавассути роҳи оҳан пайваст кунем, чунон ки ҳамеша қайд карда будем, ки яке аз қисмҳои ҷудонашавандаи логистика ҳамлу нақли роҳи оҳан аст.
Ҳоло равшан дида мешавад, ки роҳе, ки мо метавонем содироти худро ба шарқ ва ғарб бидуни таваққуф идома диҳем, роҳи оҳан аст. Зарурати рӯ овардан ба нақлиёти роҳи оҳан ва афзоиши сармоягузориҳо ҳам дар бахши давлатӣ ва ҳам хусусӣ бори дигар ба мадди аввал омадааст.
Дар баробари пандемия, ҷангҳои давомдор дар қисматҳои гуногуни ҷаҳон ва афзоиши стратегияҳои протекционистӣ ба тиҷорати ҷаҳонӣ таъсири манфиро идома медиҳанд.Ин вазъият на танҳо ба коҳиши ҳаҷми тиҷорат, балки ба тағйири самти тиҷорат низ оварда мерасонад.
Талабот ба ҳамлу нақли роҳи оҳан байни Чин – Туркия – Аврупо рӯз аз рӯз меафзояд, бахусус бинобар мушкилоти интиқоли контейнерҳо дар ҳамлу нақли баҳрӣ, басташавӣ ва ҷамъшавӣ дар бандарҳо ва аз тарафи дигар, интизориҳои тӯлонӣ дар гузаргоҳҳои сарҳадӣ дар роҳ.
Аввалин қатора байни Чин-Туркия-Аврупо моҳи октябри соли 2019 аз Чин рафт ва дар тӯли 18 рӯз тавассути роҳи оҳани Боку-Тбилиси-Карс (BTK) ва долони марказӣ бо истифода аз гузаргоҳи Tube Marmaray ба Прага, Ҷумҳурии Чех расид. Аввалин қатораи боркаш аз Туркия ба Чин 04 декабри соли 2020 парвоз хоҳад кард. ÇerkezköyОн аз 19 декабри соли 2020 ба музофоти Сиани Чин расид ва дар тӯли 15 рӯз 8.693 км роҳро анҷом дод.
Дар Ҳисоботи фаъолияти TCDD Taşımacılık A.Ş. дар соли 2021; Дар қатораҳои контейнерии блок, ки мунтазам дар байни Чин ва Туркия тавассути Коридори марказӣ ва хатти Боку-Тбилиси-Карс (BTK) ҳаракат мекунанд; Гуфта мешавад, ки ҳадаф аз он аст, ки ҳар сол беш аз 200 қатори блокро дар миёнамӯҳлат ва дар муддати тӯлонӣ ҳамасола 1.500 қаторҳои блокро истифода баранд ва вақти умумии ҳамлу нақл байни Чин ва Туркияро то 10 рӯз кам кунанд.
Пас аз кушода шудани хатти Карс-Тбилиси-Боку ва Мармарай, кишвари мо дар роҳи интиқоли борҳои роҳи оҳан, махсусан байни Чин ва Аврупо ба як пайванди муҳими интиқоли бор табдил меёбад.
Аммо иқтидори роҳи оҳани Туркия дар ҳоли ҳозир танҳо барои интиқоли содиркунандагони худи мо кифоя аст. Ба ин далел, қатораҳои транзитӣ тавассути Туркия аз зарфияти ҳамлу нақли роҳи оҳан дар дохили кишвар истифода мекунанд ва ин метавонад интизории тӯлонии ширкатҳои туркӣ шавад.
Барои он ки Туркия дар ҳамлу нақли роҳи оҳан байни Чин ва Аврупо нақши фаъол дошта бошад, пеш аз ҳама инфрасохтори мавҷудаи роҳи оҳанро такмил ва рушди он, таъмини ҳамгироии байнимодалӣ тавассути эҷоди иртиботи роҳи оҳан ба бандарҳо ва афзоиши иштироки бахши хусусӣ зарур аст. Масъалаи дигари муҳим банақшагирии «афзалияти бори» сармоягузории роҳи оҳан хоҳад буд.
Мушкилоти иқтидори роҳи оҳанро тавассути ҳавасмандгардонӣ ва дастгирии воридшавии бахши хусусӣ ба нақлиёти роҳи оҳан пешгирӣ кардан мумкин аст. Ва албатта, марказҳои муосири логистикӣ, ки ба ҳама намуди нақлиёт муттаҳид шудаанд, ҷузъи ҷудонашавандаи система мебошанд.
Афзоиши арзиши изофае, ки нақлиёт ва логистика ба иқтисодиёти кишвар медиҳад, бояд вазифаи аввалиндараҷаи мо бошад.
Мутобиқ гардонидани инфрасохтори роҳи оҳан барои ҳамлу нақл, баланд бардоштани иқтидори ҳамлу нақл, дуруст банақшагирии занҷирҳои таъминот, баланд бардоштани иқтидорҳо дар дарвозаҳои сарҳадӣ, осон кардани расмиёти гумрукӣ ва иҷрои ҳамаи инҳо дар ҳамкорӣ бо бахши давлатӣ ва хусусӣ афзалиятҳои муҳим мебошанд. Ҳангоми иҷрои ин ҳама, набояд фаромӯш кард, ки афзалияти асосӣ қонеъ кардани ниёзҳои содиркунандагони турк пеш аз интиқоли транзитӣ бо иқтидори мавҷуда мебошад.
Таваҷҷӯҳ ба хатти Шимол-Ҷануб (Самсун-Мерсин) ва инчунин хати Шарқ-Ғарб дар нақлиёт дар шабакаи роҳи оҳани мо ба ҳамлу нақли мо саҳми назаррас хоҳад гузошт.
Роҳи содироти бефосила роҳи оҳан аст. Нақлиёти роҳи оҳан ба саноатчиёни мо дар ҳамлу нақли дохилӣ ва байналмилалӣ бартариятҳои арзишӣ фароҳам меорад, бахусус таҷрибаҳои Green Deal ва партовҳои кам аз ҷиҳати муҳити зист ва рақобатпазирӣ бо ҷаҳон.
Муаллиф: Нухет Ишикоглу
Аваллин эзоҳро диҳед