Диапазони Scorpion-и Pirelli барои SUV ҳоло бехатартар, бароҳаттар ва баландтар аст. Чанде пеш бо таҷдиди версияҳои тобистон, зимистон ва тамоми мавсимҳо комилан нав карда шуд, ин силсила натиҷаҳои худро дар ҳама параметрҳои иҷроиш, ки барои тамғаи шинаҳои аврупоӣ заруранд, беҳтар кард. Бори аввал барои мошинҳои берун аз роҳ дар соли 1986 муаррифӣ шуда буд, се ворисони аслии Scorpion, чархи тобистонаи Scorpion, Scorpion Winter 2 ва Scorpion All Season SF2 рейтингҳои аълои иҷрои тар доранд. Шинаҳои Scorpion барои қонеъ кардани ниёзҳои афзояндаи SUV-ҳои муосир таҳаввулро идома медиҳанд. Далели он, ки аллакай тақрибан 90 гомологҳо барои силсилаи нав гирифта шудаанд, ин таҳаввулотро исбот мекунанд.
Се Скорпионҳои гуногун: Амният ва самаранокии якхела
Махсусан ҷолиби диққат аст, ки ҳар се аъзои оила қобилияти аълои тарро ба даст оварданд: Ҳама андозаҳо ҳоло дар синфи A ё B мебошанд, ки нишондиҳандаҳои баландтарин дар тамғаи шинаҳои аврупоӣ мебошанд. Зиёда аз 80 фоизи ин шинахо ба класси А. Зиёда аз 60% силсилаи Scorpion барои муқовимат ба чархзанӣ баҳои A ё B дода шудааст, ки ин як ченаки калидии самаранокии ҳифзи муҳити зист мебошад ва дар доираи мошинҳои электрикӣ саҳми назаррас мегузорад. Силсилаи кунунӣ ба ҳадафи Pirelli дар соли 70 хеле наздик аст, ки 2025% ҳамаи шинаҳо аз рӯи муқовимати чархиш ба A ва B тасниф карда мешаванд. Ҳама версияҳои се шина, ки дар категорияи садо низ натиҷаҳои баланд ба даст овардаанд, дар синфҳои А ё В мебошанд.
Ҳангоме ки Scorpion чанде пеш таҷдид шуда буд, он ният дошт, ки ба сегменти афзояндаи SUV посух диҳад, ки дар тӯли чанд соли оянда устуворона афзоиш хоҳад ёфт. Ин мошинҳо, ки вазни баланд ва маркази вазнинӣ доранд, динамикаи махсуси ронандагӣ пешниҳод мекунанд, ки шинаҳои махсусро талаб мекунанд, ки ба стандартҳои нави ҳаракати ҷорӣ ва оянда ҷавобгӯ бошанд. Дар ҳоле, ки оилаи Scorpion ба ҳадафҳои бароҳатӣ, бехатарӣ ва иҷроиш ноил мешавад, баъзе андозаҳо барои истифода дар SUV-ҳои барқӣ оптимизатсия карда шудаанд. Тақрибан 30% силсила технологияи Elect дорад, ки махсус барои мошинҳои гибридии барқӣ ва барқгиранда таҳия шудааст. Бо ҳамаи ин хусусиятҳо ва технологияҳо, Scorpion силсилаи аз ҳама гомологии Pirelli барои мошинҳои "муҳитӣ" мебошад.
Бо технологияҳои монанди Seal Inside, Run Flat ва PNCS дастрас аст, Elect яке аз хусусиятҳои муайянкунандаи чархҳои муосири Pirelli дар силсила мебошад. Зиёда аз сеяки чархҳои нави тобистона, зимистона ва тамоми мавсими Scorpion ин технологияҳоро дар бар мегиранд. Дар ҳоле ки PNCS-и ихтиёрӣ сафари бароҳат ва оромро таъмин мекунад, системаҳои Seal Inside ва Run Flat-и Pirelli бартарият эҷод мекунанд, то бидонанд, ки ҳеҷ кас дар роҳ намемонад, ҳатто агар шина сӯрох шавад. Бо истифода аз ин навовариҳо, Pirelli истеҳсолкунандаи пешбари шина дар сегменти аврупоии SUV мебошад, махсусан ба 19 дюйм ва болотар таваҷҷӯҳ зоҳир мекунад.
Амният, устуворӣ ва иҷрои тасдиқшуда
Се маҳсулоти навтарини оилаи Scorpion дар раванде сохта шудаанд, ки Pirelli ҳамчун "Тарроҳӣ барои муҳити зист" тавсиф мекунад. Дар ин равиши беназир, маводҳо ва мошинҳои инноватсионӣ ва инчунин моделҳои виртуалии варзишҳои моторӣ барои ноил шудан ба устувории аъло ва бехатарӣ истифода мешаванд. Шинаҳои Pirelli бо "Тарҳрези аз ҷиҳати экологӣ бехатар" тормози боэътимод ва нигоҳдории роҳро дар роҳҳои хушк ва тар таъмин мекунанд, дар ҳоле ки ба туфайли истеъмоли беҳтари сӯзишворӣ, сатҳи пасти садо ва мӯҳлати дарозтари чархҳо бехатарӣ ва маҳдуд кардани таъсири муҳити зистро таъмин мекунанд. Барои ноил шудан ба ин натиҷаҳои ҳайратангез, диапазони шина асосан бо кӯшишҳои R&D аз нав тарҳрезӣ карда шуд, ки ба оптимизатсияи таркиби пайвастагиҳо, таҳияи се намунаи протсессори гуногун ва таҳкими сохтор бо маводи нав нигаронида шудааст.
Ин навсозии силсилавӣ ба Pirelli имкон дод, ки Нишони бонуфузи TÜV SÜD Performance for the Scorpion -ро гирад, ки танҳо ба чархҳое дода мешавад, ки дар байни беҳтаринҳо дар бозор дар шароити гуногуни ронандагӣ ҷой гирифтаанд. Тамоми хати Scorpion дар корхонаҳои минтақаи ИА барои таъмини занҷири таъминот истеҳсол карда мешавад.
Аваллин эзоҳро диҳед