Citroën дар Истамбул нахустнамоиши ҷаҳонии модели нави шево ва ҷолиби худ C4 X ва ë-C4 X, ки алтернатива ба моделҳои анъанавии хетчбек ва SUV дар синфи компакт аст, баргузор кард. Модели нав, ки силуэти куперо бо бадани зебои дарозиаш 4,6 метр ва SUV-и замонавӣ ва ҳаҷми калони 4-дара муттаҳид мекунад, дар байни C4 ва флагмани C5 Aircross SUV дар доираи маҳсулоти Citroën ҷойгир шудааст. C4 X тарҳи Cross, бароҳатӣ ва фазои васеи дохилиро дар як синфи паймон пешниҳод мекунад. Модели нави Citroën, ки нахустнамоиши ҷаҳонии худро дар Истанбул баргузор кард, утоқи васеи паси пой, бағоҷи калони 510 литр ва хусусиятҳои беҳтаринро барои онҳое, ки дар ҷустуҷӯи ҳалли аз ҷиҳати экологӣ тозаи нақлиёт пешниҳод мекунанд. C4 X ба шарофати курсиҳои пешрафтаи тасаллӣ ва системаи тадриҷии гидротехникӣ ва барномаи Citroën Advanced Comfort сатҳи бароҳат дорад. Аз тарафи дигар, C4 X, вобаста ба бозоре, ки дар он фурӯхта мешавад, бо муҳаррикҳои дизелии Citroën PureTech ва BlueHDi пешниҳод карда мешавад.
Citroën моделҳои нави комилан электрикӣ ë-C4 X ва C4 X-ро муаррифӣ кард, ки барои истеъмолкунандагон дар ҷустуҷӯи алтернативаҳо ба моделҳои хетчбек ва SUV дар бозори мошинҳои хурд бо премераи ҷаҳонии худ дар Истанбул равиши зебои тарроҳиро пешниҳод мекунад. C4 X-и нав бо тарҳи худ тарҳҳои анъанавии кузови мошинро зери шубҳа мегузорад. Равиши нави тарроҳӣ силуэти зебои куперо бо мавқеи муосири SUV ва барҳавои мошини 4-дара муттаҳид мекунад.
Директори генералии Citroën Винсент Коби дар як изҳорот дар бораи моделҳои нави ë-C4 X ва C4 X, ки нахустнамоиши ҷаҳонии худро дар Истанбул баргузор карданд, гуфт, "Моделҳои нави ë-C4 X ва C4 X ба афзоиши фурӯш дар бозорҳои Аврупо ва байналмилалӣ мусоидат хоҳанд кард. ва ба ҳадафҳои густариши бренди мо. Мо аз имконияте, ки моделҳои нав эҷод мекунанд, ба ҳаяҷон омадаем. Бисёре аз муштариён гуфтанд, ки онҳо мехоҳанд, ки алтернативаи аз ҷиҳати экологӣ тоза ва шево ба вариантҳои хетчбек ва SUV дар сегменти мошинҳои пурҳаҷми паймон дошта бошанд. Мо ба ин талабот чавоб медихем. Тарҳрезии беназири Cross, ки тамоми бароҳатӣ, технология, бехатарӣ, васеъӣ ва гуногунҷабҳаро, ки шумо аз Citroën интизоред, пешниҳод мекунад ва инчунин як диски пурраи барқӣ бо партовҳои сифр, моро аз рақибони мо фарқ мекунад."
C4 X-и нав бо муҳаррикҳои аз ҷиҳати экологӣ тоза ва самараноки дарунсӯзиш дар бозорҳои байналмилалӣ ва кишварҳои интихобшудаи Аврупо пешниҳод карда мешавад. Мизоҷон метавонанд дар байни муҳаррикҳои дизелии PureTech, бензини мустақими сӯзандору ва BlueHDi интихоб кунанд. Моделҳои нави ë-C4 X ва C4 X танҳо дар Аврупо барои бозорҳои ҷаҳонӣ дар корхонаи истеҳсолии Stellantis Villaverde дар Мадриди Испания истеҳсол карда мешаванд ва фурӯш тадриҷан аз тирамоҳи соли 2022 оғоз мешавад.
Тарҳрезии аслӣ ва гуногун
Нав ë-C4 X ва C4 X барои муштариёне, ки алтернативаи услубӣ ба намудҳои баданҳои хетчбек ва SUV меҷӯянд, ҳалли нав ва беназирро пешниҳод мекунад. Менеҷери тарроҳии Citroën Пьер Леклерк, ки дар бораи тарроҳии мошинҳо изҳорот дод, гуфт, "ë-C4 X ва C4 X аз рақибони худ фавран аз ҷиҳати визуалӣ фарқ мекунанд. Дар пеш, фалсафаи тарроҳии Citroën хос аст. Аммо силуэти атрофи мошин хеле гуногун аст. Хеле динамикӣ ва шавқовартар. Мо барои қонеъ кардани ниёзҳои муштариёне, ки ба бароҳатии иловагӣ эҳтиёҷ доранд, танаи дароз ва барои мусофирони курсии қафо танаи калон пешниҳод менамоем. Бо вуҷуди ин, мо намехостем, ки он душвор бошад. Ҳамин тавр, мо хатҳои тезро ба қадри имкон барои боми қафо, ки моеъ ба дарвозаи пасмонда ва сипас ба бампери қафо равон мешавад, иваз кардем. "Мавқеи баланди ронандагӣ бо ороишҳои атрофи мошин якҷоя шуда, силуэтеро эҷод мекунад, ки ба назар варзишӣ ва моеъ менамояд."
Бо дарозии 4.600 мм ва пойгоҳи чархи 2.670 мм, ë-C4 X ва C4 X аз платформаи CMP Stellantis истифода мебаранд. Бо шарофати сохтори оптимизатсияшудаи аэродинамикӣ бо хати нишебии он, ë-C0,29 X-и нави барқӣ сатҳи баланди самаранокӣ ва диапазони WLTP-ро то 4 км бо коэффисиенти кашолакунӣ ҳамагӣ 360 Cd пешниҳод мекунад.
Вақте ки аз профил дида мешавад, хати равони сақф, ки аз шишаи пеш то сарпӯши қафо тӯл мекашад, диққатро ҷалб мекунад ва ба ҷои сохтори вазнин, ки дар мошинҳои баланд дар сегмент дида мешавад, силуэти бениҳоят динамикӣ ба вуҷуд меорад. Дараҷаи қафо дарозии лозимиро барои пинҳон кардани бори калони 510-литрӣ моҳирона пинҳон мекунад. Панели қафои дарвозаи пасмонда, ки ба сӯи бампери қафо каҷ мекунад, спойлери ҳамгирошуда дар боло, каҷҳои нозук ва ҳарфҳои марказии Citroën намуди муосир ва динамикӣ пешкаш мекунанд. Ҳангоме ки панели сарпӯши қафо дарки сифатро бо тарҳи ҳаракаткунандааш афзоиш медиҳад, он таъкиди динамизми умумии мошинро тақвият медиҳад.
Чароғҳои нави дурахшони LED хатҳои сарпӯши бағоҷро мебардоранд, кунҷҳоро мепӯшонанд, дар паҳлӯи мошин идома медиҳанд, пеш аз дари қафо тирча ташкил медиҳанд ва тарҳи чароғҳои ҳайратангезро пурра карда, динамизми силуэтро беҳтар мекунанд.
Дар маркази бампери қафои ба таври беназир тарҳрезишуда рақами иҷозатнома мавҷуд аст. Замимаи поёнии бампер барои муҳофизат ва устуворӣ бо сиёҳи матт анҷом дода шудааст. Васлкунакҳои сиёҳи дурахшон намуди шево ва замонавиро эҷод мекунанд, дар ҳоле ки буришҳои фарқкунандаи паҳлӯ эҳсоси устувори C5 Aircrossро ифода мекунанд.
Чархҳои диаметри калони 690 мм дар якҷоягӣ бо болопӯши кӯтоҳи пеш ҳисси баландиро зиёд мекунанд ва ҳамзамон барои ронанда мавқеи баланди ронандагӣ фароҳам меоранд, ки дар натиҷа саёҳати фармондеҳӣ ва ҳисси бештари бехатариро фароҳам меорад. Сарпӯшҳои поёнии бадан бо панелҳои Airbump® бо васлкунакҳои ранга ва лӯлаҳои лабони матти сиёҳ муҳофизати иловагӣ пешниҳод мекунанд.
Дар пеш аломати тарҳрезии ҳамаҷонибаи Citroën мавҷуд аст. Сарпӯши баланди уфуқӣ дорои чуқуриҳои конкав мебошад. Логотипи бренд паҳнои баданро тавассути пайвастшавӣ бо чароғҳои пешакии Citroën LED Vision таъкид мекунад, ки диққати технологияҳои баландро афзоиш медиҳад ва бинишро беҳтар мекунад.
Дар ҳоле ки замимаи поёнии сиёҳи сиёҳ дар қисми поёнии бампер бо замима дар паҳлӯҳо ва қафо якпорчагӣ эҷод мекунад, он намунаи макро логотипи шабеҳро ба мошини консептути 19-19 дар торҳои қабули ҳаво истифода мебарад. Дар ҳар ду тарафи панҷараи поёнии шашкунҷаи чароғҳои туман бо иловаҳои ранга мавҷуданд, ки ба панелҳои Airbump® дар дарҳо мувофиқат мекунанд.
Ором, бароҳат ва васеъ
Интерьери нави Citroën ë-C4 X ва C4 X ба шарофати Citroën Advanced Comfort бароҳат, оромӣ ва фарохро пешкаш мекунад. Ҳуҷраи пои қатори дуюм 198 мм ва сутуни курсии қафои бештар (27 дараҷа) сатҳи бароҳатии мусофирони қафоро ба сатҳи оянда мерасонад. Бо паҳнои танаи 1.800 мм, китфҳо 1.366 мм ва ҳуҷраи оринҷ 1.440 мм, курсиҳои пушти барои се нафар бароҳатанд.
Лоренс Ҳансен, Директори Маҳсулот ва Стратегияи Citroen, гуфт: "Бароҳатӣ дар курсии қафо ва фазои бағоҷӣ барои мошине муҳим аст, ки ҳадафи он бартараф кардани фарқияти байни бозори анъанавии мошинҳои компактӣ ва шакли купе премиумтар аст. Ин мошин ба ҳама интизориҳо мувофиқат мекунад. Зево, фарќкунанда ва таљассумгари ДНК-и пурќуввати SUV Citroën. Илова бар ин, он воқеан шуморо бо бароҳатие, ки дар қафо пешниҳод мекунад, ба шарофати зону ва баландии барҷастаи худ ва дидани аълои пеш ва паҳлӯ ба ҳайрат меорад. Ҳамаи инҳо хусусиятҳои асосии Барномаи пешрафтаи тасаллӣ мебошанд ”гуфт ӯ.
Бағоҷи функсионалӣ ва васеъ барои қонеъ кардани ҳама ниёзҳои оила
Тарҳи беназири моделҳои нави Citroën ë-C4 X ва C4 X ба дастаи тарроҳӣ имкон дод, ки як ҳуҷраи барҳавои бағоҷи 510 литрӣ созад. Ин махсусан аз ҷониби корбароне, ки фазои ҷудошудаи бағоҷро аз кабинаи асосӣ интизоранд ва бароҳатии курсии пасиро интизоранд, истиқбол хоҳанд кард. Ҳангоме ки сақф аз пеш ба қафо бефосила ҷараён дорад, болгаҳо дар зери тирезаи қафо барои кушодани васеъи танаи бағоҷ имкон медиҳанд, ки дастрасӣ ба баданро осон мекунад. Фарши ҳамвор, паҳнои максималии 1.010 мм байни арконҳои чарх ва дарозии максималии 1.079 мм осонии истифодаро таъмин мекунанд. Баландии 745 мм байни табақи боркунии 164 мм ва табақи фарши бағоҷ боркуниро осон мекунад. Баландии кушодашавии боркунӣ 445 мм (байни табақи боркунӣ ва болои кушодашавии боркунӣ) ва 565 мм байни фарш ва пардаи боркунӣ аст. Ҳангоме ки кушодагии танаи 200 мм болотар аз табақи боркунӣ ҷойгир аст, паҳнои 875 мм ва бари 885 мм дар сатҳи ҳалқаи сарпӯши тағо мавҷуд аст. Дар зери фарши бағоҷ ҷои иловагӣ барои нигоҳ доштани ашёи иловагӣ ва дуруст ҷойгир кардани кабелҳои барқгиранда мавҷуд аст. Тахтинаҳои курсии қафо барои иқтидори иловагии борбардорӣ ба пеш печонида мешаванд ва "сарпӯши лижаронӣ" дар дастӣ интиқоли ашёи дарозро осон мекунад.
Барномаи Advanced Comfort Citroën
Ба шарофати барномаи Citroën Advanced Comfort, ронандагон ва мусофирон метавонанд аз таҷрибаи бениҳоят бароҳат, бе стресс ва ором баҳра баранд. Барномаи Advanced Comfort Citroën аз "бароҳатии ронандагӣ", ки ба ронандагӣ мусоидат мекунад, то "бароҳатии сафар", ки осонии дастрасӣ ба фазо ва минтақаҳои нигаҳдорӣ, аз "бароҳатии технологӣ", ки истифодаи осон ва интуитивии технологияҳо ва хусусиятҳои мошинро фароҳам меорад, то "бароҳатӣ" иборат аст. бароҳати дарунӣ ", ки барои ҳама муҳити ором ва фароғат фароҳам меорад. " ҳама паҳлӯҳои таҷрибаи мошинро фаро мегирад.
Курсҳои пешрафтаи тасаллӣ барномаи Citroën Advanced Comfort-ро дар ë-C4 X ва C4 X нав анҷом медиҳанд. Ҷойҳои васеъ дастгирии динамикӣ бо кафки махсуси ғафси 15 мм пешниҳод мекунанд. Мусофирон метавонанд дар курсии бароҳат, аз садо ва халалдоршавии роҳ ҷудо аз савор лаззат баранд. Кафки зичии баланд дар маркази курсиҳо сатҳи баланди қувват ва бароҳатии беҳтаринро дар сафарҳои дуру дароз таъмин мекунад. Дар ҳоле, ки бароҳатии максималии постуралӣ муҳим аст, махсусан дар сафарҳои дур, пушти курсиҳои васеи пеши курсӣ дастгирӣ, танзими камар ва баландӣ доранд ва курсии ронанда дорои танзими электрикӣ мебошад. Гармидиҳӣ барои курсиҳои калон ва бароҳати пасӣ мавҷуд аст. Аз тарафи дигар, курсиҳои пеш метавонанд бо хусусияти гармидиҳӣ ва инчунин функсияи массаж муҷаҳҳаз карда шаванд, ки эҳсоси бароҳатро боз ҳам беҳтар мекунад. Барои ë-C4 X ва C4 X низ муҳити дохилии хокистарии хокистарранг ва мулоим пешниҳод карда мешавад, ки эҳсоси гармӣ, бароҳатӣ ва сифатро дар дохили кабина боз ҳам беҳтар мекунад.
Саёҳатҳои фаромӯшнашаванда бо системаи таваққуфи прогрессивии Hydraulic Cushions®
Системаи инноватсионӣ ва истисноии Citroën таваққуфгоҳи Progressive Hydraulic Cushions® саёҳатҳои фаромӯшнашавандаро ба ронанда ва мусофирони ҳамроҳ бо сатҳи баландтари бароҳат таъмин мекунад. Дар система ба чои стопорхои механикй яке барои компрессорй ва дигаре барои фишурдани акиб, стопорхои гидравликии дукабата бо амортизатор ва пружинахо истифода мешаванд.
Таваққуф вобаста ба шиддати татбиқшуда дар ду марҳила кор мекунад. Дар ҳолатҳои фишори сабук ва қафо, пружа ва амортизатор ҳаракатҳои амудиро якҷоя бидуни ёрии стопорҳои гидравликӣ идора мекунанд. Истгоҳҳои гидравликӣ инчунин ба муҳандисони Citroën озодии бештар медиҳанд, то танзими таваққуфро барои эффекти “қолини парвозкунанда” танзим кунанд, ки ин ба мошин ҳисси ҳаракат дар болои замини ноҳамворро медиҳад.
Дар зарбаҳои калон пружина ва дампер якҷоя бо фишурдани гидравликӣ ё таваққуф кор мекунанд, то оҳиста-оҳиста ҳаракатро суст кунанд ва ҷунбишҳоро пешгирӣ кунанд. Баръакси стопори механикӣ, ки энергияро ҷаббида ва сипас як қисми онро ҳамчун зарба бармегардонад, стопори гидравликӣ ин энергияро ҷаббида ва тақсим мекунад.
Бастаи мукаммали назорати иқлим
Янги ë-C4 X ва C4 X дорои бастаи ҳамаҷонибаи назорати иқлимӣ мебошад, то сокинон ҳатто дар шароити сахттарин бароҳат бошанд. Маҷмӯи назорати иқлим дар дохили кабина; Он дорои таҷҳизот, аз қабили курсиҳои пеш ва пушти тафсон, шишаи пеш ва рули тафсон, инчунин системаи назорати иқлимии дуҷонибаи автоматӣ мебошад. Мусофирони курсии қафо метавонанд ҷараёни ҳаворо тавассути торҳои вентилятсионӣ, ки дар паси консоли марказӣ ҷойгиранд, назорат кунанд.
Таҷрибаи беназир дар ҳар як сафар бо боми шишагии панорамӣ ва равшании муҳити атроф
Равшанӣ ва муҳити атроф ҳар як сафарро бо ë-C4 X ва C4 X таҷрибаи беназир мегардонад. Майдонҳои калони шишагӣ бо маводи гарм ва тирезаҳои хурдтари паҳлӯ фазои васеъ ва мусбӣ эҷод мекунанд. Сарпӯши рӯшноӣ ва ороиши сутунҳо равшанӣ ва ҳавоии дохили кабинаро дастгирӣ мекунад.
ë-C4 X ва C4 X инчунин дорои боми калони шишагини барқӣ кушода мешаванд. Ҳангоме ки боми шишаи панорамӣ салони мусофиронро равшан мекунад, ба шарофати тарҳи оқилона фазои пушти сар маҳдуд намешавад. Сояи офтобӣ барои муҳофизат аз нурҳои шадиди офтоб кӯмак мекунад. Ба шарофати равшании муҳити LED дар панели асбобҳои рақамӣ, ки бо равшании сафеди функсияҳои бароҳатии дохили мошин ва равшании дохилии пеш ва пас мувофиқ аст, ҳангоми рондани шабона муҳити гуворо ва оромбахш фароҳам меорад.
Минтақаҳои нигоҳдорӣ, ки осонии истифодаи амалӣ ва ҳаррӯзаро пешкаш мекунанд
Барои қонеъ кардани интизориҳои корбарони имрӯза, Citroën на танҳо бағоҷи калонро пешниҳод мекунад, балки инчунин ҳалли гуногуни нигоҳдорӣ дар кабинаро пешниҳод мекунад. То 16 қисмҳои кушода ё пӯшида, ки ҳар кадоми онҳо истифодаи амалӣ ва ҳаррӯзаро пешниҳод мекунанд, ҳаҷми умумии нигоҳдории 39 литрро пешниҳод мекунанд.
Smart Pad Support™, ки ба панели идоракунӣ дохил карда шудааст ва барои интиқоли компютери планшетӣ тарҳрезӣ шудааст, вақти сарф кардани мусофири пеш дар салонро боз ҳам ҷолибтар мегардонад. Дар зери он ҷевони панели асбобҳо, як ҷавоҳири калони ҳаракаткунанда бо амортизаторҳо мавҷуд аст. Сатҳи махсуси лағжишнашаванда нигоҳ доштани ашёи қиматбаҳо ва ашёи шикасташударо осонтар ва бехатартар мекунад. Ҳуҷраи дастпӯшак дар поёни ҷевони пеши консол инчунин дарки сифатро бо ҳаракати нарм кушодани худ зиёд мекунад.
Дар ҳоле ки консоли марказӣ баланд ва васеъ тарҳрезӣ шудааст, майдони калон дар назди консол барои ба ҳадди аксар расонидани ҳаҷми нигоҳдорӣ пешбинӣ шудааст. Қисмати зиддилағзиш баъзе объектҳоро пинҳон мекунад ва дигаронро дар дастрасии осон нигоҳ медорад.
Дар консоли марказӣ майдони кушодаи пуркунии бесим мавҷуд аст. Боз ду васлаки USB мавҷуданд, ки яке аз онҳо Type C мебошад. Дар назди селектори фишанг барои ашёи хурд майдони нигоҳдорӣ мавҷуд аст. Инчунин як утоқи калони нигоҳдорӣ бо ду дорандаи пиёла ва дари слайд ва як майдони калони нигоҳдорӣ дар зери дастпӯши марказӣ мавҷуд аст.
Дастпӯшаки қафо утоқи иловагӣ барои ашёи хурд ба монанди дорандагони коса ва қалам дорад. Илова бар ин, ҷайбҳои тунуки харита ва ҷайбҳои дарӣ дар қафои курсиҳои пеш ба бароҳатии мусофирони курсии қафо мусоидат мекунанд.
Вариантҳои муҳаррики муосир ва самаранок барои C4 X нав
Citroën C4 X-и нави Citroën CXNUMX X дар бозорҳои муайяни Аврупо, Шарқи Наздик ва Африқо ва бозорҳои байналмилалӣ бо имконоти муҳаррики дарунсӯзии самаранок, тоза ва сермаънои он, ки ба талаботи гуногуни истифодабарӣ мувофиқанд, фурӯхта мешавад.
Вобаста ба бозор, се намуди гуногуни Citroën PureTech 3-силиндраи муҳаррики бензини мустақими сӯзандору ва комбинатсияи интиқол пешниҳод карда мешаванд:
• PureTech 100 Start & Stop, дастури 6-суръат
• PureTech 130 Start & Stop, EAT8 Automatic
C4 X нав инчунин бо муҳаррики хеле самараноки Citroën BlueHDi 8 EAT130 Auto Start & Stop турбодизелӣ дар бозорҳои интихобшуда бо интиқоли автоматии EAT8 пешниҳод карда мешавад.
Нақши пешрави худро дар ҳаракати барқ нигоҳ медорад
Citroën қадами далерона пеш мебарад, то танҳо ë-C4 X-ро пешниҳод кунад, ки дар бисёре аз бозорҳои аврупоӣ, ки фурӯши мошинҳои электрикӣ аллакай пурқувват аст.Бо иқтидори 100 кВт ва диапазони WLTP то 360 км, ë-C4 нав. X модели асосии паймон аст ва он ягона мошини комилан электрикӣ дар синф хоҳад буд, ки омезиши беназири тарроҳӣ, бароҳатӣ ва паҳнои мошинҳои мусофирбарро пешниҳод мекунад. Ҳамаи ин хусусиятҳо дар якҷоягӣ бо 510 литр фазои бағоҷи он, онро як шарики беҳтарин барои истифодаи ҳаррӯза мегардонанд.
Аваллин эзоҳро диҳед