Модели барҷастаи Форд Фокус ба Туркия меояд, то пешвои худро дар сегменти худ бо тарҳи нави аҷибаш боз ҳам мустаҳкам кунад. Бо тарҳи эргономикии худ, дохилии услубӣ ва барҳаво, инчунин хусусиятҳо ва технологияҳои функсионалӣ, New Focus ваъдаи таҷрибаи баланди бароҳати ронандагиро ба сатҳи оянда мегузорад. Фокуси нав, ки аз ҷониби Форд бори аввал ба мизоҷони худ дар версияи гибридӣ бо вариантҳои бензин ва дизел пешниҳод шудааст, ваъдаи худро дар бораи автомобили шаҳрҳои оқил ва устувор будан идома медиҳад.
Форд Фокус, ки 24 сол пеш ҳангоми муаррифӣ шуданаш ба бозор ҳамчун "Мошини сол" интихоб шуда буд ва бо аввалинҳое, ки аз он вақт инҷониб имзо кардааст, пешвои навовариҳо дар сегменти худ буд, аввалин моделе гардид, ки Таҷрибаи ронандагии мустақили дараҷаи 2018 бо насли 4-уми он, ки дар соли 2 ба роҳҳо баромад. Аз тарафи дигар, New Ford Focus бо тарҳрезии аҷиби берунии худ, технологияҳо, бароҳатӣ ва функсионалии худ фарқ мекунад ва омода аст, ки дар моҳи июн бори аввал бо варианти гибридии худ ҷои худро дар роҳҳо ишғол кунад.
Роҳ ба сӯи ояндаи оқилона ва устувор
Раҳбари воҳиди тиҷоратии Форд Туркия Озгур Ючетурк, ки изҳор дошт, ки Фокус, ки аз рӯзи аввали дар бозор ба муваффақияти назарраси фурӯш ноил шудааст, бо фалсафаи тарроҳии "мардум нигаронидашуда" дар сегменти худ фарқият гузоштааст, гуфт: "Форд Фокус аз замони истеҳсоли аввалинаш дар соли 1998 дар бахши худ нақши пешбарро гирифт ва заминаҳои нав гузошт. Ба шарофати ин, он то кунун ду маротиба унвони мошини пурфурӯши ҷаҳонро ба даст овардааст. Насли 2018-уми Ford Focus, ки натиҷаи тағироти васеъ дар соли 4 дар асоси фикру мулоҳизаҳо ва ниёзҳои муштариёни мо, калиди гузариш ба ҷаҳони оқилонаи оянда гардид. Таҷрибаи ронандагӣ, тарҳи шево ва васеъ, функсияҳо ва хусусиятҳои технологӣ, ки дар муддати кӯтоҳ ба ДНК-и Focus табдил ёфтанд, баҳои баланд гирифтанд. Имрӯз, модели нави Форд Фокус тарҳи боз ҳам аҷибтар аз берун ва тамоми бароҳатӣ ва функсияҳоеро пешниҳод мекунад, ки тавассути технологияҳо ва фалсафаи тарроҳии инсон нигаронида шудааст. Илова бар ин, New Ford Focus, ки бори аввал бо варианти гибридӣ меояд, ба ҳама имкон медиҳад, ки ҷои худро дар роҳи шаҳрҳои оқил ва устувор ишғол кунанд.
Тарҳи муосиртар, динамикӣ ва таъсирбахштар
Тарҳрезии пеш дар модели нави Форд Фокус комилан нав карда шуд. Бо бампер, торҳо ва панелҳо, ки дар тарҳи нави пеш нав карда шудаанд, кластери дурандеши чароғҳои LED бо чароғҳои интегралшудаи туман ва чароғҳои паси навшакл, New Focus намуди аҷиберо пешкаш мекунад. Мошине, ки дар ин ҳолат дарки олӣ ва мушакӣ эҷод мекунад, бо хатҳои тарҳрезии муфассали худ энергияи динамикии бештар ба даст меорад. Дар ҳоле, ки панели пеши як порча аз маводи калонтар, мат ва ҷилодор иборат аст, чаҳорчӯбаи хромии тор, ки бо тафсилоти қисмати амудии худ таваҷҷӯҳро ба худ ҷалб мекунад, тарҳи услубиро боз ҳам бештар таъкид мекунад ва ба мошин фазои шево зам мекунад.
Панҷараи поёнӣ, ки тамомияти моеъ дорад, мавқеи қавии New Ford Focus-ро бо ҷузъиёти тарроҳии аэродинамикиаш дастгирӣ мекунад. Гузаронидани логотипи Форд аз капот ба панели пеши намоёни логотипро зиёд мекунад.
Дар чароғҳои мошин чароғҳои LED ҳамчун стандарт пешниҳод карда мешаванд, ки бо тарҳи хеле замонавӣ ва васеътар нав карда шудаанд. Дар ҳоле ки LED-ҳои байзавии рӯзона зебогии намуди пеши мошинро афзун мекунанд, чароғҳои пеши туман бо функсияи равшании кунҷӣ бо шакли онҳо дар самти панҷараи нав дароз карда шуда, ҳам майдони диданро ҳангоми гардиш васеъ мекунанд ва ҳам равшантарро таъмин мекунанд. биниш ба шарофати чароғҳои автоматии LED. Фарораҳои динамикии LED бо чароғҳои ҳамгирошудаи туман ва чароғҳои рӯзона оптимизатсияро пешниҳод мекунанд, ки бо хусусияти танзимшавандаи худ ронданро дар шоҳроҳҳо ва роҳҳои кишвар осон мекунад.
Сохтори мушакҳо инчунин дар тарҳрезии пас дастгирӣ карда мешавад. Тарҳи чароғҳои пешӣ, ки аз самти ҳарфи модел оғоз ёфта, ба хати паҳлӯ ва параллел ба хати китф тӯл мекашанд ва рефлекторҳое, ки ба чароғҳои пеши туман монанданд, инчунин дар рӯшноии Ню Форд Фокус нигоҳ дошта мешаванд. Ҳаҷми бағоҷи 511 литр дар намуди чордари бадан майдони нигоҳдории функсионалии хеле рақобатпазир ва васеъро таъмин мекунад.
Дар ҳоле ки чархҳои алюминийи 16' дар сатҳи ороиши Trend X истифода мешаванд, оинаҳои паҳлӯи бадан ва тирезаҳои сиёҳшудаи пушти дар ҳама сатҳҳои ороиш стандартӣ мебошанд. Дар Titanium, чархҳои хӯлаи 17' бо тарҳи нави чархи 15-паҳлӯ зеботар мешаванд.
Силсилаи Titanium, ки дорои системаи бидуни калид даромадан ва оғози кор аст, равшании зери дарро пешниҳод мекунад, ки имкон медиҳад бехатар фуруд ояд ва намуди зеборо таъмин кунад. Чорчӯбаҳои хромии поёнии тирезаҳои паҳлӯӣ визуалии Титани маро ғанӣ мегардонанд.
Намоиши ранги 8-дюймаи бо системаи SYNC дар ҳама намудҳои сахтафзор
Гарчанде ки тарҳи дохилии мошин ба таври умум нигоҳ дошта мешавад, бузургтарин тағирот дар он аст, ки экрани сенсории рангаи 8' тамоми сатҳҳои таҷҳизотро дар якҷоягӣ бо системаи SYNC, ки қаблан дар таҷҳизоти Titanium пешниҳод шуда буд, фаро мегирад. Системаи иттилоотии фароғатии SYNC дар дохили мошин бо фармонҳои овозии туркӣ ҳамгироиро бо смартфон дастгирӣ мекунад ва имкон медиҳад, ки аз зангҳои телефонӣ то паёмҳо, аз системаи мусиқӣ то барномаҳо дар телефон, тавассути экрани сенсорӣ ё бо фармонҳои овозӣ бисёр вазифаҳоро иҷро кунад. Дар консоли марказӣ, инчунин аз сатҳи даромадгоҳ системаи тормози барқии таваққуфгоҳ пешниҳод карда мешавад.
Яке аз муҳимтарин фарқиятҳо дар силсилаи Titanium ин системаи иттилоотӣ бо инфрасохтори SYNC 3 мебошад. Ба шарофати системае, ки пайвасти Android Auto ва Apple CarPlay-ро фароҳам меорад, назорати мусиқӣ ва пайгирии паймоиш дар экрани 8 дюймӣ сурат гирифта, сафарҳои тӯлониро лаззат мебаранд. Ба шарофати камераи бозгашт, ки бо силсилаи Titanium пешниҳод карда мешавад, маневрҳои бозгашт хеле бехатар иҷро карда мешаванд.
Таҷрибаи ронандагӣ ва бехатарӣ зиёд мешавад
Хусусиятҳое, ки таҷрибаи ронандагӣ ва бароҳатиро афзун мекунанд, дар Форд Фокуси нав нигоҳ дошта мешаванд. Бо шеваҳои ронандагӣ, ки ба фардикунонии таҷрибаи ронандагӣ имкон медиҳанд, ронанда метавонад сарфаи сӯзишворӣ, агар бихоҳад, афзоиш диҳад ва инчунин тавассути кӯтоҳ кардани вақти вокуниши педалӣ рондани хашмгинтарро бартарӣ диҳад. Технологияҳо ба монанди назорати круизӣ ва тормози дуюмдараҷа бехатарии ронандагиро ба сатҳи оянда мебардоранд. Илова ба сенсори таваққуфгоҳи пас, сенсори таваққуфгоҳи пеши ҳамчун стандарт дар силсилаи сахтафзор Trend X пешниҳод карда мешавад.
Дар бастаҳои таҷҳизоти баландсифат бароҳатӣ ба сатҳи оянда оварда мешавад
Силсилаи Titanium, Active ва St-Line, ки дорои хусусиятҳои гуногуни тарҳрезии дохилӣ ва берунӣ мувофиқи аудиторияи мақсаднок ва истифодаи таъиншуда мебошанд, ба ғайр аз таҷҳизоти Trend X, кондитсионери дукамераи автоматӣ, нурҳои баланди нури автоматӣ, функсияи бидуни калид даромадан ва оғози кор. , сенсори борон, датчики борон, намуди паси худкор тирашавандаи дохили оина, оинахои бо кувваи электрики катшаванда ва равшании зери дар, инчунин камераи дидани акиб ва такячаи пушти.
Технологияи гибридӣ бо муҳаррики 1.0л Ecoboost бори аввал пешниҳод карда мешавад
Таҷдидшудаи Ford Focus бори аввал бо технологияи гибридӣ бо муҳаррики 1.0 л Ecoboost ва интиқоли 7-суръати powershift меояд. Муҳаррики Ecoboost Hybrid бо батареяи 48-волта барои баланд бардоштани самаранокӣ, 16 PS иловагӣ ва инчунин суръатбахшии суръатро то 20 фоиз афзоиш медиҳад. Гурӯҳи гибридии нерӯи барқ, ки бо варианти қудрати 125PS дар намудҳои бадани HB ва SW дар силсилаи боло пешниҳод карда мешавад, метавонад ба шарофати муҳаррики электрикӣ моменти баланд тавлид кунад. Ин технология, ки имкони расидан ба суръати баландро дар муддати кутоҳ фароҳам меорад, дар муқоиса бо силсилаи як навъи муҳаррикҳо тавассути хомӯш кардани муҳаррики дарунсӯзи дар суръати паст сарфаи зиёди сӯзишворӣ медиҳад.
Ford Focus бо чор варианти гуногуни интиқоли муҳаррик меояд. Дар ҳоле ки силсилаи Trend X ва Titanium бо муҳаррики бензинии 1.5 л 123 PS PFi, имконоти интиқоли 6-суръати механикӣ ва автоматӣ пешниҳод карда мешаванд, муҳаррики дизелии 1.5L 120 PS EcoBlue ва варианти интиқоли 8-суръати автоматӣ дар ҳама сатҳҳо ва намудҳои бадан мавҷуд аст. . Қуттии 8-суръат; Таносуби фишанги бештар, тарҳи сабук ва мукаммали муфтаи дугона тағйироти фишанги бефосила ва ҳамворро таъмин мекунанд. Муҳаррики 1.0Lt Ecoboost Hybrid 125 PS ва интиқоли автоматии 7-суръати powershift мумкин аст дар Titanium Active ва St-Line бо вариантҳои корпуси 5-дар ва SW бартарӣ дод.
FORD CO-PILOT 360 ба таҷрибаи ронандагӣ бароҳатӣ ва бехатариро илова мекунад
Технологияҳои мошинҳои интеллектуалӣ дар Форд Фокус дар версияи навсозӣ ҷой гирифта, ба ронандагон бароҳатӣ, бехатарӣ ва лаззати ронандагӣ пешкаш мекунанд.
Бо омезиши бисёр технологияҳои пешрафта, Ford Co-Pilot 360 таҷрибаи ёрирасони шахсии ронандагӣ, аз қабили функсияи Stop-Go (Stop&Go) ва назорати мукаммали мутобиқшавандаи круиз, шинохти аломати ҳаракат ва ҳамоҳангсозии хатро таъмин мекунад, дар ҳоле ки огоҳии нобиноён ба Система ва Cross Traffic Alert бехатарии ронандагиро ба сатҳи оянда мебардоранд.
Маҷмӯи таваққуфгоҳ, ки Ёрдамчии фаъоли таваққуфгоҳ ва 180 'камераи васеи ақибро дар бар мегирад, имкон медиҳад, ки мошинро бо як тугма тавассути идора кардани газ, педали тормоз ва фишанг, инчунин идоракунии чархи руль ҳангоми таваққуфгоҳ нигоҳ дорад. Бастаи зимистона, ки яке аз таҷҳизоти афзалиятноки ихтиёрии Focus мебошад, ба шарофати рули тафсон, курсиҳои пеш ва хусусиятҳои шишаи пеши худ бароҳатии ронандагиро дар ҳавои сард зиёд мекунад.
Дар ҳоле ки варианти Panoramic Glass Boom эҳсоси озодиро зиёд мекунад, он тавассути нигоҳ доштани нури табиии дохили мошин дохилии равшантар эҷод мекунад. Бо системаи садо ва мусиқии B&O, ки аз нӯҳ баландгӯяк ва сабвуфер иборат аст, лаззат аз мусиқӣ дар мошин ба сатҳи баландтарин мерасад. Маҷмӯа инчунин системаи навигатсияро дар бар мегирад.
Бо бастаи Comfort, панели асбобҳои сатҳи чашм, ки дар пеши руль ҷойгир аст, ба мошин илова карда мешавад. Маълумот дар бораи кластери асбобҳо мумкин аст ба ин фазои хурди шево инъикос карда шавад, то он ҳангоми рондан парешон нашавад. Хусусияти дарвозаи интеллектуалӣ ба ин мундариҷаи баста дар намудҳои бадани SW илова карда шудааст.
Маҷмӯи Style дорои системаи дақиқи Dynamic LED Far Ford мебошад, ки ба таври худкор ба шароити гуногуни роҳ ва ронандагӣ мутобиқ мешавад. Равшании кунҷӣ, ки майдони равшании васеъро пешкаш мекунад, тавассути танзими майдони рӯшноӣ бидуни омадан ба як қаҳ ё буриш, дидани ҳадди аксарро эҷод мекунад. Бо хусусияти пешрафтаи зидди инъикоси чароғҳои LED, дигар ронандагон аз хира шудан пешгирӣ карда мешаванд. Хамин тавр, дар вакти сафархои шабона бехтар равшан кардани рох ва баланд бардоштани бехатарй таъмин карда мешавад.
Бо нигоҳ доштани доираи рангҳои бойи худ, New Focus дорои рангҳои ношаффоф ба монанди сафеди ях, сурхи варзишӣ; Дар байни рангҳои металлӣ вариантҳои сиёҳи агат, кабуди уқёнуси Ором, хокистарии моҳӣ ва кабуди ҷазира мавҷуданд. Илова бар ин, рангҳои махсуси металлии хокистарии магнитӣ ва сурхи афсонавӣ харидорони худро интизоранд.
Янги Ford Focus Facelifted; Бо навъҳои кузови седан, хетчбек ва истгоҳи вагонҳои худ, дар моҳи июн бо силсилаи TrendX дар марҳилаи аввал ба дӯстдорони автомобил салом хоҳад гуфт ва дар рӯзҳои минбаъда бо Titanium, Active, ST Line дар Туркия ба фурӯш гузошта мешавад. сатҳи таҷҳизот. Фокуси нав бо муштариён дар дилерҳои ваколатдори Форд Туркия бо нархи тавсияшудаи фурӯши калид аз 587.500 TL вохӯрад.
Аваллин эзоҳро диҳед