Раёсати генералии EGO-и шаҳрдории Анкара дар бораи хабаре дар бораи хатти кабелии Йенимахалле-Шентепе, ки чанде пеш дар баъзе рӯзномаҳо ва ҳисобҳои васоити ахбори иҷтимоӣ нашр шудааст, изҳорот дод.
Изҳороти EGO чунин аст;
"Идоракунии роҳи оҳан, ки дар хати Йенимахалле-Шентепе аз ҷониби Муассисаи истифодабарии барқ, гази ангишт ва автобусҳои Анкара (Директорияи генералии EGO) хидмат мекард, дар доираи тадбирҳои 21 марти соли 2020 ба хидмат баста шуд. маъмурияти марказӣ бо назардошти саломатии аҳолӣ дар давраи пандемия аз коронавирус. Бо гузаштан ба раванди муқаррарӣ, нигоҳдории шадиди хат барои таъмини бехатарии мусофирон ва амнияти система анҷом дода шуд ва он 8 апрели соли 2022 дубора ба истифода дода шуд.
То аз нав ба кор андохтани хатти кабелй:
- 3.070 метр ресмони наќлиётї-кашї дар марњилаи аввал тавассути тендер харидорї карда шуд,
- Майдонхои вайроншудаи ресмони борбардори 3.960 метр дар навбати дуюм таъмир ва кутох карда шуданд.
- 20 аккумулятори магистралии ресмонресӣ таъмири вазнин анҷом дода шуд,
- 105 системаҳои терминали кабина нав карда шуданд,
- Инфрасохтори сигнализатсия ва алоқаи хаттӣ нав карда шуд,
- Таъмири нигоҳдорӣ-таъмири 6 чархи чархи гардиш-дефлекторӣ анҷом дода шуд,
- Иваз кардани 4 шина и синхронизация дар 573 станция ба охир расид.
Аз ин корњои омодагї дар натиљаи тендери аз љониби маќомоти мо гузаронидашуда њамагї 3.070 м ресмони наќлиётї-кашї харида шудааст. Ҳамаи дигар таъмир ва нигоҳдорӣ аз ҷониби ширкати суғурта фаро гирифта мешавад.
Аз арзиши умумии 26.699.562 TL, ки арзиши умумии тамоми хароҷоти вазнин барои нигоҳдорӣ/азнавсозӣ дар ин давра анҷом дода шудааст, танҳо 4.848.228 TL аз ҷониби Муассисаи мо, дар ҳоле ки 21.851.334 TL аз ҷониби ширкати суғурта фаро гирифта шудааст.
Ҳамчун як талаби равиши кушода ва шаффофи идоракунии мо, мо мехоҳем маълумотро дар бораи хароҷоти сармоягузорӣ ва амалиётии системаи Ropeway ба ҷомеа пешниҳод кунем. Арзиши сармоягузории системаи кабелӣ, ки дар нархҳои соли 2014 51.600.000 TL (27.750.000 доллар) арзиш дошт, бо нархҳои имрӯза 424.762.719 лираро ташкил медиҳад.
Арзиши амалиётии системаи кабелӣ дар як моҳ 2.233.714 TL ва дар як сол 26.804.568 TL аст. Аз тарафи дигар, даромади корхона дар як моҳ 750.000 TL ва дар як сол 9.000.000 TL мебошад.
Дар натиҷа, Идораи кабелӣ дар як сол тақрибан 18 миллион лираро аз даст медиҳад.
Тавре ки дида мешавад, бар замми арзиши баланди сармоягузориаш, роҳи ресмонӣ низомест, ки аз сабаби зуд-зуд вайрон шудани вақти истифода ва вобастагӣ аз як ширкати ягона ҳамчун монополист дар нигоҳдории он хароҷоти зиёд дорад.
Қарор дода шуд, ки пеш аз кушодани Амалиёти Ropeway, ки дар давраи пандемия боздошта шуда буд, бо раванди ба эътидол овардан боз як санҷиш ва арзёбии ҳамаҷониба дар система гузаронида шавад. Дар ин замина, дар ташхиси коршиносони дорои шаҳодатномаҳои байналмилалӣ гуфта шудааст, ки корбурди ин система дар ҳолати кунунӣ ба амнияти ҳаёти шаҳрвандони мо хатари бузург эҷод мекунад. Азбаски троллейбус баста аст, вай вайрон нашудааст. Аллакай дар вазъияти хозира аз тарафи мутахассисон муайян карда шудааст, ки дар бисьёр участкахои система зарари калон дида мешавад. Хеле калон будани хачми таъмир ва то имруз ба чо оварда нашудани кори пурзури нигохубини ва таъмири ин микдор боиси тул кашидани мухлати кор гардид. Зеро, агар дар давраи пандемия коргоҳи вагонҳои кабелӣ баста нашуда бошад ҳам, барои пешгирии садамаҳое, ки боиси оқибатҳои фалокатбор шуда метавонистанд, таъмири ҷиддии ин дараҷаро анҷом додан лозим буд.
Илова бар ин, дар натиҷаи санҷиши омори гузаштаи Идораи роҳи оҳан маълум мешавад, ки пас аз ифтитоҳи он дар 8 апрели соли 2022 хидмати самаранок, бехатар ва бе мушкилот таъмин карда шудааст. Масалан, дар солҳои қаблӣ хатти мазкур бинобар корҳои нигоҳдорӣ-таъмирӣ дар тамоми моҳи апрели соли 2015 баста шуда буд; 2016 моҳ дар моҳҳои август, сентябр ва октябри соли 1 бо сабаби иваз кардани муҳаррики марҳилаи 3 ва корҳои вазнини нигоҳдорӣ; Азбаски дар моҳҳои январ, феврал ва марти соли 2017 ивазкунии муҳаррики марҳилаи 2 ва корҳои вазнини нигоҳдорӣ анҷом дода шуда буд, дар тӯли 3 моҳ ҳеҷ гоҳ системаи ресмонресӣ кор накардааст. Боз дар моҳи сентябри соли 2017, вақти умумии интизории система бо сабаби корношоямӣ ба 791 дақиқа (зиёда аз 13 соат) расид. Дар аксари ин, мо сабтҳое дорем, ки мусофиронро эвакуатсия кардан имконнопазир аст ва дар ҳаво нигоҳ дошта мешаванд.
Шикоятҳои шадиди мардуми ноҳия дар бораи системаи роҳи оҳан мавҷуданд, ки аз ҷониби коршиносон ва палатаҳои касбӣ гуфта мешавад, ки он ба топографияи Анкара ва принсипҳои нақлиёти ҷамъиятӣ мувофиқ нест. Мавзӯи шикоятҳо ва мурофиаҳои мухталифи додгоҳӣ шудааст, ки роҳҳо дар натиҷаи ҷойгиршавии сутунҳо дар маҳалла, ки тақозои системаи кабелӣ мебошанд, танг ва ба ҳаракати нақлиёт таъсири манфӣ мерасонанд, дар маҳаллаи истиқоматӣ ва ба хонаҳо хеле наздик аст, бинобар ин боиси мушкилоти минтақавӣ дар минтақаҳое мегардад, ки роҳи ресмон мегузарад, бо вайрон кардани амният ва махфият ҳангоми круиз. . Илова бар ин, бо назардошти он, ки мусофироне, ки тавассути кабел интиқол дода мешаванд, метавонанд бо ду ё се автобуси муштарак хеле осон интиқол дода шаванд, чунин ҳисобида мешавад, ки системаи кабелӣ алтернативаи муносиби нақлиёти ҷамъиятӣ нест.
Сарфи назар аз ҳамаи ин, бо кӯшиши он ки боиси талафоти ҷамъиятӣ нагардад ва идома додани сармоягузорӣ, роҳи ресмонресӣ дар шароити мувофиқтарин, бо тамоми воситаҳо, ба ҷои он ки комилан қатъ карда шавад, ба бехатарии ҳаёти мусофирон афзалият дода мешавад. Вай дар давраи оянда хам бо хамин чидду чахд кор мекунад.
Аваллин эзоҳро диҳед