Alstom Turkey, ки тақрибан 70 сол боз дар Туркия фаъолият дорад RayHaberба саволхо чавоб дод
Alstom дар Туркия чанд сол фаъолият мекунад?
Alstom; Он зиёда аз 70 сол дар Туркия ҳамчун як провайдери пешбари системаҳои калидӣ, технологияҳои сигнализатсия ва идоракунии қатораҳо барои мошинҳои роҳи оҳан, метро ва трамвайҳо фаъолият мекунад. Дафтари Истамбул маркази минтақавии Alstom оид ба ташхиси сигнализатсия ва инфрасохтор дар Африқо, Шарқи Наздик, Ғарб ва Осиёи Марказӣ ва инчунин мизбони дастаҳое мебошад, ки идоракунии минтақавии лоиҳаҳо, муҳандисӣ, омӯзиш ва харидро иҷро мекунанд.
2. Метавонед ба мо дар бораи фаъолият ва хидматҳои Alstom дар Туркия маълумот диҳед?
Шартномаи аввалини мо ин таҳвили 30 қаторҳои EMU барои оператори миллии роҳи оҳани TCDD буд. Дар солҳои 1950, 1960 ва 1970 Alstom лоиҳаҳои зиёдеро иҷро кард;
- Дар соли 1955 мо ба TCDD локомотивҳои пассажирӣ, аз ҷумла аввалин электровоз дар Туркия,
- Дар солҳои 1997-2000 мо сохтмони хатти барқ, таҷҳизоти сигнализатсия ва телекоммуникатсионӣ барои хати якуми метро, хатти Таксим-4 Левент, инчунин 32 вагон,
- Дар доираи созишномае, ки соли 2007 ба имзо расид, мо 80 вагонҳои метро барои истифода дар хатти метрои Олимпӣ харидем ва нигоҳубини вазнини 12 маҷмӯи қатораи баландсуръати навъи HT65000 ва 5 қатораи баландсуръати навъи 65000-ро ба ӯҳда гирифтем. Маҷмӯаҳо (HST),
- Мо панҷ мошини Cityflo 4-ро бо системаи блоки собит муҷаҳҳаз кардем, ки хати метрои сабукрави Истамбулро ба хати трамвайи Султон Чифтлиги (T250) мепайвандад ва системаи сигнализатсияро таъмин кардем,
- Мо панҷ системаи сигнализатсияи нақлиёти ҷамъиятиро, ки бо системаи блоки собит Cityflo 4 муҷаҳҳаз шудааст, барои масири пайваст кардани метрои сабукрави Истанбул ба хати трамвайи Султон Чифтлиги (T250) ва барои хатсайри роҳи оҳани сабуки Измир интиқол додем.
- Илова бар ин, мо системаи Cityflo 3-ро барои хати метрои Истамбул Киразли-Икителли-Башакшехир-Олимпият (M350) ва хати метрои Адана таъмин кардем,
- Дар соли 2014, мо ҳалли CITYFLO 650-ро дар асоси идоракунии қатораҳои коммуникатсионӣ (CBTC) барои хати метрои Истамбул - Үскүдар - Умрание - Чекмекой, аввалин хати метрои бидуни ронанда дар Туркия пешниҳод кардем.
Дар доираи лоиҳаҳои охирини мо;
- Мо системаи APS-ро, ки системаи пайвастаи нерӯи барқ аз сатҳи замин аст, дар хати трамвайи 14 км дарозии Эминону-Алибейкой, ки аз 10,1 истгоҳ иборат аст, ба истифода додем.
- Мо қисмати 9 километрии хати трамвайро байни Балат ва Алибейкой ба анҷом расонидем, ки изи системаҳои роҳи оҳанро коҳиш медиҳад ва эстетикаи муҳити шаҳрро нигоҳ медорад,
- Илова бар ин, мо аввалин локомотиви Туркияро (Системаи назорати қатораҳои аврупоӣ) ETCS дараҷаи 1 ва 2 барои хати роҳи оҳани Эскишехир-Кутахя-Алаюрт-Балыкесир, ҳамагӣ 26 адад расонидаем. Лоиҳаи мазкур сатҳи баландтари амниятро берун аз имкониятҳои системаҳои кӯҳнаи муҳофизати қатораҳои худкор (ATP) таъмин хоҳад кард. Он инчунин арзиши умумии хати ЭКБ-ро кам мекунад, таҷҳизотро дар хати хаттӣ ва борт стандартӣ мекунад ва алоқаи умумии байни кишварҳоро таъмин мекунад.
- Дар доираи тендере, ки мо дар тирамоҳ гирифтаем, мо ҳалли магистралии сигнализатсияи INTERFLO 250 ва INTERFLO 450-ро барои лоиҳаи стандарти баланди роҳи оҳани Бандрма - Бурса - Йенишехир - Османели (BBYO) таъмин мекунем, системаи идоракунии ҳаракати роҳи оҳани аврупоӣ (ERTMS) -ро таъмин мекунем. ) Барномаҳои сатҳи 1 ва 2 ва Маркази идоракунии трафик (CTC).
- Барои 4 хатҳои гуногун дар Истанбул;
- Ускудар-Умрание-Чекмекой
- Kabataş-Махмутбей-Мецидиекой
- Дудулло-Бостанчй ва
- Мо системаи сигнализатсияи бидуни ронандаи CBTC, Cityflo650-ро тарҳрезӣ, таъминот, назорати насб ва озмоиш ва ба кор андохтани Чекмекой-Санчактепе-Султанбейли (ÇSS) анҷом медиҳем.
- Лоиҳаҳои мо дар Истамбул бо ин тамом намешаванд. Гузашта аз ин,
- Системаи сигнализатсия, Cityflo350 тарҳрезӣ, таъминот, назорати насб ва корҳои озмоишӣ ва ба истифода додани хати Икителли - Атакой,
- Насби сигнализатсия хати Умрания- Аташехир - Гёзтепе,
- Киразлы – хати Бакиркой ва
- Мо системаи сигнализатсия ва Cityflo350-и хати Башакшехир-Каяшехирро насб мекунем.
3. Лоиҳаҳои ҷории шумо дар Истанбул кадомҳоянд?
Мо ҳамагӣ 9 лоиҳаи гуногуни сигнализатсия дорем, ки дар Истанбул идома доранд. Барои 4 нафари онҳо;
- Ускудар-Умрание-Чекмекой
- Kabataş-Махмутбей-Мецидиекой
- Дудулло-Бостанчй
- Чекмекой-Санчактепе-Султанбейли (ÇSS)
Мо ҳама системаи сигнализатсияи бидуни ронандаи CBTC, Cityflo650-ро тарҳрезӣ, таъминот, назорати насб, озмоиш ва ба истифода доданро иҷро хоҳем кард. 4 лоиҳаи дигари мо инҳоянд;
- Системаи сигнализатсия, Cityflo350 тарҳрезӣ, таъминот, назорати насб ва корҳои озмоишӣ ва ба истифода додани хати Икителли - Атакой,
- Насби сигнализатсия хати Умрания- Аташехир - Гёзтепе,
- Киразлы – хати Бакиркой ва
- Мо системаи сигнализатсия ва Cityflo350-и хати Башакшехир-Каяшехирро насб мекунем.
- Ниҳоят, мо насби системаи APS-ро идома медиҳем, ки дар хати трамвайи Истамбул Эминону-Алибейкёй ноқилҳо ва сутунҳо надоранд ва пурра бо гирифтани энергия аз замин кор мекунанд.
4.Оё шумо дар бораи доираи маҳсулоти худ дар Туркия маълумот дода метавонед?
Илова ба маркази минтақавии Африқо, Шарқи Наздик, Ғарб ва Осиёи Марказӣ оид ба экспертизаи системаҳои рақамӣ ва ҳамгирошудаи Alstom, дафтари Истанбул инчунин гурӯҳҳоеро дар бар мегирад, ки фаъолиятҳои идоракунии лоиҳа, муҳандисӣ, омӯзиш ва харидро дар саросари минтақа иҷро мекунанд. маҳсулот ва технологияҳои сершумори дар ҷаҳон пешниҳодшударо дар Туркия низ татбиқ ва истифода баред. Дар ин замина;
Аз ҷиҳати система ва инфрасохтор дар доираи Системаҳои рақамӣ ва интегратсионӣ;
Alstom маҷмӯи пурраи қарорҳои устуворро барои кашидани роҳ, барқсозӣ ва таъминот ва насби маводи электромеханикӣ дар тамоми хатт, дар истгоҳҳо ва анборҳо пешниҳод мекунад. Ин қарорҳои инфрасохторӣ ба ҳамгироии маҳсулот ҳамчун як қисми қарорҳои калидӣ, хоҳ барои лоиҳаҳои шаҳрӣ ё магистралӣ мусоидат мекунанд.
Дар робита ба сигнализатсия дар доираи системаҳои рақамӣ ва интегралӣ;
Alstom имконоти автоматикунонии ронандагӣ ва пайвастшавӣ, оптимизатсияи иҷрои вақти воқеиро дар барномаҳои сигнализатсия ва бисёрсоҳавӣ пешниҳод мекунад, ҳалли бехатар ва соддашудаи ҳаракатро барои мусофирон ва амалиёт пешниҳод мекунад.
Қарорҳои замонавии сигнализатсияи Alstom ба операторҳо имкон медиҳанд, ки стандартҳои баландтаринро дар сафарҳои бехатар ва бе мушкилот бо қарорҳои шаҳрӣ ва магистралӣ, ки ба ниёзҳои мушаххаси ҳар як муҳити корӣ ҷавобгӯ бошанд, нигоҳ доранд. Дар Истамбул воқеъ буда, маркази минтақавии сигнализатсияи Alstom дорои як Маркази баландтехнологӣ мебошад, ки барои сохтани таҷриба дар соҳаи сигнализатсия бахшида шудааст.
Дар доираи Хидматҳо;
Alstom маҷмӯи пурраи хидматҳои фармоишӣ, аз ҷумла нигоҳдорӣ, модернизатсия, таъминоти қисмҳои эҳтиётӣ, таъмир ва дастгирии техникиро пешниҳод мекунад. Ҳамаи ин ба операторон дастрасии баландтаринро барои парк, инфрасохтор ва системаҳои сигнализатсия медиҳад.
Дар доираи таъминоти роҳи оҳан;
Қарорҳои анборҳои Alstom доираи васеи хидматҳоро дар бар мегиранд, аз ҷумла нақлиёти шаҳрӣ, сафарҳои магистралӣ, нақлиёти минтақавӣ, шабакаҳои истихроҷи маъдан ва ҳамлу нақл.
5. Мавқеи бахши роҳи оҳани Туркияро дар бозори ҷаҳонӣ чӣ гуна тавсиф мекунед?
Вақте ки шумо ба таърихи бахши роҳи оҳани Туркия нигаред, мо бузургтарин фаъолиятро дар 20 соли охир мебинем. Нуктаи аз дируз то имруз ба даст овардашуда шоёни таъриф аст. Нақшаҳои ҷиддии сармоягузорӣ барои оянда низ дар рӯзнома ҳастанд. Тибқи ҳадафҳои Вазорати нақлиёт дар соли 2035, дар байни солҳои 2023 ва 2035 6 ҳазор километр шабакаи нави роҳи оҳан сохта, шабакаи умумии роҳи оҳан ба 31 ҳазор километр, ҳиссаи роҳи оҳан дар ҳамлу нақли умумии бор то ба 20 фоиз ва дар наклиёти пассажирй ба 15 фоиз. Мо ҳамеша омодаем, ки дар рушди шабакаи роҳи оҳани кишвар мувофиқи ҳадафҳо дар ин замина саҳм гузорем.
6. Мавқеи Alstom-ро дар бозори Туркия чӣ гуна тавсиф мекунед?
Alstom дар тӯли зиёда аз 70 сол ҳамчун шарики боэътимоди нақлиёти роҳи оҳани Туркия хидмат мекунад. Дар ин замина, мо на танҳо дар тавсеаи шабакаи мавҷудаи роҳи оҳан ва системаҳои роҳи оҳани кишварамон саҳм мегузорем, балки инчунин ба ниёзҳои муштариёни худ бо доираи васеи маҳсулот ва таҷрибаи худ, ки ҷомеаҳоро дар тамоми ҷаҳон ба ояндаи ками карбон мебарад, мутобиқ мешавем. бо мақсади таъмини гузариш ба ҳалли инноватсионӣ, оқилона ва аз ҷиҳати экологӣ тозаи ҳаракат дар кишвари мо, ки узви Созишномаи Париж мебошад.Мо қарорҳои мутобиқшаванда истеҳсол мекунем.
Ҳангоми ҷойгир кардани Alstom дар бозори Туркия, мо инчунин бо сармоягузории худ фарқ мекунем. Мо дар маркази минтақавии Истамбул дар саросари минтақа бо кор таъмин мекунем. Муҳандисоне, ки мо таълим медиҳем, кишвари моро дар лоиҳаҳои мо дар тамоми ҷаҳон намояндагӣ мекунанд. Дар Туркия мо як шабакаи васеи таъминкунандагон дорем, ки бо таъминкунандагони маҳаллӣ таъсис додаем ва ин таъминкунандагон на танҳо ба лоиҳаҳои мо дар Туркия, балки ба ҳамаи лоиҳаҳои Alstom дар Африқо, Шарқи Наздик, Ғарб ва Осиёи Марказӣ маҳсулот ва хидмат мерасонанд. . Кишвари мо низ аз лиҳози нақшаҳои сармоягузории оянда барои Alstom дар мавқеи муҳим қарор дорад ва аз ин рӯ, мо минбаъд низ бо роҳи ҳалли худ ва сармоягузорӣ дар рушд, иқтисод ва шуғли кишварамон саҳм мегузорем.
7. Оё шумо нақша доред, ки дар Туркия сармоягузорӣ кунед? Чӣ тавр шумо ба Туркия арзиш илова мекунед?
Мо бозор ва имкониятҳоро ҳам барои муштариёни маҳаллӣ ва ҳам барои муштариёни асосии худ аз наздик пайгирӣ мекунем. Бо нақшаҳои ҳамаҷонибаи ҳукуматҳо, ҳадафҳо бештар мешаванд ва мо боварӣ дорем, ки ин ҳадафҳо воқеан ниёзҳоро ифода мекунанд. Alstom аз солҳои 1950-ум инҷониб ҳамчун шарики боэътимоди саноати роҳи оҳани Туркия дар самти ин ҳадафҳо кор кардан хеле ҳаяҷоновар аст. Мо омодаем сармоягузорӣ кунем ва дар рушди соҳаи роҳи оҳан дар Туркия саҳм гузорем.
Соҳаи дигаре, ки мо ба он сармояи зиёд мегузорем, эҷоди иқтидори умумиҷаҳонӣ мебошад. Бисёре аз муштариёни мо мехоҳанд, ки устувории саноати роҳи оҳанро таъмин кунанд. Мо дидгоҳи онҳоро дастгирӣ мекунем. Мо ба муштарии худ дар ташаккули таҷриба, тиҷорат ва истеъдодҳои маҳаллӣ дар соҳаҳои гуногун вобаста ба ниёзҳои маҳаллии онҳо кӯмак мерасонем ва маҳз ҳамон чизест, ки мо дар Туркия мекунем. Ҳоло мо дар доираи ҳамкориҳои давомдорамон бо Донишгоҳи техникии Истанбул ва Донишгоҳи Карабук тренингҳои амалӣ мегузаронем. Донишҷӯёни муҳандисие, ки мо бо ин барномаҳо таълим медиҳем, ҳам дар Туркия ва ҳам дар тамоми минтақа супоришҳои кӯтоҳмуддат ва дарозмуддатро иҷро мекунанд.
8. Нақшаҳои Туркия барои рушди роҳи оҳан чӣ гунаанд ва Alstom дар ин чӣ гуна саҳм мегузорад?
Мо шарикии дарозмуддатеро қадр мекунем, ки иқтисодиёти маҳаллиро тавассути таъсиси ҷойҳои корӣ ва/ё интиқоли дониш дастгирӣ мекунанд ва ӯҳдадор мешавем, ки дар Туркия ин корро анҷом диҳем. Яке аз самтҳои таваҷҷӯҳи мо фароҳам овардани имкониятҳо барои истеъдодҳо/мутахассисони маҳаллӣ дар Туркия мебошад. Аксарияти лоиҳаҳои минтақавии мо, ки дар Африқо, Шарқи Наздик, Ғарб ва Осиёи Марказӣ ҷойгиранд, аз ҷониби дастаҳои Истамбули мо, ки ҳамчун маркази лоиҳаҳои сигнализатсия ва системавӣ дар минтақа фаъолият мекунанд, идора карда мешаванд.
9. Кадом технологияҳои наве ҳастанд, ки шумо ба Туркия овардаед ё ба нақша гирифтаед?
Нақлиёт тақрибан сеяки истеъмоли энергияи ҷаҳониро ташкил медиҳад ва ин суръат дар ҳоли афзоиш аст. Роҳи оҳан, ки дар байни ҳамаи имконоти нақлиёти автомобилӣ партовҳои камтарин дорад, нисбат ба ҳавопаймоҳо дар як километр ва мусофир 10 маротиба камтар карбон хориҷ мекунад. Ба ин маъно, зарурати бетаъхир кам кардани таъсири экологии наклиёт ба миён меояд.
Alstom ӯҳдадор аст, ки тавассути кор бо муштариёни худ ҳаракатро минбаъд декарбонизатсия кунад. Поездҳои мо, ки бо ҳуҷайраҳои сӯзишвории гидрогенӣ кор мекунанд, алтернативаи хеле самаранок ба қаторҳои дизелӣ мебошанд, мисоли ин кӯшишҳо мебошанд.
Мо ифтихор дорем, ки Alstom аввалин ширкат дар саросари ҷаҳон аст, ки дар соли 2018 қатораи минтақавӣ дар асоси технологияи сӯзишвории гидрогенро ҷорӣ кардааст ва айни замон қатораи гидрогенро идора мекунад. Мо боварӣ дорем, ки ин ҳалли технологӣ ва устувории кишвари мо, чунин маҳсулот метавонад муҳити роҳи оҳани моро беҳтар созад.
10. Маҳсулоте, ки Alstom-ро аз рақибонаш фарқ мекунанд, кадомҳоянд? Метавонед моро аз ҷаҳон ва Туркия огоҳ созед?
Alstom дар саросари ҷаҳон дастрасии беназири тиҷоратӣ дорад. Мо дар айни замон дар зиёда аз 70 кишвари ҷаҳон фаъолият дорем ва шабакаи хидматрасонӣ дорем, ки доираи васеи қарорҳои роҳи оҳанро дар хатҳои наздишаҳрӣ ва минтақавӣ, аз трамвайҳо, метроҳо, системаҳои нақлиёти мусофирбар ва монорельсҳо то қатораҳо, қатораҳои баландсуръат ва ултра-баланд фаро мегирад. - поездҳои суръат.
Мо як шабакаи васеи нигоҳдории вагонҳои ҳаракаткунанда дорем, ҳам дар портфели Alstom ва ҳам дар истеҳсоли ғайри Alstom. Мо як пешвои ҷаҳонӣ дар хадамот ҳастем, ки дар муқоиса бо системаҳои мавҷуда қобилиятҳои нигоҳдории пешгӯишавандаро таъмин мекунанд. Бо парки 150 ҳазор мошин, Alstom бузургтарин инфрасохтор дар саросари ҷаҳон дорад. Ба ин маъно, мо як ноу-хау ва инфрасохтори беназир дорем, то хидматрасонии хидматрасонӣ ва дастгирии худро боз ҳам васеъ кунем.
Маҷмӯи маҳсулоти сигналии мо аз ҷиҳати даромад дар саросари ҷаҳон ҷои дуюмро ишғол мекунад. Ҳамчун як қисми хидматҳои сигнализатсияи мо, мо системаҳои рақамӣ ва интегралиро пешниҳод менамоем, ки барои муштариён барои баланд бардоштани иқтидор ва самаранокии инфрасохтори мавҷуда пешбинӣ шудаанд.
Ман махсусан аз таҷрибаи ғании мо дар сохтани системаҳои метрои калидӣ, ки ба талаботи беназири ҳар як шаҳр мутобиқ карда шудааст, ифтихор мекунам. Бо лоиҳаҳои калидӣ, мо нуқтаи ягонаи тамосро барои ҳама хидматрасонии амалиётӣ ва нигоҳдории муштариён таъмин мекунем. Имрӯз мо дар саросари ҷаҳон тақрибан 19 лоиҳа дорем, аз Панама ва Мехико то Лозанна; Сингапур ва Дубай қарорҳои ҳамгирошудаи метрои моро барои интиқоли зуд ва камхарҷ татбиқ мекунанд. Дар омади гап, бояд қайд кард, ки Alstom дар ҳалли интегралии системаҳои метро дар ҷаҳон рақами 1 мебошад.
11.Дар охир, шумо ба мо дар бораи андозаи молиявии Alstom чӣ гуфта метавонед, то тасаввурот пайдо кунед?
Мо ба наздикӣ ҳисоботи натиҷаҳои молиявии худро барои солҳои 2021-2022 нашр кардем. Дар давраи дахлдор мо ба сатҳи рекордии ҷамъоварии фармоиш ба 81 миллиард евро расидем. Таносуби фармоиш ба фурӯш ба 1.25 расид. Хачми фуруши мо назар ба про-формаи соли гузашта 11 фоиз афзуд. Хулоса, мо метавонем бигӯем, ки мо як давраи молиявӣ доштем, ки моро ва ҷонибҳои манфиатдори моро қаноатманд мекунад.
Аваллин эзоҳро диҳед